Отправлено: 06.08.15 23:00. Заголовок: Продам мондео2 98 год тюненый и ржавый

Собственно многие знают авту не по наслышке, бывшая авта Егора (Стегора) была когда то красавицей рвущей асфальт из под себя, но после покупки мной свеженькой ауди, была оставленна на улице на полтора года, в следствии чего она очень погнила. Сейчас реально порогов почти нет , арки варить, пол варить у порогов ну и усилители наверное тоже в труху.




Что хорошего, ну тюнинг да всеь в комплекте а конкретно :
Поршни ковка JE pistons

Шатуны Н образные, ковка Egles

Маховик алюминиевый Fidanza




Голова (ГБЦ) от Ford Racing (увеличенные клапана, каналы)
Распредвалы Compcams Stage 3
Усиленные клапанные пружинки от Ford Racing
Разрезные шестерни алюминиевые OBX (менял на новые тоже овх)
Впускной коллектор (ресивер) от Ford racing
Дроссель 70мм от Ford racing

Бензонасос Focus SVT
Маслоуловитель алюминиевый
Фильтр нулевой Pipercross в штатное место (не использовал, так и лежит новенький)
Выпуск 4-2-1 просчитанный под zetec, дальше FOX. Не громкий прямоток.


СУд:
Январь 5.1 (порядка 200сил)
Катушка(катушка сток уже) и провода MSD
Свечи иридиевые
Широкополосная лямбда AEM

Трансмиссия:
Блокировка дифференциала Ford Racing
Главная пара 4.06

Подвеска:
Амортизаторы Kayaba

Тормоза самые большие из стоковых, все вент. дисковые (перебраны недавно полностью)
Колеса 16е , (диски покрыты жидкой резиной, один с небольшой трещинкой надо делать)
В салоне два спортивных сидения Isotta

Передний бампер хендмайд (надо дошпатлевать и покрасить)

Комплектация с климатом. (работал, пока трубочку одну не перетерло)
Лобовое с подогревом (лобовое гавно, два камня трещины)
Передняя оптика Моретто с линзовыми блоками проспорт вроде (короче гавно китайское)
Задняя оптика тоже гавно китайское аля яназубиле200сил )))


Ну сейчас стоит без бамперов, все заводится и ездит, бампера лежат в гараже, задний новый ещё в упаковке, передний отремонтированный (бал задет об поребрик, потом все переделывал но не до конца отшпатлеван) На авте стоит укатанная зимняя резина, лета нет. магнитолу могу оставить с новой авто, свой комбайн с сабиком и усилком не отдается.
По мотору, после съема головы не настраивал, мотор так и крутится до 8500 но переливает жутко и есть провал на 4000, короче надо к Вадиму съездить настроить, но я бы лучше разобрал бы и впихнул тюн в какой нить более живой кузов.
Цена 60т.р.
Пока авто на ходу, можно завести посмотреть что все в порядке.

Фотки завтра скину.

Возможен дербан частями, но что касается бошки впуска выпуска и мозгов, продам кучкой, т.к. есть мысль если не продасться то купить таки фокуса трехдверного и поставить все туда.
Если дербанить буду то лямду, январь и кпп уже забронировали.

 Отправлено: 08.08.15 10:59. Заголовок: Мотор BlackTop? можн..

Мотор BlackTop? можно ведь это в сиерру пихнуть, прикольная зажигалка будет

 Отправлено: 08.08.15 14:53. Заголовок: А борткомп ориджинал..

А борткомп ориджинальный есть в нём? Если есть то как дружит с январём?

 Отправлено: 08.08.15 15:47. Заголовок: Cage пишет: можно в..

Cage пишет:

цитата:

можно ведь это в сиерру пихнуть, прикольная зажигалка будет

разница в приводе не смущает?

 Отправлено: 08.08.15 16:07. Заголовок: Любитель Фордов ну о..

Любитель Фордов ну отлично стыкуется с заднеприводными коробками например, поддон и систему охлаждения надо переделать только

 Отправлено: 08.08.15 17:47. Заголовок: состыковка с коробко..

