Отправлено: 24.03.11 21:37. Заголовок: Механизм распределения тормозных сил

Механизм распределения тормозных сил.
Как работает Именно фордовский бочонок ?
Как определяет загруженность машины ?
Увеличить<\/u><\/a>

 Отправлено: 24.03.11 23:39. Заголовок: Там внутри шарик.Вид..

Там внутри шарик.Видимо при торможении он подается вперед под собственным весом и открывает путь для жижи и чем интенсивней торможение,тем сильней.
Я в этом на 100% неуверен

У меня и без него задние колеса преждевременно не блокировались и ставить его не стал.

 Отправлено: 25.03.11 07:02. Заголовок: А вот на ТО, когда н..

А вот на ТО, когда на роликах тормозных машина проверяется,
там крена не будет, машина на месте стоит
И почему на Форде Орионе таких бочонков два ?
Что никто не резал ?

Scorp991 пишет:

цитата:

и ставить его не стал.

Ну и как притормаживаются теперь , лучше ?

 Отправлено: 25.03.11 11:33. Заголовок: Foler У меня этой си..

Foler У меня этой сиерры давно уже нет.На ней его изначально при покупке небыло.Свинтил с донора и хотел себе поставить,но забил на это,т.к. подумал что будет только хуже из-за отстойности барабанных тормозов как таковых.

 Отправлено: 25.03.11 14:41. Заголовок: Сам тогда скажу . Fo..

Сам тогда скажу .
Foler пишет:

цитата:

А вот на ТО, когда на роликах тормозных машина проверяется, там крена не будет, машина на месте стоит

А причём тут крен на стенде ? Он не меряет разность тормозных сил на осях , он меряет разность между колёсами одной оси . Разбирать колдун даже мысли не было , потому как и так понятно как он работает . Смысл такой , что судя по положению кузова меняется сечение тормозной магистрали на заднюю ось , на жидулях к примеру он механический , расположен под кузовом возле заднего моста , на сиерре он гравитационно-инерционного типа .

 Отправлено: 25.03.11 15:06. Заголовок: andry001 пишет: на ..

andry001 пишет:

цитата:

на жидулях к примеру он механический , расположен под кузовом возле заднего моста ,

Вот именно механизм работы ВАЗовского колдуна, я знаю (а также ГАЗ и т.д) , от степени загрузки авто
уменьшается усилие тормозов.Весь механизм жёстко закреплён за разницей расстояния (высоты) заднего
моста и кузова.
А в форде принцип не понятен (может там гироскоп стоит).

 Отправлено: 25.03.11 23:59. Заголовок: Scorp991 пишет: Fol..

айбалит66 пишет:

цитата:

Foler Вот покури

Он эту<\/u><\/a> тему имел ввиду.

 Отправлено: 26.03.11 00:34. Заголовок: LostDaemon Спасибо!..

LostDaemon
Спасибо!!!
прочитал. буду думать.
___________________
НО, внутренности этого механизма не видел .

ОН может сломаться ( вопрос не для ФОРДА 1?)

Как определить что он работает не в том режиме который задал завод.
Покупал ЭТО кто нибудь новое ?
=========================
Ну не устраивают меня задние тормоза.
И на ТО тоже .

 Отправлено: 05.04.11 13:44. Заголовок: Нашёл и разобрал . В..

Нашёл и разобрал . Вопросов не имею.

 Отправлено: 05.04.11 20:04. Заголовок: Foler Ну , а я что ..

Foler
Ну , а я что говорил , еннерционно-гравитационным и оказался .

 Отправлено: 05.04.11 22:32. Заголовок: Я отключил его когда..

Я отключил его когда (как потом выяснилось) начал подтравливать один из тормозных цилиндров, а потом не подключил обратно... Бывало приходилось оттормаживаться со всей дури, но машину не разворачивало... Хотя меня запугивали что если с блокировкой колёс тормозить, то боком понести может Я просто напрямую без него подключил, вот думаю подключать или нет) Вроде ж не зря придумали, хоть и всё норм с тормозами

 Отправлено: 05.04.11 23:36. Заголовок: Мне думается , что у..

Мне думается , что у того , у кого не было проблем с торможением и последующим заносом , не совсем всё в порядке с задним тормозным контуром , бибики старые , тем на форуме по проблемам с задними тормозами достаточно , у самого поначалу так было , особенно когда барабанные тормоза были . Могу достоверно утверждать , что при подключении магистрали в обход регулятора , попа пытается обогнать нос . Это выявлено в ходе проведения мной испытаний , до и после установки диск.торм. и перебранных суппортов , при отключении оного регулятора , в попытках понять преимущества дисков над барабанами .

 Отправлено: 06.04.11 20:35. Заголовок: andry001 ГТЦ новый,..

andry001
ГТЦ новый, задние тормозные цилиндры тоже новые и даже все пружиночки и т.д. в барабанах новые... Менялось примерно тысяч 10-15 назад... Ну год назад примерно))