Отправлено: 18.11.09 19:27. Заголовок: Война с WEBERом

Всем доброго времени суток. Вот уже несколько дней борюсь с двигателем который не хочет нормально заводится. Свечи поменял, провода поменял... искра есть, метки тоже стоят нормально. Подозреваю карбюратор, так-как странно себя ведет в последнее время...
Пожалуйста подскажите некоторые моменты (я в карбах не бум-бум):
1. Должен ли бензин постоянно находится в поплавковой камере (у меня через 2-3 часа там сухо)?
2. Где посмотреть, чтоб увидеть, что бензин подается в первичную камеру (я вижу только работу ускорительного насоса при нажатии на дросель)?
3. Как вакуумный привод вторичной камеры связан с заслонкой (я пробовал вручную покачать, но шток ходит внутри трубки, как-бы не закреплен, дросель не шевелится)?
4. Устройство под названием "обогатительный клапан"... у меня его нет...только отверстия под винты. Что "оно" такое и для чего?
5. Если просто сверху чуть-чуть налить с бутылки бензина в первичную камеру и покрутить стартером то смесь приготовится или бензин просто стечет в коллектор залив свечи?

 Отправлено: 18.11.09 19:38. Заголовок: 1. должен. сухо.... ..

1. должен. сухо.... может трещина?
2. на рабочем движке заглянуть в камеру и погазовать. на заглушенном ничё и не должно быть видно
3. он блокируется приводом первичной. надо сначала первую камеру открыть.
4. не у всех оно есть, а корпус одинаковый. нет и не надо.
5. чуть-чуть мера очень условная, от приготовления смеси до полного залива ))))

 Отправлено: 18.11.09 19:48. Заголовок: sergant3 пишет: 1. ..

sergant3 пишет:

цитата:

1. должен. сухо.... может трещина?

а в чем может быть трещина? Куда уходит бенз, сливается в коллектор или куда?

sergant3 пишет:

цитата:

2. на рабочем движке заглянуть в камеру и погазовать. на заглушенном ничё и не должно быть видно

он не хочет заводится)) Бывают редкие вспышки, как-бы хочет... но похоже на переобедненную смесь... Вот сижу и думаю: воздуха\бензина много или воздуха\бензина мало? По другому нельзя проверить или поступает топливо?

 Отправлено: 18.11.09 19:58. Заголовок: Igor S. пишет: По д..

Igor S. пишет:

цитата:

По другому нельзя проверить или поступает топливо?

так оно туда засасывается, просто так не льётся ничё.Igor S. пишет:

цитата:

а в чем может быть трещина? Куда уходит бенз, сливается в коллектор или куда?

ну да, в коллектор, снаружи то ты бы увидел..... А может у тебя игла заклинена в закрытом положении? или фильтр входной забит наглухо?

 Отправлено: 18.11.09 20:16. Заголовок: sergant3 пишет: А м..

sergant3 пишет:

цитата:

А может у тебя игла заклинена в закрытом положении? или фильтр входной забит наглухо?

Вроди-бы нет. Когда покручу стартером, то поплавковая наполняется, но бензин там долго не задерживается.
sergant3 пишет:

цитата:

ну да, в коллектор, снаружи то ты бы увидел..

заметил, что на впускном коллекторе, на бачке с тормозной жидкостью, на карбюраторе и на всем в этой области подкапотного пространства странный налет, как-бы кто-то побрызгал распылителем масло (или другую жижу) и сверху присела пыль... может это бенз травит?

 Отправлено: 18.11.09 21:15. Заголовок: Igor S. Igor S. пише..

Igor S. Igor S. пишет:

цитата:

(у меня через 2-3 часа там сухо)

Скорее всего бенз уходит в в.коллектор,этим заливает тебе свечи,следовательно сл.запуск будет тяжёлым! Смотри почему и куда уходит бенз ! Т.к бензин в поплавковой камере должен быть всегда!

 Отправлено: 19.11.09 01:55. Заголовок: А двиготель не перег..

А двиготель не перегревал? если да то проверь болты крепления карба. (Водичкой мыльной побрызгай.) А лучше сними целеком разберая запоминай где, что, и в каком положении было! купи рем комплект и собери.