состыковка с коробкой это хорошо.
а как его подвесить?

 Отправлено: 08.08.15 18:07. Заголовок: Любитель Фордов свар..

Любитель Фордов сваркой:) думаю там на блоке есть места штатные, если их все пихают в rwd машины

 Отправлено: 08.08.15 20:09. Заголовок: шуро пишет: А бортк..

шуро пишет:

цитата:

А борткомп ориджинальный есть в нём? Если есть то как дружит с январём?

Нет компа, но думаю не сжился бы т.к. спидометр тоже не дружит с январем

 Отправлено: 08.08.15 20:52. Заголовок: Вот это и отпугивает..

Вот это и отпугивает... А то взял бы для жабки.

 Отправлено: 08.08.15 21:21. Заголовок: Cage пишет: думаю т..

Cage пишет:

цитата:

думаю там на блоке есть места штатные, если их все пихают в rwd машины

думаешь ты неправильно.
посмотри на блок сначала, прежде чем сваркой махать.

 Отправлено: 08.08.15 23:59. Заголовок: Любитель Фордов пос..

Любитель Фордов посмотри сам
Не я придумал пихать эти моторы в RWD машины
По бокам есть готовые отверстия, к ним крепятся лапы, даже готовые лапы под этот блок продаются

 Отправлено: 09.08.15 00:05. Заголовок: Cage пишет: По бока..

Cage пишет:

цитата:

По бокам есть готовые отверстия, к ним крепятся лапы, даже готовые лапы под этот блок продаются

Так вроде CVH-ные подходят?..

 Отправлено: 09.08.15 01:45. Заголовок: Cage пишет: посмотр..

Cage пишет:

цитата:

посмотри сам

видел и не раз.
ты подозреваю не видел. Покажи пальцем готовые отверстия.

Cage пишет:

цитата:

Не я придумал пихать эти моторы в RWD машины

а зачем эти извращения когда есть готовые донсы, по сути тоже самое.
Cage пишет:

цитата:

По бокам есть готовые отверстия, к ним крепятся лапы, даже готовые лапы под этот блок продаются

интересно было бы увидеть.
да и сами свапы тоже.

 Отправлено: 09.08.15 01:47. Заголовок: шуро пишет: Так вро..

шуро пишет:

цитата:

Так вроде CVH-ные подходят?..

он прародитель зетеков, но так же привод не тот.

 Отправлено: 09.08.15 02:55. Заголовок: Любитель Фордов пише..

Любитель Фордов пишет:

цитата:

он прародитель зетеков, но так же привод не тот.

но цваш ведь ставился и на сиерры?

 Отправлено: 09.08.15 08:44. Заголовок: Любитель Фордов htt..

Любитель Фордов
http://www.burtonpower.com/tuning-guides/tuning-guide-pages/ford-zetec-e-tuning-guide.html
Читай внизу, на ебее есть лапы, да и у бертона есть лапы
На драйве есть чел, который запихнул этот мотор в сиерру, и успешно ездит, поддон от цвш надо поставить только
Не знал бы не писал, что люди ставят в сиерру
Ептыть это фордовская унификация

 Отправлено: 09.08.15 08:46. Заголовок: http://www.burtonpow..

http://www.burtonpower.com/parts-by-category/engine-components/mounts-engine-gearbox/ford-zetec-e-engine-mounts-escort-mk1-mk2-std-crossmember-fp295.html
Лапы мотора

 Отправлено: 09.08.15 13:12. Заголовок: Так, не буду лишних ..

Так, не буду лишних вопросов задавать, что стоит мотор? Весь впуск, коллектор не понятно без фото, нужен ли. Провдоку и управление наверное тоже бы не помешало, а то инженерников сейчас что-то мало осталось, может память кинем туда


Англичашки говорят что лапы от цвш 1.8 нужны и по сцеплению колхозить.

 Отправлено: 09.08.15 13:15. Заголовок: Mickey Возьми целик..

Mickey Возьми целиком машину. Проще будет во всех смыслах...

 Отправлено: 09.08.15 14:03. Заголовок: Mickey 40..

