Отправлено: 01.11.06 11:23. Заголовок: Вопросик про лямбду.

Поставил в мае новую лямбду от десятки. Машину было не узнать. Такая динамика классная. Но вот месяц назад стал замечать, что появился провал, когда с перекрестка выруливаешь - оччень пренеприятная вещь. Считал коды и на заглушенном и на рабочем двигателе - неисправностей не обнаружил. Всегда код 11. Решил осциллографом посмотреть выход с лямбды. И вот тут мои познания закончились. Уровень может вверху зависнуть на сеунд 5, затем резко переключиться вниз на секунду, потом опять вверх, потом плавно опуститься вниз и там зависнуть на 3-4 секунды. Минусовый серый провод заземлен дополнительно. Когда его отдираешь от массы, пропадают всполохи на осциллограмме. Может кто скажет, как у DOHCов лямбда себя ведет? С какой частотой должна переключаться?
Некоторые говорят, что я лямбду мог утыкать присадками для очистки форсунок. Это так? Лью какую то Питерскую, по англицкой лицензии.
Да, иногда бывает выеду, и все нормально, подрывает. Остановлюсь, заглушу мотор. Потом заведу и все - начинает тупить.
Помогите советами, а то в нашем городе один чел только диагностикой занимается , да и то с нашими efi не берется работать.

 Отправлено: 01.11.06 12:49. Заголовок: Re:

Так может это и не лямбда вовсе. Попробуй ее вообще отключить - посмотри как движок себя вести будет

 Отправлено: 01.11.06 14:17. Заголовок: Re:

Жданов пишет:

цитата:

Да, иногда бывает выеду, и все нормально, подрывает. Остановлюсь, заглушу мотор. Потом заведу и все - начинает тупить.

Похоже на дохнущую блямбу. На асцилограмме д.б. прямоугольники. Т.е. она должна четко переключаться, без завалов.
Bobr пишет:

цитата:

Попробуй ее вообще отключить - посмотри как движок себя вести будет

+1 Если будет просто тупить, без провалов - скорее всего она.

Вообще я много начитался о блямбазонтах на фак.форд77.ру


ЗЫ: Убить то ее не сложно. Несколько раз заправился не тем и кирдык.

 Отправлено: 01.11.06 17:19. Заголовок: Re:

Отключал - тупит, но постоянно. Поехал за лямбдой. А разница есть покупать Бош для 10-ки за 900 или Бош для мондео за 1700?

 Отправлено: 01.11.06 17:24. Заголовок: Re:

Marsello пишет:

цитата:

Вообще я много начитался о блямбазонтах на фак.форд77.ру

я там все перечитал, но вот именно про длительность импульсов применительно к нашим мозгам нигде нет.

 Отправлено: 01.11.06 17:43. Заголовок: Re:

Жданов

цитата:

Бош для 10-ки за 900 или Бош для мондео за 1700?

Вроде народ говорит что за 900р это то что надо

 Отправлено: 01.11.06 21:29. Заголовок: Re:

Осцилографом на резкость фронта надо смотреть. Исправная лямбда должна переключаться быстро, неисправная (т.е. засранная) переключается медленно или вообще не переключается. А длительности крайних состояний получаются такими, какими мозг посчитает нужным их задавать.

 Отправлено: 01.11.06 22:52. Заголовок: Re:

Жданов пишет:

цитата:

А разница есть покупать Бош для 10-ки за 900 или Бош для мондео за 1700?

Я считаю что в нашей действительности разницы нет. Возможно оригинальная проживет дольше в сферическом вакууме. Но у нас они обе убьются одинаково быстро нашим бензином. Так что покупай 10-ную, перепаивай разъем и наслаждайся.

ЗЫ: У меня 10-ная.

 Отправлено: 02.11.06 08:04. Заголовок: Re:

dup(aka) пишет:

цитата:

А длительности крайних состояний получаются такими, какими мозг посчитает нужным их задавать.

Значит, как я понял, эти зависания на уровнях - так и должно быть? И длительность этого зависания зависит от уровня СО? Тогда получается вопрос - неужели эти мозги так медленно работают?

 Отправлено: 06.07.11 17:34. Заголовок: dimon941

А можно, плиз, выложить тут распиновку - какой провод куда подключать? (для 10-ной ессно). Где-то на форуме находил картинку, но там не понятно-для родной или для 10й.

 Отправлено: 18.11.12 23:17. Заголовок: Ребят, а обманки вме..

Ребят, а обманки вместо лямбд можно поставить?
У меня их две, возможно обе дохлые.
Выпуск меняный от штанов, а газоанализатор ругается.

 Отправлено: 19.11.12 14:08. Заголовок: Какие нах прямоуголь..

Какие нах прямоугольные импульсы на ДК? Изучайте - http://www.motorhelp.ru/89-oscillogrammy-datchikov.html

 Отправлено: 19.11.12 22:36. Заголовок: Из-за мертвых лямбд ..

Из-за мертвых лямбд авто может не ехать?

 Отправлено: 07.12.12 12:30. Заголовок: Forder ага..

Forder
ага

 Отправлено: 07.12.12 21:02. Заголовок: dup(aka) пишет: А ..

dup(aka) пишет:

цитата:

А длительности крайних состояний получаются такими, какими мозг посчитает нужным их задавать.

ЗАШИБИСЬ))

КАК БЭ СИГНАЛЫ ЛЯМБДЫ ЯВЛЯЮТСЯ ВХОДЯЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ МОСКА.. МОЗГ И ОПРЕДЕЛЯЕТ СКОКА И В КАКОМ СОСТОЯНИИ ОНА БУДЕТ НАХОДИТСО)) ЕСЛИ ФОРСУНКИ ССАТ-ДАЖЕ НОВАЯ ЛЯМБДА ХРЕН ПЕРЕКЛЮЧИТСО))))

 Отправлено: 10.12.12 09:15. Заголовок: рамирка пишет: ЕСЛИ..

рамирка пишет:

цитата:

ЕСЛИ ФОРСУНКИ ССАТ-ДАЖЕ НОВАЯ ЛЯМБДА ХРЕН ПЕРЕКЛЮЧИТСО

Переключится, переключится, это всё пройденный этап. Если форсунки ссат, бензин будет не весь сгорать , (хотя не факт, в 2-литровом движке всё сгорает на лёт), будет повышенное содержание СО, лябда даст команду в мозг уменьшить длительность импульсов открывания форсунок, тем самым выровняв СО и всё.