Отправлено: 29.03.12 08:04. Заголовок: Danil299 пишет: У в..
Danil299 пишет:
цитата:
У вас в питере не найти в таком состоянии кузова.
Да и в Мск тоже. Потому что татарин пишет:
цитата:
... питеромосковским ценам ... масква-гавно...
Получается, что: 1)не найти и в Питере, и в Москве; 2) Питер и Москва равны, а раз Москва - ... (см.выше), то и Питер такой же Имхо отличие между упомянутой выше Е34 и сиеррой в простоте и потому бОльшей надежности ОХЦ.
ты её новую на заводе покупал. Или в смысле знаешь, но молчишь? Danil299 пишет:
цитата:
А у меня муха не иплась.
присесть ей негде, дыры кругом Danil299 пишет:
цитата:
Дружище я её всю разбирал полностью на одних колёсах стояла и не нужно мне рассказывать где там и у кого что отгнило.
ну да, это нужно будет рассказывать потенциальным покупателям, готовым отдать 150 косарей за 30летний сырнег в первом кузова Danil299 пишет:
цитата:
В таком состоянии машин в россии штук 10-15 от силы. Просто не знаете как и что с ней не нужно мне рассказывать где там у меня якобы чтото отгнило. Она идеальна. Я понимаю что можно бэху взять ну так берите бэху или девяточку.
так я и говорю - машина для фанатов. Я тоже фанат, но за 150 - это уж слишком. Всё равно переделывать под себя придётся.
Собщение N: 2379
Авто: Ford Sierra 2.0 OHC
Зарегистрирован: 18.11.08
Откуда: АДЫГЕЯ Майкоп
Отправлено: 29.03.12 10:21. Заголовок: Палыч пишет: ты её ..
Палыч пишет:
цитата:
ты её новую на заводе покупал. Или в смысле знаешь, но молчишь?
Нет я её новую не покупал! но я знаю что там под краской.
смысл в том что сырнега если найдешь в таком состоянии дай мне знать. и на цену его посмотри. цена 128 если ты не заметил.
тему можно считать закрытой. вы тут на клубе кроме ржавых помоек ничего не видили и в жизни тоже нормальных сиер не видили. тут нормальных сиер можно по пальцам пересчитать. хуй..ню несете: что там под краской,какое там дно. такого сырника в таком состоянии покажите мне. и 120 тысяч за автомобиль которых в идельном состоянии не найти. это нормально. попи...ть вы тут любите.
Собщение N: 18095
Авто: Sierra MkII 2.0i OHC Limited Xdition sedan
Зарегистрирован: 20.06.09
Откуда: Россия, Красногорск [50]
Замечания: Награды:
Отправлено: 29.03.12 12:11. Заголовок: Danil299 не обращай ..
Danil299 не обращай внимания, г-н Палыч, обладая гнилым сараем (в прошлом) и развалиной-галантом, выступает в роли эксперта-оценщика-телепата, угадывая погоду в июле 1992 года по состоянию ЛКП.
уверен, что многие слубни мечтают о такой развалине. BenderaZ пишет:
цитата:
выступает в роли эксперта-оценщика-телепата
думаю, большинство сиерроводов хорошо знают, что такое сырнег, и степень его коррозионной стойкости. И убеждать, что под краской там заводское оцинкованное железо, бессмысленно. А за хорошо подготовленную сиерру CosoyDimasу безусловно респект. Обычно многие за это не берутся. Только вот вряд ли кто мк2 за такие деньги купит. Ну разве что как антиквариат.
уверен, что многие слубни мечтают о такой развалине.
Японская волга? Ну даром бы взял... Разобрать и распродать лошкам каким-нибудь.
Палыч пишет:
цитата:
думаю, большинство сиерроводов хорошо знают, что такое сырнег, и степень его коррозионной стойкости.
И, кажется, лучше некоторых. В регионах с мягким климатом и не очень высокой влажностью Сиерра может сохраняться очень долгое время, а если к этому добавить гаражное хранение...
Палыч пишет:
цитата:
И убеждать, что под краской там заводское оцинкованное железо, бессмысленно.
Я не заметил, кто тебя в этом убеждал? А, простите, самовнушение... Ни для кого не секрет, что именно эта машина в прошлом году была полностью покрашена.
