Отправлено: 23.10.06 12:20. Заголовок: Vote: Кто какие сайлентблоки в рычаги ставит?

Когда я купил машину на ней стояли оригинальные, так вот они отходили чуть больше 2-х лет, затем поставил
усиленные - он отходили 6-8 месяцев, сейчас снова стоят усиленные и похоже они тоже кончаются

 Отправлено: 05.04.07 14:23. Заголовок: Re:

Vova39 пишет:

цитата:

Вот все про усиленные, а кто юзал аудюшные (под 45 кузов) и какие впечатления.

самые наилучшие катаю их уже 2-ой год тысяч 70 уже пороехал на них
до сих пор еще живые
а с родными и усиленными хватало тысяч на 5-15 только задолбали они меня

на аудюшных в такие ямы влетал а им хотьбы что тьфу тьфу(3 раза)
ставь и не думай только с шайбами и затягивай хорошо там почувствуешь когда внутренние втулки сойдутся дальше
гайку уже не потянешь ( хотя у кого как у меня друг умудрился гайку на 32 сломать как говориться сила есть ума не надо)

 Отправлено: 06.04.07 08:00. Заголовок: Re:

sadko пишет:

цитата:

а номерок не озвучите или еще какие признаки отличительные

Спрашивай сайленты рычага от АУДИ-"старушки" до 89 г.в.

 Отправлено: 06.04.07 09:14. Заголовок: Re:

 Отправлено: 06.04.07 12:25. Заголовок: Re:

Насчет этого:
Серега пишет:

цитата:

а с родными и усиленными хватало тысяч на 5-15 только задолбали они меня

ИМХО если меняются сайлентблоки на сервисе то в основном из-за лентяйства механиков допускается допускается одна и таже ошибка, все сайлентблоки должны затягиватся только при установленной на колеса машине, а не на подьёмнике как это обычно делается!
При правильной затяжке сайлентблок будет работать, а при затяжке на вывешеном колесе его порвет на первых ухабах.

 Отправлено: 06.04.07 23:58. Заголовок: Re:

вот что надо ставить и не мариться по поводу шайб.......)))))

сайленты из резины танковых опорных катков!!!походу жестче чем полууретан,да еще и шаровая разборная!если чо-вкладыши меняеш,и все!денег стоит гуманных!

 Отправлено: 07.04.07 03:23. Заголовок: Re:

А работать оно то не будет, вернее, это уже не сайлентблок.
Сайлентблок работает за счет деформации резины, а не за счет перемещений одних деталей относительно других.
А если ты хорошо затянеш эти "сайлентблоки" то ИМХО подвеска по жеткости будет не хуже чем у танка , и все удары будут валить прямо в кузов, и скажу чесно, я б не хотел себе кузов после такого тюнинга.
А шайбы даже на такой конструкции нужны, даже если ты внутрение втулки супер клеем приклеешь, металл завсегда сможет от резины отстать и при хорошем ударе или торможении натянет эту резинку дальше на стабилизатор как шкурку на бубурку и тогда будет йой
На счет разборной шаровой и у меня такие мысли бродили, но так как палец старый при изношенных втулках тоже не совсем круглый, идею забросил и купил новые рычаги, а дальше поглядим.
P.S. А почему на фото рычаги с 4х4 ? Или я ошибаюсь?

 Отправлено: 07.04.07 10:28. Заголовок: Re:

BambR
я поставил полиуретановые (твои) но почемуто шайба упералась во втулку пришлось поставить кусок с тарого сайлента а вообще очень хороши они мне нравится меньше кренов, но мелкие ямки чувствуются острее

 Отправлено: 07.04.07 13:20. Заголовок: Re:

RedHot пишет:

цитата:

шайбы даже на такой конструкции нужны

Никто и не говорил обратного.

RedHot пишет:

цитата:

я б не хотел себе кузов после такого тюнинга.

Ничего с кузовом не случится от этого, не боись.

RedHot пишет:

цитата:

А почему на фото рычаги с 4х4 ?

Да, Бамбер, какого ... ты не указал ссылку на первоисточник, откуда фотки стырены, а?

