Отправлено: 19.01.07 13:32. Заголовок: Про систему охлождения

На днях поменял термостат , старый пропускал верхний шланг к радиатору грелся практически сразу , но после замены всё также осталось и темпа на приборке выше буквы N не подымается . Может более сведущие подскажут где капнуть .

 Отправлено: 19.01.07 13:36. Заголовок: Re:

таксёр пишет:

цитата:

На днях поменял термостат , старый пропускал верхний шланг к радиатору грелся практически сразу , но после замены всё также осталось и темпа на приборке выше буквы N не подымается . Может более сведущие подскажут где капнуть

Дело было не в бабине.... (с)
Это корпус термостата, изъело его походу

 Отправлено: 19.01.07 13:43. Заголовок: Re:

Тобиш необходимо поменять пластиковую крышку , правильно ? И ещё вопрос , в крышке датчик куда даёт показания , спасибо .

 Отправлено: 19.01.07 13:45. Заголовок: Re:

тьфу ты у тебя донец, блин про донец незнаю, это на ОНС проблема есть такая что со временем а особенно если воду льют то съедает корпус термостата и потом он начинает пропускать

 Отправлено: 19.01.07 14:50. Заголовок: Re:

таксёр пишет:

цитата:

На днях поменял термостат , старый пропускал верхний шланг к радиатору грелся практически сразу , но после замены всё также осталось и темпа на приборке выше буквы N не подымается

ну... если шланг всё так же греется почти сразу, то... Ты менял термостат с уплотнительным кольцом? не перепутал ничего... были варианту где кольцо одевалось на плоскость термостата, а былы и такие где оно просто под него укладывалось, затем разжимной вставкой крепилось всё... если скажем уплотнитель был установлен непрально то может пропускать...

Что касается стрелки... А тебе надо чтобы выше буквы N заходило? Это ведь верх шкалы... собстна когда кулеры исправны, то за N даже летом в жару не уходит стрелка... так что не вижу у тя никаких проблем с мотором и системой охлаждения...

 Отправлено: 19.01.07 20:23. Заголовок: Re:

таксёр пишет:

цитата:

в крышке датчик куда даёт показания

В смысле, в корпусе термостата? В вентиляторы охлаждения двигателя он дает показания.

таксёр пишет:

цитата:

верхний шланг к радиатору грелся практически сразу , но после замены всё также осталось

Или термостат неисправный или неправильно установлен.

 Отправлено: 22.01.07 14:36. Заголовок: Re:

DangeR пишет:

цитата:

ну если у него действительно Ford Sierra III, то всякое может быть

тут наверно ошибочка вышла , палочки убрал чтобы не смущалиSM пишет:

цитата:

Или термостат неисправный или неправильно установлен.

термостат перед установкой проверял и установил как стоял старый .Nedos пишет:

цитата:

Что касается стрелки... А тебе надо чтобы выше буквы N заходило?

я имел в виду первую нижнюю букву .Nedos пишет:

цитата:

... Ты менял термостат с уплотнительным кольцом? не перепутал ничего... были варианту где кольцо одевалось на плоскость термостата, а былы и такие где оно просто под него укладывалось, затем разжимной вставкой крепилось всё... если скажем уплотнитель был установлен непрально то может пропускать...

менял без кольца поставил старое у нас такого не найти а ехать в Питер из-за одного кольца накладно , да оно одевается на термостат .

 Отправлено: 22.01.07 18:50. Заголовок: Re:

таксёр пишет:

цитата:

термостат перед установкой проверял и установил как стоял старый

И тем не менее других причин для того, чтобы шланг радиатора начинал нагреваться сразу, просто нет физически.

 Отправлено: 22.01.07 18:55. Заголовок: Re:

меняй термостат нах. у меня таже хрень была. термостаты это такая вещь...(никогда незнаешь,где найдешь где потеряешь). пока три подряд не поменял так и мучался. а про стрелку темпы тож особо непарься,ты не один такой.почти у всех такая проблема (насколько я понимаю).

