Отправлено: 13.06.13 16:21. Заголовок: Лобазная Сиерра продаётся

Может надо кому, ессно мопед не мой, но машина понравилась оченно.

 Отправлено: 13.06.13 16:50. Заголовок: да, с виду очень акк..

да, с виду очень аккуратная. я таких давно не видел. купить такую с хорошим кузовом и ничего больше не надо. кузовА МК1 ИМХО в плане качества металла лучше чем на МК2 кмк в 87г. поменяли марку стали или состав металла, МК2 гниют быстрее.

 Отправлено: 13.06.13 17:17. Заголовок: у меня во дворе стои..

у меня во дворе стоит в таком же состоянии и кузове, только серая. мужик ездит лет 7 точно... но местами рыжики наклёвываются...

 Отправлено: 13.06.13 20:06. Заголовок: sfinks пишет: кузо..

sfinks пишет:

цитата:

кузовА МК1 ИМХО в плане качества металла лучше чем на МК2

ага все до единого НУЛЬСОВЫЙЕ

 Отправлено: 14.06.13 12:19. Заголовок: Как то стремает поку..

Как то стремает покупать у людей которые вот вот уезжают,авто ру с авитой глянешь так там через одного продают потому что типа уезжают Имхо продают гавно а так пишут чтобы потом предъявы им не было,симку выбросят и всё.

 Отправлено: 14.06.13 12:49. Заголовок: mihazloy1 пишет: пр..

mihazloy1 пишет:

цитата:

продают гавно а так пишут чтобы потом предъявы им не было

ты чё слепой?смотри чё покупаешь!

 Отправлено: 14.06.13 12:55. Заголовок: mihazloy1 а какая ра..

mihazloy1 а какая разница что написал продаван, смотреть надо авто перед покупкой. а то купят гавно не глядя, а потом пишут во всех форумах как им это гавно впарили и как их стремает покупать. какие предьявы могут быть после покупки покупатель видел что он покупал.
Graf131090 у меня было несколько МК2 и еще несколько у приятелей, но когда я купил МК1 83г.в., то кузов у нее был в менее гнилом состоянии чем МК2-е. и это при том, что МК1 старше МК2 на примерно лет 6...7. так что ничего смешного. я не говорил, что все МК1 в нульсовых кузовах, но вот по моей статистике выходит что кузова МК1 лучше МК2/3 и таких МК1 я видел несколько.

 Отправлено: 14.06.13 14:07. Заголовок: sfinks а мы на прошл..

sfinks а мы на прошлой неделе Каракатицу подняли за заднюю точку поддомкрачивания пятитонным подкатным. Она в воздухе повисла тремя колёсами. На все вопросы "и что" - см. фотки этого пепелаца. Йафшоки

 Отправлено: 14.06.13 14:12. Заголовок: BenderaZ :sm64: так..

BenderaZ так вы её поди на пол метра подняли, пока ещё два не поднялись

 Отправлено: 14.06.13 14:14. Заголовок: sierra_томск от в то..

sierra_томск от в том то и дело, что даже не до конца хода домкрата...

 Отправлено: 14.06.13 18:12. Заголовок: да, бывает :)..

да, бывает :)

 Отправлено: 14.06.13 19:07. Заголовок: у меня сиерра была к..

у меня сиерра была когда - мк 2 87го года. но очень даже крепенькая... арочки подгнили - всё.

до сих пор жалею..

 Отправлено: 14.06.13 20:38. Заголовок: у фсех Сиерр кузоф -..

у фсех Сиерр кузоф - АЦТОЙ
мк1 мк2 - похЪ

 Отправлено: 17.06.13 13:07. Заголовок: а я бы взял себе это..

а я бы взял себе этого форда будь ценник адекватный

 Отправлено: 17.06.13 16:34. Заголовок: :sm38: да нормальны..

да нормальный ценник, за писят можно предлагать купить

 Отправлено: 17.06.13 21:46. Заголовок: sfinks пишет: за п..

sfinks пишет:

цитата:

за писят можно предлагать купить

с пятидесяти можно начать торговаться

 Отправлено: 18.06.13 08:54. Заголовок: :sm38: ..

 Отправлено: 21.06.13 11:50. Заголовок: И зачем ему неиспраи..

И зачем ему неиспраиный автомобиль ? (потом в связи с отьездом продать)

 Отправлено: 26.06.13 10:14. Заголовок: 28 июня уезжаю. ВНИ..

28 июня уезжаю. ВНИМАНИЕ!!! рассмотрю варианты обмена на неисправный автомобиль

Ога... продам такую пиоздую тачилу так как уезжаю на неисправной

 Отправлено: 27.06.13 09:40. Заголовок: да зря вы так :sm12:..

да зря вы так аккуратная машинка и внешне и по салону, мотор ОНС и под капотом все штатное в т.ч. карбюратор, неплохие на вид дверные карты (видели бы вы мои на моей МК1 ), штатные живые бамперы и фонари, фары двухламповые(можно сделать в доп. дальний типа штатные ДХО), посмотреть пороги (на правом сильная вмятина) и лонжероны и если там все нормально, то можно покупать. даже если какие-то проблемы с ходовкой, мотором или КПП(с КПП это вряд ли ), можно и торгануться. кмк владелец просто пытается быстрее от нее избавиться. а что можно сейчас купить за 50...60т.р в таком состоянии только вазовское гнилье.

