Отправлено: 13.02.07 19:57. Заголовок: Считал тут коды

Мафынка говорит что 46 и 48 болит(клапан холостого хода), но я не пойму где этот клапан стоит на CVH

А может на моновпрыске его вообще нет

 Отправлено: 13.02.07 20:22. Заголовок: Re:

А вопрос моно, как коды считал? и есть ли на свш диагностический разъем?

 Отправлено: 13.02.07 23:15. Заголовок: Re:

Denis пишет:

цитата:

А может на моновпрыске его вообще нет

Ну, клапана действительно нет... Есть шаговый мотор. Стоит на корпусе дросселя.

KILLER пишет:

цитата:

на 1.6 наверно есть, а на 1.8 нет мне кажется

Смело. А если они оба с моновпрыском?

 Отправлено: 14.02.07 11:24. Заголовок: Re:

т. е. неисправен этот мотор или все из-за свечей или выс проводов или из-за лямбды(мне кажется что она нюхает все что угодно кроме кислорода )

подскажи почему всплывают эти коды (хоть примерно)

 Отправлено: 14.02.07 11:33. Заголовок: Re:

Denis пишет:

цитата:

т. е. неисправен этот мотор или все из-за свечей или выс проводов или из-за лямбды

Писец вопросик... Если выдает два кода про шаговый мотор, то проблема в свечах... Или в проводах. Или в лямбде. И с чего такой вывод? Или ты знаешь, что свечи у тебя мертвые, провода в руках крошатся, а от лямбды все провода оторваны? Проблема или в шаговом или в его окружении (дроссельная заслонка) или в мозгах, что маловероятно. Возможно, там надо просто все почистить и отрегулировать.

Скачай CAPS себе и проверяй дальше... там все написано. Ссылку можно на Форд-Клубе найти, раздел Техника/Разное/Программы.

 Отправлено: 14.02.07 15:10. Заголовок: Re:

Вадимыыч пишет:

цитата:

есть ли на свш диагностический разъем?

Есть у меня тоже. справа у аккума, чёрный с красной заглушкой на 3 контакта

 Отправлено: 14.02.07 19:58. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

там надо просто все почистить и отрегулировать.

К сожалению там почти ничего не регулируется.
Denis , причиной кода 46 может все что угодно, даже насос гидравлики (к примеру), так что если окажется что моторчик исправный и не в нем дело, придется повозится.

 Отправлено: 14.02.07 20:35. Заголовок: Re:

David пишет:

цитата:

К сожалению там почти ничего не регулируется

Кхе... А ведь и правда на CVH CFI х/х не регулируется... оно и к лучшему, по большому счету

 Отправлено: 15.02.07 19:16. Заголовок: Re:

Denis пишет:

цитата:

Что такое насос гидравлики?

Насос гидроусилителя рулевого управления. Но не это главное. Я хотел сказать что причиной кода 46 может быть как неисправность шагового мотора или его цепи, так и любая другая мелкая неисправность(вышеупомянутая, или подсос воздуха в вп. коллектор например, или что-то в этом роде) , которая увеличивает нагрузку на моторе при ХХ. Мозги при нагрузке чуть увеличивают обороты ХХ и генерируют этот код.

 Отправлено: 16.02.07 17:43. Заголовок: Re:

холостые и правда какие-то хреновые 1100

 Отправлено: 16.02.07 19:11. Заголовок: Re:

Вот здесь параметры и методы проверки датчиков и шагового моторчика ХХ. Там про эскорты, но у тебя (как и у меня ) на 99% все то же самое.
Повышения ХХ кроме неисправного шагового мотора ХХ может вызвать неисправные-Датчик скорости, датчик положения дроссельной заслонки, датчик температуры ОЖ, хотя неисправности этих датчиков должна обнаруживать диагностика.
Ну а если с датчиками все в порядке, то тогда придется поискать другую причину повышения ХХ.