BATMAN.... пишет:

цитата:

шайба упералась во втулку

А втулка тоже у Бамбра взята? Кусок сайлента спереди или сзади рычага поставил?

 Отправлено: 07.04.07 18:44. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

А втулка тоже у Бамбра взята

втулка так и осталась на стабе...))))

BATMAN.... пишет:

цитата:

но почемуто шайба упералась во втулку

боян..... подпилить болгаркой пару мм......

 Отправлено: 07.04.07 19:47. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

А втулка тоже у Бамбра взята?

Нет втулки старые от усиленных
SM пишет:

цитата:

Кусок сайлента спереди или сзади рычага поставил?

Ближе к гайке естественно (иначе смещение)

 Отправлено: 07.04.07 23:11. Заголовок: Re:

BATMAN.... пишет:

цитата:

Нет втулки старые от усиленных

Дык длинные они, и которые в комплекте с полиуретаном идут тоже длинные, почему - загадка Как будто производитель их никогда на Сиерру-Скорпа не пробовал примерять...

BATMAN.... пишет:

цитата:

Ближе к гайке естественно (иначе смещение)

А так, думаешь, не будет смещения?

 Отправлено: 07.04.07 23:17. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

А так, думаешь, не будет смещения?

НЕТ Однозначно!!!!
если я поставлю доп резинку на стаб перед тем как рычаг поставлю то смещение будет а так как у меня то с чего ему быть????

 Отправлено: 07.04.07 23:24. Заголовок: Re:

BATMAN.... пишет:

цитата:

НЕТ Однозначно!!!!

Как скажешь... Но я бы продольный наклон шкворня проверил на твоем месте.

 Отправлено: 08.04.07 19:02. Заголовок: Re:

kurs пишет:

цитата:

Спрашивай сайленты рычага от АУДИ-"старушки" до 89 г.в.

а вот тут написано:
"VAG овский номер 4A0 407 181 A
Audi 100, A6 12/1990-12/1997"


так какие на сиерку-то надо?

 Отправлено: 10.04.07 16:31. Заголовок: Re:

Lev пишет:

цитата:

а вот тут написано: "VAG овский номер 4A0 407 181 A Audi 100, A6 12/1990-12/1997"

Lev Я не знаю этих номеров, потому что мы отовариваемся исключительно на рынках, где продавцы просят показать образец, а не назвать номер детали. А сайленты со "старушек" и моделей после 90 года я сравнивал, так вот, с А-6 и А-100 после 90 г. даже визуально больше в диаметре, чем сайленты от Сьерры, а от сотки "старушки" - один в один.

 Отправлено: 10.04.07 17:28. Заголовок: Re:

kurs пишет:

цитата:

так вот, с А-6 и А-100 после 90 г. даже визуально больше в диаметре, чем сайленты от Сьерры, а от сотки "старушки" - один в один.

у меня стоят именно с А6 и все нормально

 Отправлено: 31.08.08 21:04. Заголовок: Серега пишет: стоял..

Серега пишет:

цитата:

стояли разные и родные и усиленные хватает максимум на пол года поставил от ауди 100 уже 1,5 года нормул

Сделал тоже самое... эксперименту пока неделя

 Отправлено: 26.09.08 19:52. Заголовок: поставил от восьмерк..

поставил от восьмерки резинку от краба. в день проезжаю 200 км. из которых 145 по хреновой грунтовке. в общем 3500 км на них проехал все в идеале.

если увеличить угол шкворня. то получитья вообще прекрасно. хотите увидеть результат смотрите на бумер. проставку надо поставить под крепление стабилизатора.
два но. чуть чуть ниже будет брюхо опускать при повороте. и резина если дюже большая, то чиркать может.
зато в управляемости одни +++. да и резину экономнее расходует.

 Отправлено: 30.09.08 21:46. Заголовок: поставил самопал

поставил самодельные из сайлентблоков 08. 100000 км проблем нет. намедни менял рычаг,оставил самоделки

 Отправлено: 13.09.09 07:55. Заголовок: Комплект сайлентблок..