 Отправлено: 19.11.09 10:44. Заголовок: Danil299 пишет: Т.к..

Danil299 пишет:

цитата:

Т.к бензин в поплавковой камере должен быть всегда!

сейчас проверил - снова сухо!

Danil299 пишет:

цитата:

Скорее всего бенз уходит в в.коллектор,этим заливает тебе свечи

Бенз скорее всего стекает в коллектов, а потом в двиг...масляный щуп показал в 2 раза выше нормы и у масла есть запах бензина...
ЧТО ДЕЛАТЬ???????

 Отправлено: 19.11.09 11:31. Заголовок: Igor S. пишет: ЧТО ..

Igor S. пишет:

цитата:

ЧТО ДЕЛАТЬ???????

действительно а что же делать то??? ну наверно включить мозг вместо капса :) я вижу два пути

1 разбираться и делать самому
2 сдаться в сервис

первый путь увлекательный и долгий, второй быстрый и разорительный + результат никто не гарантирует :)

 Отправлено: 19.11.09 11:33. Заголовок: 1. Должен быть там в..

1. Должен быть там всегда. Если уходит - смотри прокладку между крышкой и телом карба. Вся беда этих Веберов - сцкнх в ней.
2. Нигде. Бензин тянется туда разрежением впускного тракта, причём уже смешавшись с воздужом в эмульсионных трубках.
3. Попробуй на установленном карбе без фильтра газануть вручную. Ибо вторая заслонка там открывается тоже вакуумом. Главное - чтобы балшой рэзиновый мэмбран был цел.
4. Х.З.
5 У меня на первом скорпе в фильтре был специальный саморез напротив первой камеры. После стоянки свыше двух недель я впрыскивал туда пол пятикубового шприца бензина и заводил. Ибо насос спускал бенз обратно в бак, а ручной подкачки там, как известно, немаэ.

 Отправлено: 19.11.09 12:07. Заголовок: Толстый 757 пишет: ..

Толстый 757 пишет:

цитата:

Должен быть там всегда. Если уходит - смотри прокладку между крышкой и телом карба. Вся беда этих Веберов - сцкнх в ней.

но крышка ведь на верху (в смысле потолок самого карба), а бензин ниже по уровню... и уходит так, будто там внизу щель или трещина...
Какие еще есть пути ухода бензина с поплавковой? Почему не задерживается?

 Отправлено: 19.11.09 12:44. Заголовок: Igor S. пишет: Каки..

Igor S. пишет:

цитата:

Какие еще есть пути ухода бензина с поплавковой? Почему не задерживается?

налей бенз в банку и оствь открытой, удивишься как быстро он оттуда исчезнет :)

 Отправлено: 19.11.09 14:01. Заголовок: Sarevadim пишет: на..

Sarevadim пишет:

цитата:

налей бенз в банку и оствь открытой, удивишься как быстро он оттуда исчезнет :)

конечно, но я ведь не оставлял карб открытым... думаю через плохую прокладку за 1-2 часа много не испарится, тем более всё и досуха... да и холодно теперь для интенсивных испарений.
А в масляном поддоне пополнение уровня как обьяснить? Выходит, карб, на стоящем двигателе льет бенз в коллектор, тот в поршневую и... все стекает в поддон и перемешивается с маслом.
Чувствую, что еще пару таких проб и у меня топливный бак будет уже спереди...

 Отправлено: 19.11.09 15:47. Заголовок: На всякий случай поч..

На всякий случай почитай это, раз карб "с мозгами":
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=13228

 Отправлено: 19.11.09 16:01. Заголовок: Igor S. пишет: Дол..

Igor S. пишет:

цитата:

Должен ли бензин постоянно находится в поплавковой камере (у меня через 2-3 часа там сухо)?

должен. и через 2-3 часа никуда он не денется)
Igor S. пишет:

цитата:

2. Где посмотреть, чтоб увидеть, что бензин подается в первичную камеру (я вижу только работу ускорительного насоса при нажатии на дросель)?