Нормальный сырнег, пусть и цена немного (тысяч на 28) опережает реальность. Могу даже посчитать - технически исправный автомобиль с ровными документами - 30 тыр, не гнилой и не ржавый кузов + свежая краска (думается мне, что красил машину не дядя Автандил в подвале) - ещё тысяч 40, общий внешний вид - ещё 10, установленные допы (машина не пустая, аки барабан) - ещё 20.
Палыч маразм крепчает? или в кашпировского паиграть решил? ты, значит, набор ржавых гаек, держащихся на немецкой обязательности за 22 продал-ты герой не в себе. а человек пиоздый, красивый автос продает за АДЕКВАТНЫЕ деньги-он не прав... абассака... и да, больше чем уверен, что не найдется клубней, мечтающих о такой кредитопомойке как у тебя. среди свежих машин есть модели куда более достойные. если чо, устриц ел.
Ценник нормальный. Я думаю реально интересующийся человек всегда имеет возможность позвониить и обсудить цену с хозяином авто, чего обсуждать то, если все равно купить интереса нет.
Палыч пишет:
цитата:
уверен, что многие слубни мечтают о такой развалине.
Она ж страшнайа что ппц! По сравнению с ней Волга образец дизайна просто.
классный авто, продавец прав, найти такой экземпляр за нормальные деньги сейчас проблема. и про Петир и Москву он тоже прав, я вот полуоси задние получал из Ростова и из Питера, так вот из Ростова они сухие и железные стаканы шрусов только чуть ржавчинкой покрыты (щас на моей рабочей машине стоят, все нормальн, продавцу респект ), а вот на питерских стаканы шрусов ржавые (без претензий к продавцу, они рабочие и т.п. но...), причем железо самих стаканов уже слоится, а оно там тонкое, еще бы, "они" бы еще круглый год дороги "солили" у нас бы машины за год сгнивали. так что это хорошая машина, другое дело этот б.ять маркетинг, ну не берут люди старые авто в хорошем состоянии, их же еще потом продать выгодно надо.
Японская волга? Ну даром бы взял... Разобрать и распродать лошкам каким-нибудь.
там из японии только значок. Ну даром вряд ли кто отдаст, они от 350 косых в убитом состоянии стоють BenderaZ пишет:
цитата:
а если к этому добавить гаражное хранение...
то наступает вообще писец, так как без вентиляции у этой машины начинает гнить не только нижняя, но и верхняя часть. Проверено. BenderaZ пишет:
цитата:
Нормальный сырнег, пусть и цена немного (тысяч на 28) опережает реальность. Могу даже посчитать - технически исправный автомобиль с ровными документами - 30 тыр, не гнилой и не ржавый кузов + свежая краска (думается мне, что красил машину не дядя Автандил в подвале) - ещё тысяч 40, общий внешний вид - ещё 10, установленные допы (машина не пустая, аки барабан) - ещё 20.
в итоге её рыночная цена 70, экономический эффект -30 slepaXR4 пишет:
цитата:
продает за АДЕКВАТНЫЕ
в том то и дело, что не адекватные. 100% уверен, что не найдётся слубня, который отвалит 128 за этот мк1. slepaXR4 пишет:
цитата:
что не найдется клубней, мечтающих о такой кредитопомойке как у тебя
думаю, что найдётся, но "по себе людей не судят". Вообще-то тема машины обсуждать, а не на личности переходить. Но когда у оппонента нет аргументов, в силу своего кругозора он вынужден переходить на личности и говорить про всякий маразм. Скоро с кулаками полезет. Жаль, что на форуме стали преобладать подобные посты.
sfinks пишет:
цитата:
классный авто, продавец прав, найти такой экземпляр за нормальные деньги сейчас проблема
действительно проблема, но и покупателя тоже найти трудно. Нормально отреставрированная сиерра со стоимостью покупки обходится примерно в 100 000р. 30 - покраска, 30 - машина, 20 - сварочные работы, 10 - запчасти по кузовщине и 10 по мелочи. Только потом продать её за такие деньги уже нереально. Поэтому делают обычно так чтобы ездить самому, длительное время, и наслаждаться. А продавать, на мой взгляд, неперспективно.
sfinks пишет:
цитата:
из Ростова они сухие и железные стаканы шрусов только чуть ржавчинкой покрыты (щас на моей рабочей машине стоят, все нормальн, продавцу респект ), а вот на питерских стаканы шрусов ржавые (без претензий к продавцу, они рабочие и т.п. но...), причем железо самих стаканов уже слоится, а оно там тонкое, еще бы, "они" бы еще круглый год дороги "солили" у нас бы машины за год сгнивали.
