Отправлено: 10.12.09 16:54. Заголовок: Трындец полный Нужен совет новечку!!!

Вообщем бяда такая:
1.С утра холостые обороты очень маленькие(машина чуть неглохнет) а потом как машина нагрееться начинаеться вообще ужас, к примеру едешь и держишь обороты на 2000-2500 тыс убираешь ногу с педали газа а обороты остаються(шток шагового двигателя как будто клинит) машина дергаеться глохнет! Шток шаговаво двигателя после небольшого времени начинает играть оборотами то выше то ниже! УЖАС!!!
2.Раньше необращал внимание но шас савсем капут стало. Появилось "Капельное зажигание" тоесть глушишь машину а она дитанирует (пытаеться завестись) бывает раз дернеться и все а бывает секунд по 30 приходиться передачей глушить!
3.Нераскажите принцип работы шагового двигателя а то в мануале 2 строчки написанно???
4.машина может заглохнуть на ходу прям на передаче, остановищся машина сразу заведеться и можно ехать дальше! если заглохла то с толкача не заведешь пока не выкл/вкл зажигание замком!
Машина Ford Sierra 2.0 карб с шаговым двигателем!
P.S машина ездит на 95 раньше на 95 экто, грешу на карб так как зажигание крутилось и в раннию и в позднию сторону!

 Отправлено: 10.12.09 17:08. Заголовок: Может тоже ремешок? ..

Может тоже ремешок? Пара-тройка зубьев стёрлась и хана....
А может мозг...
Шаговый держит обороты около 900 об. При глушении сначала шток втягивается и через пару секушд вылазит и приоткрывает заслонку. Потом Щёлкает реле и всё! Типа заглушен и мозг. Такой режим есть ?

 Отправлено: 10.12.09 20:30. Заголовок: http://sierraclubspb..

http://sierraclubspb.borda.ru/?1-2-0-00007891-000-0-0-1260454631

По ремешку - тут описано чем заменить, в мск и спб думаю найти не проблемма.

Разбирай шаговый - 4 болта крепят к карбу, снимаешь, потом ещё 4 болта держат на нём "хреновину крепления - (ХК)".

Под ХК - скругленная пластиковая крышка отсека "ремешок-эксцентрик-вал мотора". Ничем не крепится, просто прижимается ХК. Снимаем её, и - вуаля - ремешок. Проверяем зубья.

Если зубья ремешка на месте и он цел + шток, при выключение зажигания двигается (не дергается, а именно выежжает-заежжает) - скорее всего "мозг" парит мозг. Подключи на время заведомо рабочий, проверь.

 Отправлено: 10.12.09 21:00. Заголовок: Lokdok34 пишет: Поя..

Lokdok34 пишет:

цитата:

Появилось "Капельное зажигание"

улыбнулся)

 Отправлено: 10.12.09 23:02. Заголовок: Нераскажите принцип..

цитата:

Нераскажите принцип работы шагового двигателя

http://faq.ford77.ru/pdf/carb/09_w_dfth.pdf - страницы 6-7 (там и про калильное есть, мельком)

А вообще, весь документ интересен...

 Отправлено: 11.12.09 17:09. Заголовок: Спасибо за советы по..

Спасибо за советы полезу погляжу!

 Отправлено: 11.12.09 17:09. Заголовок: ри глушении сначала шток втягивается и через пару секушд вылазит и приоткрывает заслонку.

Полез смотреть шток незалазиет! но реле срабатывает!!!

 Отправлено: 11.12.09 17:17. Заголовок: Lokdok34 пишет: што..

Lokdok34 пишет:

цитата:

шток незалазиет

ремень смотри...

 Отправлено: 11.12.09 20:36. Заголовок: Спасибо за советы по..

ремень и пластиковый шкиф целые и все зубья на месте! куда глядеть еще(((

 Отправлено: 11.12.09 21:55. Заголовок: При снятом шаговом и..

При снятом шаговом и снятом ремне смотри как крутится вал с шестерёнкой. При включении/выключении зажигания.
У меня сам мотор был заклинен, разбирал полностью, гемора много....
И зарегился бы путём......

 Отправлено: 12.12.09 00:22. Заголовок: sergant3 пишет: У м..

sergant3 пишет:

цитата:

У меня сам мотор был заклинен, разбирал полностью

...а вот как его собрать нормально - так и не понял... проклеил крышку самого мотора суперклеем, внешнюю часть отека примотал изолентой. через месяца 2 всё вывалилось нах...

 Отправлено: 12.12.09 11:28. Заголовок: DATURA пишет: супер..

DATURA пишет:

цитата:

суперклеем

Он держит крепко, но не долго. Тогда уж эпоксидкой с пластификатором. А по жизни он завальцован должен быть.

 Отправлено: 12.12.09 14:13. Заголовок: спасибо за советы! а..

спасибо за советы! а как проверить сам мотор там вроде 7 контактов на какой подать плюс, минус чтоб моторчик заробил!!! а то при заведеныной машине шток выдвениться, заглушиш шток не реагирует, вклюшь выклюшишь пару раз зажигание шток помаленьку убираеться! и еше вопрос какое напряжение на мотор охота мультиметром прозвонить контакты мозгов????

 Отправлено: 12.12.09 14:43. Заголовок: Lokdok34 пишет: и е..

Lokdok34 пишет:

цитата:

и еше вопрос какое напряжение на мотор охота мультиметром прозвонить контакты мозгов????

CTAKAH пишет:

цитата:

http://faq.ford77.ru/pdf/carb/09_w_dfth.pdf

Lokdok34 пишет:

цитата:

там вроде 7 контактов на какой подать плюс, минус чтоб моторчик заробил!!!