работа ускорительного насоса-прямой признак того что топливо в поплавковой камере есть.
Igor S. пишет:

цитата:

5. Если просто сверху чуть-чуть налить с бутылки бензина в первичную камеру и покрутить стартером то смесь приготовится или бензин просто стечет в коллектор залив свечи?

приготовится тока без фанатизма лей

 Отправлено: 19.11.09 16:47. Заголовок: oleg jp пишет: при..

oleg jp пишет:

цитата:

приготовится тока без фанатизма лей

+1

Когда я давным-давно раскочегаривал Гранаду, которую хотел купить (тьфу-тьфу-тьфу), то хватало крышечки бензина (крышечка от полторашки, в которой был бензин). Секунды на 1,5-2 хватало.

 Отправлено: 19.11.09 17:17. Заголовок: Igor S. Сними карб с..

Igor S. Сними карб с машины, сними с него крышку, налей в камеру бенза как положено и наблюдай откуда потечёт.....
Есть ещё авриант порванной мембраны зкономайзера, крышечка внизу на 3-х болтиках. Если мембрана порвана - бенз как раз туда и улетает!

 Отправлено: 19.11.09 17:25. Заголовок: sergant3 пишет: Сн..

sergant3 пишет:

цитата:

Сними карб с машины

Я его никогда не снимал... Подскажите как правильно все отсоединить.

 Отправлено: 19.11.09 17:29. Заголовок: Тогда до начала рабо..

Тогда до начала работ купи комплект карба W549.1 Это вроде как раз твой.
там есть почти все нужные мембраны и игла

 Отправлено: 19.11.09 17:39. Заголовок: sergant3 пишет: Тог..

sergant3 пишет:

цитата:

Тогда до начала работ купи комплект карба W549.1 Это вроде как раз твой. там есть почти все нужные мембраны и игла

Спасибо большое за информацию!

 Отправлено: 19.11.09 19:02. Заголовок: Бензонасос это. Он п..

Бензонасос это. Он прямо в поддон льёт.

 Отправлено: 19.11.09 19:11. Заголовок: Толстый 757 пишет: ..

Толстый 757 пишет:

цитата:

Бензонасос это

а из карба то куда тогда девается?! Трещина в корпусе или порванная мембрана

 Отправлено: 19.11.09 19:42. Заголовок: sergant3 пишет: Тре..

sergant3 пишет:

цитата:

Трещина в корпусе

хотел бы я на это посмотреть))

 Отправлено: 19.11.09 20:00. Заголовок: oleg jp пишет: хоте..

oleg jp пишет:

цитата:

хотел бы я на это посмотреть))

Я б тоже не отказался ))) Igor S. снимет - расскажет или покажет.... куда у него чё девается.

 Отправлено: 19.11.09 21:18. Заголовок: sergant3 пишет: сни..

sergant3 пишет:

цитата:

снимет - расскажет или покажет.... куда у него чё девается.

Это наверное завтра будет....темно сейчас...

 Отправлено: 19.11.09 22:16. Заголовок: Толстый 757 пишет: ..

Толстый 757 пишет:

цитата:

Бензонасос это. Он прямо в поддон льёт.

Сто пудов,мембрана кафно,но в случаеIgor S. скорей всего натекло из карба.
Ведь он пишет:
Igor S. пишет:

цитата:

в поплавковой камере (у меня через 2-3 часа там сухо)

 Отправлено: 20.11.09 20:22. Заголовок: поплавковая камера (..

поплавковая камера (в смысле количества бенза) за эти же два часа в масле испарится и её никто не заметит, а у чела уровень меняется!
И ещё, расскажите мне, кто в поршнях дырки для слива бенза из карба в поддон сделал?

 Отправлено: 20.11.09 20:46. Заголовок: Толстый 757 пишет: ..

Толстый 757 пишет:

цитата:

И ещё, расскажите мне, кто в поршнях дырки для слива бенза из карба в поддон сделал?

Там мембранный фильтр))) нанотехнологии)))

 Отправлено: 20.11.09 20:53. Заголовок: Толстый 757 пишет: ..

Толстый 757 пишет:

цитата:

И ещё, расскажите мне, кто в поршнях дырки для слива бенза из карба в поддон сделал?

