Отправлено: 18.09.09 21:33. Заголовок: Турбо OHC

Собственно вот http://skogenracing.editboard.com/projekt-forum-f10/schimpy-ford-sierra-87-motorn-startad-med-ms-t3810.htm

 Отправлено: 19.09.09 21:55. Заголовок: То есть получилось, ..

То есть получилось, что экперимент где-то в 30к встал по деньгам и это без того, что сами делали и без того, что у вас свой инженерный блок и свое время для настройки.

oleg jp пишет:

цитата:

турбо как мне показалось строить проще чем заряженый атмосферник-ненадо облегчать ничего,валы подбирать и углы открытия и едет на нормальных оборотах а не на 10000..

Ну... турбо строить проще, но, как мне показалось, атмосферник строить интереснее (сам ничего не строил еще - чисто начитавшийся всякого теоретик =) )
А по поводу оборотов - турбо тоже едет с определенных оборотов, а до этого тупит. В этом плане что атмосферник, что турбо одинаковы - чем шире диапазон, на котором предполагается эксплуатация, тем меньше максимальная мощность.
На OHC вон вообще облегчать что-то на атмосфернике надо только если выше 7000 rpm крутить. А до этого только на скорость раскрутки влиять будет.
Все вышенаписанное есть неподкрепленное практикой ИМХО =)

 Отправлено: 19.09.09 22:13. Заголовок: Мелкий Кот пишет: Н..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

На OHC вон вообще облегчать что-то на атмосфернике надо только если выше 7000 rpm крутить

OHC вообще больше 7000 крутить нельзя

 Отправлено: 19.09.09 22:17. Заголовок: Topor пишет: OHC во..

Topor пишет:

цитата:

OHC вообще больше 7000 крутить нельзя

Можно, если дорабатывать ШПГ.

 Отправлено: 19.09.09 22:21. Заголовок: Мелкий Кот пишет: д..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

дорабатывать ШПГ

было бы чем

 Отправлено: 19.09.09 22:25. Заголовок: Topor пишет: было б..

Topor пишет:

цитата:

было бы чем

Напильнегом

 Отправлено: 19.09.09 22:46. Заголовок: Братья сиерроводы во..

Братья сиерроводы вот вам еще 2.9 с нагнетателем http://skogenracing.editboard.com/projekt-forum-f10/grey-sierra-med-v6a-som-suger-t2840-90.htm

 Отправлено: 19.09.09 23:36. Заголовок: Creo пишет: Братья ..

Creo пишет:

цитата:

Братья сиерроводы вот вам еще 2.9 с нагнетателем

Оно видно

 Отправлено: 20.09.09 02:54. Заголовок: захолхозить можно и ..

захолхозить можно и дешевле 150 чего-нить...только если человек понимает на что идет...а то потом начинается..тут отвалилось,там стекло)))
а вообще любой тюнинг должен начинатцо с капиталки))) а то хотел бы я посмотреть онс помойный,какие в большинстве своем, еще генри форд наверное поршня трогал там)))) с надувом хотяб 0,8.... про настройку вообще молчу..
не все так просто...поэтому может и 150 не хватить...даже если сам делаешь все,кроме настройки...

 Отправлено: 20.09.09 07:54. Заголовок: Мелкий Кот Шатуны к..

Мелкий Кот
Шатуны кёльна это еще тот пластелин. Как ни крути по минимуму шатуны надо ставить человеческие, цена вопроса 400 баксов.

 Отправлено: 20.09.09 09:39. Заголовок: Stegor пишет: а воо..

Stegor пишет:

цитата:

а вообще любой тюнинг должен начинатцо с капиталки

вот это верно
хотя с другой стороны,тюнинг мотора и подразумевает копеталку

 Отправлено: 20.09.09 09:44. Заголовок: Creo пишет: вот вам..

Creo пишет:

цитата:

вот вам еще 2.9 с нагнетателем

и чет я не понял,обьехало сие чудо супру или нед?
з.ы. запчасти на фотках обычные, прокладки елринг и т.п.. ,аж прослезилсо

 Отправлено: 22.09.09 23:42. Заголовок: Вот она, реальная же..

Вот она, реальная жесть - кастом турбо под карбовый OHC:

цитата:

Turbo exhaust manifold (original not made up!), Garrett H4 Turbo, Wastegate, Turbo-Carb pipe, Weber 38 DGAS carb, Inlet manifold.

Чел собирается(или уже сделал) примостить это на Транзит =)

 Отправлено: 23.09.09 06:07. Заголовок: oleg jp Слушай а как..

oleg jp Слушай а как выглядит этот куллер от ауди? больше нашего косвортовского ?

