Отправлено: 12.11.06 22:21. Заголовок: 1.8 CVH: обкатка

Наконец я сделал свой мотор!!!
И теперь вопрос: Как его правильно обкатать?
Если какие нибудь особености по обкатке CVH?
И вообще как правильно обкатать мотор?

 Отправлено: 12.11.06 22:59. Заголовок: Re:

Можно и не обкатывать. Он у тебя, насколько понимаю, "откапитален" через одно место.

 Отправлено: 12.11.06 23:25. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

"откапитален" через одно место

Спасибо за ответ!!!

 Отправлено: 12.11.06 23:43. Заголовок: Re:

rbe
Ты б написал, что подразумеваешь под капиталкой...

 Отправлено: 13.11.06 01:11. Заголовок: Re:

rbe пишет:

цитата:

Спасибо за ответ!!!

Я ошибся?

 Отправлено: 13.11.06 09:06. Заголовок: Re:

SM пишет:

цитата:

Я ошибся?

Может и нет!
Я тоже не очень от этого ремонта!
Но все таки, уже назад не вернешь.
Хочу попробовать так как есть.
Так що если можно подскажите, как правильно сделать обкатку???

 Отправлено: 13.11.06 09:13. Заголовок: Re:

тапку в пол не давить, какое-то время, нихай все притрется и устоканится

 Отправлено: 13.11.06 12:02. Заголовок: Re:

santehnik
Спасибо!
Меня интересует, какая может предельная скорость?
Когда переключать передачи?
Как себя вести на подйомах?

 Отправлено: 13.11.06 12:22. Заголовок: Re:

Скажу, как я понимаю обкатку. И пойду прятаться...
2000 км надо проехать в щадящем режиме 2000 об/мин +- 500 об. Надеюсь понятно что это очень условно.
Могу по-другому выразится: не крутить, скажем, больше 3000, но и не нагружать на 1000.
Примерно так я обкатывал своего трактора посла переборки.
SM
Я хоть что-то понимаю правильно?

 Отправлено: 13.11.06 12:28. Заголовок: Re:

Только первая замена масла через 500 км.

 Отправлено: 13.11.06 13:07. Заголовок: Re:

petruxa
Спасибо

 Отправлено: 13.11.06 16:12. Заголовок: Re:

rbe пишет:

цитата:

Так що если можно подскажите, как правильно сделать обкатку???

не обижайся, я ничего не знаю про то, как делалась капиталка, но при слове обкатка мне на ум приходит детсадовское выражение, в котором этим словом обозначался процесс изготовления большим и указательным пальцем шарика из носовой козявки
НЛ....

 Отправлено: 13.11.06 16:44. Заголовок: Re:

стоматолог Спб пишет:

цитата:

не обижайся, я ничего не знаю про то, как делалась капиталка

описание капиталки моего движка:
1. Замена головки (б\у)
2. Сальники клапанов
3. Прокладки кришки, головки, поддона
4. Вкладыши
5. Комплект колец
6. И самое интересное: была обточка поршней (1 ремонт) под цилиндры блока. Сам блок не шлифовали.

Если есть какие-то неточности в моем тексте, извините, я же редко пользуюсь русским языком!!!

 Отправлено: 13.11.06 16:49. Заголовок: Re:

rbe пишет:

цитата:

И самое интересное: была обточка поршней (1 ремонт) под цилиндры блока. Сам блок не шлифовали.

фмга се...может, я чего-то не понимаю, но, вроде ж так не делается... и потом, коленвал протачивался или он в идеале был?

 Отправлено: 13.11.06 16:53. Заголовок: Re:

стоматолог Спб пишет:

цитата:

протачивался или он в идеале был?

не протачивался, он был нормальный
почему мы так сделали с поршнями?
дело в том что они были хуже нежели цилиндры моего блока, и мне как бы посоветовали так сделать.
Не знаю какой это даст эффект, но назад уже невернуть, надо пробовать нормально обкатать то что есть.

 Отправлено: 13.11.06 17:11. Заголовок: Re:

rbe пишет:

цитата:

6. И самое интересное: была обточка поршней (1 ремонт) под цилиндры блока. Сам блок не шлифовали.