Igor S. .... его же тачка......
tnomres пишет:

цитата:

нанотехнологии)))

нееее, там один гиг нанопоршеньков

 Отправлено: 22.11.09 00:02. Заголовок: Вскрыл я свой WEBER...

Вскрыл я свой WEBER... трещин в корпусе нет...
Налил бенза и стал ждать... поначалу ничего не текло, но потом начало сочится снизу (на фото)


Потом открутил корпус эконостата (по совету sergant3 ) и обнаружил, что резиночка немного подуставшая, имеются некоторые трещинки...

 Отправлено: 22.11.09 08:22. Заголовок: Нихрена се трещинки!..

Нихрена се трещинки!!! Это не мембрана, это пушной зверь! Меняй! она от 09 карба подходит, но с натягом. До прихода нормального ремкомплекта хватит.

 Отправлено: 22.11.09 10:26. Заголовок: Igor S. пишет: рези..

Igor S. пишет:

цитата:

резиночка немного подуставшая, имеются некоторые трещинки...

нифига се трещинки

 Отправлено: 22.11.09 12:15. Заголовок: sergant3 пишет: куп..

sergant3 пишет:

цитата:

купи комплект карба W549.1 Это вроде как раз твой.

...походил, поспрашивал... оценили W549.1 в 19 эвро. Это его цена или еще поискать?

 Отправлено: 22.11.09 12:29. Заголовок: sergant3 пишет: Мен..

sergant3 пишет:

цитата:

Меняй! она от 09 карба подходит, но с натягом.

С натягом? С каким? Нужно будет что-то подрезать, химичить или просто натянуть "с натягом"?
И если мембрану поставить таки от 2109, то сколько она выдержит?
...и еще... сколько примерно стоит ремкомплект для 2109...

 Отправлено: 22.11.09 15:28. Заголовок: Igor S. пишет: оцен..

Igor S. пишет:

цитата:

оценили W549.1 в 19 эвро. Это его цена или еще поискать?

на exist.ru он 650 руб.... Тока в зависимости от города небольшой + (~50рэ)за доставку. Ну если ты не в тьмутаракани какой нибудь...
Igor S. пишет:

цитата:

С натягом? С каким?

Да ерунда совсем, там отверстия на 0.5мм не совпадают, тупо суешь болты и намана.
Может и всю жизнь проходит, я не знаю как этот натяг отразится на мембране.
Хз скока стоит 09 ремкомплект.

 Отправлено: 22.11.09 16:18. Заголовок: sergant3 пишет: Ну ..

sergant3 пишет:

цитата:

Ну если ты не в тьмутаракани какой нибудь...

:)....москва...

sergant3 пишет:

цитата:

Может и всю жизнь проходит, я не знаю как этот натяг отразится на мембране.

Попробую... если не подойдет, то куплю w549.1...

 Отправлено: 22.11.09 16:27. Заголовок: Igor S. пишет: моск..

Igor S. пишет:

цитата:

москва...

Ну тогда екзист тебе в помощь!

 Отправлено: 22.11.09 18:22. Заголовок: Покупай по-любасу. И..

Покупай по-любасу. И карб помой, это ж ужоснах! Аккуратно разбираешь, снимаешь все резинки - и в ведро с ацетоном.

 Отправлено: 22.11.09 18:44. Заголовок: Толстый 757 пишет: ..

Толстый 757 пишет:

цитата:

Аккуратно разбираешь, снимаешь все резинки - и в ведро с ацетоном

+1

 Отправлено: 22.11.09 18:46. Заголовок: Жиклеры тож нуно вык..

Жиклеры тож нуно выкручивать?

 Отправлено: 22.11.09 18:54. Заголовок: Я тоже свой карб на ..

Я тоже свой карб на днях помыл! Такой же страшный был.

Igor S. пишет:

цитата:

Жиклеры тож нуно выкручивать?

я выкручивал... но смотри не попутай их местами

 Отправлено: 22.11.09 18:57. Заголовок: Вчера завонял кварти..

Вчера завонял квартиру бензином... завтра завоняю еще и ацетоном

 Отправлено: 30.11.09 14:51. Заголовок: продолжение войны.....

