Отправлено: 18.11.09 19:27. Заголовок: Война с WEBERом

Всем доброго времени суток. Вот уже несколько дней борюсь с двигателем который не хочет нормально заводится. Свечи поменял, провода поменял... искра есть, метки тоже стоят нормально. Подозреваю карбюратор, так-как странно себя ведет в последнее время...
Пожалуйста подскажите некоторые моменты (я в карбах не бум-бум):
1. Должен ли бензин постоянно находится в поплавковой камере (у меня через 2-3 часа там сухо)?
2. Где посмотреть, чтоб увидеть, что бензин подается в первичную камеру (я вижу только работу ускорительного насоса при нажатии на дросель)?
3. Как вакуумный привод вторичной камеры связан с заслонкой (я пробовал вручную покачать, но шток ходит внутри трубки, как-бы не закреплен, дросель не шевелится)?
4. Устройство под названием "обогатительный клапан"... у меня его нет...только отверстия под винты. Что "оно" такое и для чего?
5. Если просто сверху чуть-чуть налить с бутылки бензина в первичную камеру и покрутить стартером то смесь приготовится или бензин просто стечет в коллектор залив свечи?

 Отправлено: 03.12.09 15:03. Заголовок: Igor S. пишет: Не о..

Igor S. пишет:

цитата:

Не очень понял. Почему хотя бы на одном? Даже при отсутствии массы?

Да потому что ты пишешь:
Igor S. пишет:

цитата:

проверяя свечу на наличие искры я ложу ее на генератор

На гене масса если есть,то и на двиге тоже есть,так как он,гена,берет массу от двига при помощи своего крепежа,а не отдельным проводом.Про хотя бы один горшок я тебе написал исходя из того,что может свечи говно.На вывернутых искра будет,а на вкрученных и при давлении ее нет.Трещины на изоляторе например.

 Отправлено: 03.12.09 16:18. Заголовок: айбалит66 пишет: На..

айбалит66 пишет:

цитата:

Чудес быть на должно

это точно, но у меня такие же приколы(((

 Отправлено: 03.12.09 16:24. Заголовок: айбалит66 пишет: На..

айбалит66 пишет:

цитата:

На гене масса если есть,то и на двиге тоже есть,так как он,гена,берет массу от двига при помощи своего крепежа,а не отдельным проводом.Про хотя бы один горшок я тебе написал исходя из того,что может свечи говно.На вывернутых искра будет,а на вкрученных и при давлении ее нет.Трещины на изоляторе например.

Теперь понял

...стоит во дворе соседская сайра. Попросил соседа дать на пробу машинных органов. Взаимозаменялись: катушка, мозг, карб, ВВ провода и свечи. Все мое у него работает (карб не очень настроен но заводится с первого раза), а все его у меня - нет.
Не знаю что еще придумать. Должно же быть обьяснение?
айбалит66 пишет:

цитата:

Чудес быть на должно

 Отправлено: 03.12.09 17:51. Заголовок: А компрессию мерил? ..

А компрессию мерил? Может у тебя уже и сосать то нечем?

 Отправлено: 04.12.09 13:47. Заголовок: sergant3 пишет: А к..

sergant3 пишет:

цитата:

А компрессию мерил?

в прошлом году... была 9-8-9-9

sergant3 пишет:

цитата:

Может у тебя уже и сосать то нечем?

Все может быть, но ведь до определенного дня все было в норме, даже намеков на НЕзаводку, троение, тупизм в разгоне - небыло. Утром завел без проблем, ехал без проблем, заглушил без проблем... потом снова заводить, а оно не хочет... крутит себе стартер, а двигу хоть бы что. Я уже думаю (хоть и страшно), может с распредвалом или клапанами чтото случилось?
Что вообще может дать подобный результат, всмысле, что двигатель враз тупо перестал заводится?

 Отправлено: 05.12.09 16:32. Заголовок: Igor S. пишет: Все ..

Igor S. пишет:

цитата:

Все может быть, но ведь до определенного дня все было в норме, даже намеков на НЕзаводку, троение, тупизм в разгоне - небыло. Утром завел без проблем, ехал без проблем, заглушил без проблем... потом снова заводить, а оно не хочет... крутит себе стартер, а двигу хоть бы что. Я уже думаю (хоть и страшно), может с распредвалом или клапанами чтото случилось? Что вообще может дать подобный результат, всмысле, что двигатель враз тупо перестал заводится?

Я так понимаю, что у нас одинаковые неисправности, так-как признаки 1 в 1... у меня тоже все было в норме на 5+, а потом хлоп и все перестало заводится(((
....кстати, мне сказали убедиться в исправности "датчика положения коленвала" (типа он тоже может дать такие сбои в работе двигателя), но я не знаю есть ли такой на ОНС.

 Отправлено: 05.12.09 16:41. Заголовок: lamaster пишет: но ..

lamaster пишет:

цитата:

но я не знаю есть ли такой на ОНС

Такой вроде только на сдохлике и цвш

 Отправлено: 05.12.09 19:58. Заголовок: айбалит66 пишет: Та..

айбалит66 пишет:

цитата:

Такой вроде только на сдохлике и цвш

понятно... значит отпадает...

Igor S. пишет:

цитата:

Что вообще может дать подобный результат, всмысле, что двигатель враз тупо перестал заводится?

Тоже как бы интересует даный вопрос...

 Отправлено: 06.12.09 17:23. Заголовок: Igor S. пишет: . Я ..

Igor S. пишет:

цитата:

. Я уже думаю (хоть и страшно), может с распредвалом или клапанами чтото случилось? Что вообще может дать подобный результат, всмысле, что двигатель враз тупо перестал заводится?

Нут так скинь крышку ГРМ и посмотри метки,ума особого не надо.И это еще попробуй с веревки завести вдруг поможет. Может стартер липисичества берет докуя?

 Отправлено: 06.12.09 18:24. Заголовок: 1. чистим жиклеры 2...

1. чистим жиклеры
2. нарезаем новую резьбу в верхней части карба и перетягиваем посильнее прокладку
3. меняем ремкомплект по желанию - но это не важно
4. проверяем контакты на катушке если не заводится ;)

 Отправлено: 06.12.09 21:23. Заголовок: айбалит66 пишет: Ну..

айбалит66 пишет:

цитата:

Нут так скинь крышку ГРМ и посмотри метки,ума особого не надо

погода сейчас не лётная...

айбалит66 пишет:

цитата:

Может стартер липисичества берет докуя?

это получается, что искра будет не достаточно сильная и не в состоянии поджечь смесь? или как?
...падение этого напряжения при заводке стартером можна както тестером наблюдать?