Отправлено: 29.01.10 15:33. Заголовок: Я не знаю как вам а по-моему повод выпить :) Полетел Т-50

Очень хочется надеяться что он оправдает ожидания и будет летать как надо :) По-моему знаковый день, мы наконец сделали что-то интересное...

 Отправлено: 01.02.10 23:30. Заголовок: nsgdima не надо меня..

nsgdima не надо меня ни с кем знакомить, я итак в АК работаю Для буржуйских самолётов такая херь не прокатит Там перекрёстный контроль, да и вобще, себе дороже. Мне всё чаще кажется, что nsgdima пишет:

цитата:

ак "покупаются" запчасти для самолетов и энергетики, могу с людьми познакомить, которые из трех-четырех неисправных узлов, которые офицально списаны и уничтожены, а реально вывезены к ним, делают один новый и с соответсвующим откатом продают его как сертифицированное новье тому же, у кого получили исходные части, в итоге довольны все, и работники авиакомпании, и мастера, и самолеты вроде както летают и электро станции както работают

это РЖД мифы распускает Я прям сегодня НОВЫЕ запчасти со склада получал))
Costa пишет:

цитата:

раз никто из экипажа не обращает внимания

значит, мудаки оказались, а не экипаж. Хороший пилот любое отклонение в работе ВС на раз выпалит. Я вот сколько уже отчётов об авиапроишествиях у нас именно изучил, там все "без последствий для членов экипажа и пассажиров"

 Отправлено: 01.02.10 23:36. Заголовок: dexter24 пишет: Я ..

dexter24 пишет:

цитата:

Я прям сегодня НОВЫЕ запчасти со склада получал))

А я сам возил, пока не узнал что вожу

 Отправлено: 01.02.10 23:36. Заголовок: dexter24 Ты то не в..

dexter24
Ты то не в теме. Ты исполнитель воли всевышнего.
Восстановленные запчасти от новых не отличишь.

В какой АК работаешь?

 Отправлено: 02.02.10 08:46. Заголовок: flinter пишет: Восс..

flinter пишет:

цитата:

Восстановленные запчасти от новых не отличишь.

именно что отличу. Более того, многие запчасти по регламенту положено восстанавливать, т.е. отправлять на завод-изготовитель, чтоб там их восстановили. Просто журналюги из таких вот фактов обычно умудряются высосать сенсацию.

 Отправлено: 02.02.10 10:41. Заголовок: dexter24 небось пот..

dexter24
небось потому то в 90е годы была жопа, заводы позакрывались.
Вот и осталось что восстанавливать старое.

Я не летчик - но по моему новые запчасти они и в африке новые.

 Отправлено: 02.02.10 11:03. Заголовок: dexter24 пишет: Хор..

dexter24 пишет:

цитата:

Хороший пилот любое отклонение в работе ВС на раз выпалит

не любое,скромно замечу.
flinter пишет:

цитата:

небось потому то в 90е годы была жопа, заводы позакрывались.

все авиаремонтные заводы действуют и поныне
а у самолетов там подругому немного..
налетал например двигатель 800 часов-в переборку,независимо от состояния.
регламенты везде.

 Отправлено: 02.02.10 11:06. Заголовок: oleg jp все?? Я не ..

oleg jp
все?? Я не верю. Потому что это невозможно.
Могу в принципе погуглить.

 Отправлено: 02.02.10 11:11. Заголовок: flinter пишет: все?..

flinter пишет:

цитата:

все??

за реактивную авиацию не могу с уверенностью сказать.
винтовая-практически все заводы ныне существуют
ВАРЗ-400 говорят даже процветает)))

гоняли ан-2 в черную речку месяц назад на замену двигателя-тоже все хорошо там-как и при ссср..
только вот работают одни пенсионеры..молодежь что-то не идет