Отправлено: 24.08.06 15:21. Заголовок: Помогите с выбором пружин

 Отправлено: 21.08.06 19:36. Заголовок: Было уже, но спрошу еще раз. Про пружины

Недавно поездил на батьковой универсалке. Очень понравилась подвеска с неродными пружинами- ямы глотает, пробить ее не удалось, там где я еду аккуратненько 40, на его машине в легкую 120 ехал, и никаких пробоев... У меня вроде все новое стоит, но то ли движок тяжелый. то ли это просто особенности сиерровских пружин-все вроде хорошо, но пробивает периодически... В общем после просмотра что там у него за пружины стоят я понял, что они там ни капли не родные... Помню, что на сайте есть описание вкорячивания пружин от 2-ки, НО... у меня в6... А там для охц все рекомендации. Путем проб и ошибок я уже устал ходить. Кто ставил на вешки пружинки, отзовитесь... Я помню, VIZar ставил... Сколько витков оставлять-то?

 Отправлено: 21.08.06 22:22. Заголовок: Re:

Оставь все, будешь на верхних отбойниках, как джипер. А если серьезно, то я бы два витка отрезал и радовался бы.

 Отправлено: 21.08.06 23:45. Заголовок: Re:

fastman пишет:

цитата:

А если серьезно, то я бы два витка отрезал и радовался бы.

Ок, так и сделаю...Спасибо!

 Отправлено: 22.08.06 06:41. Заголовок: Re:

Graf
Ничего не понял? Прижины от 02 пойдут? и срезать 2 витка?

 Отправлено: 22.08.06 09:15. Заголовок: Re:

Garry3242 пишет:

цитата:

Прижины от 02 пойдут? и срезать 2 витка?

на сайте же написано, что для ОНС и ДОНЦ надо оставлять около 6 витков, а для тяжелых двигателей на 0,5-1 витка побольше...

 Отправлено: 22.08.06 14:06. Заголовок: Re:

Для ОНС даже жостко двоечные. Я ставил от седана на прошлую. Было комфортно и не пробивалась. Сейчас вот двоечные стоят. Ну за пару лет они немного прикатались...

ЗЫ: Вот назад я от волки воткнул передние... Ляпотааа....

 Отправлено: 24.08.06 15:24. Заголовок: Re:

Купил сиерру DOHC 2.0 EFI 92 г.в. Пружины севшие... Хочу новые поставить усиленные. С задними проблем нет - нашел в Маршале. А вот с передними геморрой. Усиленных нет в природе. Один чел. посоветовал поставить пружины от дизелей 2.4-2.9, а другой сказал, что они могут морду задрать!!! Кто-нибудь их ставил? Что посоветуете. Спасибо

 Отправлено: 24.08.06 15:27. Заголовок: Re:

Jekaaa пишет:

цитата:

посоветовал поставить пружины от дизелей 2.4-2.9, а другой сказал, что они могут морду задрать!!!

Ну жди....ща пилители набегут расскажут какие

 Отправлено: 24.08.06 16:35. Заголовок: Re:

А может и назад о чего-нить отечественного встанет? Кстати, агде пружины на сиерру по 1200 за пару??? Я встречал 1500 минимум.

 Отправлено: 24.08.06 16:38. Заголовок: Re:

Jekaaa пишет:

цитата:

А может и назад о чего-нить отечественного встанет

От волги

 Отправлено: 24.08.06 16:39. Заголовок: Re:

sidney пишет:

цитата:

От волги

Сам пробовал?

 Отправлено: 24.08.06 16:45. Заголовок: Re:

HolDer пишет:

цитата:

Кстате, насколько все-таки задралась жоп@, после установки усиленных пружин

Не ну вы утомили блин. С чего вы берёте что на усиленных жопа задирается?

 Отправлено: 24.08.06 16:48. Заголовок: Re:

sidney пишет:

цитата:

С чего вы берёте что на усиленных жопа задирается?

не понятно, просто встает как должно быть и становится жестче, на ямах меньше поседает

 Отправлено: 24.08.06 17:21. Заголовок: Re:

HolDer пишет:

цитата:

Кстате, насколько все-таки задралась жоп@, после установки усиленных пружин?

завтра фото выложу ;)

sidney, мне вообще тож не кажется что так уж задирается, но просто знаю что зимой будет не очень..

 Отправлено: 24.08.06 17:24. Заголовок: Re:

DangeR пишет:

цитата:

не кажется что так уж задирается

Она задирается ровно на столько на сколько были просажены предыдущие......кароч кажется крестись

 Отправлено: 06.09.06 00:26. Заголовок: Клиренс..

