Отправлено: 28.09.14 23:51. Заголовок: куплю суперчаргер с компрессорного мерса.

предпочтение к итон м45. ставился на 271 мотор в кузов 203

 Отправлено: 29.09.14 01:08. Заголовок: вроде у 45 корпус с ..

вроде у 45 корпус с извращением был.
могу конечно ошибаться и это было на мини.

 Отправлено: 29.09.14 07:41. Заголовок: немного не то, но е..

немного не то, но
есть от golf 1.4 tsi
10т.р.

 Отправлено: 29.09.14 09:35. Заголовок: Любитель Фордов пише..

Любитель Фордов пишет:

цитата:

вроде у 45 корпус с извращением был. могу конечно ошибаться и это было на мини.

45-просто размер роторов. дизайн жопы корпуса раличен,да. извращения у мерса какраз нужные-там заслоночка клева и мне удобная есть. мини тоже неплох но там патрубки подвода и отвода овальной формы под хомуты,очень неудобно.

egor-spb пишет:

цитата:

есть от golf 1.4 tsi

фотког нет?

 Отправлено: 29.09.14 20:06. Заголовок: гуапист http://euro..

гуапист

http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=11160&firm=VW&model=790&group=15

 Отправлено: 29.09.14 20:28. Заголовок: egor-spb мнеб фотки..

egor-spb
мнеб фотки конкретного предлагаемого нагнетателя. его шнеки хочу смотреть)

 Отправлено: 30.09.14 00:03. Заголовок: гуапист пишет: купл..

гуапист пишет:

цитата:

куплю

Зоемалла овощить?)

 Отправлено: 30.09.14 00:05. Заголовок: Трупину бери. Какой ..

Трупину бери. Какой пробег будет у компрессора от не новой машины,хз.

 Отправлено: 30.09.14 00:11. Заголовок: ТУРБИНО БУДЕТ. НО НА..

ТУРБИНО БУДЕТ. НО НАДО ЧТОБЫ И С НИЗОВ ТАЩИЛО..

 Отправлено: 30.09.14 00:22. Заголовок: гуапист пишет: ТУРБ..

гуапист пишет:

цитата:

ТУРБИНО БУДЕТ. НО НАДО ЧТОБЫ И С НИЗОВ ТАЩИЛО..

На ваздо чтоль? Имхо проще би-турбо сделать. С маленькой и большой турбиной...

 Отправлено: 30.09.14 00:48. Заголовок: двумя турбинами я хз..

двумя турбинами я хз как управлять. хочу попробовать компресор. давайте лучше уговорим егора спб продать мне факенвагеновский рутс подешевле.

 Отправлено: 30.09.14 04:37. Заголовок: гуапист пишет: двум..

гуапист пишет:

цитата:

двумя турбинами я хз как управлять. хочу попробовать компресор.

а компрессор+турбина разве управления не потребует???

 Отправлено: 30.09.14 08:06. Заголовок: гуапист пишет: хз к..

гуапист пишет:

цитата:

хз как управлять

Ты ли это) одной турбиной януарий точно управляет полностью.когда нужно актуатор вестгейта малой трупы открываем полность давая большой трупине херачить на полную.которая в свою очередь тупо без электроники.ведь система полюбомы на ДАДе.

 Отправлено: 30.09.14 08:20. Заголовок: stas пишет: а компр..

stas пишет:

цитата:

а компрессор+турбина разве управления не потребует???

один электрмагнитный актуатор который будет открывать обход нагнетателя при достижении оборотов буста турбо

 Отправлено: 30.09.14 08:23. Заголовок: andry001 чото перес..

andry001
чото перестал любить турбо. коллектора трещат,всегреется адски,масло подай-масло слей.. а тут все это в двойном обьеме.. нуигонах)) посмотрим короче. дело то к зиме-сракерских характеристик не надо пока. а с компрессором хочется поэкспериментировать.

 Отправлено: 30.09.14 08:45. Заголовок: Тут дело такое...ког..

Тут дело такое...когда хочется,полюбому надо попробовать,ибо чешется,сам знаю)

 Отправлено: 30.09.14 08:50. Заголовок: andry001 пишет: .ко..

andry001 пишет:

цитата:

.когда хочется,

да в том то и дело что нифига уже мне не хочется..

машины любые перестали волновать,мотики тоже как само собой разумеющеся стали казатся ,бабы-ровесницы страшные,а молодые-дядей называют..
вчера вон рикенбакер приехал на что я всю жизнь фапал,так и тут совсем без эмоцый нонче.
кризис среднего возраста видимо.