продолжение войны...
Искупал карб в ацетоне. Собрал. Пришло время прокладок и мембран. Купил мембрану эконостата от 09 (красная), но у нее слишком большое посадочное место под пружину и оно не даст мембране оттягиватся назад. Она будет упираться в корпус эконостата и не будет выполнять свою функцию... но покрайней мере она заглушит течь и попадение излишнего бенза в коллектор...
Скажите, сможет ли движок работать при неработащем (в даном случае заклиневшем) эконостате?

 Отправлено: 30.11.09 19:09. Заголовок: конешно сможет! Прак..

конешно сможет! Практически скорее всего не заметишь разницу.

 Отправлено: 30.11.09 21:26. Заголовок: sergant3 пишет: кон..

sergant3 пишет:

цитата:

конешно сможет! Практически скорее всего не заметишь разницу.

...это хорошо!... чтоб только к пятнице прожил, а там прибудет норм ремкомплект!
Но остается одно "но" - в масле все-же находится бензин. Это масло еще можно эксплуатировать или слить и залить нового?
...и все же... если предположить что проблемы одновременно начались не только с карбом (эконостатом), а и с бензонасосом то как можна проверить насос на пропускаемость бенза в картер?

 Отправлено: 30.11.09 21:33. Заголовок: Снять насос, погрузи..

Снять насос, погрузить в бензин нижней частью, подуть насосом в трубки (без фанатизма). Пузыри не приветствуются....
Ну или замени насос сразу....

 Отправлено: 30.11.09 21:42. Заголовок: sergant3 пишет: Ну ..

sergant3 пишет:

цитата:

Ну или замени насос сразу....

Скорей всего так и будет)))
...а с маслом что делать?

 Отправлено: 01.12.09 12:10. Заголовок: Масло надо менять. Н..

Масло надо менять. Но если пока активно не ездишь оставь до выяснения работоспособности бензонасоса.
Бензин из масла испарится через вентиляцию картерных газов.

 Отправлено: 01.12.09 13:33. Заголовок: Marsello пишет: Бен..

Marsello пишет:

цитата:

Бензин из масла испарится через вентиляцию картерных газов.

+1!
Хороший бензин испариться и ничё не будет. Но вот если какое то дерьмо заливал, ХЗ как изманится свойства масла....

 Отправлено: 02.12.09 12:38. Заголовок: Marsello пишет: выя..

Marsello пишет:

цитата:

выяснения работоспособности бензонасоса

Заменил бензонасос на новый (для уверености)

...теперь не могу завести двигатель. Уже все перепроверил: бенз идет нормально (не заливает), искра стреляет, метки в поряде.
Есть такая догадка (поправте если не прав): проверяя свечу на наличие искры я ложу ее на генератор --- друг крутит стартером, а я смотрю --- искра есть --- все ОК! ...а может быть так, что на самом двигателе нет массы и получается, что свеча "в воздухе" и не дает искру? Должен же двигатель быть связан с массой? Может за 2 недели простоя (пока я разбирался с карбом) какой-то провод отгнил?

 Отправлено: 02.12.09 15:24. Заголовок: От АКБ провод идет н..

От АКБ провод идет на головку двигла крепиться болтом с зади двигателя. Его сразу не так просто заметьть по проводу от АКБ проследишь.

 Отправлено: 02.12.09 15:39. Заголовок: Maksnnov пишет: От ..

Maksnnov пишет:

цитата:

От АКБ провод идет на головку двигла крепиться болтом с зади двигателя. Его сразу не так просто заметьть по проводу от АКБ проследишь.

+1
для верности,для себя кинь любой провод от массы к двигу,заводи.Если завел снимай свой провод.Глохнет массы нет.
Но наверное чего то в карбе не так собрал.При заводе,при первых попытках если б отсутствовала искра,то свечи бы залило,а я так понял,что они у тебя были сухие.

 Отправлено: 02.12.09 15:41. Заголовок: Maksnnov пишет: От ..

Maksnnov пишет:

цитата:

От АКБ провод идет на головку двигла крепиться болтом с зади двигателя. Его сразу не так просто заметьть по проводу от АКБ проследишь.

