Отправлено: 15.12.09 00:03. Заголовок: АКБ какой ?

Народ, а какой аккумулятор лучше поставить, на форд сиерру 2.0 ОНС инжектор 115л.с ?
Какой фирмы и скоко ампер-часов ?

 Отправлено: 15.12.09 00:06. Заголовок: А/Ч-это на твое усмо..

А/Ч-это на твое усмотрение.Больше амперов,в мороз больше шансов завести,но при малом гене и коротких поездках акум будет не дозаряжаться.
http://ford-sierra.5go.ru/html/12_0.htm

 Отправлено: 15.12.09 00:35. Заголовок: ды в общемто что пос..

ды в общемто что посоветуете ? у кого какой стоит. кто на какой жалуется. кто какой восхваливает ?
какая фирма делает более качественные аккумуляторы. в общем распишите более подробно эту тему. так чтоб не на неделю аккум был.

 Отправлено: 15.12.09 00:45. Заголовок: Ratnick Так еще раз ..

Ratnick Так еще раз пишут же тебе: ставь такой, сколько А/Ч дает твой генератор, поставишь более емкий - будешь постоянно недозаряженный.
По поводу фирмы - у меня был катод, проблем никаких. В текущей машине даже не знаю какой. Страшный какой-то, белый )) Проблем тоже нет.

В "Главной дороге" взяли три АКБ от балды. Необслуживаемую за 2000, обслуживаемую за 3000, и какую-то мега навороченную за 10000.

За 2000 дала самый лучший результат при испытаниях (испытания как раз под зиму были подстроены), второе место обычная самообслуживаемая АКБ за 3000 :)

 Отправлено: 15.12.09 00:48. Заголовок: slava2202 пишет: В ..

slava2202 пишет:

цитата:

В "Главной дороге" взяли три АКБ от балды. Необслуживаемую за 2000, обслуживаемую за 3000, и какую-то мега навороченную за 10000. За 2000 дала самый лучший результат при испытаниях (испытания как раз под зиму были подстроены), второе место обычная самообслуживаемая АКБ за 3000 :)

видел ))))
-
вот тока, терь еще вопрос, а как определить на сколько А\Ч генератор. у меня на нем наклейка уже вся затертая.

 Отправлено: 15.12.09 01:16. Заголовок: Бери 55 ампер не оши..

Бери 55 ампер не ошибешся.

 Отправлено: 15.12.09 01:29. Заголовок: Ratnick пишет: как ..

Ratnick пишет:

цитата:

как определить на сколько А\Ч генератор

Проводка к генератору как подключается? Через фишку-клемму? Или просто накидываются проводки по отдельности и винтами прихватываются?

Если через фишку - то на 55 у тебя гена. Скорее всего так и есть.

 Отправлено: 15.12.09 01:31. Заголовок: BenderaZ пишет: Или..

BenderaZ пишет:

цитата:

Или просто накидываются проводки по отдельности и винтами прихватываются?

А если так,то тогда чего?

 Отправлено: 15.12.09 01:57. Заголовок: у меня 90 ампер стои..

у меня 90 ампер стоит, громадный, но крутит в любой мороз

 Отправлено: 15.12.09 02:51. Заголовок: За последние 9 лет н..

За последние 9 лет на моей побывали 2 варты. Сейчас стоит бош на 74 ампер/часов. зверь сцуканах.

 Отправлено: 15.12.09 09:25. Заголовок: Двигатель - 2.0, веб..

Двигатель - 2.0, вебер.
Два года назад стоял "тав" (словения) 60 а/ч, сейчас - "тав" 66 а/ч . Генератор - 55, вполне хватает. Аккумулятор всегда заряженный (проверяю). В мороз, маслает будь здоров! Правда, менял на генераторе стершиеся щётки: на регуляторе вместо 14в - 14,5в. Имеет значение - нет, не знаю. Жалоб нет.

 Отправлено: 15.12.09 09:25. Заголовок: Ratnick пишет: како..

