Отправлено: 16.11.09 20:33. Заголовок: ну надоееелло....!!!!!!

че за, стою на заправке, играет магнитола(не на перегрузе), включен отопитель заднего стекла. включен ближний свет. включена печка на макс. - нажимаю на педаль тормоза в упор и магнитола перезагружается(((( заглушил машину заправился, завожу, жму на педаль тормоза в упор, все норм магнитола работает, только заметно падают обороты печки.... ну че такое , куда глядеть ? хотел зачистить массу аккума, а там звездочка внутренняя, не открутилась, из-за того что ключ не влазиет, из-за ржавчины на болте. мошт из-за этого ? или генератор уже присмерти ?

 Отправлено: 16.11.09 20:47. Заголовок: напряжение померил?..

напряжение померил?

 Отправлено: 16.11.09 20:52. Заголовок: Ratnick пишет: или ..

Ratnick пишет:

цитата:

или генератор уже присмерти

Да он то тут причём?! Она б с АКБ жрала...
Провода на магнитолу толстые? Магнитола к АКБ пристёгнута на прямую или в жгут кудато?

 Отправлено: 16.11.09 21:00. Заголовок: Ratnick Магнитоло ка..

Ratnick Магнитоло какой?

 Отправлено: 16.11.09 21:15. Заголовок: шуро кенвуд. санчес..

шуро кенвуд.
санчес нечем ((((
sergant3 магнитола пристегнута на штатные провода, даже бирки на них сохранились.

 Отправлено: 16.11.09 21:21. Заголовок: Кенвуд и Сони некото..

Кенвуд и Сони некоторые модели очень чувствительны к бортовому напряжению. При падении напруги до 10.5 и ниже могут вырубиться. Сначала попробуй другой аккумулятор или свой заряди.

 Отправлено: 16.11.09 21:24. Заголовок: Ratnick пишет: неч..

Ratnick пишет:

цитата:

нечем ((((

так купи какой нить тэстер простенький
пригодитьсо

 Отправлено: 16.11.09 21:47. Заголовок: санчес пишет: так к..

санчес пишет:

цитата:

так купи какой нить тэстер простенький пригодитьсо

умел бы я им пользоватся )))
-------------
еще раз повторюсь - все началось после того как я проехал по большой луже и у меня все отрубилось на 1 минуту (вся электрика, но мотор работал). мошт из-за этого ?

 Отправлено: 16.11.09 21:49. Заголовок: Ratnick пишет: умел..

Ratnick пишет:

цитата:

умел бы я им пользоватся )))

всё что-то в первый раз
а стрелочным тэстером и коды можно снимать

 Отправлено: 16.11.09 22:01. Заголовок: санчес пишет: а стр..

санчес пишет:

цитата:

а стрелочным тэстером и коды можно снимать

эт тип стрелка будет дергаца, вместо мигания лампочки ? )))
эх блин и че я такой далдон в электрике )))

 Отправлено: 16.11.09 22:04. Заголовок: Ratnick пишет: эт т..

Ratnick пишет:

цитата:

эт тип стрелка будет дергаца, вместо мигания лампочки ?

да

 Отправлено: 17.11.09 00:28. Заголовок: Ratnick магнитоло п..

Ratnick
магнитоло подключи прямо к акб.тока через пред.
на остальное забей

 Отправлено: 17.11.09 01:05. Заголовок: oleg jp И будет она ..

oleg jp И будет она у него постоянно включенная? Нафига.
Сигналка+поддержжание питания на часах+магнитола..Или каждый раз перед выходом из машины ее выключать?

 Отправлено: 17.11.09 09:20. Заголовок: slava2202 а ты магн..

slava2202
а ты магнитолу не слушаешь при выключенном зажигании??
предложеный мной способ самый правильный с точки зрения автозвука

 Отправлено: 17.11.09 12:39. Заголовок: oleg jp пишет: пред..

oleg jp пишет:

цитата:

предложеный мной способ самый правильный с точки зрения автозвука

Правильнее нету

 Отправлено: 17.11.09 16:20. Заголовок: у меня и так магнито..

у меня и так магнитола работает при выключеной машине.

 Отправлено: 17.11.09 17:21. Заголовок: Ratnick пишет: у ме..