 Отправлено: 23.09.09 07:27. Заголовок: Мелкий Кот пишет: В..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

Вот она, реальная жесть - кастом турбо под карбовый OHC:

Там чего... никаких регулировок и клапанов что ли?

Фшоке... А не порвет там карб при такой конструкции оборотах так на 6000?

 Отправлено: 23.09.09 08:25. Заголовок: tnomres пишет: Там ..

tnomres пишет:

цитата:

Там чего... никаких регулировок и клапанов что ли? Фшоке... А не порвет там карб при такой конструкции оборотах так на 6000?

Дык это... Написано же, Wastegate стоит.

 Отправлено: 23.09.09 08:33. Заголовок: Мелкий Кот пишет: Д..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

Дык это... Написано же, Wastegate стоит.

Блин, я ступил - не прочитал. Все нормально там с байпасом, значит))).

 Отправлено: 23.09.09 11:31. Заголовок: Мелкий Кот пишет: T..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

Turbo exhaust manifold (original not made up!), Garrett H4 Turbo, Wastegate, Turbo-Carb pipe, Weber 38 DGAS carb, Inlet manifold. Чел собирается(или уже сделал) примостить это на Транзит =)

Жесть :) Т4 - это же турба от RS500. Она дует тока на высоких оборотах типо 4500+ :) Лучший выбор для Транзит бп...

 Отправлено: 23.09.09 11:37. Заголовок: ToutLeMond пишет: ..

ToutLeMond пишет:

цитата:

больше нашего косвортовского ?

чуть побольше листа а4.
tnomres пишет:

цитата:

Все нормально там с байпасом, значит

чет не увидел


и коллектор коротковат..пламя будет лететь прям в турбину..не гуд кмк

 Отправлено: 23.09.09 11:39. Заголовок: и вообще фигня... пр..

и вообще фигня...
прикиньте,при резком закрытии дросселя давлением выдует весь бенз обратно в бензобак

 Отправлено: 09.10.09 07:26. Заголовок: у меня вообщето не с..

у меня вообщето не сиера но движок пачти такойже 2.3 турбо с интеркулером выдает 195 заводских лошадок, посмотрите ничего не напоминает


такчто 200 и более лошадок вполне достижимы

 Отправлено: 09.10.09 09:05. Заголовок: andrey_685 пишет: у..

andrey_685 пишет:

цитата:

у меня вообщето не сиера

Тогда расскажи нам где сей агрегат находится.......

 Отправлено: 09.10.09 18:48. Заголовок: andrey_685 ну вообщ..

andrey_685
ну вообще-то движое то там не такой как онс на сиере......

 Отправлено: 10.10.09 07:00. Заголовок: у меня Ford Thunderb..

у меня Ford Thunderbird 2.3 turbo 87г на главной странице сайта я прочитал что это раскрученый движок сиеры 2.3 Lima

 Отправлено: 10.10.09 08:24. Заголовок: andrey_685 пишет: п..

andrey_685 пишет:

цитата:

прочитал что это раскрученый движок сиеры 2.3 Lima

Нед =) Это движок Merkur XR4Ti

цитата:

Этот двигатель бразильской сборки являлся доработанным вариантом американского двигателя, использовавшегося на Ford Pinto, и, в версии с турбонаддувом, на Mustang и Thunderbird.

То есть он, конечно, SOHC с точки зрения того, что у него один распредвал, но это не сиерровский двиг =)

 Отправлено: 10.10.09 09:52. Заголовок: Мелкий Кот пишет: Н..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

Нед =) Это движок Merkur XR4Ti

мотор называется 2.3 лима,все верно.
Stegor пишет:

цитата:

ну вообще-то движое то там не такой как онс на сиере.

Мелкий Кот пишет:

цитата:

То есть он, конечно, SOHC с точки зрения того, что у него один распредвал, но это не сиерровский двиг

большинство узлов двигателя идентичны ОНС

 Отправлено: 11.10.09 22:58. Заголовок: oleg jp перечисли е..

oleg jp
перечисли ети узлы....

 Отправлено: 29.09.11 18:14. Заголовок: Турбо OHC

на вемсе никто турбо OHC 2.0 не строил ?

 Отправлено: 29.09.11 18:38. Заголовок: не, это прошлый век ..

не, это прошлый век
щас все на турбовэшестьдонцы перешли..

 Отправлено: 29.09.11 22:37. Заголовок: ..

 Отправлено: 29.09.11 22:40. Заголовок: qwerty2447 Сань, ты ..

qwerty2447 Сань, ты инжектор поставил?