Отправлено: 17.09.06 22:16. Заголовок: Дисковые тормоза на зАД!

Здравствуйте! Очень хочется нормальные тормоза на заднюю ось автомобиля!
Без особо сильных заморочек....а может и с ними
Вопрос в чем.....можно ли обойтись только заменой задних ступиц, и на штатный не ABSный вакуумник подключить задний контур! (дисковых тормозов)
И еще если можно цену вопроса чуть осветить.
Спасибо за внимание

 Отправлено: 17.09.06 22:42. Заголовок: Re:

Имхо сначала надо делать перед, а потом зад. А вообще вот: http://www.sierraclubspb.narod.ru/tech/tech.html#brakes

 Отправлено: 17.09.06 23:30. Заголовок: Re:

Skull пишет:

цитата:

на штатный не ABSный вакуумник подключить задний контур! (дисковых тормозов)

Да, можно. А что, по приведенной Сеней ссылке ничего не понятно насчет полуосей?

 Отправлено: 18.09.06 11:18. Заголовок: Re:

Сейчас изучю! Спасибо

 Отправлено: 18.09.06 11:28. Заголовок: Re:

Т.е так получается....что если из скорпа это лепить....то прийдется на 5 дырок диски покупать
Либо искать сиерру...с задними дисковыми тормозами и потрошить ее

 Отправлено: 18.09.06 17:22. Заголовок: Re:

а новые скорпы 4 дырок же.. 4х108 тоже.
кстати прочитав статью. мне кажется "дешевле" будет от сиерры ставить.

 Отправлено: 18.09.06 19:23. Заголовок: Re:

Мне тоже так кажется....осталось обзванивать разборки...и узнавать цену вопроса на комплектующие

 Отправлено: 19.09.06 12:53. Заголовок: Re:

k-3 пишет:

цитата:

кстати прочитав статью. мне кажется "дешевле" будет от сиерры ставить

Видишь-ли, диски от Скорпа у меня уже были впридачу ко всему остальному, а от Сиерры-Косворта надо было покупать и тогда это было не очень дешево... И дисков колесных 4х108 больших диаметров не было бюджетных.


k-3 пишет:

цитата:

а новые скорпы 4 дырок же.. 4х108 тоже

Да. Если только ступицы у них задние такие-же, как на Сиерре, а этого я не знаю.

 Отправлено: 22.09.06 13:02. Заголовок: Re:

В процессе поиска комплектующих возник вопрос: Для установки родных Сиеровских тормозных дисков на зад, нужно ли менять ступицу,балку.
Ибо есть ли на родной моей балке крепление для супорта сиеровского! О как

p.s. в книге ни одной картинки нет с креплением супорта ABS заднего.

 Отправлено: 22.09.06 16:15. Заголовок: Re:

Блин 4 часа..роюсь в книгах и pdf и ни где нет фотки крепления этого долбаного супорта
Плиззз хелп, сума скоро сойду

 Отправлено: 22.09.06 16:53. Заголовок: Re:

Если разберешься, конечно...
Подсказка: суппорт крепится не к балке и даже не к рычагу, а к корпусу ступицы

 Отправлено: 22.09.06 20:08. Заголовок: Re:

О как!
Т е может на мою барабанную ступицу и не закрепится получается.....блина надо на разборке в живую смотреть!
Спасибо большое....картинки сохраню

 Отправлено: 22.09.06 20:35. Заголовок: Re:

И неужели никто на зад дисковые тормоза не ставил .....а то во всяких там факах сказано только о переделки со скорпа
Эх а оригинал....с сиеры кажысь сложней чтоль

 Отправлено: 23.09.06 00:23. Заголовок: Re:

Skull пишет:

цитата:

Эх а оригинал....с сиеры кажысь сложней чтоль

На сколько я понимаю корпуса ступиц и суппорта что на сиерре с абс что на скорпе одинаковые, отличие лишь в самой ступице т.е. шпильках крепления колеса.
Skull пишет:

цитата:

а то во всяких там факах сказано только о переделки со скорпа

Просто от скорпа найти легче, они-то все с дисками сзади .
Skull пишет:

цитата:

И неужели никто на зад дисковые тормоза не ставил

Мне скоро придется, но я себе буду ставить от скорпа т.к. больше выбор больших дисков колесных

 Отправлено: 23.09.06 14:18. Заголовок: Re:

Skull пишет:

цитата:

Т е может на мою барабанную ступицу и не закрепится получается

Ясен пень, не закрепить. Иначе зачем менять полуоси, редуктор и т.д...