Ratnick пишет:

цитата:

у меня и так магнитола работает при выключеной машине.

мдя..
куда мы катимся

 Отправлено: 17.11.09 18:51. Заголовок: oleg jp пишет: магн..

oleg jp пишет:

цитата:

магнитоло подключи прямо к акб.тока через пред. на остальное забей

В ней итак свой пред есть! Прямыми проводами более 2.5 мм.кв.
Подключение к штатной проводке..... Ну вы б ещё мамонтов оживили!!! Ща стоко автомеломанов развелось, что каждому подавай эксклюзивные кабеля на колонки, и на питалово!!!!!! И строго "правильного" цвета! Всё питалово в кучку! И прямиком на АКБ. Минус туда же....

 Отправлено: 17.11.09 19:47. Заголовок: sergant3 пишет: В н..

sergant3 пишет:

цитата:

В ней итак свой пред есть!

пред нужен не для того чтоб магнитолу защитить,а для того чтоб при кз машину не спалить-пред надо поставить около аккума

 Отправлено: 17.11.09 19:58. Заголовок: oleg jp пишет: пред..

oleg jp пишет:

цитата:

пред надо поставить около аккума

Логично!
Но если провода прямые, токо к "звуку" , и если установщик и пользователь уверен в своих устройствах (проводах и т.д.) - по барабану.....

 Отправлено: 17.11.09 20:26. Заголовок: sergant3 пишет: и ..

sergant3 пишет:

цитата:

и если установщик и пользователь уверен в своих устройствах (проводах и т.д.) - по барабану...

в том то и дело..
когда тянешь клиенту провод с палец олщиной в богажник и цепляешь там его к сабу активному,зная что он там потом будет летать как г..но в проруби,начинаешь задумываться а не спишут ли на ебя потом сгоревшую тачку..
провод такой он ведь не сразу перегорит а сначала подожжет все вокруг вдоль всей машины))
поэтому преды нужны именно по этой причине

 Отправлено: 17.11.09 20:37. Заголовок: oleg jp пишет: поэт..

oleg jp пишет:

цитата:

поэтому преды нужны именно по этой причине

Ну это издержки обучения в автошколах.....
Медведя на мотике в цирке видели?!
Моя машина - мои провода, и за ними слежу я!
А если по науке делать, то у "+" клеммы АКБ такая балда будет от предов ))))

 Отправлено: 17.11.09 20:55. Заголовок: sergant3 пишет: то ..

sergant3 пишет:

цитата:

то у "+" клеммы АКБ такая балда будет от предов ))))

она бывает красивая-золоченая в прозрачной каробочке))

 Отправлено: 17.11.09 20:57. Заголовок: oleg jp пишет: она ..

oleg jp пишет:

цитата:

она бывает красивая-золоченая в прозрачной каробочке))

Прям как у меня
ПыСы, хотел подруге на химию золота отдать.... Да ездить надо было.... А есть оно там?

 Отправлено: 17.11.09 21:16. Заголовок: sergant3 пишет: А ..

sergant3 пишет:

цитата:

А есть оно там?

само оно бронзовое.
покрыто как заявляют 24каратным золотом.хотя насколько это золото-сказать не могу)))
но не тускнеет вроде

 Отправлено: 18.11.09 00:42. Заголовок: Идём в магаз, берём:..

Идём в магаз, берём:

* провода 2,5 сечением метра 4.


* предохранитель и клемник под него, есть такие, рублей по 20 стоят.


* клемму под саморез.


* клемники для проводки, желательно не с болтами, а с пружинными зажимами.


* кондюки, где-то около 30000мкф 3 штуки.


* Клеммы аккумулятора, с зажимами под тооолстые провода. От таза никак не подойдут.


Такие - не бери, го*но..




Далее:
* Меняем клеммы на аккуме, старательно зачищая все провода. НЕ ПУТАЕМ НИЧЕГО И НЕ ЗАБЫВАЕМ! У меня на плюс приходило около 7 проводов, в том числе самый огромный - от стартёра. Вешаем на "+" наш провод, тащим его в салон.
* в салоне на провод вешаем предохранитель в клемнике (можно прям за магнитолой, надеюсь он никогда не понадобится. Это наш "+".
* Саморезом прикручиваем "клемму под саморез" на массу (кузов), с предварительно зажатым в неё проводом достаточной длинны. Тащим к нашей магнитоле. Это наш "-".
* Спаиваем конденсаторы параллельно (соблюдаем полярность!! Ножка, где на корпусе белая полоса - минус)
* в купленные клемники подключаем параллельно наши "+" и "-", спаянные конденсаторы и магнитолу.

