Отправлено: 18.01.10 19:06. Заголовок: кто там в мат части силён ?

cайра 2.0 карб вебер, модель движка NET - 105 сил

при движении (не на холостых, т.е. при нагрузке-но её величина значения не имеет) афта вдруг 2-3 раза дрыгнется и глохнет ... потом заводишь-заводится и тут же глохнет ... заводишь и быстро-быстро качаешь педалью газа ... работает - отпускаешь - глохнет ... иппёшся...иппёшся ... и о чудо ... нормально начинает работать ... заиппала вже ... но обис пока предлагать рано

эт (вроде) не бензонасос ... как только заглохнет , открываю капот ... фильтр, стоящий после насоса полный ...
эт (вроде) не связано с трамблёром-проводами ... по крайней мере искра с катушки идёт без перебоев (судя по тахо) ... вообще оч похоже на перебои в подаче топлива ... но после бензонасоса ... я грешу на карб ... куда залезть и как исправить

 Отправлено: 18.01.10 19:10. Заголовок: скорее всего насос г..

скорее всего насос греется у меня такаяже х..ня была давления насос не создавал

 Отправлено: 18.01.10 19:16. Заголовок: пару месяцев назад п..

пару месяцев назад проверял давление - 6 ... пля , да я не буду писать 6 чего ... опять замучают грамматеи измеряли мех датчиком в сервисе...

в то что он греется верится с трудом - у нас сейгас -35...-38 ... да и заглох-завёл - это буквально 2-3 минуты, а за это время он , я думаю не остынет сильно , зато потом опять едешь мин 10-30 ...

 Отправлено: 18.01.10 19:17. Заголовок: вся магистраль от ба..

вся магистраль от бака до карбового фильтра проверена?
- дунуть обратно в подачу, типа очистить сетку в баке
- заменить одноразовые фильтра, если стоят
- вынуть фильтр из карба, продуть
Если всё чистое - насос под замену

 Отправлено: 18.01.10 19:17. Заголовок: а на холостых и по ч..

а на холостых и по часу и больше молотила норм ... не глохла

 Отправлено: 18.01.10 19:22. Заголовок: sierra_томск пишет: ..

sierra_томск пишет:

цитата:

а на холостых и по часу и больше молотила норм ... не глохла

для этого как раз забитой частично магистрали и хватает....

 Отправлено: 18.01.10 19:22. Заголовок: сетку чистил этим ле..

сетку чистил этим летом
одноразовый фильтр давненько(ок месяца) не менял ...

 Отправлено: 18.01.10 19:24. Заголовок: да суть в том, что и..

да суть в том, что и час и два может робить(именно ездить), причём глохнет и на 1500 об/мин на 4-й передаче и на 3-4 на второй ... т.е. от нагрузки это не зависит ...

 Отправлено: 18.01.10 19:31. Заголовок: sierra_томск пишет: ..

sierra_томск пишет:

цитата:

сетку чистил этим летом

в баке или карбе?
щас то зяма, может капля воды где замёрзла?

 Отправлено: 18.01.10 19:35. Заголовок: вот когда она заглох..

вот когда она заглохла, не заводя сними вехнюю крышку карба, тама бенза есть?
Если нету - магистраль подачи, если есть - мозги, если таковые присутствуют

 Отправлено: 18.01.10 19:37. Заголовок: в баке ... карб тоже..

в баке ... карб тоже летом отдавал в ремонт ... сам чёйто очканул туда лезть

 Отправлено: 18.01.10 19:39. Заголовок: ну гляну ... с магис..

ну гляну ... с магистралью вроде всё (пока) понятно ... а мозги -ну т.е. они есть, а что с ними могет быть

 Отправлено: 18.01.10 19:43. Заголовок: sierra_томск пишет: ..

sierra_томск пишет:

цитата:

а что с ними могет быть

шаговый мотор закрывает заслонку как при глушении...
у меня один мозг это иногда делает???...

 Отправлено: 18.01.10 19:45. Заголовок: sergant3 пишет: у м..

sergant3 пишет:

цитата:

у меня один мозг это иногда делает???...

- весело ... форт-каффно

 Отправлено: 18.01.10 19:58. Заголовок: Но у меня мозг глуши..

Но у меня мозг глушит тока на холостых....
на всех оборотах работает всё!
Так что смотри магистраль....

 Отправлено: 18.01.10 20:13. Заголовок: спс , завтра полезу ..