ну это тоже не показатель, и в Калининграде есть гнилые в хлам, и есть нормальные тачки. Сам убедился на примере Е34. 6 лет отъездил, машина была из Германии, не бил. мыл периодически. ухаживал. И нигде гнили так и не появилось. А попадаются и гнилые вхлам Е34.
Нормально отреставрированная сиерра со стоимостью покупки обходится примерно в 100 000р
ржу не могу. ты где эти цены взял? хоть одну машину восстановил? или так, языком потрещать? может, заново посчитаем? так, без особых изысков? пусть машина 30 переварка(работа)-не меньше 30, а ведь еще железки нужно купить-арки, пороги, крылья, возможно задняя панель кузова и т.д. в среднем от 6 до 12 тыр покраска с подготовкой(работа, не у дядюшки Ашота)-не меньше 30, скорее больше, ну ладно. материал нормальный 12-15 тысяч мотор, куда уж без него? капиталка онца мне лично обошлась в 20 тыр, с учетом того, что все работы, кроме инструменталки я делал сам. не можешь сам-прибавь за разборку, дефектовку, мойку и сборку еще тысяч 8-12 подвеска/тормоза не меньше 12 тысяч, если делаешь сам колеса-ну возьмем только резину-15 тыр ну и как показывает опыт, еще около 15-20 тыр уйдет на расходники, всякие нетреснутые бампера, чистку/ремонт деталей интерьера и т.д. если не в состоянии сложить сам-170 тыр. причем, заметь, мы сейчас собрали обычную пустую сиерру без ништяков на стандартных дисках Пы.Сы. могу тебе бюджет своей машины расписать, но боюсь у тебя разрыв шаблона произойдет
ржу не могу. ты где эти цены взял? хоть одну машину восстановил? или так, языком потрещать?
да, восстановил. Синий хэтчбек. Цены в Калининграде. В питере не намного дороже. Ржи дальше. slepaXR4 пишет:
цитата:
переварка(работа)-не меньше 30,
за 15 у меня сосед варит, со стоимостью антикора и материалов. Деёт 5 лет гарантии. На работу надо записываться за месяц. 30 - это в дорогом сервисе. Если лох - езжай к ним, может, у них сварка круче. slepaXR4 пишет:
цитата:
а ведь еще железки нужно купить-арки, пороги, крылья, возможно задняя панель кузова и т.д. в среднем от 6 до 12 тыр
я же написал - детали кузова 10 тыс. slepaXR4 пишет:
цитата:
покраска с подготовкой(работа, не у дядюшки Ашота)-не меньше 30, скорее больше, ну ладно. материал нормальный 12-15 тысяч
покраска с подготовкой, шпаклей и краской - 30 тыс, у нас делают. Или 2000 элемент, но по частям дороже. Крыша и капот как 2 элемента. slepaXR4 пишет:
цитата:
мотор, куда уж без него? капиталка онца мне лично обошлась в 20 тыр, с учетом того, что все работы, кроме инструменталки я делал сам.
а нахрена брать с убитым двигателем? за 30 можно и с живым движком найти. У меня последние две были с хорошими движками. С убитым можно и за 10 купить. slepaXR4 пишет:
цитата:
не можешь сам-прибавь за разборку, дефектовку, мойку и сборку еще тысяч 8-12
я сам делал, накуя мыть где-то. Но салон перед покраской разбирали. slepaXR4 пишет:
цитата:
подвеска/тормоза не меньше 12 тысяч, если делаешь сам
это где такие цены? У меня больше трёх никогда не выходило, при условии, что заменяется 10-15% всех элементов подвески. Остальные как правило исправны. Пожвеска у сырнегов крепкая. slepaXR4 пишет:
цитата:
ну и как показывает опыт, еще около 15-20 тыр уйдет на расходники, всякие нетреснутые бампера, чистку/ремонт деталей интерьера и т.д.