ЗЫ. Во время процесса:
* ОТКЛЮЧИ, а лучше убери аккумулятор.
* следи за длиной проводов. Если что где лишнего обрежешь - придётся делать некрасивые "сопли".
* Используй термоусадку, лучше в пару слоёв, если спайка вышла неровной и может её порвать.



ЗЫ. Это дешёвый вариант. И не надо "ля-ля", сам знаю, что не лучший. Зато стоит ~500руб и делается за ~1-2 часа.

ЗЗЫ. Посмотри что за провода от аккума на массу ("-") идут, аккуратно все открути, проверь клеммы, зачисти наждачной / надфилем.

 Отправлено: 18.11.09 02:02. Заголовок: DATURA спасибо, напи..

DATURA спасибо, написал все хорошо, я даже чуть чуть понял. только что это все даст ? куда спаивать конденсаторы ? - на провод ? и куда это все к магнитоле подключать ? - вытаскивать провод из клемы на магнитоле и вставлять этот ?
у меня просто нулевые знания в электрике, даже теоретически теорию не знаю.

 Отправлено: 18.11.09 03:30. Заголовок: DATURA извини конеч..

DATURA
извини конечно)
но...

вот эти клеммы гадость та еще...

это тоже спорно.
в остальном наверное

 Отправлено: 18.11.09 09:26. Заголовок: paradox пишет: во..

paradox пишет:

цитата:

вот эти клеммы гадость та еще...

+1.
клеммники с пружинными зажимами тоже ф топпку

 Отправлено: 18.11.09 12:07. Заголовок: paradox пишет: para..

paradox пишет:

цитата:

paradox

Согласен, дешёвка. Ну - что яндекс нашёл - то нашёл

oleg jp пишет:

цитата:

клеммники с пружинными зажимами тоже ф топпку

А вот это - зря. отлично держат! Почему в топку то?

 Отправлено: 18.11.09 12:28. Заголовок: Ratnick пишет: у ме..

Ratnick пишет:

цитата:

у меня просто нулевые знания в электрике, даже теоретически теорию не знаю.

Даст - 100% соединение с акумом по питанию + небольшую защиту от помех.

 Отправлено: 18.11.09 12:30. Заголовок: гг. как-то так...

гг. как-то так.

 Отправлено: 18.11.09 13:43. Заголовок: DATURA пишет: А вот..

DATURA пишет:

цитата:

А вот это - зря. отлично держат! Почему в топку то?

разьемы не только держать должны,но еще и липистричество проводить хорошо)))
тиски например тоже держат))

 Отправлено: 18.11.09 15:00. Заголовок: схемка не открываетс..

схемка не открывается.

 Отправлено: 18.11.09 17:01. Заголовок: DATURA Вобщем то всё..

DATURA Вобщем то всё правильно, но клеммы АКБ лучше б "золочёные". Кондёры такие как на фотке не держат в минусовые температуры, лучше взять чтото "наше" на 10000 мкф одним корпусом на 50В. Ну и клеммники лучше всётаки с болтами и провод под болт облудить.
Ну а по уму, так надо бы перед магнитолой дроссель ещё вкрячить, или полностью фильтр питания от авторадиостанций , что нибудь из армейского арсенала.

 Отправлено: 18.11.09 17:11. Заголовок: oleg jp пишет: тиск..

oleg jp пишет:

цитата:

тиски например тоже держат))

и проводят ;)

 Отправлено: 18.11.09 17:45. Заголовок: DATURA пишет: и про..

DATURA пишет:

цитата:

и проводят ;)

так-же как твои разьемы нлгт

 Отправлено: 19.11.09 00:33. Заголовок: мдааа грустно... а п..

мдааа грустно...
а пружинные разьемы только слаботочка - мА

 Отправлено: 19.11.09 01:23. Заголовок: AnderPo пишет: а пр..

AnderPo пишет:

цитата:

а пружинные разьемы только слаботочка - мА

с чего бы, а?
пружинный разьем. рабочий ток 10А.....