Давно как-то хотел выложить про пружинки свои.. все новые..

сзади усиленные Lejeforse (боюсь не правильно написал название)
спереди K+F

вот думаю.. так оставить или на зиму восстановить равновесие.. но возникает вопрос.. КАК? ;) не люблю кулибинщину..

колеса одинаковые, хотя и маленькие.. 185х60R14

 Отправлено: 06.09.06 07:01. Заголовок: Re:

на перед от двойки отрезанные ставь и не парься...

 Отправлено: 06.09.06 07:48. Заголовок: Re:

DangeR
У меня сзади большой клиренс. Между аркой и колесом более ладони в ширину влезает. Зимой никаких неудобств не заметил. Хотя без него, наверное, управляемость была бы лучше.

 Отправлено: 06.09.06 08:36. Заголовок: Re:

DangeR

странно что так высоко , у меня тоже пружины новые по кругу, но жопа не высоко сидит, вечером сфоткаю и выложу (перед К+F, зад усиленные K+F, все для машины с OHC)

 Отправлено: 06.09.06 15:06. Заголовок: Re:

DangeR пишет:

цитата:

не хочу ниче резать..

Ну и езди тогда в раскорячку. Предидущему хозяину моей Сиерры говорили не ставить вперед магазинные пружины. Поставил К+Ф - через полгода морда опять опустилась, подвеска стала пробиваться. В итоге сейчас стоят 04 пружины и не жужжат. На зад воткнул волговские с тремя рисками. Мошина стоит ровно, ни куда не колбасит. С 4 человеками имеем приличный клиренс, не жип конечно. Но ни за что не цепляю и подвеску не пробивает.


ЗЫ: Так что могу продать за 300 рублефф 04 пружины. Новые, чистые, блестящие. Забыл - не обрезанные.

ЗЗЫ: А, ты же мне пропеллер отдал в свое время, ну тогда так забирай.

 Отправлено: 06.09.06 16:58. Заголовок: Re:

Marsello а можно посмотреть что там у тебя с волговскими получилось?? когда я ставил у меня джип был.. потом обрезал пару витков..

 Отправлено: 07.09.06 13:27. Заголовок: Ну вот типа мой клиренс

У меня сейчас вот так машинка стоит







резина стоит 205/55/15 спереду и 225/50/15 сзаду

 Отправлено: 07.09.06 13:35. Заголовок: Re:

есть еще способ /не мой, права/ на верх стойки положить еще одну чашку, поставить на место... будет на 1.5-2 см выше.
а вообще-то глять на мою фотку в аватаре...
там сарай стоит:
спереди пружины от мотора 2.9 ( а он ДОХЦ), сзади проставки 2см.+родные пружины с завода.

 Отправлено: 07.09.06 15:24. Заголовок: Re:

dimus78rus
высоко слишком

 Отправлено: 07.09.06 16:16. Заголовок: Re:

andrew пишет:

цитата:

высоко слишком

Ну дык страшно мне живот щекотать - уж больно силумина у меня там много и дорого :-)))))))

 Отправлено: 23.10.06 14:01. Заголовок: Пружины какого производителя посоветуете (задние)?

Пружины какого производителя посоветуете (задние)?
Вообщем решил поменять.
И ещё, велика ли разница между обычными и усиленными?

 Отправлено: 23.10.06 14:13. Заголовок: Re:

wariored

разница есть.. усиленные пожестче, но лучше естесстно держать просвет дорожный..

а так Lejeforce мне нормально ;)

 Отправлено: 23.10.06 14:18. Заголовок: Re:

DangeR пишет:

цитата:

а так Lejeforce мне нормально

А мне Суплекс усиленный...

 Отправлено: 23.10.06 20:45. Заголовок: Re:

неплохие пружины КИЛЕН перед стоит уже 5 лет вроде почти не просели,зад тоже КИЛЕН только усиленные поставил год назад машина стоит ровно,даже жопа чуть ниже да и вроде шумнее стало,наверно потому,что пружины жесткие

 Отправлено: 25.10.06 16:14. Заголовок: Re:

а по внешнему виду пружины можно хоть какие-то выводы о её качестве сделать?
и кто слышал про фирму "Авто-клаксон"? Она тоже на Сиерру предлагает.
А насчёт замены: по своему опыту разборки для замены могу сказать: потрахаться придётся, зато удовольствие по окончанию работы неописуемое

 Отправлено: 25.10.06 20:23. Заголовок: Re:

А я от скорпа новые поставил. Радость неописуемая. А до этого сиерровские пользовал разные. Одно скажу точно - суплекс - полное г. Никому не посоветую. На пару лет.

