Отправлено: 16.09.06 23:37. Заголовок: Рулевая колонка (+ ее втулка)

Рулевые колонки на Сиерре установлены ,так называемо, травмобезопасные. Травмобезопасность достигается складыванием телескопической трубки.
К чему я это?
К тому, как часто вы проверяете работоспособность этого элемента безопасности. Со временем треугольная трубка начинает клинить во фторопластовом держателе. Виной тому ржавчина. Вынимаем трубку, смазываем, вставляем и наслаждаемся лёгким движением. Мелочь, но стоит задуматься. Кстати длинноногие могут подтянуть руль к себе если ослабят винт хомута удерживающего блок рулевой колонки и крепящего его к моторной перегородке.

 Отправлено: 20.07.06 00:21. Заголовок: А вот втулка рулевой колонки... вопрос...

Та резинка которая предохраняет от биения рулевого вала в том месте, где он проходит сквозь кузов втулкой называется?

Нормально выразился?

В общем менять сложно? Она от времени разбиваться может или это косяк какой-то?

sierra 89 GL DOHC N9C

 Отправлено: 20.07.06 02:12. Заголовок: Re:

Там в этой резинке внутри стоят втулки пластиковые, они от времени стираются. Меняются не сложно где-то за полчаса.

 Отправлено: 20.07.06 02:51. Заголовок: Re:

KuscH
у меня таже проблема. Сколько она стоит не интересовался?
Когда поменяешь если не лень напиши какая нить разница появилась или нет.

 Отправлено: 20.07.06 08:41. Заголовок: Re:

Genas пишет:

цитата:

Сколько она стоит не интересовался?

Дорого... Очень дорого.

 Отправлено: 20.07.06 08:49. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

Дорого... Очень дорого.

это точно, оригинал комплект обойдется 15$, не оригинал 3$ и 1,5 месяца ожидания через exist.ru

 Отправлено: 20.07.06 08:51. Заголовок: Re:

Genas пишет:

цитата:

у меня таже проблема. Сколько она стоит не интересовался

она ничего не стоит копейки какие то, разница появиться, поверь...
если дело в резинке конечно
ЗЫ когда менять бушь можно взять вазелин (так на всякий случай)

 Отправлено: 20.07.06 10:24. Заголовок: Re:

Пожалуйста. расскажите процедуру замены!
С какой стороны и что откручивать надо?

 Отправлено: 20.07.06 11:04. Заголовок: Re:

Newb
Кто-то писал, если ГУРа нет, проще снизу. Сам не лазил.

 Отправлено: 20.07.06 14:37. Заголовок: Re:

alman пишет:

цитата:

Кто-то писал, если ГУРа нет, проще снизу.

ГУР-то тут при чем?

 Отправлено: 20.07.06 14:46. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

ГУР-то тут при чем?

Не знаю. У меня его нет. Подозреваю, что снизу без него подлазить проще.
Лучше напиши парню, с какой стороны разобрать..

 Отправлено: 20.07.06 16:51. Заголовок: Re:

alman пишет:

цитата:

Подозреваю, что снизу без него подлазить проще

Ни в коем разе.

alman пишет:

цитата:

Лучше напиши парню, с какой стороны разобрать..

Я вообще не знаю как можно не открывая капота её поменять.

 Отправлено: 20.07.06 16:58. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

как можно не открывая капота её поменять

Миша, хватит прикалываться над человеком. Просто в свое время я менял из-под капота не снимая рулевой колонки, а только скидывая рулевой кардан. Но народ меня потом убеждал, что гораздо проще это делать, сняв рулевую колонку.

 Отправлено: 20.07.06 17:46. Заголовок: Re:

Osoka пишет:

цитата:

Просто в свое время я менял из-под капота не снимая рулевой колонки, а только скидывая рулевой кардан. Но народ меня потом убеждал, что гораздо проще это делать, сняв рулевую колонку.

Ну не умею я объяснять вещи типа "как менять кормозные колодки"... Поменять когда снята рулевая колонка проще, но вот проще-ли снять рулевую колонку, чем поменять втулку не снимая ее - я сомневаюсь На 90-х годах проще, там снимать колонку не надо.

 Отправлено: 20.07.06 17:47. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

На 90-х годах проще, там снимать колонку не надо.

хм. а как? я снимал :) да еще пол-торпедо разобрал до кучи

 Отправлено: 21.07.06 08:28. Заголовок: Re:

недеятель пишет:

цитата:

хм. а как? я снимал :) да еще пол-торпедо разобрал до кучи

Видимо, ты не знал, что колонка по длине регулируется

 Отправлено: 21.07.06 08:37. Заголовок: Re:

Osoka
Я тоже так думал до этих топиков..
SM пишет:

цитата:

Видимо, ты не знал, что колонка по длине регулируется

Таак. Это к торпедо или все же к замене втулки??
SM пишет:

цитата:

На 90-х годах проще, там снимать колонку не надо.

Как это сделать на 90-х годах?
Снять кожухи, выдвинуть колонку на себя?
Что дальше-то? Или дальше все понятно? Хотя что-то сомневаюсь..

