Отправлено: 20.10.06 21:06. Заголовок: кто ставил 2.9 в сиерру?

плиз,проявитесь,есть гора вопросов.
уже хочу ставить,накрутить мозги,валы,выпуск,..
только не надо ничего говорить...я сам знаюю...
люблю ее.
план такой - Оранжевый цвет/R17/накрученый V6/
результат покажу
с меня

 Отправлено: 24.10.06 15:09. Заголовок: Re:

Ставьте косси 2,0 турбу и не парьте мозги людям.
Надоест штатных 220 кобыл, возьмете в чушке пакет баксов за 800 и уже будет 350.
Нехрен изобретать - обратитесь к спортсменам

 Отправлено: 24.10.06 16:50. Заголовок: Re:

dimus78rus
а как же третья,газ в полу,редлайн,страшно дикий рев

 Отправлено: 24.10.06 21:58. Заголовок: Re:

andrew пишет:

цитата:

а как же третья,газ в полу,редлайн,страшно дикий рев

мега респект!
пока пиво тока такое...

 Отправлено: 24.10.06 22:11. Заголовок: Re:

Chinga пишет:

цитата:

мда....каждый сиерравод хочет 2,9 в сиерру.... далось вам это :-)))))) или косси.... надо ставить легкий мотор....ЛЕГКИЙ...а не чугунную маету весящую больше чем надо :-))) а тормоза , подвеску кузов все оставим как есть :-=))))))))))))))))))) и вообще хотите гоняца - купите японца....а сиерре дайте умереть спокойно....

тока не надо говорить что RB26DETT от Скайлайна самый крутой...мы ато знам...
никогда Хонде не поехать ТАК как дикий форд....(всякие Фокусы ST не в счет.. )

dimus78rus пишет:

цитата:

Ставьте косси 2,0 турбу и не парьте мозги людям. Надоест штатных 220 кобыл, возьмете в чушке пакет баксов за 800 и уже будет 350. Нехрен изобретать - обратитесь к спортсменам

да это все понятно...тока бабло савсем другое..
найти хороший матор - это Unreal..а так сразу понеслась по кругу,плюс новая турба..

SHA пишет:

цитата:

ну я ща как раз 2.9 обычный и ставлю, если все будет нормально - завтра уже кататься буду

ну и ..?!испытания прошли успешно..?!
фся резина сгорела?!

 Отправлено: 24.10.06 22:47. Заголовок: Re:

Повеселили... Без комментариев.

 Отправлено: 25.10.06 01:17. Заголовок: Re:

tsukuba
и повторюсь "оно тебе надо" своё чудо я строил на спор и незнаю стоило оно того или нет
так как авто мне досталось за пару баклашек пива

 Отправлено: 25.10.06 07:30. Заголовок: Re:

а кстати,кардан и коробка берется с того же скорпа..?
а радиатор..?(просто с сайры 2.9?)

fordik пишет:

цитата:

и повторюсь "оно тебе надо" своё чудо я строил на спор и незнаю стоило оно того или нет так как авто мне досталось за пару баклашек пива

походу,надо да еще как
свою авту я тоже купил за пару-тройку сотен зеленых..
ездить на какой нибудь "мышиной" Toyota Starlet...ужос...

 Отправлено: 25.10.06 12:55. Заголовок: Re:

tsukuba пишет:

цитата:

ну и ..?!испытания прошли успешно..?! фся резина сгорела?!

хер с два, какой то гемор со сцеплением уже 3 комплекта поменяли и все равно передачи хер включаются коробка от 2.3 дизель + колокол от гранады в6, вроде все подходит а по факту хер знает шо творится

 Отправлено: 25.10.06 17:45. Заголовок: Re:

наверно колокол не тот;)

 Отправлено: 26.10.06 11:14. Заголовок: Re:

судя по всему - да, дело в том што немогу найти н-ку или мт для в6 - поэтому пришлось городить с тем што нашел, по теории все подходит а на практике нет :-(

 Отправлено: 27.10.06 00:23. Заголовок: Re:

SHA пишет:

цитата:

по теории все подходит а на практике нет

Обычно наоборот.