Ratnick пишет:

цитата:

какой аккумулятор лучше

А у тебя с плоскими клеммами или с круглыми?

 Отправлено: 15.12.09 09:46. Заголовок: ASB_61 пишет: А у т..

ASB_61 пишет:

цитата:

А у тебя с плоскими клеммами или с круглыми?

этот вопрос решается клеммами круглыми с плоской площадкой ;) тогда проблем 0 :)) я такие клеммы уже припас, тк аккум уже старый и при покупке нового перейду на круглые клеммы, чтоб польше не парится что не смогу другой аккум быстро воткнуть ;)

 Отправлено: 15.12.09 10:16. Заголовок: Sarevadim пишет: эт..

Sarevadim пишет:

цитата:

этот вопрос решается

Я для себя его так и решил. Ибо с плоскими клеммами нашёл только один АКБ неизвестного происхождения.

Ratnick А так я покупал в ближайшем магазине, ибо машина наотрез отказалась на старом заводиться. Взял то, на что взгляд упал. А упал он на Варту.

 Отправлено: 15.12.09 10:36. Заголовок: бери 60-75 а\ч и..

бери 60-75 а\ч
и еще раз пвоторюсь на кальциевые не западай.......

 Отправлено: 15.12.09 11:29. Заголовок: CTAKAH пишет: Правд..

CTAKAH пишет:

цитата:

Правда, менял на генераторе стершиеся щётки: на регуляторе вместо 14в - 14,5в

А каким образом это сделал?

 Отправлено: 15.12.09 11:44. Заголовок: DATURA пишет: А как..

DATURA пишет:

цитата:

А каким образом это сделал?

Поменял регулятор. Есть регуляторы на 14В, есть на 14,5В.

 Отправлено: 15.12.09 12:29. Заголовок: ASB_61 пишет: А у т..

ASB_61 пишет:

цитата:

А у тебя с плоскими клеммами или с круглыми?

Обычные клемы, как у всех, я плоские и никогда и не видел )
провода на гене ща не могу посмотреть, холодно сцук нах. -25, помоему )))))
yrik2002 пишет:

цитата:

и еще раз пвоторюсь на кальциевые не западай.......

а какая разница ? и какие они вообще бываю. самое главное чтоб меня в магазе не наепали. а то там на советуют. и уйду я оттуда с акумум за 10к шутка. меня хрен наепеш.
вот думаю, еще и клемы поменять. какие клемы самые лучшие ?

 Отправлено: 15.12.09 14:55. Заголовок: Бронзовые(латунные)...

Бронзовые(латунные). Только главное чтоб это был не покрашенный кетайцами силумин. Таких полно в продаже.

 Отправлено: 15.12.09 20:06. Заголовок: У меня MUTLU 62 а/ч ..

У меня MUTLU 62 а/ч "Для особо сложных условий" на 21099 стоял, зимой 2006-го покупал, машину год назад продал, до этого ещё почти год после аварии стояла, аккумулятор не трогал. Жив до сих пор, новый хозяин говорит, что проблем нет. Повезло, наверное
Сейчас на Сиерре "Титан" стоит на 62 а/ч, генератор на 55, гена ещё и моск сношает, хронический недозаряд, продайте кто нибудь на 90А!

 Отправлено: 15.12.09 21:10. Заголовок: айбалит66 пиш..

айбалит66 пишет:

цитата:

но при малом гене и коротких поездках акум будет не дозаряжаться.

slava2202 пишет:

цитата:

Так еще раз пишут же тебе: ставь такой, сколько А/Ч дает твой генератор, поставишь более емкий - будешь постоянно недозаряженный.

пишут-пишут электрики,что это чушь,а один хрен находятся индивиды)))
представть что аккум-это ведро с водой) емкость которого 55 литров,а стартер эти литры потребляет)
если вы поставите ведро на 100 литров,то стартер будет крутить в два раза дольше-расход то воды не поменялся!
теперь о зарядке.гена это водокачка-он наполняет ведро аккумулятор амперами-водой.
при токе 55а он наполнит ведро вместимостью 55 литров за час,предположим.а ведро вместимостью 100 литров-уже за два часа,но до обьема 55 литров он наполнит 100 литровое ведро ровно за час,как и 55-ти литровое.
поэтому более емкий аккум-это запас лишней энергии.и только. заряжаться он будет ничем не хуже 55 амперного

 Отправлено: 15.12.09 21:29. Заголовок: Посмотри, сколько ам..

