Отправлено: 25.08.06 18:04. Заголовок: Как снять набалдашник ручки КПП MT-75?

стоматолог Спб
Серега, мне тут KOSS рассказывал что ты набалдашник ручки КПП отковыривал у себя. Ты в итоге постиг ДАО как это полегче сделать?

 Отправлено: 25.08.06 18:11. Заголовок: Re:

Bobr
Его постиг мастер который менял мне кардан... Урод :) Опять у меня треснутый болтающийся набалдашник :)

 Отправлено: 25.08.06 18:39. Заголовок: Re:

Bobr пишет:

цитата:

набалдашник ручки КПП отковыривал у себя. Ты в итоге постиг ДАО как это полегче сделать?

мне тоже откройте секрет как эту хрень снять. а то я по Хайнсу пытался снять, но в итоге оторвал только одну резинку. а то у меня на днях произошла такая фигня: пытался сдать назад, приподнял стопор и слышу щелчек - пипец, отломилось что-то и стопор всегда опущен и не поднять его. пришлось разбирать и фиксировать стопор в поднятом положении, а то заднюю не врубить никак было. но это фигня по сравнению с тем, что теперь этот обломок постоянно гремит и уже очень сильно достал. а набалдашник не снимается никак, ну кроме резинки уже :)

 Отправлено: 25.08.06 18:49. Заголовок: Re:

Это смотря, что именно тебе надо отковырять.
Я себе менял шкурку, что вокруг, чехольчик, то бишь.
после 4го раза снятия... я содрал этот набалдашник (подразумеваем - мягкую резиновую часть) отдельно от пластиковой ретенционной части, на которую он приклеен/запрессован на заводе и являет собой единое целое.
в итоге он стал также отстойно болтаться на рычаге, как и ныне у Фаныча, а держаться отказался напрочь, ибо все ретенционные внутренние ребра срезало.
варианта жить дальше было два...нет, три!
1. забить... (не подошло)
2. приклеить на герметик ( не покатило)
3. заменить на новый б/у

вот, именно с тертьим-то вариантом и были проблемы у меня, когда я был у Koss'a
непосредственно пластиковый ретейнер сидит на трубке, с вертикальной прорезью, которая собственно и есть рычаг от коробки. когда одеваешь эту деталюху впервые, то она защелкивается на наружном периметре, плюс, расклинивается внутри. единственные приемлемый вариант снять эту гребанную пластмасску - запилить её снизу в двух местах так, чтобы там удержалась проволока (очень прочная) или подходящая веревка, чтобы дернуть вверх.
собственно это единственный вариант.

 Отправлено: 25.08.06 18:53. Заголовок: Re:

Latent Force пишет:

цитата:

слышу щелчек - пипец, отломилось что-то и стопор всегда опущен и не поднять его.

ухххххххххххххххххх, как загнул!!
у тебя в резинке есть буртик внутри, вот за него-то и зацепился твой предохранитель включения задней передачи
а греметь там вообще нечему.
просто при попытке снять, ты деформировал ручку-набалдашник, она стала овального сечения внутри и цепляется за буртик, не пускает стопор вверх:))
обрезание сего буртика исключает пролему до момента замены набалдашника:))
а вообще-то единственный вариант:
включить 4 передачу и тянуть на себя
иначе никак.
главное строго по оси переключалки...иначе кирдык.

 Отправлено: 25.08.06 19:17. Заголовок: Re:

Bobr пишет:

цитата:

Ты в итоге постиг ДАО как это полегче сделать?

если ты его еще не снял, то просо тянешь на себя! и все.
я включаю 2ю или 4ю передачу и тяну. стремно, но иначе никак.
а вот , если ты его уже пытался стянуть, но просто оторвал резинку, то тебе в инструкцию ниже, с проволкой.

 Отправлено: 25.08.06 22:38. Заголовок: Re:

Latent Force пишет:

цитата:

приподнял стопор и слышу щелчек - пипец

А на МТ-75 задний ход по другому что ли включаецца? (в отличие от N-ки)

 Отправлено: 26.08.06 00:27. Заголовок: Re:

ага, как 6-я передача(надо кольцо вверх тянуть)... правда можно фиксатор который из рычага торчит сдвинуть влево чтоли и тогда будет включаться очень просто, без кольца ;)

 Отправлено: 28.08.06 09:55. Заголовок: Re:

стоматолог Спб пишет:

цитата:

у тебя в резинке есть буртик внутри, вот за него-то и зацепился твой предохранитель включения задней передачи а греметь там вообще нечему.

Да в том-то и дело, что эта "кнопка", которую нужно тянуть вверх для того чтобы врубить заднюю, как раз и поломалась, она теперь спокойно "и входит и выходит", а сам стопор, который находится в нижней части ручки и представляет из себя торчащий штифт, одним концом упирающийся в пластмассовую штуку недавая включать заднюю, перестал подниматься. Т.е. поднимая "кнопку" не возможно поднять этот штифт.
И у меня получилось как раз только оторвать этот резиновый набалдашник, а пластмассовый, на котором она сидела - так и не получилось снять, чтобы посмотреть что же там внутри отломилось :((

 Отправлено: 24.03.07 23:33. Заголовок: Re:

Добавлю, что снимать набалдашник с рычага, в общем-то, незачем, даже для замены чехла. Сам рычаг КПП разборный, если приподнять все кожухи и пыльники, то почти в самом низу сбоку будет штифт, который надо выбить. После этого верхняя часть рычага просто сдергивается (иногда она там туго очень сидит). А уж потом с рычага можно и чехол снять, вниз.

 Отправлено: 17.04.07 02:02. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

снимать набалдашник с рычага, в общем-то, незачем, даже для замены чехла

бум считать, что один девайс ты спас от раздирбанивания ))) ... стыдно как-то с драным чехлом кататься , но что сам рычаг разборный мне бы и в голову не пришло...

век живи - векучись...

 Отправлено: 24.04.07 19:08. Заголовок: Re:

А мне кажется я видел на Энгельса 42 №7157375 цена вроде 570р

 Отправлено: 07.01.08 16:15. Заголовок: Снимаешь чехол,выбив..

Снимаешь чехол,выбиваешь штифт,снимаешь тросик с крючка на кнопке.....И чюдо ручка сымаеться сама собой.....Сборка по тойже схеме.

 Отправлено: 08.08.08 18:45. Заголовок: Так все же, пластмас..

Так все же, пластмассовую часть набалдашника снять можно легким путем или только сдергиванием проволокой?
И возможно ли потом на ручке нарезать резьбу, чтобы навинтить туда затем другой? Нашел на рынке набалдашник с резьбой, широкий и нишей под кнопку. Сверху красуется надпись "Ford". Я и подумал, что это как раз на МТ-75, но снять пластмассу так и не смог, а резинку оторвал еще прежний владелец!