От чего маховик и комплект сцепления?

 Отправлено: 27.10.06 11:42. Заголовок: Re:

tsukuba пишет:

цитата:

да это все понятно...тока бабло савсем другое..

Ты что думаешь, что доведение до нормального состояния 2,9 будет много дешевле чем косси перебирать?
Или ты собираешься ставить мотор как есть и отжигать :-)))?
Смеюсь вместе с маньяком

 Отправлено: 27.10.06 17:20. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

От чего маховик и комплект сцепления?

от скорпового 2.9, колокол от гранады в6, кпп от сайры 2.3д
тут подумалось кста маховик то от н - ки и от мт75 наверное разный

 Отправлено: 27.10.06 17:43. Заголовок: Re:

dimus78rus пишет:

цитата:

Ты что думаешь, что доведение до нормального состояния 2,9 будет много дешевле чем косси перебирать? Или ты собираешься ставить мотор как есть и отжигать :-)))? Смеюсь вместе с маньяком

понятнно что нет..
но у Косси тока одна турбина на что тянет...

 Отправлено: 27.10.06 18:44. Заголовок: Re:

tsukuba пишет:

цитата:

но у Косси тока одна турбина на что тянет...

Ну баксов на 800 потянет. А что запредельные деньги?
если да, то и огород городить нечего - катайся на стандарте. А еслихочешь по друггому - будь готов к тратам.

 Отправлено: 27.10.06 18:59. Заголовок: Re:

dimus78rus пишет:

цитата:

Ну баксов на 800 потянет. А что запредельные деньги? если да, то и огород городить нечего - катайся на стандарте. А еслихочешь по друггому - будь готов к тратам.

да нет нормальные,вроде узнавал что в районе 1,5...

 Отправлено: 27.10.06 23:22. Заголовок: Re:

SHA пишет:

цитата:

тут подумалось кста маховик то от н - ки и от мт75 наверное разный

Не наверное, а точно. Что, в общем, логично. Сам недавно узнал случайно.

 Отправлено: 28.10.06 11:11. Заголовок: Re:

tsukuba пишет:

цитата:

да нет нормальные,вроде узнавал что в районе 1,5...

ремонт турбины 250-300уе. за 1,5 можно и нужно брыть турбу шарикоподшипниковую сил на 500, а можно и за 500уе взять китайскую новую огромную(или какую хоч) слепленую на деталях гарет.
Полный капремонт 2.0 косворт при правильном подходе до 2000уе

 Отправлено: 28.10.06 11:41. Заголовок: Re:

tsukuba пишет:

цитата:

Cosworth-800 баков,вставить еще 700 мля,а что так..там чего особенного..?

Объем переделок большой получается наверное.Особенно если до этого был 1.6 ОНС
tsukuba пишет:

цитата:

вышли мне адин плиз..

Как? У проводнице в купе перевозить?
Senya пишет:

цитата:

SHA Там не бампер мешает а бак... Выход есть - резать бак или поэкстремальнее - переносить в салон.)

?
А вариант вывести трубы перед задними колесами не рассматривается?Я на скорпах такое видел,выглядит злобно ...хотя на сайре места мало перед задними колесами.
Если бак резать,то в него потом литров 15 войдет,имхо,как раз на полсотни километров покатушек))).Очень сильно он мешает;а в салон переносить...останется наверное только каркас вварить,сиденья лишние снять,да шумку ободрать и готов болид Всякие субарики с эвиками от вида салона по углам прятаться будут.))

 Отправлено: 28.10.06 12:07. Заголовок: Re:

гы...