Ясно. Если предположить, что провод оборван - искра будет?

 Отправлено: 02.12.09 15:42. Заголовок: Igor S. пишет: Если..

Igor S. пишет:

цитата:

Если предположить, что провод оборван - искра будет?

Нед.

 Отправлено: 02.12.09 15:44. Заголовок: айбалит66 пишет: Пр..

айбалит66 пишет:

цитата:

При заводе,при первых попытках если б отсутствовала искра,то свечи бы залило,а я так понял,что они у тебя были сухие.

сначала были сухие, так-как бенз еще не поступил, а теперь свечи мокрые но вспышек нет.

 Отправлено: 02.12.09 15:46. Заголовок: Igor S. пишет: а те..

Igor S. пишет:

цитата:

а теперь свечи мокрые но вспышек нет.

Ищи искру.

 Отправлено: 02.12.09 15:49. Заголовок: айбалит66 пишет: Ищ..

айбалит66 пишет:

цитата:

Ищи искру.

Спасибо, пойду попробую...

 Отправлено: 02.12.09 15:55. Заголовок: Для проверки минуса ..

Для проверки минуса я тебе писал кинь провод от батареи к двигу любым проводом имеющимся в наличии.Если завелась,то смотри где масса дурит,все открути и зачисти и прикрути.
Если не заводится начинай смотреть,что идет к катушке и с нее.Чудес быть на должно.Где то и в правду контакт говно.
О пля стихи получаютсо

 Отправлено: 02.12.09 16:10. Заголовок: айбалит66 пишет: Ес..

айбалит66 пишет:

цитата:

Если не заводится начинай смотреть,что идет к катушке и с нее.

все проверил: провода, катушку, свечи, бегунок, мозг (заменой)... искра при проверке есть. Но есть ли искра когда свеча вкручена в двиг - пойду разбираццо.
айбалит66 пишет:

цитата:

О пля стихи получаютсо

кстати неплохие. можна впихнуть какому нибудь левому реперу за пару тыр

 Отправлено: 02.12.09 16:18. Заголовок: Igor S. пишет: свеч..

Igor S. пишет:

цитата:

свеча вкручена в двиг - пойду разбираццо.

Поставь другой комплект свечей.Если искра есть при выкрученных,то и при вкрученных должна быть хотя бы на одном горшке точно.

 Отправлено: 02.12.09 16:31. Заголовок: айбалит66 пишет: Ес..

айбалит66 пишет:

цитата:

Если искра есть при выкрученных,то и при вкрученных должна быть хотя бы на одном горшке точно.

Не очень понял. Почему хотя бы на одном? Даже при отсутствии массы?

 Отправлено: 03.12.09 15:03. Заголовок: Igor S. пишет: Не о..

Igor S. пишет:

цитата:

Не очень понял. Почему хотя бы на одном? Даже при отсутствии массы?

Да потому что ты пишешь:
Igor S. пишет:

цитата:

проверяя свечу на наличие искры я ложу ее на генератор

На гене масса если есть,то и на двиге тоже есть,так как он,гена,берет массу от двига при помощи своего крепежа,а не отдельным проводом.Про хотя бы один горшок я тебе написал исходя из того,что может свечи говно.На вывернутых искра будет,а на вкрученных и при давлении ее нет.Трещины на изоляторе например.

 Отправлено: 03.12.09 16:18. Заголовок: айбалит66 пишет: На..

айбалит66 пишет:

цитата:

Чудес быть на должно

это точно, но у меня такие же приколы(((

 Отправлено: 03.12.09 16:24. Заголовок: айбалит66 пишет: На..

айбалит66 пишет:

цитата:

На гене масса если есть,то и на двиге тоже есть,так как он,гена,берет массу от двига при помощи своего крепежа,а не отдельным проводом.Про хотя бы один горшок я тебе написал исходя из того,что может свечи говно.На вывернутых искра будет,а на вкрученных и при давлении ее нет.Трещины на изоляторе например.