 Отправлено: 19.11.09 09:13. Заголовок: paradox пишет: пруж..

paradox пишет:

цитата:

пружинный разьем. рабочий ток 10А.....

каждому свое

 Отправлено: 19.11.09 17:25. Заголовок: paradox пишет: с че..

paradox пишет:

цитата:

с чего бы, а? пружинный разьем. рабочий ток 10А.....

Прикольно! 1.5 квадрата и 10 А. И это при максимальных нагрузках до 5А на кв.мм......
10А наверно пик максимума? Такие разъёмы токо на сигнальные цепи, применительно к автозвуку- на колонки.....

 Отправлено: 19.11.09 19:39. Заголовок: sergant3 мне честно..

sergant3
мне честно говоря индифферентно.
инфа с чипидипа
я клеммники как правило не пользую)
но даже по твоим словам, 5А далеко не слаботочка (в моем понимании)

 Отправлено: 19.11.09 20:15. Заголовок: paradox пишет: инфа..

paradox пишет:

цитата:

инфа с чипидипа

Ну табличку заполняли обычные люди, может запятую забыли....
paradox пишет:

цитата:

5А далеко не слаботочка (в моем понимании)

Всё относительно в электричестве... Глянь на 20 А пред, там тоненькая проволока длиной 25мм. Но такойже диаметр проволочки но длиной 250мм уже не выдержит такого тока....

 Отправлено: 19.11.09 21:11. Заголовок: sergant3 пишет: Но..

sergant3 пишет:

цитата:

Но такойже диаметр проволочки но длиной 250мм уже не выдержит такого тока....

оппа..а почему это не выдержит то?

 Отправлено: 19.11.09 21:21. Заголовок: oleg jp пишет: оппа..

oleg jp пишет:

цитата:

оппа..а почему это не выдержит то?

нагреется и расплавится... ну я ж образно размеры привёл ))))

 Отправлено: 19.11.09 21:39. Заголовок: sergant3 удельное с..

sergant3
удельное сопротивление не поменяется,ток тоже,и напруга останется прежней.
для каждого материала имеется параметр электрической прочности-сечение при котором происходит разрушение.
хоть метр длинной делай преды))
з.ы.через неделю мои друзья едут в ваш славный город строить ледовые скульптуры(каждый год их приглашают)-приходите посмотреть!

 Отправлено: 19.11.09 23:57. Заголовок: Хоть 10А. Хоть 5А - ..

Хоть 10А. Хоть 5А - Это, я так понимаю, при 220Вольт.

Сл-но, по минимуму

5А * 220В=1100Вт
1100Вт / 12В = 91,6А

....или я не так понял?? (по физике - стабильная, заслуженная "3+")

 Отправлено: 20.11.09 07:58. Заголовок: DATURA пишет: или я..

DATURA пишет:

цитата:

или я не так понял?? (по физике - стабильная, заслуженная "3+")

Да всё верно, закон Ома но и в Африке он же )))
Просто по проводам (медь многожилка) нагрузку принято (и удобно) считать 5А/мм.кв. с округлением в большую сторону до провода существующего в продаже. Если в магнитоле пред стоит 10А то провод 2.5мм.кв., если 15А - 4мм.кв. Любой разъём по питанию нежелателен, он уже есть в магнитоле и у АКБ. А по проводам к колонкам разъёмы наоборот желательны (кмк) , гораздо проще снимать и ставить. Хотя каждому своё...

 Отправлено: 20.11.09 09:29. Заголовок: DATURA пишет: Хоть ..

DATURA пишет:

цитата:

Хоть 10А. Хоть 5А - Это, я так понимаю, при 220Вольт. Сл-но, по минимуму 5А * 220В=1100Вт 1100Вт / 12В = 91,6А

вот это арифметика!!!!

з.ы. 5A и есть 5А и пох при каком напряжении.
мощность конешн различатся будет.

 Отправлено: 20.11.09 10:54. Заголовок: oleg jp пишет: вот..

oleg jp пишет:

цитата:

вот это арифметика!!!!

Сразу предупредил - могу пороть чушь

 Отправлено: 20.11.09 12:22. Заголовок: цитата: Но такойже ..