Mickey 40

 Отправлено: 09.08.15 16:26. Заголовок: Cage пишет: Читай в..

Cage пишет:

цитата:

Читай внизу, на ебее есть лапы, да и у бертона есть лапы

на Эскорт мк1/2
и что?
а где гранада/скорпио, сиерра?
У англичан некий фетиш на заднеприводные эскорты, поэтому бартон и подсуетился. Но опять таки приписки про охлаждение, выхлоп и прочее. Проблемы со впуском решают установкой DCOE.
Опять таки к чему такой гемор?
Фишка не в том, что поставить нереально, это просто вопрос времени и денег, а в приходе от этого колхоза.
Зачем так извращаться, когда эти силы/средства лучше употребить на тюнек донса?

 Отправлено: 09.08.15 16:27. Заголовок: шуро пишет: Mickey ..

шуро пишет:

цитата:

Mickey Возьми целиком машину. Проще будет во всех смыслах...

именно
и наверняка дешевле в итоге.

 Отправлено: 09.08.15 17:07. Заголовок: Любитель Фордов пише..

Любитель Фордов пишет:

цитата:

и наверняка дешевле в итоге.

Самое бесценное то что САМ всё снимаешь и САМ всё ставишь. Танцы с бубном могут быть только из-за СВОИХ косяков...

 Отправлено: 09.08.15 17:56. Заголовок: шуро пишет: Танцы с..

шуро пишет:

цитата:

Танцы с бубном могут быть только из-за СВОИХ косяков...

Ну, это если все разбирать и промерять.

 Отправлено: 09.08.15 18:24. Заголовок: шуро пишет: Самое б..

шуро пишет:

цитата:

Самое бесценное то что САМ всё снимаешь и САМ всё ставишь. Танцы с бубном могут быть только из-за СВОИХ косяков...

не совсем.
самое ценное, это готовый рабочий комплект.
потому как изготовление/изобретение крепежа/переходников итд занимает такую уйму времени, что проще взять что-либо более близкое по механике и вложить доп средства в его доработки.
получится в итоге прямее и правильнее.

 Отправлено: 09.08.15 20:03. Заголовок: Ну а тут мы имеем по..

Ну а тут мы имеем полный рабочий комплект который просто необходимо адаптировать под RWD. Согласитесь что это менее сложно и затратно чем пытаться снимать те же 200 лысых с дохлого.

 Отправлено: 09.08.15 20:34. Заголовок: шуро, наличие тут дв..

шуро, наличие тут двухсот сил тоже нельзя считать доказанным

 Отправлено: 09.08.15 20:53. Заголовок: Ну сейчас-то да. А к..

Ну сейчас-то да. А когда Stegor его собирал вроде на стенд даже гонял...

 Отправлено: 09.08.15 23:48. Заголовок: шуро пишет: Ну а ту..

шуро пишет:

цитата:

Ну а тут мы имеем полный рабочий комплект который просто необходимо адаптировать под RWD.

судя по описанию у мотора есть проблемы. непонятна надобность настройки после съёма головы. я уж не говорю, что заявленая мощность не подтверждена.
шуро пишет:

цитата:

Согласитесь что это менее сложно и затратно чем пытаться снимать те же 200 лысых с дохлого.

не соглашусь.
проще и наверняка дешевле, но гарантировано менее проблемно, взять косого пучеглаза и получить 200+ лс в стоке. Без надобности конвертаций.

 Отправлено: 10.08.15 00:09. Заголовок: Угу. Вес мотора и ег..

Угу. Вес мотора и его ремонтопригодность какбэ тоже не на последнем месте... Себе в бус я могу поставить и кос v6 и YB и N3А и много чего еще, но в гоночный болид бус все равно не превратится. А если речь идет о сайре, а здесь скорее всего именно о ней народ задумывается как о корче, то лишние 100-120 кг могут лёгко перечеркнуть очень многие плюсы в простоте установки. Имхо.

 Отправлено: 10.08.15 00:30. Заголовок: шуро а мне одинаков..

шуро
а мне одинаковая мощя на большем объеме нравится больше