Форум Питерского Форд-Клуба

"Ведь эти бренды на сегодня даже меньше востребованы на нашем рынке - им сложно работать в условиях конкуренции. А поставляя комплектацию нам, у них есть 100%-ные возможности продавать свои изделия здесь."

Рыдаю. Если перевести на человеческий : Тот же Филипс вынужден мучиться, конкурируя с другими, но стоит ему позволить нам закрутить САМИМ (!) пять винтиков в корпусе и он уже получает "благословение отцовское" (тут скорее уж батькино

) на то, что государственный корпоративный сектор ему будет открыт, в отличие от других.
Да, я согласен, что нужно поощрять создание рабочих мест, уплату налогов с этого и т.п. ... но это бред. Контроа, которая сама боюсь даже свои наклейки заказывает на стороне и кроме их наклеивания НИЧЕГО с товаром не делает, а продаёт его дороже.... это слишком.

У нас, в своё время в Елабуге хотя бы прикручивали к Блейзерам открученные перед погрузкой ТАМ бампера и сидения, прежде, чем выдавать за "российский" продукт.

Олимпийский Мишка пишет:

цитата:

Эмм... А почему когда в китайских "автомобилях" стоят ЦВШи, или на маздовские и фордовские моторы отличаются только шильдой, то никто такой шухер не разводитю?

Мазда и Форд можно сказать родственники. Они вправе делать что угодно со своими платформами, агрегатами и т.п. Вот если Форт купить было нельзя, а можно было бы купить его только с наклейкой Мазда, но дороже, чем он сам бы стоил - была бы аналогчная ситуация.

А насчёт Черри - так кЕтайцы мотор тупо спёрли , ( кстати, можно ли это считать кражей ? Сам производитель - то давно забыл, что это такое было, вот скажем если я буду юзать пиратскую винду, но дяде Биллу ущерба нанести не смогу, поскольку он сам её давно уже не продаёт, это как ? 3.11 например ?

) но они САМИ его делают, а не перепродают фордовские с наклейкой "Черри".