Форум Питерского Форд-Клуба

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/ford_scorpio_1992_507769491

Попырились вчера. Арки - варварски сделаны, лучше переделать, но можно почистить-закидать шпаклей и покрасить. Пороги - справа только внешняя накладка местами вскрылась по низу, слева похуже. Морда не битая, правое переднее крыло за накладкой и бампером погнило, жопа не битая, есть фаркоп. Полы справа без дыр, слева чота не совсем ровное и целое, но уже сильно далеко не залез. Из существенного - правый задний лонжерон по изгибу под сиденьем дырявый насквозь и лохмотьями.

Мотор собран почти, тока ГРМ выставить (по гаражу валяются обёртки от оригинальных прокладок, т.е. на нормальные запчасти хозяин не жлобился), голове профилактика делалась. Рейка хз, коробка сыровата (механика), сзади стоят нивоматы и вроде бы живые (на левом пыльник порван). Салон таксебе, подразобран по совсем мелочам (типа ручки люка и подобного), сидухи в чехлах. Комплектуха что-то типа CLX, т.е. есть стеклоподы передние и вроде всё :)

С машиной отдаётся всё, что есть в гараже по скорпам - а у продавца их было несколько, соответственно там какие-то двери, бампера и мелочёвки.

Вердикт: если бы не правый лонжерон - брать, стоил бы своих денег, если ГРМ самому собирать. А так, если есть возможность дешево и качественно (т.е. своими руками) сделать один лонжерон и прочие сварочные работы, то можно рассмотреть вариант. Ну или если предполагается ездить без претензий на честное прохождение тех.осмотра.