Skull пишет:

цитата:

неужели никто на зад дисковые тормоза не ставил

Нет, конечно, ты будешь первым


Senya пишет:

цитата:

Мне скоро придется, но я себе буду ставить от скорпа т.к. больше выбор больших дисков колесных

А спереди?

 Отправлено: 23.09.06 14:33. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

А спереди?

Спереди поворотные кулаки со ступицами от скорпа на амортизаторах от сиерры 4*4. Или возить две разные запаски .
Кстати SM вопрос к тебе - просто интересно, чем отличаются аммортизаторы 4*4 от обычных? Наружним диаметром?

 Отправлено: 23.09.06 14:49. Заголовок: Re:

Senya пишет:

цитата:

чем отличаются аммортизаторы 4*4 от обычных? Наружним диаметром?

насколько я читал - у них сам корпус потолще, поэтому они и не влезают в сиерровские ступицы...
SM
а мериновские диски можно поставить на сиерру, если все ступицы будут 5-болтовые? посадочные-то одинаковы, а вот вылет, ширина диска?

 Отправлено: 23.09.06 14:53. Заголовок: Re:

Lev пишет:

цитата:

насколько я читал - у них сам корпус потолще, поэтому они и не влезают в сиерровские ступицы...

Ну да, я это и имел ввиду)). Короче 4*4 походу сиерра адаптированная под скорповую ходовку...

 Отправлено: 23.09.06 15:03. Заголовок: Re:

Senya пишет:

цитата:

Короче 4*4 походу сиерра адаптированная под скорповую ходовку...

насчет этого не знаю.. может, просто амортизатор мощнее из-за бОльшего веса? или из-за еще чего-то там?
SM
амортизаторы 4*4 мощнее простых сиерровских?

 Отправлено: 23.09.06 15:19. Заголовок: Re:

Lev пишет:

цитата:

а мериновские диски можно поставить на сиерру, если все ступицы будут 5-болтовые? посадочные-то одинаковы, а вот вылет, ширина диска?

На скорпа можно, подозреваю что и на сиерру встанут.

 Отправлено: 24.09.06 10:11. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

Ясен пень, не закрепить. Иначе зачем менять полуоси, редуктор и т.д...

Я тут с механиками на работе еще поговорил...они сказали только балку....и кулаки назад надо

 Отправлено: 24.09.06 10:45. Заголовок: Re:

Skull пишет:

цитата:

они сказали только балку

Нет, не только балку к сожалению... у сиерры с абс принципиально другие полуоси на своем старом редукторе ты их не закрепишь, а свои старые полуоси в абс-ные ступицы не засунешь... Конечно если у тебя стоит редуктор типа B то все встанет без проблем .
П.с. у меня сейчас такая-же проблема, буду менять всё включая редуктор а он у меня самоблок стоит - надо искать самоблок от скорпа.

 Отправлено: 24.09.06 11:01. Заголовок: Re:

Подскажи как узнать кагого он у меня типа...Я с этим еще не сталкивался!

 Отправлено: 24.09.06 14:43. Заголовок: Re:

Skull пишет:

цитата:

Я тут с механиками на работе еще поговорил..

ну да, уж они - то точно знают.. а ты начни с ними разбирать - и увидишь, что они неправы... когда весь за будет полностью разобран..
Skull пишет:

цитата:

Подскажи как узнать кагого он у меня типа.