 Отправлено: 22.01.07 19:26. Заголовок: Re:

таксёр пишет:

цитата:

менял без кольца поставил старое у нас такого не найти а ехать в Питер из-за одного кольца накладно , да оно одевается на термостат

По идее в комплекте с термостатом должно идти и кольцо и прокладка корпуса термостата. По крайней мере менял несколько термостатов на различных машинах, в комплект входили все прокладки, например, когда менял на Скорпе то прокладка корпуса термостата была в количестве трех штук под различные корпуса плюс кольцо уплотнитель.

 Отправлено: 23.01.07 10:30. Заголовок: Re:

Vova39 пишет:

цитата:

По идее в комплекте с термостатом должно идти и кольцо и прокладка корпуса термостата.

В нашей глуши хорошо хоть что термостат привезли про прокладки молчу .Ладно всем спасибо за советы буду снова менять уже с ризинками .

 Отправлено: 23.01.07 23:28. Заголовок: Re:

У меня вопрос возник. Правда по ЦВШ

Вообщем не поднимается выше буквы М, а то и до ней не доходит , на улице - 10 -16
Даже картонку уже засунул, сами знаете куда. Маленькую только в 2\3 радиатора

 Отправлено: 24.01.07 00:40. Заголовок: Re:

Картонка рулит. Я прошлой зимой на трассе в минус 25 замерз совсем. Остановился в кафешке картонку выпросил, поставил и все - тепло и комфорт.

 Отправлено: 24.01.07 08:44. Заголовок: Re:

KILLER пишет:

цитата:

У меня вопрос возник. Правда по ЦВШ Вообщем не поднимается выше буквы М, а то и до ней не доходит , на улице - 10 -16 Даже картонку уже засунул, сами знаете куда. Маленькую только в 2\3 радиатора

Попробуй на www.dovod.org/forum найти, там обсуждение Эскорт-клуба шло... Толи в Faq перенесли, толи в разделе "Ремонт и эксплуатация Ford Escort" есть.

 Отправлено: 24.01.07 09:19. Заголовок: Re:

KILLER пишет:

цитата:

Вообщем не поднимается выше буквы М, а то и до ней не доходит , на улице - 10 -16 Даже картонку уже засунул, сами знаете куда. Маленькую только в 2\3 радиатора

С OHC такая же проблема... корпус термостата новый... термостат новый... прокладки все новые... термомуфта новая... а все равно не греется.. Очень редко (по большим праздникам) стрелка на букву R слегка залезает, а так в основном на середине, а то и ниже буквы М висит...

 Отправлено: 24.01.07 10:25. Заголовок: Re:

Inferno пишет:

цитата:

букву R слегка залезает

Это показатель, что она не греется? Может просто датчик на указатель глючит? Цифровым тестером в режиме проверки температуры ( наверное на всех тестерах есть) реально померь температуру. А если не греет печка эт уже совсем другое дело. Кстати если на инжекторе движок реально не догревается до рабочей температуры, то соответственно и расход бензина будет завышенный.

 Отправлено: 24.01.07 10:40. Заголовок: Re:

ребят, а у меня ещё веселее косяк..... сначала темпра постепенно растёт аж до красной зоны, не кипит, просто около красной. Врубаю печку, она чуток опускается. Потом стоит двигло минут на 10 заглушить, завожу - стрелка в районе буквы N и дальше вообще подниматься не хочет. При том, верхний шланг радиатора кипяток, сам радиатор еле тёплый, в бачке ни давления, ни температуры, печка жарит дай бог...... термостат новый и корпус тоже - это глюки датчика или что????

 Отправлено: 24.01.07 10:43. Заголовок: Re:

dimanche пишет:

цитата:

это глюки датчика

Точно.

 Отправлено: 24.01.07 10:46. Заголовок: Re:

sidney пишет:

цитата:

Кстати если на инжекторе движок реально не догревается до рабочей температуры, то соответственно и расход бензина будет завышенный.

