Отправлено: 07.12.09 18:59. Заголовок: про пуск со стартера...

Можно ли как-нибуть проверить просадку напряжения в момент пуска со стартера? Не хочет заводится. А толкнуть пока не могу, так-как во дворе нет места и 2 соседские машины меня подперли и тоже сломались)

 Отправлено: 07.12.09 20:00. Заголовок: Стрелочным тестером...

Стрелочным тестером....

 Отправлено: 07.12.09 20:02. Заголовок: Mad_Max пишет: Стре..

Mad_Max пишет:

цитата:

Стрелочным тестером....

что должно показывать?

 Отправлено: 07.12.09 20:13. Заголовок: lamaster пишет: 2 с..

lamaster пишет:

цитата:

2 соседские машины меня подперли и тоже сломались)

фсе сломались наверно геопотогенная зона

 Отправлено: 07.12.09 20:22. Заголовок: lamaster пишет: Мож..

lamaster пишет:

цитата:

Можно ли как-нибуть проверить просадку напряжения в момент пуска со стартера?

не обязательно стрелочным...
берешь вольтметр. один человек меряет, другой ключ крутит. и смотришь, что происходит с напругой.

 Отправлено: 07.12.09 20:26. Заголовок: kotd пишет: смотриш..

kotd пишет:

цитата:

смотришь, что происходит с напругой

цифры можно узнать (сколько должно показать при нормальной работе, и сколько при просадке)?
есть же какой-то минимум?

 Отправлено: 07.12.09 20:41. Заголовок: lamaster пишет: ест..

lamaster пишет:

цитата:

есть же какой-то минимум?

фиг его знает, у меня до 10В просаживается, работает пока нормально... хотя мастер сказал - что маловато...

у брата вчера на ВАЗ 2111 - просаживался до 10В - не завелась вообще...

 Отправлено: 07.12.09 20:50. Заголовок: понятно. а какя мож..

понятно.
а какя может быть причина просадки напряжения? сам стартер или катушка, или еще что?

 Отправлено: 07.12.09 20:57. Заголовок: lamaster пишет: Мож..

lamaster пишет:

цитата:

Можно ли как-нибуть проверить просадку напряжения в момент пуска со стартера?

тут важно насколько бодро крутит стартер)) вольты пох.
система зажигания ОНС работоспособна до напряжения 6 вольт)а карбюратору вообще пох.

 Отправлено: 07.12.09 21:06. Заголовок: oleg jp пишет: тут ..

oleg jp пишет:

цитата:

тут важно насколько бодро крутит стартер)) вольты пох.

бешено крутит (зарядил недавно) но не заводится...

 Отправлено: 07.12.09 21:26. Заголовок: На всех авто считает..

На всех авто считается что минимум напруги 10.8 В на батарею....
Можно завести и с ватареи КБС4.5 с блоком "Сверчкова" в - (минус) 25 по Цельсию (сам видел)
но параметры системы зажигания должны быть безупречны.
То что я видел на севере..... Заводили "412 Москвич" в -25 от батарейки КБС с кривого. Но система зажигания была отработана на стенде на приборах. Не думаю что спецы на Форде не предусмотрели аварийную заводку. Посему - КЛЮЧЕВОЙ ТРАНЗИСТОР - главная деталь системы.

 Отправлено: 07.12.09 21:33. Заголовок: sergant3 пишет: КЛЮ..

sergant3 пишет:

цитата:

КЛЮЧЕВОЙ ТРАНЗИСТОР - главная деталь системы

что это?

 Отправлено: 07.12.09 21:42. Заголовок: lamaster пишет: что..

lamaster пишет:

цитата:

что это?

При таком вопросе - мозг!
Но тут может быть что угодно...
КТ в системе зажигания тестировать очень трудно. Дорого. И т.д. Ну т.е . - сервис (если доверяешь)

 Отправлено: 07.12.09 21:42. Заголовок: lamaster пишет: беш..

lamaster пишет:

цитата:

бешено крутит (зарядил недавно) но не заводится...

ну если крутит стартер - то причем тут аккумулятор?
или я не прав?

 Отправлено: 07.12.09 21:46. Заголовок: kotd пишет: ну если..

kotd пишет:

цитата:

ну если крутит стартер - то причем тут аккумулятор? или я не прав?

так я на аккум и не думаю плохого... я на стартер, что много на себя берет

 Отправлено: 07.12.09 21:50. Заголовок: sergant3 пишет: сер..

sergant3 пишет:

цитата:

сервис (если доверяешь)

скорее наверное купить робочий б\у мозг... но нужно быть уверенному, что это он причина болезни...