цитата:
Но такойже диаметр проволочки но длиной 250мм уже не выдержит такого тока....



оппа..а почему это не выдержит то? `


сопротивление проводника зависит от лины прямо пропорционально, падение напряжения на проводнике зависит тоже прямо пропорционально и току и длине проводника, мощьность рассеиваемая на проводнике зависит уже в квадратичной зависимости от падения напряжения на проводнике, поэтому чем длиннее проводник, тем он сильнее греется при одних и тех же параметрах сети, а если его еще и скрутить при этом колечком - будет греться еще интенсивнее ))))


sergant3 пишет:

цитата:

росто по проводам (медь многожилка) нагрузку принято (и удобно) считать 5А/мм.кв. с округлением в большую сторону до провода существующего в продаже. Если в магнитоле пред стоит 10А то провод 2.5мм.кв., если 15А - 4мм.кв.

oleg jp пишет:
[quote]sergant3 пишет:

а сечение проводника считают исходя совсем из других соображений смотри ПУЭ, там все очень просто обьяснено

Кстати может так получиться, что и на 10А сечения 2,5 мм не хватит ))) хотя при нормальных условиях это сечение можно загрузить на 25 А

 Отправлено: 20.11.09 12:44. Заголовок: AnderPo я тебе при ..

AnderPo
я тебе при встрече обьясню))

 Отправлено: 20.11.09 12:51. Заголовок: AnderPo пишет: сопр..

AnderPo пишет:

цитата:

сопротивление проводника зависит от лины прямо пропорционально, падение напряжения на проводнике зависит тоже прямо пропорционально и току и длине проводника, мощьность рассеиваемая на проводнике зависит уже в квадратичной зависимости от падения напряжения на проводнике, поэтому чем длиннее проводник, тем он сильнее греется при одних и тех же параметрах сети

при прочих равных на каждом участке цепи выделится точно такое-же количество теплоты))
общее количество теплоты конечн увеличится на величину удлиннения проводника.

AnderPo пишет:

цитата:

а если его еще и скрутить при этом колечком - будет греться еще интенсивнее ))

речь о постоянном токе-реактивное сопротивление непричем)))

 Отправлено: 20.11.09 14:19. Заголовок: AnderPo пишет: а се..

AnderPo пишет:

цитата:

а сечение проводника считают исходя совсем из других соображений смотри ПУЭ

Ну тогда и скажи топикстартеру какие ему провода надо чтоб магнитола не вырубалась, изходя из "автомобильного" ПУЭ. Мы ж не ПУЭ изучаем/преподаём, а челу магнитолу лечим )))

 Отправлено: 20.11.09 14:46. Заголовок: тык это у меня из за..

тык это у меня из за проводов ? еще вариан. у меня 6 колонок, 2 блина сзади, 2 круглые пионеры в дверях, и 2 штатные в низу торпеды. хотя магнитола работает не на перегрузе. или мошт генератор не присмерти, а просто слабый. ?

 Отправлено: 20.11.09 15:41. Заголовок: Ratnick пишет: хотя..

Ratnick пишет:

цитата:

хотя магнитола работает не на перегрузе. или мошт генератор не присмерти, а просто слабый.

А магнитола скоко ватт на канал? А как это к 4-х каналке подключены 6 динамиков? Генератор тут ваще не при чём, она и с АКБ с успехом бы хавала... Ей тупо напруги не хватает! Потери по пути следования, плохие контакты, тонкие провода. Скорее всего провода.

 Отправлено: 20.11.09 16:27. Заголовок: sergant3 а очень про..

sergant3 а очень просто) У меня на 4каналке 6 динамиков. Просто штатные снизу панели типа пищалки, на них кондеры стоят, а в двери параллельно цепляеш чегонить побасовитей, вот и получается на 4 каналке 6 динамиков))) Не показывайте это Парадоксу!!!

 Отправлено: 20.11.09 16:54. Заголовок: Brujerizmo пишет: ..

Brujerizmo пишет:

цитата:

Не показывайте это Парадоксу!!!

у парадокса наоборот-при четырехканалке ни одного динамика))

 Отправлено: 20.11.09 18:34. Заголовок: Ratnick пишет: еще ..

oleg jp пишет:

цитата:

у парадокса наоборот-при четырехканалке

при 6-ти каналке...
Ratnick пишет:

цитата:

еще вариан. у меня 6 колонок...