 Отправлено: 26.10.06 10:27. Заголовок: Re:

2fastman1
А у тебя тоже сарай? Скорповые наверное намного жестче, как на комфорте это отразилось?

 Отправлено: 26.10.06 20:57. Заголовок: Re:

fastman1 пишет:

цитата:

А я от скорпа новые поставил. Радость неописуемая

Может, хватит свои джиперские пружины другим-то советовать?

 Отправлено: 26.10.06 23:01. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

Может, хватит свои джиперские пружины другим-то советовать?

кому что.. надо определиться.. я вот ни разу не жалею, что поставил двоечные обрезанные.. а Фастман ни разу не жалеет, что воткнул скорповые :))

 Отправлено: 27.10.06 14:04. Заголовок: Re:

Ты двоечные вперед (я кстати тоже), а Андрей ф зад скорповые. Почуствуйте разницу.


ЗЫ: Я, правда, кхм... фсад воткнул от Волки. 600 рублёв комплект.

 Отправлено: 31.10.06 13:10. Заголовок: Re:

цитата:

Знаешь, передние еще ладно, рублей за 300-400 можно махнуть, хотя и там засады бывают хоть вешайся, вот задние чтобы махнуть правильно это пол-задницы разбирать.

Мож это специфика сарая? На хэтчбэке мне проще задние поменять, чем передние.

Спросите SlavaV, какие пружины покупать не надо. Пружины с его скорпа через два года и сиерру не держат.

 Отправлено: 31.10.06 13:42. Заголовок: Re:

Lejeforce стоят. Нормально вроде пока.

 Отправлено: 31.10.06 17:01. Заголовок: Re:

А у меня спереди двоешные тоже для баланса. :) Тож не жалею. До них чего только не втыкал стандартного.

 Отправлено: 04.12.06 00:15. Заголовок: Re:

поставил я тут на жопу пружины kilen-усиленные и офигел машина стоит,какбудто в багажнике мешок картошки чего делать-х.з,кстати спереди стоят тоже kilen уже 4 года просели всего на 0.5 см.

 Отправлено: 04.12.06 16:26. Заголовок: Re:

motom пишет:

цитата:

чего делать-х.з

Ничего - расслабиться. Сайт надо было читать перед тем как покупать. Пихай теперь под пружины жидулевские проставки, усиленные.

 Отправлено: 04.12.06 17:03. Заголовок: Re:

Marsello пишет:

цитата:

Пихай теперь под пружины жидулевские проставки, усиленные.

,было дело,пихал со старыми пружинами с ними амортизаторы пробивают на отбой,умерли за 20 тыс. поетому и решил заменить пружины.

 Отправлено: 05.12.06 13:44. Заголовок: Re:

Jekaaa
Что касается пружин как передних так и задних, лучше ставь оригинал пусть даже и б.у.,
но при етом не потеряешь комфорт от езды, а чтоб лифтануть машину делаешь следущее под передние стоуки поставь сверху по две чашки одна над другой сиера реально от этого поднимиться на 2см в передней части причем без ущерба для подвестки, геометрии и ходовых качеств .это позволяет проделать длинная резьба на амортизаторе, тебе лишь следует найти на разборке две чашки для обоих колес при этом саму стойку разбирать не придеться то есть как снимешь стойку поверх основной чашки приварачиваешь вторую и устанавливаешь стоуку на место . По задним пружинам помогают резиновые проставки от жигулей,а для того чтоб можно было посерьезней загружать машину между ветками ставишь еше одну проставку, при таком раскладе клиренс у машины увеличивается на2-3см, а комфорт остается правда при не загруженной машине может на плохой дороге ощущаться стук задних амортизаторов, но это не страшно все это выше описанное я проделал на своей сиере и был результатом очень доволен
машина получилась более приспособленной для наших дорог при том что ходовые качества не изменились, а проходимость гораздо улучшилась!
sidney
что касается усиленных пружин , то машина становится довольно таки жесткой, и приводят такие пружины к преждевременному износу амортизаторов(проверено лично) на практике и впечатления остались не самые лучшие, но после того как поставил родные пружины иподнял машину(смотри как выше) получилось небо и земля!!!