не понял, ну 2 бампара стоят 4 тыр. Остальные 16 - это чистка деталей интерьера? Ну у богатых свои причуды. Как максимум химчистка всего салона обходится 1500р. slepaXR4 пишет:
цитата:
если не в состоянии сложить сам-170 тыр.
ну если купить в хлам ржавый сырнег, с прогнившим насквозь днищем, порогами и лонжеронами, с убитой напрочь подвеской, с пустыми амммортизаторами и поломанными пружинами, с убитым ОНСом, у которого прровернуло вкладыши и прогорели поршни, с потёкшей коробкй и треснутыми стёклами, может, в 170 и обойдётся. Только надо быть полным лохом, чтобы повестись на такой вариант. Я могу за 5000 найти такую машину, а не за 30. Мелкий Кот пишет:
цитата:
Просто не московские
ну я привёл реальные калининградские цены, не сильно от питерских отличаются. Например, часто ли кому переборка подвески вставала а 16000р?
Отправлено: 29.03.12 17:05. Заголовок: Палыч пишет: это гд..
Палыч пишет:
цитата:
это где такие цены? У меня больше трёх никогда не выходило, при условии, что заменяется 10-15% всех элементов подвески. Остальные как правило исправны
Извините, но пару месяцев назад я полностью перебирал задний мост и чё-то не считая шрусов, пыльников, подшипников, подушек, сайлентов и тормозов, только з/ч (2 аммортизатора-4400р и 2 пружины-1800р) мне обошлись в 6200, это без работы по замене.... следовательно.... Палыч пишет:
цитата:
У меня больше трёх никогда не выходило
либо кто-то пиз"ит, либо подвеской кто-то не занимался, а установка ржавых, 10 лет б/у, амортов с пружинами это не ремонт.... Для справки, полный ребилд заднего моста мне обошелся почти в 30000р, при том, что 80% работ я делал сам..... Danil299 не слушай непонимающих людей, вот реально были бы у меня 130тыр. лишних я б уже в поезде к тебе за машиной ехал, супер-сиерра но как правило нищеброды на такие машины только дрочат, а люди у которых есть лишние деньги такими машинами не интересуются.....
Собщение N: 1210
Зарегистрирован: 31.05.07
Откуда: Россия, Калининград
Замечания:
Отправлено: 29.03.12 17:54. Заголовок: Bambr Jr. пишет: то..
Bambr Jr. пишет:
цитата:
только з/ч (2 аммортизатора-4400р и 2 пружины-1800р) мне обошлись в 6200
ну у меня ни разу такого не было, чтобы сразу и пружинам песда, и аммортам. Амморты задние на неё брал по 1500 за шт, новые. Пружины задние не менял, а передние менял один раз, 1800р пара, но тогда амморты были целые. Я же не спорю, что поменять всю подвеску недёшево, только вот я пока не встречал таких сиерр, где бы требовалась замена пружин, аммортизаторов, шрусов, рулевой, наконечников, рычагов и всех резинок. Я бы такую за 30 000 брать не стал бы. Я не говорю, что замена всей подвески стоит 3000. Я констатирую факт, что за 16 лет эксплуатации сиерр я ни рзу за ремонт подвески не выкладывал больше 3000р. Bambr Jr. пишет:
цитата:
вот реально были бы у меня 130тыр. лишних я б уже в поезде к тебе за машиной еха
Bambr Jr. пишет:
цитата:
но как правило нищеброды на такие машины только дрочат
правильно, и я о том же Bambr Jr. пишет:
цитата:
а люди у которых есть лишние деньги такими машинами не интересуются.....
BenderaZ пишет: вот и я об том же уже вторую страницу пишу. Дело не в том, кто сколько вложил, а в том, какова рыночная цена авта.
Собщение N: 2218
Авто: Ford Scorpio 2.9 cossie 24v GL sedan 90, sierraXR4 2.0 Я-7.2
Зарегистрирован: 24.07.07
Откуда: Брянск
Отправлено: 29.03.12 19:34. Заголовок: Палыч пишет: за 15 ..
Палыч пишет:
цитата:
за 15 у меня сосед варит, со стоимостью антикора и материалов. Деёт 5 лет гарантии. На работу надо записываться за месяц.
круто. и что варит? судя по всему, химку, и весьма забористую записывай. я готов через месяц пригнать в калининград скорпа на переварку. но ни дай Бог что... ты за него поручился. ну ты понял, да? Палыч пишет:
цитата:
30 - это в дорогом сервисе. Если лох - езжай к ним, может, у них сварка круче.