Комплект сайлентблоков передней подвески MEYLE 7146190003/s

 Отправлено: 29.03.19 20:28. Заголовок: Люди, спасите-помоги..

Люди, спасите-помогите!!! сайленты спереди померли, что ставить то?
есть номерки живые и проверенные? или от восьмерки пилить?

 Отправлено: 31.03.19 08:42. Заголовок: Сомец DelphiTD255W..

Сомец DelphiTD255W
Sidem 3283 CA KIT

 Отправлено: 31.03.19 18:34. Заголовок: айбалит66, спасибо, ..

айбалит66, спасибо, заказал

 Отправлено: 10.04.19 11:25. Заголовок: И да Сомец не забуд..

И да Сомец не забудь,сайленты будешь ставить,они ставятся длинной резинкой вперёд(к радиатору).

 Отправлено: 11.04.19 20:07. Заголовок: Сомец развалятся чер..

Сомец развалятся через полгода эти усиленные. у меня аудюшные стоят febi 07629 Год назад ставил как раз взамен рассыпавшихся "усиленных", надо заглянуть, буду лето ставить посмотрю что там, но колесья не гуляют.

 Отправлено: 15.04.19 00:31. Заголовок: Борода Ну я хз.На сы..

Борода Ну я хз.На сырник я себе всегда,при смене рычагов усиленные ставил HQ или QH,но сейчас их нет в продаже.При умирании шаровой сайленты были очень бодры.За 7мь лет владения трое рычагов поменял.Правда и по танкодрому на сыре не ездил.

 Отправлено: 15.04.19 20:28. Заголовок: айбалит66 пишет: са..

айбалит66 пишет:

цитата:

сайленты будешь ставить,они ставятся длинной резинкой вперёд(к радиатору)

Это с чего бы? Нагрузка больше на заднюю резинку, и колесо лучше чтобы выдвинулось вперед.

Сомец
А вообще в плане надежности комфорта лучше полный оригинал - шайбы свои, ромашки, обязательно пластиковые накладки на шайбы. В таком комплекте я забыл про эти сайлент-блоки на 70т.км.

 Отправлено: 17.04.19 08:43. Заголовок: Incredible пишет: Э..

Incredible пишет:

цитата:

Это с чего бы?

с того,что на ямах,если ставить по твоему,колесо будет за бампер цеплять.

 Отправлено: 17.04.19 22:53. Заголовок: айбалит66 пишет: ..

айбалит66 пишет:
[quote]`
что-то не совсем то, что ожидал пришло, вообще на оригинал не похоже. Они походу от таунуса, я посмотрю еще, потому что на таунус я их заказывал уже))
но понял я это, когда пути назад не было) машина висит, колеса сняты, стаб откручен
вот как должно быть:


вот что получилось бы с этими TD255W

вот так колесо уходит вперед миллиметров на 20-30!! с таким кастором цепляние бампера будет постоянным, и хз как на дороге поведет (хотя должно поспортивнее получится с заваленым кастором)))


что сделал: покупал давно для таунуса от жыги 8ки такие фигни:

разрезал их болгаркой (домой ехал черномазый, учитесь на опыте дураков, не режьте резину болгаркой, лучше ножовкой) в размер, чтобы наружний бортик этой резинки не доставал до рычага 2мм-на усадку, затем тисками выдергивал втулку на 10, прессовал родную старую. А вперед поставил внутреннюю втулку из комплекта. Втулились великолепно, рулежку не узнать, все стало как-то плотнее у упруже заметно.

короче, прежде чем заказывать, смотрите картинку, родные сайленты должны быть в стальной обойме и выглядят примерно так:

 Отправлено: 17.04.19 23:00. Заголовок: Incredible пишет: А..

Incredible пишет:

цитата:

А вообще в плане надежности комфорта лучше полный оригинал - шайбы свои, ромашки, обязательно пластиковые накладки на шайбы. В таком комплекте я забыл про эти сайлент-блоки на 70т.км.

вот эти номера я ожидал получить в теме, но все пошло по п*зде прям сразу))