он шаговый, 1 контакт - "датчик массы", остальные 6- обмотки мотора. ничего никуда без контроллера не закрутится. Прозвони просто.

 Отправлено: 12.12.09 17:23. Заголовок: DATURA Ту пластину ..

DATURA Ту пластину что у тебя внутри, я приклеивал 5-ти минутной эпоксидкой. Пока не схватилась полностью, постукивая центровал, чтоб ротор свободно, без заедания крутился. Потом на 5 минут держал с одной стороны тисками, с другой пассатижами. Та часть, что была завальцованной лентой, у меня просто была перепилена, а потом спаяна с помощью кусочка жести.

 Отправлено: 12.12.09 17:29. Заголовок: Вот так теперь выгля..

Вот так теперь выглядит... Смазано тем , что на фото.

 Отправлено: 13.12.09 18:15. Заголовок: еше вопрос какое нап..

еше вопрос какое напряжение на мотор охота мультиметром прозвонить контакты мозгов????

 Отправлено: 13.12.09 20:40. Заголовок: Lokdok34 пишет: как..

Lokdok34 пишет:

цитата:

какое напряжение на мотор охота мультиметром прозвонить контакты мозгов

Никакое толком не намеряешь. Там импульсы когда мотор вертится, когда стоит - нет ничё. Прозвони мотор лучше. По ссылке CTAKAH -а очень всё путём описано.

 Отправлено: 13.12.09 21:23. Заголовок: sergant3 пишет: Та ..

sergant3 пишет:

цитата:

Та часть, что была завальцованной лентой, у меня просто была перепилена, а потом спаяна с помощью кусочка жести.

б*я... а я её вдоль распилил.....

 Отправлено: 14.12.09 02:42. Заголовок: Хорошо их еще два :)..

Хорошо их еще два :) второй распилил нормально ) думаю его ночку в солярке покупать, потом смажу и обратно. сам мотор, пожалуй, не буду разбирать.

Чем, кстати, смазать посоветуешь, и чем корпус запаивал? с кислотой?

 Отправлено: 14.12.09 17:50. Заголовок: DATURA пишет: думаю..

DATURA пишет:

цитата:

думаю его ночку в солярке покупать, потом смажу и обратно

Купал я, не помогло.... Внутри какое то жесткое дельмо было, как камешки. Пришлось полностью разобрать.
DATURA пишет:

цитата:

Чем, кстати, смазать посоветуешь, и чем корпус запаивал? с кислотой?

Мазал тем , что на фотке. Зто смазка для диферов авторадиомоделей. Самая густая (вроде), ну уж что было.... А так то я думаю чем угодно, что не замёрзнет.
Паял с кислотой, тока сначала оцинковку снял надфилем. Потом смыл влажной тряпочкой.

 Отправлено: 14.12.09 19:29. Заголовок: Спасибо за советы! ..

Спасибо за советы!

Искупал и промыл как мог спиртом, ничего твердого внутри вроде нет, не хрустит :) Зажал шуруповертом за вал, и перманентно вращая заливал масло масло, вот, правда "смазочное бытовое". Боюсь замерзать будет, надо промыть его еще разок и силиконовой, что ли, залить?

 Отправлено: 14.12.09 22:58. Заголовок: ну вы даете все... ..

ну вы даете все...

Lokdok34

не слушай их.. сделай только три вещи..

1) почисти шток шагового (хоть пальцами) чтоб лучше контакт был с болтиком
2) проверь чтоб не застревали (а - шток шагового, б - заслонка карба, в - тросик газа)
3) прочисти жиклеры ХХ

а дальше зажигание проверь.. на 50-60 на 4 передаче при тапке в пол должна быть незначительная детонация (пара сек) .. если больше - крутить трамблер вправо по часовой, если меньше - влево против часовой

 Отправлено: 15.12.09 00:25. Заголовок: парни одним словом в..

парни одним словом вы маньяки! вообщем вскором времени надеюсь подкгонят на денек моторчик на тест! ща просто окнинул его и езжу так! На холодную его так нехватает!!!!

 Отправлено: 18.12.09 20:32. Заголовок: Lokdok34 пишет: ща ..

Lokdok34 пишет:

цитата:

ща просто окнинул его и езжу так! На холодную его так нехватает!!!!

верни на место!

 Отправлено: 19.12.09 15:48. Заголовок: нафига??? расход сни..

нафига??? расход сним поднимаеться!!! как датчики поменяю\почищью то верну с утра на холодную он всеравно несрабатывает!!!

 Отправлено: 19.12.09 18:08. Заголовок: Lokdok34 пишет: с ..

Lokdok34 пишет:

цитата:

с утра на холодную он всеравно несрабатывает

на холодную у него основная функция - выдвинуть шток полностью для прогрева.. по мере прогрева он его убирает и начинает "дрочить" вперед-назад... ну а дальше важно чтоб электроконтакт был между штоком и болтиком в который он упирается

 Отправлено: 20.12.09 14:28. Заголовок: на холодную он шток ..

на холодную он шток не выдвигает!!! а как прогрееться так и начинпет дро*****ть оборотами

 Отправлено: 20.12.09 15:02. Заголовок: Lokdok34 пишет: на ..

Lokdok34 пишет:

цитата:

на холодную он шток не выдвигает!!! а как прогрееться так и начинпет дро*****ть оборотами

немного не так выразился.... шток выдвигается на максимум когда машину глушишь секунд через 5

 Отправлено: 20.12.09 23:00. Заголовок: DangeR нет!..

DangeR нет!