Senya пишет:

цитата:

у сиерры с абс принципиально другие полуоси на своем старом редукторе ты их не закрепишь

а ты просто погляди, как у тя к редуктору полуоси крепятся... если просто туда заходят , фланцевые соединения - это простой тип. а вот если каждая полуось прикручивается к редуктору многими торксами - это то, что те нужно!

 Отправлено: 24.09.06 14:53. Заголовок: Re:

Ок....спасибо..гляну!
Ну теперь хоть понятно что надо покупать!
Огромное спасибо!

 Отправлено: 25.09.06 14:24. Заголовок: Re:

Skull пишет:

цитата:

Ну теперь хоть понятно что надо покупать!

Думаешь?


Senya пишет:

цитата:

Короче 4*4 походу сиерра адаптированная под скорповую ходовку

Я-б сказал она просто унифицирована с полноприводным Скорпом по ходовой части.

Lev пишет:

цитата:

амортизаторы 4*4 мощнее простых сиерровских?

Если под "мощью" понимать размер, то да.

Lev пишет:

цитата:

а мериновские диски можно поставить на сиерру, если все ступицы будут 5-болтовые?

Встречный вопрос - ты думаешь, на всех мерседесах одинаковые колесные диски по размерам?

Skull пишет:

цитата:

Я тут с механиками на работе еще поговорил...они сказали только балку....и кулаки назад надо

А... Ну, удачи

Senya пишет:

цитата:

редуктор а он у меня самоблок стоит

Самомблок типа "А"? Так не бывает...

 Отправлено: 25.09.06 14:41. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

Senya пишет: цитата: редуктор а он у меня самоблок стоит Самомблок типа "А"? Так не бывает...

значит у него тип В и тогда надо только ступицы и балку

 Отправлено: 25.09.06 14:50. Заголовок: Re:

Серега пишет:

цитата:

и тогда надо только ступицы и балку

Какую, нафиг, балку? С чего вы вообще все взяли, что надо балку менять? Она вообще везде одинаковая, и на Сиерре и на Скорпе. Разве что бывают разные крепления редуктора, но это зависит только от того, широкий или узкий редуктор.

 Отправлено: 25.09.06 18:13. Заголовок: Re:

У меня редуктор...типа B по признакам крепления полуосей к редуктору!

Кстати тормозные трубки тоже надо менять или нет?

 Отправлено: 25.09.06 19:48. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

Самомблок типа "А"? Так не бывает...

Ну хорошо, не самоблок а "дифференциал повышенного трения"... в любом случае он у меня стоял, я его снял и положу аккуратно в гараж т.к. люфтов там нет, крепления в норме и вообще он мне нравиться , наверное поменяю на скорповый самоблок типа B .
Предугадывая твой вопрос про ярлычёк скажу что не нашёл, хотя особо и не искал . Обещаю поискать если интересно .

 Отправлено: 26.09.06 09:57. Заголовок: Re:

Skull пишет:

цитата:

У меня редуктор...типа B по признакам крепления полуосей к редуктору!

Если это действительно так, то тебе повезло, во-первых, потому, что гораздо проще поставить дисковые тормоза, а, во-вторых, потому, что у тебя редуктор с вискомуфтой стоит.


Senya пишет:

цитата:

не самоблок а "дифференциал повышенного трения"...

Да я не о том. Насколько помню, не было их таких (типа А)с вискомуфтой вообще. Машины без АБС, но с "самоблоком" оснащались "скорповыми" ШРУСами, не раз такие видел. Там "оси ступиц", на которые внутренние обоймы подшипников надеваются, свои, хитрые, под "скорповый" ШРУС, но под "барабанную" ступицу. И рычаги там "АБСные". В редуктор типа А, похоже, не засунуть вискомуфту было просто, иначе зачем были нужны такие сложности?

Senya пишет:

цитата:

Предугадывая твой вопрос про ярлычёк

Даже в мыслях не было после фоток днища И так понятно, что ничего там не увидеть.