спс , завтра полезу ковырять

 Отправлено: 19.01.10 00:24. Заголовок: sierra_томск у теб..

sierra_томск

у тебя напрямую или через сепаратор?
если через сепаратор - то отключи его и сделай напрямую.. если уже напрямую - то дело в игле скорее всего - может подвисает... остальное все херня.. не влияет.. насос может быть конечно, но маловероятно!

 Отправлено: 19.01.10 00:25. Заголовок: sergant3 пишет: шаг..

sergant3 пишет:

цитата:

шаговый мотор закрывает заслонку

никак не связаны между собой ;)

 Отправлено: 19.01.10 00:34. Заголовок: у мну через сепарато..

у мну через сепаратор, и обратка тож подцеплена ... а почему так уверен что в нем дело

 Отправлено: 19.01.10 00:53. Заголовок: А может быть и мозг,..

А может быть и мозг, если есть возможность разжиться 100% рабочим блоком на денёк - попробуй с другим мозгом пофорсить

 Отправлено: 19.01.10 00:56. Заголовок: такой возможности не..

такой возможности нет ... у мну с запцацульками то вроде фильтра воздушного траблы, а ты говоришь моск ...

 Отправлено: 19.01.10 01:18. Заголовок: sierra_томск пишет: ..

sierra_томск пишет:

цитата:

у мну с запцацульками то вроде фильтра воздушного траблы,

Как сырник вобще попал в Сибирь?

 Отправлено: 19.01.10 01:50. Заголовок: sierra_томск пишет: ..

sierra_томск пишет:

цитата:

у мну через сепаратор, и обратка тож подцеплена ... а почему так уверен что в нем дело

потому что знаю ;)

 Отправлено: 19.01.10 01:51. Заголовок: BenderaZ пишет: А м..

BenderaZ пишет:

цитата:

А может быть и мозг

(с) Нет сынок, это фантастика

 Отправлено: 19.01.10 11:47. Заголовок: DangeR пишет: никак..

DangeR пишет:

цитата:

никак не связаны между собой

А чёж мотор тогда двигает?! Дроссельную заслонку ваще то...
А про сепаратор я забыл.... Сорри. У меня вместо него стоит датчик расхода топлива с отводом для обратки.
Он ещё как может дать сию проблему.

 Отправлено: 19.01.10 12:21. Заголовок: sergant3 пишет: ме..

sergant3 пишет:

цитата:

меня вместо него стоит датчик расхода топлива с отводом для обратки. Он ещё как может дать сию проблему

никак :) у мну так стоит и все работает без проблем вроде :)


Карб это, в нем где то что то застряло :)) разбирать и продувать его надо :) ну и полную ревизию делать - смотреть что с диафрагмами,заслонками и тд :) я свой неделю пидорил - 3 год проблем не доставляет.

 Отправлено: 19.01.10 16:02. Заголовок: спабиб всем большое,..

спабиб всем большое, а DangeR-у - огромное

выкинул сёдня сепаратор - и оно робит, не глохнет

вот тока вопросик появилсо - а чего с ним(сепаратором) случилось, что он начал моск иппать и как это лечится

 Отправлено: 19.01.10 16:12. Заголовок: sierra_томск, бензин..

sierra_томск, бензина российского перекушал. Лечение - выкинуть сепаратор на помойку. Можешь вскрыть для общего развития, увидеть количество говна в нём

А если ты о том, что делать дальше - можешь так рассекать, с заглушенной обраткой. Расход на 0,5 - 2 литра может вырасти. Либо поставить новый сепаратор. Имеено новый. Фордовский дорогой шописец, поэтому народ от Вагена ставит. У меня вот тоже в багажнике полгода как валяется такой

У товарища Topor в аллее был написан код запчасти.

 Отправлено: 19.01.10 17:44. Заголовок: sierra_томск Можешь..

sierra_томск
Можешь теперь в раздел FAQ заглянуть, в раздел карбюратор, тему про сепаратор.

 Отправлено: 19.01.10 21:18. Заголовок: sierra_томск пишет: ..

sierra_томск пишет:

цитата:

а чего с ним(сепаратором) случилось

ну если в кратце - там шарик такой.. который когда сепаратор полон перекрывает подачу топлива и перенаправляет её в обратку...

BenderaZ пишет:

цитата:

Фордовский дорогой шописец, поэтому народ от Вагена ставит.

от Вагена тож не айс.. летом в пробке может отрубиться просто и все....я два выкинул уже ;)

Sarevadim пишет:

цитата:

Карб это, в нем где то что то застряло :))

ты внимательно читал первый пост.. ну где логика?