мил человек....
можно мысль?
у тебя спереди 4 динамика..
а Ratnick пишет:

цитата:

2 круглые пионеры в дверях, и 2 штатные в низу торпеды

а как оно включено?
последовательно или параллельно?

 Отправлено: 20.11.09 19:28. Заголовок: paradox пишет: а ка..

paradox пишет:

цитата:

а как оно включено? последовательно или параллельно?

не знаю, яж говорю, я в электрике даже чуть чуть не секу.
-------
и еще, все чет игнорируют, я не раз писал что все началось когда я наехал на лужу, огромную, на мкаде. до этого все было в идеале. провода теже я не менял их.

 Отправлено: 20.11.09 19:36. Заголовок: ну вот сначала узнай..

ну вот сначала узнай как...
а то если у тя фронт в 2 ом подключен...
тогда можно понять почему магнитола в конвульсиях
так, мысли в слух

 Отправлено: 20.11.09 19:41. Заголовок: а есть разница на ди..

а есть разница на динамиках где + где - ? а то и так и так работают, как не подключай.

 Отправлено: 20.11.09 19:45. Заголовок: разница есть. но это..

разница есть.
но это к вопросу о электрической фазировке.
тебе оно не нужно. в этом случае

 Отправлено: 20.11.09 19:54. Заголовок: paradox пишет: разн..

paradox пишет:

цитата:

разница есть.

+1
Её ещё крутые меломаны слышат.... Мне так пофих.
А ещё типа если 2 динамика поставить друг другу дифузорами , и перепутать полярность в одном, то 2 звуковые волны встретятся... Вроде мембраны повылетают... Но это кажись из "акустики" , и вот тут я пас..... Грамотные - поправят.

 Отправлено: 20.11.09 19:59. Заголовок: paradox пишет: тебе..

paradox пишет:

цитата:

тебе оно не нужно.

еще как нужно.
sergant3 пишет:

цитата:

Её ещё крутые меломаны слышат.

да все ее слышат-динамики в противофазе все срет и басу нет

 Отправлено: 20.11.09 20:15. Заголовок: sergant3 пишет: Её ..

sergant3 пишет:

цитата:

Её ещё крутые меломаны слышат....

действительно;-)
а есть ведь еще и акустическая фаза. ее наверное вообще единицы слышат.
избранные;-)

 Отправлено: 20.11.09 20:17. Заголовок: oleg jp пишет: да в..

oleg jp пишет:

цитата:

да все ее слышат-динамики в противофазе все срет и басу нет

Я басы уже лет 5 не люблю, вернее мой мотор не любит, неуютно ему ))))
И ваще музыка как фон, чёта мявкает и ладно...

 Отправлено: 20.11.09 20:25. Заголовок: короч, ребят всем сп..

короч, ребят всем спасибо, думаю тему можно прикрыть, я так понял, что все равно, не допру. так что буду искать электрика. наверно.
п.с- а у меня из за этого ниче не накроеца, или не загорица ?

 Отправлено: 20.11.09 20:38. Заголовок: Ratnick пишет: а у ..

Ratnick пишет:

цитата:

а у меня из за этого ниче не накроеца, или не загорица ?

ничё тебе не будет! А лишние динамики спереди отцепи, какие реши сам. Они у тебя наверняка паралельно прилеплены, ты выход магнитолы перегружаешь.

 Отправлено: 20.11.09 20:45. Заголовок: sergant3 пишет: А л..

sergant3 пишет:

цитата:

А лишние динамики спереди отцепи

просто клемы с динамиков снять или идущий к ним провод удалить из цепи ?

 Отправлено: 20.11.09 20:46. Заголовок: Ratnick пишет: прос..

Ratnick пишет:

цитата:

просто клемы с динамиков снять

А если потом при раьоте магнитолы замкнёшь - сгорит оконечник в магнитоле...
так что лучше Ratnick пишет:

цитата:

идущий к ним провод удалить из цепи

и всё заизолировать!

 Отправлено: 20.11.09 20:49. Заголовок: сделаю так тогда, за..