Посмотри, сколько ампер гена выдаёт, и будет тебе щастье.

 Отправлено: 15.12.09 21:40. Заголовок: Толстый 757 п..

Толстый 757 пишет:

цитата:

Посмотри, сколько ампер гена выдаёт, и будет тебе щастье.

еще один

 Отправлено: 15.12.09 21:52. Заголовок: у меня Tudor 85 ампе..

у меня Tudor 85 ампер часофф, зверь!

 Отправлено: 15.12.09 22:24. Заголовок: oleg jp ,+1000 я тож..

oleg jp ,+1000
я тож задолбался это объяснять

 Отправлено: 15.12.09 23:29. Заголовок: Для простоты формула..

Для простоты формула:

Емкость аккумулятора / мощьность генератора = время зарядки в часах.

(без учета текущих затрат на зажигание, свет итп..)


Еще момент - калцивые (silver итп. почти все современные) желательно заряжать напряжением 14.5 вольт (написано черным па белому в инструкции аккума). достигается путем замены регулятора заряда ("щетки" генератора). Стандартное на 14-14.1!

Стакан, АСБ, если не сложно - скиньте код регулятора. Екэист какую-то чуш выдает.

 Отправлено: 16.12.09 10:40. Заголовок: DATURA пишет: скинь..

DATURA пишет:

цитата:

скиньте код регулятора

Пожалуйста! Регулятор напряжения генератора Hella 5DR 004 242-061 (на 14,5В)
Правда этот не дешёвый нифига... И в списке совместимых в Экзисте надо внимательно смотреть, на какой вольтаж регуляторы. Они там и на 14 и на 14,5...

 Отправлено: 16.12.09 15:55. Заголовок: ASB_61 пишет: И в с..

ASB_61 пишет:

цитата:

И в списке совместимых в Экзисте надо внимательно смотреть, на какой вольтаж регуляторы. Они там и на 14 и на 14,5...

Нашёл "Elparts 35000148" - пойдёт?

 Отправлено: 16.12.09 16:19. Заголовок: oleg jp пишет: пред..

oleg jp пишет:

цитата:

представть что аккум-это ведро с водой) емкость которого 55 литров,а стартер эти литры потребляет) если вы поставите ведро на 100 литров,то стартер будет крутить в два раза дольше-расход то воды не поменялся! теперь о зарядке.гена это водокачка-он наполняет ведро аккумулятор амперами-водой. при токе 55а он наполнит ведро вместимостью 55 литров за час,предположим.а ведро вместимостью 100 литров-уже за два часа,но до обьема 55 литров он наполнит 100 литровое ведро ровно за час,как и 55-ти литровое. поэтому более емкий аккум-это запас лишней энергии.и только. заряжаться он будет ничем не хуже 55 амперного

Все доходчиво и красиво, но нет акцента на самом главном, что выливается и заполняется ведро(аккумулятор) по разному. Выливается (при старте в частности) через всю горловину ведра, а потом заполняется через отверстие в 5-10 раз меньшее, а следовательно и время большее.

 Отправлено: 16.12.09 16:57. Заголовок: Ratnick пишет: Наро..

Ratnick пишет:

цитата:

Народ, а какой аккумулятор лучше поставить

поставил ТИТАН 75 ампер ,горя не знаю

 Отправлено: 16.12.09 17:19. Заголовок: VlaDem пишет: Вылив..

VlaDem пишет:

цитата:

Выливается (при старте в частности) через всю горловину ведра,

не угадал.
потребление стартером тока при пуске не меняется.
крутить стартер способен дольше при более емкой батарее.следовательно и шансов завестись больше