если дело в карбе - то симптомы будут "постоянные"... уж точно никак не связанные с педалью газа.. там ты ею давление не создашь, разьве что перельешь и все заглохнет...а тут очевидно что бенза мало тама ;)

 Отправлено: 19.01.10 21:20. Заголовок: DangeR пишет: от Ва..

DangeR пишет:

цитата:

от Вагена тож не айс.. летом в пробке может отрубиться просто и все....я два выкинул уже ;)

Кстати, код фордовского кто-нибудь помнит? А то экзистовский каталог меня нах посылает при попытке выяснить...

 Отправлено: 19.01.10 23:32. Заголовок: SM пишет: Можешь те..

SM пишет:

цитата:

Можешь теперь в раздел FAQ заглянуть, в раздел карбюратор, тему про сепаратор.

- вот до этого чёй-то недопер , зато поисковик досмерти замучал ... он вааще ниачём

... йа исправлюсь

 Отправлено: 20.01.10 02:29. Заголовок: BenderaZ пишет: Кст..

BenderaZ пишет:

цитата:

Кстати, код фордовского кто-нибудь помнит? А то экзистовский каталог меня нах посылает при попытке выяснить...

чиркни мне лс когда узнаешь сколько оригинал стоит .. если он еще продается =)

 Отправлено: 20.01.10 03:29. Заголовок: BenderaZ пишет: вык..

BenderaZ пишет:

цитата:

выкинуть сепаратор на помойку

Где-то здесь читал, как ацетоном промывают... Или понт?

 Отправлено: 20.01.10 04:38. Заголовок: оОо :sm15: , земеля ..

оОо , земеля

 Отправлено: 20.01.10 04:57. Заголовок: CTAKAH пишет: Где-т..

CTAKAH пишет:

цитата:

Где-то здесь читал, как ацетоном промывают... Или понт?

Да, есть такое описание. Пробовал - мне не понравилось, не факт что после ацетона всё нормально будет работать... Себе заказывал с VW Jetta, если не путаю. Стоил рублей 300.

 Отправлено: 20.01.10 12:29. Заголовок: Поставил от фольца -..

Поставил от фольца -2 года полет нормальный, оригинал ДОРОГО!

 Отправлено: 20.01.10 14:14. Заголовок: sierra_томск Если с..

sierra_томск
Если сепаратор забился разной куйнёй,то не исключено что эта куйня могла попасть в мозги,а именно в МАР сенсор.Разбирай.Чисти.Я на днях так и сделал.Холостые стала нормально держать и сутра норм.заводится.

 Отправлено: 20.01.10 15:13. Заголовок: Serjio-fordist Ниас..

Serjio-fordist
Ниасилил связи между "сепаратором" и МАР-сенсором... Можно поподробнее?

 Отправлено: 20.01.10 18:23. Заголовок: я сегодня мози снял ..

я сегодня мози снял ... когда снял трубочку(с каким-то бочёнком ) - от туда слилось приличное кол-во какой-то лабуды бурого цвета - что это и как это должно было сказаться на работе двигателя , ну так - чисто теоретически

мозги вскрыл - там всё чисто, ничего сгоревшего-подгоревшего нет, дорожки вроде целые ...

 Отправлено: 20.01.10 18:27. Заголовок: А МАР сенсор тоже де..

А МАР сенсор тоже дерьмом забит? (это та хрень на плате, к которой трубка присоединялась)

 Отправлено: 20.01.10 18:34. Заголовок: а вот ты сначала ска..

а вот ты сначала скажи как это проверить
у мну щас вся эта плата на руках и чё с ней сделать, ну как проверить-забит он или нет

 Отправлено: 20.01.10 18:37. Заголовок: sierra_томск пишет: ..

sierra_томск пишет:

цитата:

как проверить-забит он или нет

Снять эту резинку....

 Отправлено: 20.01.10 18:42. Заголовок: иппать-иппать :sm64:..

иппать-иппать
акуеть - там желе какое-то(оч отвратно пахнущее), ну в баночке под резинкой ... вот я фортавот пляяяя

ну теперь скажите как всё почистить - ни чё там не сверну

 Отправлено: 20.01.10 18:45. Заголовок: Насчёт желе - оно пр..

Насчёт желе - оно прозрачное или как? Говорят, прозрачным его на заводе тудой пихали.

А если оно говнообразное - чистить. Свернуть пластинку МАР сенсора очень просто - я две таких свернул.

 Отправлено: 20.01.10 18:55. Заголовок: sierra_томск пишет: ..

sierra_томск пишет:

цитата:

ну теперь скажите как всё почистить

Очень осторожно, щёточкой(кисточкой) художественной
А ваще то америку не токрыл
sierra_томск пишет:

цитата:

там желе какое-то(оч отвратно пахнущее), ну в баночке под резинкой

У меня теперь в обоих мозгах чистенько....