чета я не догоняю это как

 Отправлено: 13.11.06 17:19. Заголовок: Re:

Серега пишет:

цитата:

чета я не догоняю это как

Да тут и понимать нечего. У человека двиг (тфу*3) гикнется километров через 500, а он будет волосы на попе рвать что якобы не правильно обкатал.

Мда. IMHO такая говнокапиталка это выброшенные деньги. Что характерно по цене с нормальной она разниться баксов в 100-150.
"Отлично сэкономили!" (с) реклама

 Отправлено: 13.11.06 17:46. Заголовок: Re:

Marsello пишет:

цитата:

гикнется километров через 500

будем пробовать

 Отправлено: 13.11.06 17:49. Заголовок: Re:

Вы бы все таки, помогли обкатать!!!
А что может быть посмотрим!!!
Время и дорога покажет!!!

 Отправлено: 13.11.06 18:23. Заголовок: Re:

rbe пишет:

цитата:

6. И самое интересное: была обточка поршней (1 ремонт) под цилиндры блока. Сам блок не шлифовали.

Ой, блин, как интересно. А почему, раз уж деньги тратятся, не потратить и по 1000р на новые поршня? Это же несуразица какая выходит - под овалы цилиндров заточить битые поршни. Даж как-то стремно.

 Отправлено: 13.11.06 18:32. Заголовок: Re:

fastman1 пишет:

цитата:

под овалы цилиндров заточить битые поршни. Даж как-то стремно

интересно их потом по весу подгоняли

 Отправлено: 13.11.06 19:51. Заголовок: Re:

petruxa пишет:

цитата:

Я хоть что-то понимаю правильно?

Типа того Только я-бы диапазон оборотов другой назвал: 2000-3000. И давть движку чуть долше прогреваться на хх. И мало поменять тысячи через полторы-две. А потом уже по полной... Но лично у меня так делать никогда не получалось

 Отправлено: 13.11.06 20:27. Заголовок: Re:

Да, после обкатки смена масла, это я забыл написать...
Marsello пишет:

цитата:

первая замена масла через 500 км

Ух ты Первый раз слышу... Но хуже точно не будет
SM пишет:

цитата:

Типа того

Ну слава тебе...
SM пишет:

цитата:

никогда не получалось

Очучение, что у тебя любимое занятие это капиталить двиг. И обкатывать его, обкатывать... Да, и поскольку обкатать нормально не получается, то капиталить заново...

 Отправлено: 13.11.06 20:46. Заголовок: Re:

petruxa пишет:

цитата:

Очучение, что у тебя любимое занятие это капиталить двиг.

Ну, я только на серебристой Сиерре еще двиок не капиталил, он уже достался с первым ремонтом (хотя разбирать полностью разбирал)... Остальные перебирал, так уж получилось. Не все эти переборки можно назвать "капиталками", но обкатывать все равно надо было.

 Отправлено: 13.11.06 23:25. Заголовок: Re:

Спасибо!!!
Но все не знаю чьи режими лучше:SM или petruxa ???

 Отправлено: 14.11.06 22:13. Заголовок: Re:

rbe пишет:

цитата:

Но все не знаю чьи режими лучше:SM или petruxa ???

я вот уже два месяца обкатываю.. как только поедешь - езжай осторожненько, плавно набирая до 2500.. У меня было ощущение, что машын с натягом едет, нехотя... Будешь ездить как пенсионер.. где-то после километров 700 я стал позволять стрелке чутка за 2500 заходить. Тапку не дави, особенно когда стрелка ниже 2000 об
самая лучшая обкатка - выехал куда-нить на трассу, на 4 или 5 передаче держишь 2000-2200 и так и едешь...
Если влом ехать - можно вывесить одно колесо и на 5 дать 2000-2200 оборотов (лучше так не делай, если редуктор самоблок). Только открой капот - вентиляция должна быть, следи за температурой

 Отправлено: 15.11.06 09:51. Заголовок: Re:

rbe пишет:

цитата:

Но все не знаю чьи режими лучше:SM или petruxa ???

Полазай здесь - много нового узнаешь. Где-то там я читал и про капиталку, когда мне это было нужно.