 Отправлено: 05.12.06 14:43. Заголовок: Re:

Serg.sierra пишет:

цитата:

ходовые качества не изменились,

ну ето ты зря Serg.sierra пишет:

цитата:

По задним пружинам помогают резиновые проставки от жигулей[/quote я ставил от жигулей 2-х сантиметровые вместе с родными пробивало на отбой довольно часто !Serg.sierra пишет: [quote]то машина становится довольно таки жесткой,

я бы так не сказалMarsello пишет:

цитата:

Сайт надо было читать перед тем как покупать

все перичитал что то нигде не написано что килен хреновые пружины да если ставить комплект новых пружин получаетса такая фигня.Marsello пишет:

цитата:

Пихай теперь под пружины жидулевские проставки, усиленные.

спасибо конечно за совет,думаю придетса,а то даже менты все чаще интересуютса чего в багажнике

 Отправлено: 05.12.06 19:50. Заголовок: Re:

motom


посмотри http://sierraclubspb.borda.ru/?1-0-0-00018459-000-0-0-1165336465 там на фотках есть моя (грязная такая, вишневая), так вот зад K+F усиленные, перед K+F обычные, все для OHC и с пробегов более полу года (из деревни только с полной нагрузкой )

 Отправлено: 05.12.06 23:46. Заголовок: Re:

Sarevadim
ну ты меня успокоил,спасибо! у меня жопа стоит также как у тебя но вот морда явно выше несмотря на то,что пружинам уже четыре года да с пробегом тыс 30 по (отличным)дорогам нашей Родины вообщем буду сувать проставки ,думаю тут без вариантов

 Отправлено: 06.12.06 18:15. Заголовок: Re:

motom

и нахрена проставки я вообще не чиркаю, и на дороге все отрабатывает даже чуток жестковато, под нагрузкой тоже не чиркаю, зачем еще выше то чай не грузовик

 Отправлено: 06.01.07 11:18. Заголовок: Re:

В итоге поменял в августе пружины по кругу. Перед: пружины новые от дизеля; V6. Задние б/у от скорпа. Скорповские брал, выбирая наименее просевшие из ассортимента... В итоге получил то, что хотел: машина равномерно поднялась. Сначало было жестковато, да и скорповские пружины еле встали, но сейчас или я привык или они уже при нагрузке урегулировались, устоялись. + Задние амортизаторы новые. Вскоре после смены вывозил родителей в походы: 1. Две байдарки, стол, еда, пара стульев, мангал, 3 собаки, 2 средних пород, 1 мелкая. мама, папа, я. Потом также на 2 недели, но без байдарок. Машина сидела груженая как до смены. Динамика заметно не ухудшилась: 120-140 по приозеркому шоссе от сосново и далее - без проблем. Это в дождь. По прямой в районе Красного села выжал 180, проблем не заметил.
Результатом доволен.

 Отправлено: 06.01.07 12:59. Заголовок: Re:

Jekaaa пишет:

цитата:

Перед: пружины новые от дизеля; V6.

мне кажетса ето перебор

 Отправлено: 07.01.07 02:28. Заголовок: Re:

motom пишет:

цитата:

мне кажетса ето перебор

Для Донца вышло в самый раз, он тоже тяжелый :-)

 Отправлено: 13.01.07 19:34. Заголовок: Re:

для донца точно надо от v6 а то я поставил k+f на перед дак морда опустилась ниже чем со старыми

 Отправлено: 24.02.07 13:49. Заголовок: Re:

felix пишет:

цитата:

для донца точно надо от v6 а то я поставил k+f на перед дак морда опустилась ниже чем со старыми

То же самое, купил новые в магазине, заверили что именно для моего вина. В сервисе (не при магазине) то же подтвердили что "правильные пружины".
Вот только теперь морда очень сильно просела (по сравнению с задом) и на мало мальских неровнастях пробивает.
Кстати, когда покупал эти пружины, в магазине сказали что есть усиленные для моей же, я отказался (пожалел 200руб)
Машинка сиерра донц 2.0i

 Отправлено: 27.02.07 23:46. Заголовок: Re:

А что же вот про б/у скорповые только один человек сказал? Неужели более никто их не ставил? У меня проблема, на дорогах при скорости от 100 и 4 человека в машине на волнах чиркаю глушаком. Та-а-акой отвратительный звук

 Отправлено: 28.02.07 09:58. Заголовок: Re:

Я уже несколько раз ставил вазовские вперед - никакого дискомфорта. На зад поствил волговские. Доволин аки слон. Цена/качество - тут даже и говорить не приходится. Не понимаю чего народ мучается оригинал/не оригинал, усиленные/не усиленные....

 Отправлено: 12.04.07 11:01. Заголовок: Кто-нибудь менял задние пружины на скорпе...