 Отправлено: 20.01.10 19:08. Заголовок: пилять ... я тпм вже..

пилять ... я тпм вже отвёрточкой поковырялссо ... ну так без фанатизма ... вроде ничё не свернул ... пока
а кисточкой ... это как - её в ацетоне моно смачивать ... там просто прям конкретное желе - влажное,густое и тянется

 Отправлено: 20.01.10 19:19. Заголовок: sierra_томск пишет: ..

sierra_томск пишет:

цитата:

а кисточкой ... это как - её в ацетоне моно смачивать ... там просто прям конкретное желе - влажное,густое и тянется

Вот именно так у меня и было, и так я делал, тока в бензе.....
Правда теперь я чуток переделал вакуумную "подачу"....
Пока жижи не насосало, робит.
Жду когда насосёт, или не насосёт.....

 Отправлено: 20.01.10 19:37. Заголовок: а чО там за штучка к..

а чО там за штучка квадратная внутри

 Отправлено: 20.01.10 19:46. Заголовок: Сенсор сам, на давле..

Сенсор сам, на давление реагирует. Надеюсь, ты ещё оторвал её от платы Главное - чтоб оно целым осталось.

 Отправлено: 20.01.10 19:52. Заголовок: :sm54: нед,неоторва..

нед,неоторвал я ж без фанатизьма ... ковырялсо

а как он на давление реагирует - там калалы есть если да то как их чистить

 Отправлено: 20.01.10 19:58. Заголовок: sierra_томск пишет: ..

sierra_томск пишет:

цитата:

а как он на давление реагирует - там калалы есть если да то как их чистить

Ты весы бабские видел, на чё они по утрам залазят?
Там тензорезимторы стоят........ Ну типа ты на его давишь, а он сопротивление меняет.
В нашем мозге типа того же.... В общих чертах.... Но похоже.....
Понял?!

 Отправлено: 20.01.10 20:02. Заголовок: хуяссе слова-то каки..

хуяссе слова-то какие sergant3 пишет:

цитата:

тензорезимторы

... но в общем понял, спс

 Отправлено: 20.01.10 20:48. Заголовок: sierra_томск пишет: ..

sierra_томск пишет:

цитата:

хуяссе слова-то какие

Ну мля!!!! НАНОТЕХНОЛОГИИ, твою..... за ногу

 Отправлено: 20.01.10 21:57. Заголовок: завтра поставлю и от..

завтра поставлю и отпишусь как ОНО себя вести станет

 Отправлено: 20.01.10 22:57. Заголовок: :sm15: дак всё таки..

дак всё таки я баран


ESC-II

Электронные блоки управления ESC-2 могут отличатся некоторыми елементами и версией прошивки микроконтроллера, в зависимости от комплектации автомобиля и, возможно, года выпуска блока.

# Внимание! Бензин может повредить защитный лак печатной платы, при его повреждениях следует защитный слой восстановить.
# Конструкция модуля и системы в целом, позволяет отключать его при подключеной аккумуляторной батерее (при выключеном зажигании!), но для лучшей безопасности минусовую клему можно отсоединять.
# Если в датчике разрежения полно черного рыхлого геля, тогда есть два варианта: оставить содержимое, немного дав ему просушится на воздухе; вычистить. Чистку датчика производить крайне острожно, чтобы не повредить кристалл, с использованием бензина и заостренной спички, продувать. Лично для меня, вопрос необходимости геля внутри этого датчика, остаётся открытым. Возможно, это мог быть фторозамещённый силиконовый слой (fluoro silicon die coat), который применяется в Мотороловских датчиках МАР.
# Проверять надежность точек подключения массы и корпуса. Проверять надежность контакта с корпусом у двух винтов, которые размещены напротив основного разъёма. Все подключаемые датчики и устройства должны иметь надёжный контакт в соответствующих клемах, особенно проверять контакт датчика температуры охлаждающей жидкости и особенно контакт между плунжером шагового двигателя карбюратора (если установлен) и штырьком в его разъёме, со стороны дигателя. Также важен контакт между плунжером и пяткой, в которую он упирается.
# Все измерения при включенном зажигании проводить только на разьёме блока, крайне аккуратно и осторожно, избегая коротких замыканий.