хм, а как там померять говоришь тестером? просто у меня то тоже только только за р залазит, а вчера по окружнй ехал так и ниже упала, просто всегда думал датчик т.е. показометр глючит, а с похолоданиями заметил что и в авте не так тепло, начал думать когда печку разобрать

 Отправлено: 24.01.07 10:48. Заголовок: Re:

как показала практика ,если все правильно поставить, то не нужна картонка.
я менял термостаты как носки 5 или 6 раз уже не помню за прошлую и позапрошлую зиму. работали они ровно неделю, а дальше - портились ( не знаю, как правильно это назавать, но просто переставали закрываться). у меня была слегка пробита прокладка ГБЦ,по системе охлаждения гулял воздух, после замены прокладки все вылечилось и первый же термостат марки Моторкрафт (с новой "уплотнительной колечкой" ,естественно, до сих пор отлично работает и на трассе за 130 при сегодняшних -10ти стрелка ровно посередине и в салоне очень тепло.
ОДНАКО! если шланг не греется, а стрелка все равно внизу, то дело в датчике на приборку, а он расположен (на ГБЦ)слева за корпусом термостата, на него одет разъемчик с одним проводом, стоит датчик порядка 170руб.

 Отправлено: 24.01.07 10:50. Заголовок: Re:

Maximus
Да тестером. Выставляешь на замер температуры и смотришь.....если на твоём тестере это есть. Предварительно конечно прогрев авто.

 Отправлено: 24.01.07 12:16. Заголовок: Re:

Сегодня тоже поставил картонку правда во весь радиатор так темпа сразу выше середины шкалы стала думаю надо чуточку обрезать чтобы обдувало .

 Отправлено: 24.01.07 12:24. Заголовок: Re:

таксёр пишет:

цитата:

Сегодня тоже поставил картонку правда во весь радиатор так темпа сразу выше середины шкалы стала думаю надо чуточку обрезать чтобы обдувало .

Ребят, да вы чё, в прошлую зиму до -30 было, ездил, картонук не ставил, стрелка темпы горизонтально висела.... если тока печку на 3ю скорость врубал, то чуть падала, а так нах эти картонки, не дай бог донец перегреть

 Отправлено: 24.01.07 12:26. Заголовок: Re:

Kasipopo пишет:

цитата:

до -30 было, ездил, картонук не ставил

такая же херня.
таксёр
Хреновая циркуляция.

 Отправлено: 24.01.07 12:45. Заголовок: Re:

дык я поставил временно до того пока не воткну хороший термостат

 Отправлено: 24.01.07 12:54. Заголовок: Re:

таксёр пишет:

цитата:

дык я поставил временно до того пока не воткну хороший термостат

смори только чтоб потом было куда его ставить, знаешь есть поговорка нет ничего постояннее чем временное.
Вот я дудки до сих пор почеловечкски неустановил, а ведь поставил так временно до выходных, а рошло больше двух месяцев как с этой порнографией езжу

 Отправлено: 24.01.07 17:37. Заголовок: Re:

А каике шланги и как должны греться то ?

 Отправлено: 24.01.07 17:58. Заголовок: Re:

KILLER пишет:

цитата:

А каике шланги и как должны греться то ?

шланг от термостата на радиатор до открытия термостата должен быть холодным. после того как двигатель прогрелся, то есть шланг от помпы в печку и обратно горячий, термостат для поддержания температуры в пределе открывается и шланг от термостата нагревается, если и этого мало, то должен работать термовентилятор (ОНС, например), или электрический( ДОХЦ, например)

 Отправлено: 24.01.07 23:52. Заголовок: Re:

А как кстатьи понять исправна термомуфта или нет. У меня на не работающем двигателе вентилятор крутится, значит я так понимаю не заклинина. Но при запуске на холодном двигателе тоже зараза крутится и довольно быстро.

 Отправлено: 25.01.07 00:03. Заголовок: Re:

стоматолог Спб Всё понял благодарю
Сараевод Может нагреть, потом заглушить и попробовать покрутить руками ?

 Отправлено: 25.01.07 00:51. Заголовок: Re:

Щас перегонял машину, вообщем так шланг от термостата тонкий греется, а большй на радиатор нет. Грел не долго дошло тока до нижней полоски(ниже буквы М)