Кто-нибудь менял задние пружины на скорпе на НЕоригинал? Насколько они высокие/жесткие? Быстро ли проседают?
Сейчас у меня расстояние между колесом и кромкой арки примерно 3-4 см при пустой машине. Даст ли замена пружин заметное увеличение этого расстояния?
Понятно, что установка оригинальных решила бы все вопросы, но жаба пока не позволяет :)

 Отправлено: 12.04.07 11:08. Заголовок: Re:

бери усиленные, т.к. простые просядают за месяц

 Отправлено: 12.04.07 11:20. Заголовок: Re:

Maximus пишет:

цитата:

бери усиленные, т.к. простые просядают за месяц

к+ф не делают усиленных, а лежофорсы стоют дорага;)

 Отправлено: 12.04.07 11:33. Заголовок: Re:

andrew пишет:

цитата:

а лежофорсы стоют дорага;

дорага - это сколько?

 Отправлено: 12.04.07 11:40. Заголовок: Re:

RRV
1100 с копейками

 Отправлено: 12.04.07 11:40. Заголовок: Re:

толщина витка 16.5мм

 Отправлено: 12.04.07 11:59. Заголовок: Re:

andrew
это приемлемая цена :)
че-то я такую толщину не видел. видел только 2 варианта:
1) высота 322 с толщиной 14.25
2) высота 335 с толщиной 14.5
По крайней мере, если верить Экзисту
Есть еще и 16.5? А высота какая?
Кстати, если у вас их есть, то в ближайшие пару недель с удовольствием приобрел бы.

 Отправлено: 12.04.07 12:18. Заголовок: Re:

внешний диаметр 132мм
высота 305мм
Дангер типа таких кажись ставил спроси у него как ездицо

 Отправлено: 12.04.07 12:35. Заголовок: Re:

andrew пишет:

цитата:

Дангер типа таких кажись ставил спроси у него как ездицо

так он то на сиерру ставил
а дорого, так лучше раз чуть больше отдать чем через месяц поняв что сделал глупость опять новые покупать

 Отправлено: 12.04.07 12:47. Заголовок: Re:

andrew пишет:

цитата:

высота 305мм

фигасе... А они не позиционируются, как "заниженные"?
а кто-нибудь знает параметры родных пружин? Высота, диаметр, толщина витка?

 Отправлено: 12.04.07 12:56. Заголовок: Re:

чем тоньше виток тем выше пружина

 Отправлено: 12.04.07 16:31. Заголовок: Re:

Suplex HD - поставлены в 27 июля 2003 года. только сейчас появился небольшой домик. пробег за это время составил примерно 55-60ткм. дороги - город, СПб-В.Новгород-Валдай, СПб-дача (полдороги - грунтовка). загрузка - 2-3 человека, плотно забитый багажник.

PS покупались в Экзисте, точные данные - дома в почте. если надо - посмотрю вечером.

 Отправлено: 12.04.07 18:04. Заголовок: Re:

Посмотрел код на Экзисте - 10122 Suplex Пружина усиленная

 Отправлено: 13.04.07 08:42. Заголовок: Re:

Bull78rus
Спасибо за конкретику :)
А насколько высоко стала машина после установки? Хоть примерно расстояние от колеса до арки...
Проставки оставил штатные?

 Отправлено: 13.04.07 08:53. Заголовок: Re:

RRV пишет:

цитата:

А насколько высоко стала машина после установки?

"Зубило перекормленое" первые недели 2 - сантиметров 10 от колеса до арки. потом попримялись. сейчас, ессно, ниже...

RRV пишет:

цитата:

Проставки оставил штатные?

если речь о верхнем резиновом кольце хитрой формы - да. внизу, в рычаге, выштамповка под пружину штатная... больше никаких резинок и проставок не ставил.

 Отправлено: 13.04.07 14:24. Заголовок: Re:

RRV пишет:

цитата:

Проставки оставил штатные

А вот пусть меня побьют...однако.
ставил что на хетче, что сейчас на сарае абажевские проставки для задних пружин. они - копия вазовских проставок для классики.
размеры есть на сайте абажа. у мну стоят 2см. машину ты видел. никаких изменений в работе подвески не заметил. домик на хетче пропал, на сарае мост лупатый, там и так его не было.
3-4 пальца над колесом должны входить.

 Отправлено: 19.05.07 22:07. Заголовок: Re:

Marsello а если универсал дизельный , есть смысл попробовать по твоему способу .как ты думаеш?

 Отправлено: 20.05.07 15:11. Заголовок: Re:

а у меня вот чего вышло
http://s.foto.radikal.ru/0705/b5/0d4d7f2c7f65.jpg

 Отправлено: 21.05.07 10:21. Заголовок: Re:

Glotius Ой Какие говоришь пружины поставил?