 Отправлено: 21.07.06 11:01. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

Видимо, ты не знал, что колонка по длине регулируется

дык я и сейчас об этом не знаю :)))
как?

 Отправлено: 21.07.06 11:07. Заголовок: Re:

недеятель пишет:

цитата:

как?

Отпускаешь рычажок и тянешь на себя со всей дури (ну или от себя).

 Отправлено: 21.07.06 11:14. Заголовок: Re:

ildmg пишет:

цитата:

и тянешь на себя со всей дури (ну или от себя).

а если оторву нахх? страшно

 Отправлено: 21.07.06 12:40. Заголовок: Re:

недеятель пишет:

цитата:

а если оторву нахх?

Да вроде, не должен :-)
На самом деле, тянуть придецца, если её долго не регулировали (да и то не факт). Так она нормально ходит. У меня было, что её несколько лет до меня никто не трогал, так когда мне надо было, я её дернул пару раз и колонка расходилась. Правда, при этом, я оторвал реле сигналки, заботливо проложенное внутри кожуха каким-то 3.14дорасом, но это совсем другая история .

 Отправлено: 21.07.06 12:52. Заголовок: Re:

ildmg пишет:

цитата:

Да вроде, не должен :-)

спасибо, попробую при случае.
"о сколько нам открытий чудных... " (С)
век живи, век учись, короче

 Отправлено: 21.07.06 14:15. Заголовок: Re:

Вы чо, блин...

При регулируемой колонке она просто вдвигается до упора от себя, затем откручивается (естественно, под капотом) рулевой карданчик от рулевого вала колонки, затем колонка выдвигается на себя. И меняется втулка. Какие еще кожухи откручивать?

 Отправлено: 17.09.06 13:01. Заголовок: Re:

A.G.

Насчет влияния ржавчины в этом месте на безопасность ты, все же, преувеличиваешь... При ударе там все сложится нормально все зависимости от кол-ва ржи, будь уверен.

A.G. пишет:

цитата:

Кстати длинноногие могут подтянуть руль к себе если ослабят винт хомута удерживающего блок рулевой колонки и крепящего его к моторной перегородке.

Это справедливо для Сиерр 80-х годов, правда, владельцы машин 90-93 гг тоже в большинстве не подозревают, что у них как раз руль регулируется не только по высоте...

Еще основная проблема рулевой колонки - износ втулок в моторном щите. При этом руль начинает болтаться из стороны в сторону. Этот узел состоит из трех деталей и стоит даже в оригинале недорого, около 400 рублей. Также можно проверить рулевой карданчик в моторном отсеке. Если его крестовина потеряла подвижность, то надо его менять, скоро ее разобьет, да и руль при этом становится туже.

 Отправлено: 20.09.06 17:42. Заголовок: Re:

A.G. пишет:

цитата:

Кстати длинноногие могут подтянуть руль к себе если ослабят винт хомута удерживающего блок рулевой колонки и крепящего его к моторной перегородке.

Осталось не много - Где этот хомут и как к нему подлесть?

 Отправлено: 20.09.06 20:41. Заголовок: Re:

A.G. пишет:

цитата:

Кстати длинноногие могут подтянуть руль к себе если ослабят винт хомута удерживающего блок рулевой колонки и крепящего его к моторной перегородке.

тогда до рычага кпп будет надо тянуться..

 Отправлено: 22.09.06 09:55. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

что у них как раз руль регулируется не только по высоте...

Спасибо. А ведь и правда не подозревал. И прошлый хозяин только про высоту говорил, сам наверное не знал. Вот только попробовал я выташить руль на себя сегодня, скрип какой-то есть при вытаскивании. Может там где смазать можно? И чем?

 Отправлено: 22.09.06 10:14. Заголовок: Re:

HolDer пишет:

цитата:

Осталось не много - Где этот хомут и как к нему подлесть?

А приехать и сделать не надо?

wariored пишет:

цитата:

Может там где смазать можно? И чем?

В теме написано про где. Смазывать смазкой любой.

 Отправлено: 24.11.06 09:47. Заголовок: Кто нить.....

Кто нить подскажите где найти нарисованную схему расположения втулки рулевого вала, а то старая совсем вывалилась, и как правильно стояла непонятно.
И если уж есть зарисовки у кого так плиз еще и схемку кпп где там сальник вала ставиться и какой у него номер детали.

 Отправлено: 24.11.06 18:40. Заголовок: Re:

sidney пишет:

цитата:

Втулка рулевого вала меняется без всякого откручивания чего бы то ни было

Однако...
freddy
Для начала почитай книжку. Технология там описана. А картинка вот

Да, меняешь ты элементы 5,6 и 7...

 Отправлено: 24.11.06 23:31. Заголовок: Re:

sidney
Ну я не знаю как спецы это делают, а я... а я... бы открутил (почему "бы"? я и откручивал...) зажим на нижнем конце вала. Вроде как винт №32... Вроде достаточно, но я т.к. делал первый раз, да и удобнее, вытащил всю колонку. Т.е. открутил ещё №36, их кажись 2. Короче всё просто.