 Отправлено: 28.10.06 12:14. Заголовок: Re:

andrew пишет:

цитата:

третья,газ в полу,редлайн,страшно дикий рев

у меня стоит прямоток 54 мм. без паука правда... зато толщиной стенок 3мм-ниче не прогорает... банка Wolf...
Звук и правда что надо, но мне больше на 2 передаче нравится...
на холостых тарахтит-как американский мускул кар(как мне кажется), а на максимальных оборотах ваще рев как у истрибителя...
надо както сделать чтоб при переключениях стрелял еще... кстати никто не знает как?

 Отправлено: 28.10.06 12:17. Заголовок: Re:

obJEkT

ты же машину почти продал

 Отправлено: 28.10.06 12:23. Заголовок: Re:

Sarevadim ну и что а вдруг не купит никто?

 Отправлено: 28.10.06 12:45. Заголовок: Re:

obJEkT Ну у меня стреляет ,но там просто выпуск прогоревший...и стреляние это немного "не то")))
А если суръезно,то на атмосфернике,да еще и довольно низкооборотном очень тяжело,имхо.Я так понимаю,стреляют спортивные форсированные движки,из-за недогоревших остатков топлива в выхлопной...
А турбированные ВРСы из-за работы "антилага"(устройства,подкручивающего турбину при сбросе газа с помощью бенза,чтоб оный в турбо-яму не прваливался),но они вроде как только у этих ВРСов и стоят.
Есть еще тюнинховые приблуды,но это несеръезно...

 Отправлено: 28.10.06 13:15. Заголовок: Re:

MoD пишет:

цитата:

А если суръезно,то на атмосфернике,да еще и довольно низкооборотном очень тяжело,имхо

ничего сложного

 Отправлено: 28.10.06 13:26. Заголовок: Re:

andrew как?

 Отправлено: 28.10.06 15:00. Заголовок: Re:

секрет;) у Бамбра спроси, он должен знать

 Отправлено: 28.10.06 15:40. Заголовок: Re:

andrew пишет:

цитата:

секрет;) у Бамбра спроси, он должен знать

ага,огненный дракон,называется...
а так всего лишь валы с нужным перекрытием...

MoD пишет:

цитата:

.и стреляние это немного "не то"))) А если суръезно,то на атмосфернике,да еще и довольно низкооборотном очень тяжело,имхо.Я так понимаю,стреляют спортивные форсированные движки,из-за недогоревших остатков топлива в выхлопной... А турбированные ВРСы из-за работы "антилага"(устройства,подкручивающего турбину при сбросе газа с помощью бенза,чтоб оный в турбо-яму не прваливался),но они вроде как только у этих ВРСов и стоят. Есть еще тюнинховые приблуды,но это несеръезно...

маладеЦ!


YURAGON пишет:

цитата:

ремонт турбины 250-300уе. за 1,5 можно и нужно брыть турбу шарикоподшипниковую сил на 500, а можно и за 500уе взять китайскую новую огромную(или какую хоч) слепленую на деталях гарет. Полный капремонт 2.0 косворт при правильном подходе до 2000уе

про правильный подход можно поподробнее..

MoD пишет:

цитата:

Как? У проводнице в купе перевозить?

неа,через ГрузовозоФФ...
это все равно просче чем найти такой в Екатеринбурге...

 Отправлено: 28.10.06 17:42. Заголовок: Re:

tsukuba пишет:

цитата:

про правильный подход можно поподробнее..

комплект поршней качественных с кольцами от 400 евро, набор прокладок верха + болты + все сальники верха = 150евро, вкладыши колена ОНСовые, шатунные не сильно дороже тоже, + работы по головке(тут самое дорогое клапана - еси они в порядке то не дорого меняется все что нужно)...

 Отправлено: 28.10.06 21:40. Заголовок: Re:

MoD пишет:

цитата:

А вариант вывести трубы перед задними колесами не рассматривается?

Рассматривается.
MoD пишет:

цитата:

сиденья лишние снять,да шумку ободрать и готов болид

Ты читаешь мои мысли .