 Отправлено: 02.09.07 19:49. Заголовок: Re:

Я себе впердохал вперёд оригинальные стойки и пружины от косого, всё новое, а мотор Донец 2,3 без кондея. Морда задралась до 11см от колеса до арки, без нагрузки. Заказал себе задние для тачки с фаркопом, тож ориг, но не везут гады Говорят больше не выпускаются, мож где на складах завалялись... Передние брал с прицелом на установку более тяжёлого мотора, но пока этого не сделал. С одной стороны вроде и высоковато, портят вид уже просевшие задние и создающийся контраст. А с другой стороны вроде как и нормуль, работают довольно мягко, ессно не пробивает их, да и внедорожные качества кой какие появились, надо ещё зад выправить, а-то уже весь правый лонжерон исцарапал по этому бездорожью

 Отправлено: 08.09.07 22:50. Заголовок: Re:

На жопу ставят еще от 08-ки передние. Встают нормально, потом она не проседает ОООчень долго.

 Отправлено: 21.10.07 23:14. Заголовок: Re:

ЗАДНИЕ ЖИГУЛЕВСКИЕ ТОЛЬКО СМАХНИ 1.5 -2 ВИТКА

 Отправлено: 22.10.07 08:59. Заголовок: Re:

ну а на сарай то что поставить на зад?

 Отправлено: 21.11.07 22:56. Заголовок: Передние у меня - от..

Передние у меня - от 2102 обрезанные до 6 витков, задние - Suplex HD (в сентябре поставил).

 Отправлено: 27.11.07 12:58. Заголовок: Glotius пишет: а у ..

Glotius пишет:

цитата:

а у меня вот чего вышло http://s.foto.radikal.ru/0705/b5/0d4d7f2c7f65.jpg

У меня тоже так вышло. Только теперь при переезде через "полицейских" слышен "ба-бах" - пружина вытягивается до максимума и бьет по стакану!

 Отправлено: 06.03.08 22:51. Заголовок: Решено: вперёд 02 за..

Решено: вперёд 02 задние резаные до 6 витков, назад-волговские передние....ээээ...а их тож резать бум?

 Отправлено: 06.03.08 23:28. Заголовок: andrew пишет: внешн..

andrew пишет:

цитата:

внешний диаметр 132мм высота 305мм Дангер типа таких кажись ставил спроси у него как ездицо

2 года полет нормальный... просели чутка вниз (на 2 см) , но держат все так же отлично

плитку возил .. 400кг... не страшно

 Отправлено: 18.04.08 21:51. Заголовок: а мы на зад пружины ..

а мы на зад пружины от нивы поставили обрезанные, они помягче, чем волговские

 Отправлено: 30.04.08 16:44. Заголовок: до скольки резали??..

до скольки резали??

 Отправлено: 30.04.08 18:43. Заголовок: Б.у от скорпа рулят!..

Б.у от скорпа рулят!!! Супер! Рекомендую.

 Отправлено: 01.05.08 19:34. Заголовок: Резиновый отбойник к..

Резиновый отбойник который внутри задней пружины , ставил кто нить от чего .

 Отправлено: 03.05.08 13:48. Заголовок: Подушка кабины МАЗ. ..

Подушка кабины МАЗ.
Номерок на самой детали 5336-5001766-01.
Подушки эти бывают разных заводов, в торце одной была запрессована гайка.
Ее нужно просто выковырять, вкрутив в нее болт, отверткой.
И когда будешь резать, внимательно посмотри на нее и на кузов) и подумай, сколько отрезать, чтобы налезла
и не болталась (чтобы осталась достаточная толщина под шейку грибка на кузове) и какой стороной цеплять подушку к кузову.
Резал обычной ножовкой по металлу.

 Отправлено: 31.05.08 13:15. Заголовок: сегодня заехал в маг..

сегодня заехал в магазин, померял пружины от вроги, оказалось внутренний диаметр у них на 1 см меньше чем на сиерровских. как вы их ставите?

 Отправлено: 31.05.08 14:11. Заголовок: андреi пишет: сегод..

андреi пишет:

цитата:

сегодня заехал в магазин, померял пружины от вроги, оказалось внутренний диаметр у них на 1 см меньше чем на сиерровских. как вы их ставите?

у меня все пружины от нивы - и перед и зад. нивовские посеньше диаметрм чем задние от сиеры, но встали без проблем, только резинки тоже вазовские взял.
Зад воще жесть - стоковые обрезал и свил с нивовскими - плучил двойную в 5 витков!