вот ты не поверишь...только цены в нормальном кузовном центре, где работают на результат, начинаются от 50 Палыч пишет:
цитата:
покраска с подготовкой, шпаклей и краской - 30 тыс, у нас делают
мы наслышаны только потом машину свою же воровать у этих маляров нужно Палыч пишет:
цитата:
а нахрена брать с убитым двигателем? за 30 можно и с живым движком найти.
ты может быть не в курсе...но живой и способный передвигаться-разные вещи Палыч пишет:
цитата:
У меня больше трёх никогда не выходило, при условии, что заменяется 10-15% всех элементов подвески
ты знаешь, одни колодки более-менее нормальные передние стоят 800-1000, шланги тормозные по 250, диски по рублю... уже больше трех, а подвеску мы еще даже не затронули. но мусьё видимо довольствуется гнилыми 25-летними шлангами и короблеными дисками. а колодки подбирает роясь в мусорных бачках вокруг сервисов Палыч пишет:
цитата:
не понял, ну 2 бампара стоят 4 тыр. Остальные 16 - это чистка деталей интерьера? Ну у богатых свои причуды. Как максимум химчистка всего салона обходится 1500р.
мусье наверное не в курсе, но в машину еще заливаю масло(не растительное, нет, и не лукойл с ближайшей заправки), тормозуху, ставят НОВЫЕ хомуты, меняют неблагонадежные шланги, потекшие или побитыеи потому подозрительные шланги, перебирают суппорта, меняют порванные подушки коробки, муфту и подвесной на кардане, сгнившие топливные и тормозные магистрали Господи, кому я все это пишу? так вот, ты видимо не понял. я объясню еще раз, я терпеливый. мы говорим о ВОССТАНОВЛЕНИИ машины, а не о вялотекущем ремонте до состояния "если повезет на тышшу км хватит(ой пля, шланк тормозной лопнул, ну это ничего, ща мы трубочку заглушим)" Палыч пишет:
цитата:
Если лох - езжай к ним,
Палыч пишет:
цитата:
Только надо быть полным лохом
я смотрю, слово "лох" тебе близко и понятно, и греет твою душу. да оно и не удивительно а не хочешь ли ты, мил человек, пожаловать к нам в гости? объясниться, так сказать, кто дал тебе право говорить со мной в таком тоне?
если не в состоянии сложить сам-170 тыр. причем, заметь, мы сейчас собрали обычную пустую сиерру без ништяков на стандартных дисках Пы.Сы. могу тебе бюджет своей машины расписать, но боюсь у тебя разрыв шаблона произойдет
------За 170 можно любой марки авто реанимировать и намного более молодые и более интересные.
А напиши про свои ништяки и их цену. У меня в буКАшке только стандарт т.е инжектор/ГУР/кондишен и 6 л. на 100 км.
За 250 можно взять микробус, а это несравнимо с сырнеГОМ. Если что я на сарайке-2 10 лет отездил и в 1999 году он и был с несгнившим кузовом.
Отправлено: 30.03.12 07:59. Заголовок: ЛюдИИИИИИ!!!!! Вы о ..
ЛюдИИИИИИ!!!!! Вы о чем ругаетесь,дурни клубни? Не купит никто из нас Сиерру за такие деньги Потому что здесь все интересно сделать самому Или купить за большие деньги... но не сиерру... потому что с сиеррой....см предыдущее предложение. А не из клуба-это не объяснишь, почему машина 80-го года столько стоит (ценник, на мой взгляд, практически, адекватный). Это не порш, это не Мустанг... Купят жигули... К сожалению. Если восстанавливаешь сам-ценишь свой труд, если восстанавливаешь в сервисе ... ну тут слов нет, но ценишь еще больше. Адекватно оценить могут только такие же... Об этом и говорится, насколько я понял А Вы рубли кинулись считать
Danil299 Не обижайся на нас:), тем более что все за тебя:) Машина обалденная...Особенно, если учесть что у меня первая была МК1...я в восторге... Удачи в продаже! Хотя я бы не продавал...
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 184
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
Палыч пишет: 
... ну тут слов нет, но ценишь еще больше. 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума