Форум Питерского Форд-Клуба

В-общем, такая история. Купил фокус у перекупщика за 70 тыров. 2000 год, универсал, немец, 1,6, автомат. Вполне железный, хоть и не без грехов. Арки и низ хлопушки ржавые, но без криминала. На правом пороге дырка. Ручник и гудок не работают. Кондиционер тоже (перекуп говорит, заправить нужно). Габарит не горит. Чек не горит. Наверное, отключен. В остальном, вроде, нормально. Присутствует небольшой ара-тюнинг: приборка раскрашена маркером, по торпеде проклеена какая-то цепочка, чехлы под кожу и т.д. Чек не горит. Наверное, отключен. Колеса зимние в комплекте, хорошие. Двигатель троит, холостые не держит. Заводится с большим трудом. Со слов хозяина, надо заменить форсунку и КХХ, перебрать генератор. Ладно, думаю, за такие деньги надо брать. Не угадал.
Отъехал на 5 км и сдох. Дотолкал до сервиса. Подняли голову. четвертый поршень разлетелся, задрал цилиндр, разбил голову. Двигатель под замену.
Устроит любой из вариантов:

1. Продам за 70 тыров. Если до понедельника, то за 60, но тогда утилизирую. Торга не будет, я итак в минусе, и финансово, и морально.

2. Куплю двигатель 1,6 Zetec SE. Модель FYDB. В сборе с головой. 100% легальный, чтобы можно было переоформить, так как в ПТС номер мотора есть. За разумные деньги.

3. Обменяю на что-нибудь ездящее с доплатой в любую сторону. Особых изысков не надо, но оно должно стабильно ездить. НЕ нашамарка и не седан, не люблю я этого. И чтобы ноги не нужно было поднимать, когда на лужу наезжаешь. Остальное вторично.

4. Дельные советы, замечания, предложения.

Фотки выложу сегодня, но попозже.