 Отправлено: 31.05.08 17:43. Заголовок: у нивы меньше диамет..

у нивы меньше диаметр витка (внутренний)?

 Отправлено: 01.06.08 15:15. Заголовок: немного поменьше, но..

немного поменьше, но встают без проблем

 Отправлено: 01.06.08 17:04. Заголовок: так сверху же стоит ..

так сверху же стоит металический конус на который одевается пружина и родная пружина обхватывает его плотно.

 Отправлено: 01.06.08 20:27. Заголовок: андреi пишет: так с..

андреi пишет:

цитата:

так сверху же стоит металический конус на который одевается пружина и родная пружина обхватывает его плотно.

конус обхватывает не пружину, а резинку. а резинка ВАЗовская как родная встает.

 Отправлено: 01.06.08 21:59. Заголовок: понял..

понял

 Отправлено: 23.06.08 09:18. Заголовок: позавчера поставил н..

позавчера поставил на зад K+F усиленные( по крайней мере в магазине так сказали) пружины на 7 витков, снизу пружина шире чем сверху, проставки ставил вазовские обычные (хотя наверное луше б усиленные поставил) :
результат ,машина поднялась в сравнении с старыми пружинами см. эдак на 2 стало помягче чем было.. в общем доволен
резинки только советую усиленные тазовские

 Отправлено: 06.07.08 21:21. Заголовок: Если передние пружин..

Если передние пружины от 2102 - обрезанные до 6 витков поставить, резинки или проставки надо какие нибуть??

 Отправлено: 24.09.08 00:07. Заголовок: Не пойму неужели нет..

Не пойму неужели нет недорогих, и года хотя бы на 3-4, пружин для сиерры?
В идеале зазор колесо-арка около 12см сзади
Просто нет желания пересев с тазика пользоваться услугами тольятинских инженеров снова...

 Отправлено: 24.09.08 09:37. Заголовок: А вот мне интересно,..

А вот мне интересно,наоборот.пользовался ли кто нибуть из вас спортивными пружинами для занижения на 3.5-4сми чего из этого вышло?

 Отправлено: 24.09.08 16:46. Заголовок: sid2728 пишет: пол..

sid2728 пишет:

цитата:

пользоваться услугами тольятинских инженеров снова

А ты не пользуйся! Ты пользуйся услугами местных кулибиных. Я с месяц назад поставил с ТАЗ04 урезаные до 5,5 витков и чуйствую себя не плохо...

 Отправлено: 26.06.09 07:08. Заголовок: dimus78rus пишет: У..

dimus78rus пишет:

цитата:

У меня сейчас вот так машинка стоит

Пружины какие? Или проставки?

И еще - чем 04 от 02 пружин отличаются?

 Отправлено: 21.07.09 07:54. Заголовок: wwsergey

меняю передние пружины на сиерре ONC 2.0i хочу поставить от жигуля какие лучше ставить и от 06 подойдут?скоко витков отрезать надо чтоб было мягко?

 Отправлено: 15.11.09 21:20. Заголовок: Marsello пишет: Я у..

Marsello пишет:

цитата:

Я уже несколько раз ставил вазовские вперед - никакого дискомфорта. На зад поствил волговские. Доволин аки слон. Цена/качество - тут даже и говорить не приходится. Не понимаю чего народ мучается оригинал/не оригинал, усиленные/не усиленные....

Кто нибудь раскажите какие вазовские.что делать с
ними(НУ всмысле обрезать и на сколько) и тоже о Волговских и Нивовских

 Отправлено: 16.11.09 18:05. Заголовок: тёма йожег пишет: А..

тёма йожег пишет:

цитата:

А вот мне интересно,наоборот.пользовался ли кто нибуть из вас спортивными пружинами для занижения на 3.5-4сми чего из этого вышло?

тоже интересен это впорос!

 Отправлено: 16.11.09 19:30. Заголовок: я уже пол года катаю..

я уже пол года катаюсь на пружинах мад -40мм. жесть. машина ведёт себя подругому. но вот клиренс...хм. думаю для росии совсем не пойдёт. я в израиле переодически цепляю брюхом. а что у вас там... досихпор вспоминаю дороги из хабаровска во владик:)

 Отправлено: 20.11.09 00:18. Заголовок: Наперёд поставили ТА..

Наперёд поставили ТАЗ02 задние с синей меткой резанные до 6 витков(с мелочью)-изумительно взад после нескольких опытов-стандартные от универсала мафынка-седан 1600 онс на дизеле оставил спереду 7 витков-перебор

 Отправлено: 09.01.10 19:39. Заголовок: А если едет очень же..