Блок ESC-2 имеет дополнительную контактную колодку, которая выходит из общего жгута проводов основного разъёма. В ней жёлтый вывод (или с жёлтой полосой) должен всегда быть подключён к массе автомобиля; его отключение уменьшит обороты холостого хода двигателя на 75об/мин (от общего числа 900об/мин – зависимо от типа двигателя). Два других провода (синий и красный, или с соответствующими полосами) при подключении на массу в разной комбинации, позволяют уменьшать угол опережения зажигания, без надобности вращать корпус трамблёра:
• Красний - 2º
• Синий - 4º
• Красный и синий вместе - 6º
При правильной установке момента зажигания на трамблёре (и шкивах двигателя), а также при использования бензина А-95, провода октан-коррекции не используются.


Vacuum sensor

.....Из всего, вероятно, следует, что:
# паросепаратор между дачиком и впускным коллектором выполняет важную роль, в процессе правильных показаний датчика;
# давление во впускном коллекторе намного больше, чем при испытании датчика, а посему выходные сигналы отличаются более широким интервалом значений;
# датчик разрежения блока ESC-2 является преобразователем давление-частота;
# материал наполнителя датчика имеет принципиальное значение;
# стабильность напряжения питания должна быть высока и обеспечиватся самим блоком ESC-2.


это копия с фака, я просто хз как прально ссылку дать именно на этот текст
а написано что содержимое этого датчика важно ... если правильно понял

 Отправлено: 20.01.10 23:00. Заголовок: карбюратор смотри.. ..

карбюратор смотри..
иголко-поплавок.мож водичка со дна поплавковой камеры попадает в жеклер периодически.поэтому и работает тока на ускорительном насосе..
и нех в мапы лезть

 Отправлено: 21.01.10 01:21. Заголовок: SM пишет: Ниасилил ..

SM пишет:

цитата:

Ниасилил связи между "сепаратором" и МАР-сенсором... Можно поподробнее?

он не про тот сепаратор что "бенз" разделяет, а про тот что отделяет говно от воздуха идущее по трубочке от впускного коллектора к мозгам.

sierra_томск пишет:

цитата:

когда снял трубочку(с каким-то бочёнком )

боченок кстати новый копейки стоит вроде ;)

 Отправлено: 21.01.10 09:24. Заголовок: ну поставил я моск н..

ну поставил я моск на место ... вот только разницы, до и после, я не почувствовал ...

хотя ведь получается если трубка (в которой должно было создаваться разряжение) была заполнена жидкостью, то УОЗ вообше не менялссо - правильно , теперь там чисто ... раньше она хорошо заводилась, с холостыми проблем не было - и сейдас ни чего не изменилось ... что на месте, что на ходу

 Отправлено: 21.01.10 12:28. Заголовок: DangeR пишет: он не..

DangeR пишет:

цитата:

он не про тот сепаратор что "бенз" разделяет, а про тот что отделяет говно от воздуха

А, вот оно что. Воздушный говноотделитель... красиво звучит, кстати.

 Отправлено: 21.01.10 14:00. Заголовок: SM пишет: Ниасилил ..

SM пишет:

цитата:

Ниасилил связи между "сепаратором" и МАР-сенсором... Можно поподробнее?

DangeR пишет:

цитата:

он не про тот сепаратор что "бенз" разделяет, а про тот что отделяет говно от воздуха идущее по трубочке от впускного коллектора к мозгам.

Вот это и имелось в виду.

 Отправлено: 21.01.10 18:00. Заголовок: sierra_томск пишет: ..

sierra_томск пишет:

цитата:

ну поставил я моск на место ... вот только разницы, до и после, я не почувствовал

Да не мосх тебе мозги еб***т, а ты мосху
Подачу кури!!!
Отруби обратку полностью, подача тока на карб, без всяких фильтров.
Там видно будет...

 Отправлено: 21.01.10 20:12. Заголовок: sergant3 пишет: Да ..

sergant3 пишет:

цитата:

Да не мосх тебе мозги еб***т, а ты мосху Подачу кури!!! Отруби обратку полностью, подача тока на карб, без всяких фильтров. Там видно будет...

+1

Вебер какой модели?

 Отправлено: 21.01.10 23:43. Заголовок: sergant3 пишет: Да ..

sergant3 пишет:

цитата:

Да не мосх тебе мозги еб***т, а ты мосху Подачу кури!!! Отруби обратку полностью, подача тока на карб, без всяких фильтров. Там видно будет...

ай, дорогой, я ж писал, что именно так уже и сделал ... вопрос в силе

 Отправлено: 21.01.10 23:44. Заголовок: Mad_Max пишет: Вебе..

Mad_Max пишет:

цитата:

Вебер какой модели?

-тот который с шаговым