 Отправлено: 08.12.09 18:58. Заголовок: Датчик Холла при нап..

Датчик Холла при напруге меньше 8v перестает работать => если при включении стартера напряжение проседает меньше чем до 8-9 вольт, ждать что заведется не стоит.

 Отправлено: 08.12.09 19:21. Заголовок: Slava_SPb, спасибо! ..

Slava_SPb, спасибо! буду знать...

 Отправлено: 08.12.09 19:54. Заголовок: Slava_SPb пишет: Да..

Slava_SPb пишет:

цитата:

Датчик Холла при напруге меньше 8v перестает работать

Внутри блока есть параметрический стабилизатор на 5 вольт, этим и холл питается. Если стабилизатор неисправен - то да

 Отправлено: 08.12.09 20:17. Заголовок: sergant3 пишет: Вну..

sergant3 пишет:

цитата:

Внутри блока есть параметрический стабилизатор на 5 вольт, этим и холл питается. Если стабилизатор неисправен - то да

а если исправен?

 Отправлено: 08.12.09 20:39. Заголовок: Пока на датчике холл..

Пока на датчике холла есть 5 вольт и трамблёр вертится - будут импульсы на мозг, а потом и на катушку. Ваще то в путних сервиасх есть хитрый прибор, проверяющий работу системы зажигания. Там импульсы и на катушку и с катушки показываются. По ним можно узнать о исправности ключевого транзистора, катушки.

 Отправлено: 08.12.09 21:12. Заголовок: sergant3 пишет: Пок..

sergant3 пишет:

цитата:

Пока на датчике холла есть 5 вольт и трамблёр вертится - будут импульсы на мозг, а потом и на катушку

а если напряжения на холл не поступает, а трамблер вертится то искра будет (хоть какая-то)?

 Отправлено: 08.12.09 21:19. Заголовок: Навряд ли.... Провер..

Навряд ли.... Проверь тестером питалово на разъёме трамблёра. В режиме вкл. зажигания и при стартере.

 Отправлено: 08.12.09 21:25. Заголовок: sergant3 пишет: Про..

sergant3 пишет:

цитата:

Проверь тестером питалово на разъёме трамблёра. В режиме вкл. зажигания и при стартере.

там вроди 3 контакта...кто есть кто?

 Отправлено: 09.12.09 15:58. Заголовок: Вроде крайние +-, ср..

Вроде крайние +-, средний сигнал

 Отправлено: 09.12.09 16:03. Заголовок: ппц вы развели :sm64..

ппц вы развели
номера контактов,тестер,параметрический стабилизатор)))

lamaster
если есть сомнения в наличии искры при кручении стартером-просто сними со свечи высоковольтник и одень в него запасную свечу и смотри искру на ней)) все просто и легко.

 Отправлено: 09.12.09 16:12. Заголовок: oleg jp пишет: смот..

oleg jp пишет:

цитата:

смотри искру на ней

А искра как от 10 так и от 25кВ будет..... На свечке то в воздухе....

 Отправлено: 09.12.09 16:30. Заголовок: Когда проверяю искру..

Когда проверяю искру на выкрученой свече - она есть, но есть ли нормальная искра когда свеча вкручена?

Просто такие симптомы: беру закручиваю чистые свечи => кручу стартером (раз 6-7 по 5-7 сек) => машина даже не схватывает => выкручиваю => в черном легком нагаре и залиты

 Отправлено: 09.12.09 16:33. Заголовок: sergant3 пишет: А и..

sergant3 пишет:

цитата:

А искра как от 10 так и от 25кВ будет..... На свечке то в воздухе....

наличие любой искры говорит о работоспособности трамблера,не так ли?
зачем же тогда считать провода и мерить напряжения на холле?

 Отправлено: 09.12.09 16:35. Заголовок: oleg jp правильно, н..

oleg jp правильно, но выходит парадокс! Все есть но не заводится! Чудеса?

 Отправлено: 09.12.09 16:36. Заголовок: lamaster пишет: в ч..

lamaster пишет:

цитата:

в черном легком нагаре и залиты

Либо под давлением не хватает мощьности искры, либо метки ГРМ. Искру проверь на воздушном зазоре 7-10мм. Сначала на центральном проводе от катушки, потом на проводах от крышки трамблёра. Если есть всегда, то может всё таки метки?