Отправлено: 15.12.09 00:42. Заголовок: Еще вопрос по радиатору печки.

Два патрубка, входной и выходной.
Если смотреть со стороны морды, входной - это которых на радитор воткнут вверху, а выходной - которой сразу под ним, верно или нет?

Далее. Один патрубок идет от помпы, другой от впускного коллектора. Который от помпы - он как раз воткнут вверх радиатора, который от впускного - вниз сразу.
А ничего ли тут предыдущий владелец не попутал? Как должно быть правильно?
Схемы не удалось найти, но насколько я понимаю принцип работы системы охлажнения - как раз впускной коллектор-то охлаждаться не должен, он подогреваться должен. Соответственно шланг от него должен идти в верхнюю часть радиатора, с потоком горячего антифриза.

Уже все пересмотрел, надоело, что печка холодным дует :( Точнее, чуть-чуть теплым, а если включить вторую-третью скорость, сразу делается холодный воздух.

 Отправлено: 15.12.09 01:14. Заголовок: slava2202 пишет: Ес..

slava2202 пишет:

цитата:

Если смотреть со стороны морды, входной - это которых на радитор воткнут вверху, а выходной - которой сразу под ним, верно или нет?

Не знаю,как утебя на OHC,но у меня на CVH наоборот.
slava2202 пишет:

цитата:

Далее. Один патрубок идет от помпы, другой от впускного коллектора. Который от помпы - он как раз воткнут вверх радиатора, который от впускного - вниз сразу.

А теплая вода разве не на верх поднимается? По моему на оборот быть должно.

 Отправлено: 15.12.09 04:19. Заголовок: А на донце как шланг..

А на донце как шланги идут? Верхний патрубок печки - к помпе, нижний - к впускному коллектору?

 Отправлено: 15.12.09 06:19. Заголовок: Нижний патрубок на в..

Нижний патрубок на впускной коллектор, верхний напрямую на помпу, так должно быть. Я через пару часов гляну на своей, там правильно, и если не верно написал, исправлю.

 Отправлено: 15.12.09 12:55. Заголовок: Rokkand +1..

Rokkand +1

 Отправлено: 15.12.09 13:02. Заголовок: Верхний входящий с п..

Верхний входящий с помпы....

Если воздух из печки холодный - радиатор забит изнутри, и циркуляции нет или забит афном снаружи и воздух мимо него проходит а не через....
Устриц ел, недавно снял радиатор печки со своего старого ОВЦа... отмачивал 3-е суток )))))

 Отправлено: 15.12.09 16:34. Заголовок: о как моск прополаск..

о как моск прополаскали.... эта... от термостата (ну от коллектора ) идёт на нижний патрубок печки, далее к помпе. Помпа вкачивает ОЖ в мотор. Иными словами ОЖ через рубашку движка поднимается в башку, оттуда далее (греет коллектор и печку) и опускается вниз к помпе уже потеряв часть температуры на коллекторе и печи. Почему горячую ОЖ задувать в нижний патрубок печки? - потому, что заполняя печку снизу вверх ОЖ сама собой выдавливает оттуда воздушные пробки возникающие при сильном разогреве мотора и последующем остывании системы (часть конечно прямо с термостата уходит в бачок, но частично остаются паровые пробки и в печке).

 Отправлено: 15.12.09 19:39. Заголовок: Заменил сегодня печк..

Заменил сегодня печку на новую. Один фиг чуть теплый воздух.
Причин оставшихся вижу только две:
1. Не до конца открывается заслонка, несмотря на то, что рычажок максимально вверх (то есть тянет горячий и холодный воздух).
2. КПД моего двигателя - лучший в мире, т.к. энергия в тепло почти не уходит

 Отправлено: 15.12.09 21:29. Заголовок: slava2202 подъедь з..

slava2202
подъедь зафтро после пити

 Отправлено: 15.12.09 21:47. Заголовок: ага..

ага

 Отправлено: 23.12.09 13:26. Заголовок: у меня такая же фигн..

у меня такая же фигня. уже не знаю что и делать. подскажите в чем беда.

 Отправлено: 23.12.09 13:30. Заголовок: Димка_86 теплее оде..

Димка_86
теплее одевайся

 Отправлено: 23.12.09 14:46. Заголовок: я решил эту проблемк..

я решил эту проблемку проклеикой всего радиатора поролоном по периметру + проклеили все заслонки свежим поролоном + положил новый поролон между печкой и кузовом....дальше у меня грела нормально до -5-7гр..но если встанешь так на хх дует чуть теплый воздух..ну я воткнул электропопмпу от газели..теперь на ХХ руку невозможно держать у сопел центральных на 2 скорости вентилятора...
в морозы грело нормуль..кстати есть небольшой минус в морозы прогревается дольше с включеной помпой...видать радиатор печки больше тепла отдает...а может мне и показалось......

так что вот руководство к деиствию..кстати радиатор аурадия брал осенью 2008г по 400р всего лишь

 Отправлено: 23.12.09 18:22. Заголовок: 1. Замена печки - не..

1. Замена печки - не помогло.
2. Замена термостата - помогло (термостат оказался заклиненый в открытом положении. Предыдущий владелец заткул его тряпочкой)
3. Замена радиатора. Просто так, от нефиг делать

В машие жарко, руку возле сопел обжигает.

 Отправлено: 23.12.09 20:58. Заголовок: slava2202 пишет: 2...

slava2202 пишет:

цитата:

2. Замена термостата - помогло (термостат оказался заклиненый в открытом положении. Предыдущий владелец заткул его тряпочкой)

хм так с этого надо было и начинать..

 Отправлено: 24.12.09 09:56. Заголовок: yrik2002 пишет: хм..

yrik2002 пишет:

цитата:

хм так с этого надо было и начинать..

Слишком просто и недорога.
Несолидно нах

 Отправлено: 12.01.10 11:52. Заголовок: Nedos пишет: от те..

Nedos пишет:

цитата:

от термостата (ну от коллектора ) идёт на нижний патрубок печки, далее к помпе. Помпа вкачивает ОЖ в мотор. Иными словами ОЖ через рубашку движка поднимается в башку, оттуда далее (греет коллектор и печку) и опускается вниз к помпе уже потеряв часть температуры на коллекторе и печи. Почему горячую ОЖ задувать в нижний патрубок печки? - потому, что заполняя печку снизу вверх ОЖ сама собой выдавливает оттуда воздушные пробки возникающие при сильном разогреве мотора и последующем остывании системы (часть конечно прямо с термостата уходит в бачок, но частично остаются паровые пробки и в печке).

Т.е.входящая трубка у радиатора печки-это верхняя,а выходящая-нижняя?
У меня в верхнюю трубку радиатора печки подключается труба от автоматического подсоса карбюратора,а нижняя трубка идет к термостату?Вроде так должно быть?