сделаю так тогда, заодно совмещу процедуру промывки радиатора печки и смазывания вентилятора печки(а то скрипит в 1 и 2 режимах.
п.с - народ, а чтоб снять радиатор печки над, ож жидкость сливать, или можно какнить подругому ?

 Отправлено: 20.11.09 20:58. Заголовок: Жидкость сливать над..

Жидкость сливать надо, а вот радиатор снимать не обязательно, геморно это...

 Отправлено: 20.11.09 21:14. Заголовок: paradox пишет: а ес..

paradox пишет:

цитата:

а есть ведь еще и акустическая фаза. ее наверное вообще единицы слышат. избранные;-)

ну переполюсовка проводков и приводит к сдвигу фазы (в том числе и аккустической) на 180 град ))

 Отправлено: 20.11.09 21:30. Заголовок: oleg jp явкурсе как..

oleg jp
явкурсе какбы)
и ты это прекрасно знаешь.
только все равно это оффтоп)
при чем тут фазировка и как она может помочь в решении вопроса с питанием?

 Отправлено: 21.11.09 01:35. Заголовок: paradox пишет: толь..

paradox пишет:

цитата:

только все равно это оффтоп) при чем тут фазировка и как она может помочь в решении вопроса с питанием?

притом что я знаю где + и -, только на батарейках
--------------------
sergant3 пишет:

цитата:

а вот радиатор снимать не обязательно,

а тута по подробнее, как его тогда промывать? залить туда воды, потрести машину, а потом через шланг все выпить от туда ? в таком случае лучше будет пивом промывать, а если позвать пару друзей, и еще 1 сиерру, тогда можно в 1 радиатор водочки а во второй запивки

 Отправлено: 21.11.09 09:19. Заголовок: paradox пишет: явку..

paradox пишет:

цитата:

явкурсе какбы) и ты это прекрасно знаешь.

конечно,знаю,павел))
paradox пишет:

цитата:

только все равно это оффтоп) при чем тут фазировка и как она может помочь в решении вопроса с питанием?

а теперь уже не забанишь

 Отправлено: 21.11.09 11:23. Заголовок: Ratnick пишет: а ту..

Ratnick пишет:

цитата:

а тута по подробнее, как его тогда промывать

А если снять шланги печки с движка?! Так всё таки проще, чем полмашины разобрать ))) Да и пиво таким методом тоже не помеха

 Отправлено: 22.11.09 22:20. Заголовок: а через салон если, ..

а через салон если, радиатор снимать, там много гемора будет ? а то надж его от листьев почистить, и вентилятор смазать(скрипит). заодно лампочки потыркать на подсветке прикуривателя и крутилки печки.

 Отправлено: 22.11.09 23:59. Заголовок: oleg jp пишет: а те..

oleg jp пишет:

цитата:

а теперь уже не забанишь

скуяли?
глянька профиль..

 Отправлено: 23.11.09 00:15. Заголовок: Ratnick пишет: а че..

Ratnick пишет:

цитата:

а через салон если, радиатор снимать, там много гемора будет ?

http://sierraclubspb.borda.ru/?1-3-30-00000090-000-0-0-1223362354

 Отправлено: 23.11.09 01:03. Заголовок: andrei пасиб, почита..

andrei пасиб, почитал, все ясно

 Отправлено: 23.11.09 01:36. Заголовок: Ratnick пишет: пас..

Ratnick пишет:

цитата:

пасиб

пажалста

 Отправлено: 23.11.09 05:24. Заголовок: еще вопрос, а если в..

еще вопрос, а если вентилятор печки скрипит, на первой и второй скорости, (такой скрипящий визг от нее). эт че делать. просто смазать маслецом или ведешкой, или его уже под замену ?

 Отправлено: 03.12.09 15:59. Заголовок: Народ, поздравьте ме..

Народ, поздравьте меня, решил я эту проблему с утечкой тока ))) терь все нормально ничего не перезагружается )))) а надо было всего лишь натянуть ремень генератора ))))))))

 Отправлено: 11.12.09 22:59. Заголовок: Кстати, у меня тоже ..

Кстати, у меня тоже путём подтяжки ремня была вылечена хня с недостаточным напряжением в сети. А то оборотов даёшь, а напруга падает и резиной палёной воняет Вчера допёрло, когда потрогал отдельно шкив и отдельно корпус генератора - шкив горячий, корпус почти холодный.