 Отправлено: 27.06.13 11:29. Заголовок: sfinks пишет: а чт..

sfinks пишет:

цитата:

а что можно сейчас купить за 50...60т.р в таком состоянии

вот это

 Отправлено: 27.06.13 12:00. Заголовок: а чем она лучше :sm..

а чем она лучше
andry001 пишет:

цитата:

Арки меняны , лонжероны переварены , пороги целые , единственный минус низ пер. дверей .

еще не известно как и чем варены, ага и бампер передний как на бульдозере, как раз для наших дорог и зим так что ИМХО ничего пеоздого в ней нет, так, кое-что. а на лабазной судя по фото двери по низу в идеале и пороги нормальные и машинка в целом неплохая. я бы из этих двух купил белую естественно с хорошим торгом, вкладывать деньги там есть куда, только мне не надо уже.

 Отправлено: 27.06.13 17:02. Заголовок: sfinks пишет: МК1 И..

sfinks пишет:

цитата:

МК1 ИМХО в плане качества металла лучше чем на МК2 кмк в 87г. поменяли марку стали или состав металла, МК2 гниют быстрее.

ничего подобного. Мк1 гниют за милую душу, нормальные видел только на картинках. Хотя ведро шпакли с стеклопластиком и 3 кг краски делают своё делоsfinks пишет:

цитата:

то кузов у нее был в менее гнилом состоянии чем МК2-е. и это при том, что МК1 старше МК2 на примерно лет 6...7.

это как повезёт. Мк1 может быть старше всего на месяц, но уж никак не на 7 лет. Мк1 82-26 годы выпуска, Мк2 87-89
sfinks пишет:

цитата:

карбюратор, неплохие на вид дверные карты

карты перетянуть не вопрос, а вот карб Моторкрафт на ней - редкое западло.

 Отправлено: 27.06.13 18:43. Заголовок: кмк на ней не моторо..

кмк на ней не моторокрафт, а DFTH 28/30 с тосольным подогревом

 Отправлено: 28.07.13 23:12. Заголовок: Так Сиерру уже обоср..

Так Сиерру уже обосрали, теперь давайте Скорпа

 Отправлено: 28.07.13 23:35. Заголовок: ничошный якобы скорп..

ничошный якобы скорп, за 50 тыщ?
где они все были, когда нужна машина именно за такиеникакие деньги?

 Отправлено: 02.08.13 16:08. Заголовок: sfinks соглашусь. М..

sfinks
соглашусь. Мк1 были более стойкие, единственный минус - ВИН пробитый вниз.
+ у Мк1 присутствовала вентиляция дверей, которую на Мк2 ликвидировали.

 Отправлено: 02.08.13 16:20. Заголовок: executor +1000000, п..

executor +1000000, про executor пишет:

цитата:

у Мк1 присутствовала вентиляция дверей, которую на Мк2 ликвидировали

на моей МК1 83г.в. двери очень даже живые, а вот на Скорпио 89г.в. передние двери гнилые, причем одна сверху в районе молдинга стекла(сильно, в труху), а вторая снизу по шву. причем обе двери закатаны виброизоляцией STP (ну правильно, откуда там вентиляция-то будет хотя я щас задние тоже закатываю STP, но предварительно все заливаю Tectyl ML, пока задние двери еще живые). я уже думал чтобы отсверлить отверстия с торца всех дверей и вставить в дверь пластиковые решетки для вентиляции. на уровень шума в салоне Скорпио кмк это не повлияет никак, а вот двери будут сухие.

 Отправлено: 02.08.13 17:32. Заголовок: sfinks вообще-то вн..

sfinks вообще-то внизу дверей есть специальные дренажные отверстия, если их иногда процищать, то они будут сухими

 Отправлено: 02.08.13 17:38. Заголовок: Палыч афигеть, есть ..

Палыч афигеть, есть да? а я и не знал речь не про водостоки в дверях, а про вентиляцию. вот сколько видел МК1 почти у всех двери вполне себе живые, а на МК2 гниют, причем по всей площади. через штатные вентиляционные отверстия в дверях МК1 пройдет все же больше воздуха чем через водостоки, площадь дыр водостоков и штатных вентиляционных отверстий в торцах отличается на порядок.

 Отправлено: 05.08.13 09:11. Заголовок: sfinks пишет: вот с..

sfinks пишет:

цитата:

вот сколько видел МК1 почти у всех двери вполне себе живые, а на МК2 гниют, причем по всей площади.

ну у меня на мк1 тоже двери гнилые были по всей площади - и внизу, и под стёклами. Машинке тогда всего 16 лет было.
sfinks пишет:

цитата:

через штатные вентиляционные отверстия в дверях МК1 пройдет все же больше воздуха чем через водостоки

ну насколько больше воздуха? Тем более, что в мк1 вентиляционные отверстия в обшивке только задних дверей. А вообще-то в оригинале дверь под обшивкой заклеена плёнкой, так что ничего не пройдёт ни там, ни там. Ну а если плёнку отодрать (а она редко доживает до наших дней), то дуть будет и в мк1, и в мк2. Только это не та вентиляция, которая от коррозии спасает.
sfinks пишет:

цитата:

площадь дыр водостоков и штатных вентиляционных отверстий в торцах отличается на порядок.

да ну? Сам придумал?