 Отправлено: 30.09.14 09:59. Заголовок: Аналогично. Но одну...

Аналогично.
Но одну....всего одну турпу сделать. будет норм.знаешь ж.крутить малообъмник все равно надо.

 Отправлено: 30.09.14 14:36. Заголовок: andry001 пишет: ко..

andry001 пишет:

цитата:

когда нужно актуатор вестгейта малой трупы открываем полность давая большой трупине херачить на полную

Проходное сечение малой турбы меньше чем большой турбы, так что внутренним вестгейтом не обойтись. Плюс надо думать как стыковать компрессорные части двух турбин - последовательно или параллельно - но в обоих случаях потребуется дополнительное управление. Тут гуапист прав, с компрессором вообще проблем нет, один байпасс и все.
Можно наверно и актуатор с турбы на нужное давление приспособить, так и надобность в электронном управлении отпадет.

гуапист пишет:

цитата:

да в том то и дело что нифига уже мне не хочется..

Везде волны, вдохновение приходит и уходит... потом снова возвращается... особенно когда ровесница симпатичная встречается или молодые дядя ласково так начинают говорить

 Отправлено: 30.09.14 14:39. Заголовок: stas пишет: или мол..

stas пишет:

цитата:

или молодые дядя ласково так начинают говорить

когда читал-сначало напрягся

 Отправлено: 30.09.14 15:03. Заголовок: :sm64: ..

 Отправлено: 30.09.14 15:07. Заголовок: ЗБСЬ у меня новый по..

ЗБСЬ у меня новый показывает 33 тысячи, а евроавто б/у продает за 30к, я фигею иногда от ЕвроАвто
Это про компрессор 1,4 tsi
Интересно сколько давит такой и какой литраж качает

 Отправлено: 30.09.14 15:48. Заголовок: Cage пишет: у меня..

Cage пишет:

цитата:

у меня новый показывает 33 тысячи, а евроавто б/у продает за 30к

да там робот ставит цены до тех пор пока спрос не появится. а компрессоры эти не ломаются ломается муфта которая его подключает.
потому и висит начальная цена ибо никто никогда не покупал их.

 Отправлено: 30.09.14 15:48. Заголовок: Cage пишет: Интерес..

Cage пишет:

цитата:

Интересно сколько давит такой и какой литраж качает

да сколько бы ни давил, вакуум главное на низах передавить, дальше дело основной турбины

 Отправлено: 30.09.14 17:57. Заголовок: stas пишет: вакуум ..

stas пишет:

цитата:

вакуум главное на низах передавить

Вакуум? Передавить? Он что, упирается, что ли? =)

 Отправлено: 30.09.14 18:22. Заголовок: Мелкий Кот пишет: В..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

Вакуум? Передавить? Он что, упирается, что ли? =)

какой ты умный.

человек имеет ввиду разряжение во впуске подразумевая что компрессор обеспечивает избыток давления уже с холостых

 Отправлено: 30.09.14 19:50. Заголовок: Cage пишет: Интерес..

Cage пишет:

цитата:

Интересно сколько давит такой и какой литраж качает

это ж простая механика.
у итона цифра означает объём за оборот.
например итон 62 это 1 литр за оборот.
считаете передаточные числа и все увидите.
простая арифметика.

 Отправлено: 30.09.14 19:52. Заголовок: stas пишет: да скол..

stas пишет:

цитата:

да сколько бы ни давил, вакуум главное на низах передавить, дальше дело основной турбины

сдается мне, что не представляешь сложность постройки компрессорнотурбового мотора. от слова совсем.

 Отправлено: 30.09.14 22:45. Заголовок: гуапист пишет: чело..

гуапист пишет:

цитата:

человек имеет ввиду разряжение во впуске подразумевая что компрессор обеспечивает избыток давления уже с холостых

Вы, наверное, на одной волне где-то. Как связаны разряжение во впуске и компрессор, дающий давление с холостых (на которых он на нормальных авто отключен, дабы не жрал без толку бенз)?

 Отправлено: 30.09.14 22:54. Заголовок: плять, в этом гитлер..

плять, в этом гитлервагеновском итоне в корпусе синхрошестерен организован повышающий редуктор 1;5..
и эта педота при 3500 оборотах собственного вала качает в мотор 1.4 избыток 1.75атм..
х.з. как и быть. может от распредвала его приводить?

 Отправлено: 30.09.14 22:56. Заголовок: Чуствую вброс))..

Чуствую вброс))