Теперь понял

...стоит во дворе соседская сайра. Попросил соседа дать на пробу машинных органов. Взаимозаменялись: катушка, мозг, карб, ВВ провода и свечи. Все мое у него работает (карб не очень настроен но заводится с первого раза), а все его у меня - нет.
Не знаю что еще придумать. Должно же быть обьяснение?
айбалит66 пишет:

цитата:

Чудес быть на должно

 Отправлено: 03.12.09 17:51. Заголовок: А компрессию мерил? ..

А компрессию мерил? Может у тебя уже и сосать то нечем?

 Отправлено: 04.12.09 13:47. Заголовок: sergant3 пишет: А к..

sergant3 пишет:

цитата:

А компрессию мерил?

в прошлом году... была 9-8-9-9

sergant3 пишет:

цитата:

Может у тебя уже и сосать то нечем?

Все может быть, но ведь до определенного дня все было в норме, даже намеков на НЕзаводку, троение, тупизм в разгоне - небыло. Утром завел без проблем, ехал без проблем, заглушил без проблем... потом снова заводить, а оно не хочет... крутит себе стартер, а двигу хоть бы что. Я уже думаю (хоть и страшно), может с распредвалом или клапанами чтото случилось?
Что вообще может дать подобный результат, всмысле, что двигатель враз тупо перестал заводится?

 Отправлено: 05.12.09 16:32. Заголовок: Igor S. пишет: Все ..

Igor S. пишет:

цитата:

Все может быть, но ведь до определенного дня все было в норме, даже намеков на НЕзаводку, троение, тупизм в разгоне - небыло. Утром завел без проблем, ехал без проблем, заглушил без проблем... потом снова заводить, а оно не хочет... крутит себе стартер, а двигу хоть бы что. Я уже думаю (хоть и страшно), может с распредвалом или клапанами чтото случилось? Что вообще может дать подобный результат, всмысле, что двигатель враз тупо перестал заводится?

Я так понимаю, что у нас одинаковые неисправности, так-как признаки 1 в 1... у меня тоже все было в норме на 5+, а потом хлоп и все перестало заводится(((
....кстати, мне сказали убедиться в исправности "датчика положения коленвала" (типа он тоже может дать такие сбои в работе двигателя), но я не знаю есть ли такой на ОНС.

 Отправлено: 05.12.09 16:41. Заголовок: lamaster пишет: но ..

lamaster пишет:

цитата:

но я не знаю есть ли такой на ОНС

Такой вроде только на сдохлике и цвш

 Отправлено: 05.12.09 19:58. Заголовок: айбалит66 пишет: Та..

айбалит66 пишет:

цитата:

Такой вроде только на сдохлике и цвш

понятно... значит отпадает...

Igor S. пишет:

цитата:

Что вообще может дать подобный результат, всмысле, что двигатель враз тупо перестал заводится?

Тоже как бы интересует даный вопрос...

 Отправлено: 06.12.09 17:23. Заголовок: Igor S. пишет: . Я ..

Igor S. пишет:

цитата:

. Я уже думаю (хоть и страшно), может с распредвалом или клапанами чтото случилось? Что вообще может дать подобный результат, всмысле, что двигатель враз тупо перестал заводится?

Нут так скинь крышку ГРМ и посмотри метки,ума особого не надо.И это еще попробуй с веревки завести вдруг поможет. Может стартер липисичества берет докуя?

 Отправлено: 06.12.09 18:24. Заголовок: 1. чистим жиклеры 2...

1. чистим жиклеры
2. нарезаем новую резьбу в верхней части карба и перетягиваем посильнее прокладку
3. меняем ремкомплект по желанию - но это не важно
4. проверяем контакты на катушке если не заводится ;)

 Отправлено: 06.12.09 21:23. Заголовок: айбалит66 пишет: Ну..

айбалит66 пишет:

цитата:

Нут так скинь крышку ГРМ и посмотри метки,ума особого не надо

погода сейчас не лётная...

айбалит66 пишет:

цитата:

Может стартер липисичества берет докуя?

это получается, что искра будет не достаточно сильная и не в состоянии поджечь смесь? или как?
...падение этого напряжения при заводке стартером можна както тестером наблюдать?