А если едет очень жестко(и морда высоко стоит), что сначала менять пружины или аммики?

 Отправлено: 11.01.10 20:51. Заголовок: maximnew пишет: А е..

maximnew пишет:

цитата:

А если едет очень жестко(

типа ап

 Отправлено: 12.01.10 00:39. Заголовок: maximnew Канечна пр..

maximnew
Канечна пружины , потому как спортивные аммики у тебя врядли стоят .

 Отправлено: 12.01.10 17:55. Заголовок: врядли спортивные , ..

врядли спортивные , может полуспортивные , кароче с XR4i

 Отправлено: 25.02.10 16:08. Заголовок: И все-таки. Что же п..

И все-таки. Что же поставить взад? Прочитав все, выводы так и не сделал.
Сейчас: (сиерра седан донец) стоят скорповые. Но: а)при малейшей (типа 2 ребенка) загрузке очень сильно проседают б) без загрузки высоко, но слишком жестко, задняя часть вообще стоит колом, подвеска фактически не работает. Впереди стоят новые от дизеля - просто замечательно.
Нужно (только зад): Высоко (ибо езжу в такие места, что на штатном клиренсе никак), мягко и с возможностью приличной загрузки без падения пузом на асфальт. По возможности конкретнее. Если нива/волка/зубилка, то какие (зад, перед, обрезать, на сколько), если снова скорповые, то как их оценить заранее.

 Отправлено: 26.02.10 01:02. Заголовок: Я тоже собираюсь мен..

Я тоже собираюсь менять пружины.
Скажите пожалуйста, а что, родные сиерровские совсем не катят?
Может они мало ходят и жёстко ехать?
Здесь говорилось о разных пружинах, кроме родных новых.
Или родные уже не очень-то и родные?

 Отправлено: 11.03.10 16:07. Заголовок: На Экзисте большой в..

На Экзисте большой выбор пружин как передних так и задних по 1000 р в среднем. То есть проблем с пружинами нет или есть? Тоже интерсует вопрос - зачем стока проблем с ними себе создавать если есть новые на продажу.

 Отправлено: 11.03.10 17:34. Заголовок: KazaM Vovanius 1) сл..

KazaM Vovanius 1) слишком короток их век; 2) стандартный просвет в 12см не всем подходит. Особенно тем, кто за пределами города часто ездит.

 Отправлено: 12.03.10 11:42. Заголовок: То есть, как я понял..

То есть, как я понял, родные пружины на сиерру просаживаются не от того, что машины у нас 20-25 летние и их ресурс выработан, а от того, что инженеры компании "Форд" немного присчитались при проектировании пружин для автомобилей форд?!
Хорошо, допустим просвет в 12 см (откуда цифра не знаю, у меня на родных пружинах больше) можно увеличить, поставив неоригинал. Но прочитав всё я сделал вывод, что машина становится реально жёстче и нужно подбирать соответствующие жёсткости пружин амортизаторы, иначе они быстро кончаются.
И ещё. Нет среди коллег общего однозначного мнения по-поводу пружин.

 Отправлено: 15.03.10 16:33. Заголовок: Vovanius Видимо так...

Vovanius Видимо так.

 Отправлено: 15.03.10 17:18. Заголовок: Говоря про задние пр..

Говоря про задние пружины,
остановился на стандартных (неусиленных)+подкладки для клиренса
На масляных амортах весьма мягко, но и лишнего не нагрузишь...
Проставки 3,5 см от классики, на четырёхгодовалых пружинах стоит вот так:

 Отправлено: 16.03.10 18:56. Заголовок: Неформал Спасибо. Вы..

Неформал Спасибо. Выглядит весьма заманчиво. Вопросы: 1) "Лишнего не нагрузишь" - это как? Каков предел?
2) Какая стоит резина
3) Пружины стандартные. А какие (фирма) ?

 Отправлено: 16.03.10 21:06. Заголовок: 1) Ну примерно так: ..

1) Смотря что такое предел.... если когда начинают складываццо пружинке...:

(богажнег при этом полон картохи + сверху 3 мешка+ груз в салоне + 3 чела пассажиров и 1 один не чел -водятел) - советую не повторять, ибо помял об камень новый бак
т.е хода практически не осталось, но по ровной дороге ехать было можно ....
2) 185/70 R14
3) "Голимый" NK, стояли на машине при покупке, но оказались весьма не плохи...
Ставил K+F (брал в экзисте) - сели через 4 месяца - вернулся на старые пружинке
Так что производителя спружин не посоветую