Отправлено: 22.02.16 05:16. Заголовок: Недогрев при исправном термостате??!

Итак, началось все совершенно обыкновенно - стала долго прогревается и быстро остывать (онс), дело, думаю, обычное - термостат заклинил.

Заказал gates на 88°, при съемке своего обратил внимание, что стоит он задом наперед, не заклинивший (что подтвердилось кипячением), установил новый термостат... И никаких изменений.

Печка не греет, мотор прогревается еле-еле.
Если ехать на малом дросселе, температура держится на середине, печка греет, более менее, как только газнешь - падает температура мгновенно, дует едва теплым.

Радиатор чистый, антифриз свежий, патрубки не треснутые не текут, радиатор печки целый и чистый, тосол не уходит.

 Отправлено: 22.02.16 09:40. Заголовок: резинку то ставил с ..

резинку то ставил с термостатом?
термомуфта или электрокулер? исправные?

 Отправлено: 22.02.16 11:33. Заголовок: tarantula пишет: те..

tarantula пишет:

цитата:

термомуфта или электрокулер? исправные?

А какая разница? Даже с заклиненной муфтой двигатель прогревается до температуры начала открытия термостата.

Dem1k
Верхний патрубок радиатора сильно греется? Если вентилятор радиатора остановить пока двигатель холодный, радиатор начинает нагреваться?

 Отправлено: 22.02.16 15:02. Заголовок: Патрубки теплые, но ..

Патрубки теплые, но не горячие.

 Отправлено: 22.02.16 16:28. Заголовок: тут два варианта. л..

тут два варианта.
либо кпд двигателя достиг пятидесяти процентов либо таки термостат некачественный.

з.ы. пережми патрубок верхний чемнибудь не наглухо конечно и посмотри как будет расти темперавтура. если не будет-никому об этом больше не говори а пиши мне в личку. прославимся

 Отправлено: 22.02.16 16:33. Заголовок: гуапист пишет: тут ..

гуапист пишет:

цитата:

тут два варианта.

а есть третий - дырка и жижа течет в обход термостата :)) обычно проедает полку в корпусе термостата и под резинкой не видно, но жижа идет сразу по большому кругу и не нагревается, особенно зимой :)

 Отправлено: 22.02.16 16:37. Заголовок: Дырка нету...

Дырка нету.

 Отправлено: 22.02.16 16:40. Заголовок: Dem1k пишет: Дырка ..

Dem1k пишет:

цитата:

Дырка нету.

так не бывает
или дырка или тстат или оба.

 Отправлено: 22.02.16 16:47. Заголовок: Есть еще один вариан..

Есть еще один вариант - крышка, но он маловероятен.

 Отправлено: 22.02.16 16:53. Заголовок: крышка чего?..

крышка чего?

 Отправлено: 22.02.16 16:57. Заголовок: Бачка расширительног..

Бачка расширительного.

 Отправлено: 22.02.16 17:01. Заголовок: и как она влияет на ..

и как она влияет на недогрев?

 Отправлено: 22.02.16 17:02. Заголовок: Sarevadim пишет: а ..

Sarevadim пишет:

цитата:

а есть третий - дырка и жижа течет в обход термостата :

ответ неверный. сечение этих дырок невелико и имеет влияние только на холостых когда тепловыделение двигателя невелико и даже такая циркуляция по большому кругу приводит к падению температуры.

у человека же температура падает когда он ехать начинает-читай начинается интенсивный обдув радиатора встречным потоком. обороты помпы,нагузка на двигатель и как следствие тепловыделение увеличиваются и если температура падает то дело уж тут не в маленьких кавернах от коррозии корпуса термостата.
тем более раз человек обратил внимание на то что термостат стоит кверхужопой то видимо он не дебил и осмотрел достаточно хорошо и корпус термостата .

 Отправлено: 22.02.16 18:27. Заголовок: Даже не в большой ск..

Даже не в большой скорости дело, а в бОльших оборотах.

Корпус термостата отлично сохранился за 25 лет.

 Отправлено: 22.02.16 21:36. Заголовок: гуапист теоретизир..

гуапист

теоретизируй дальше :) но замена дырявого корпуса решила проблему на корню, а так да не влияет на проблему у других ;))

 Отправлено: 22.02.16 22:52. Заголовок: Sarevadim я понял,с..

Sarevadim
я понял,спасибо большое за твой пост!

 Отправлено: 23.02.16 00:21. Заголовок: Dem1k пишет: Есть е..

Dem1k пишет:

цитата:

Есть еще один вариант - крышка, но он маловероятен.

на недогрев она вообще не влияет!

Если термостат и его уплотнение исправны, то на оборотах двигатель не может остывать, это противоречит законам физики. Или кто-то обьснит это явление, при неизменном уровне охлаждении двигателя (термостат закрыт и его уплотнение не перепускает ож) с увеличением тепловыделения двигатель начинает остывать?

По мне так нужно термостат заменить на другой и посмотреть разницу.

 Отправлено: 23.02.16 02:00. Заголовок: Incredible пишет: И..

Incredible пишет:

цитата:

Или кто-то обьснит это явление

гуапист.ктож есчё

 Отправлено: 23.02.16 20:35. Заголовок: я пока бехр на 92 н..

я пока бехр на 92 не поставил- не мог нагреть машину.. и задом наперёд так то родной термостат не поставить...
и заклинившая муфта очень даже остужает движок- проверено)))))

 Отправлено: 23.02.16 21:01. Заголовок: HAN-TAXI пишет: акл..

HAN-TAXI пишет:

цитата:

аклинившая муфта очень даже остужает движок- проверено

при исправном тстате радиатор можно обливать жидким азотом, мотор не остынет.

 Отправлено: 24.02.16 13:25. Заголовок: Dem1k куда подключен..

Dem1k куда подключен шланчик от расширителя верхний?
так или нет?
http://www.sierraclubspb.narod.ru/tech/12408.jpg

если так подрублено,ни греется нихрена сам проверил,пока не переделал.
https://g-a.d-cd.net/48df634s-960.jpg


ну и плотность прилегания термостата легко проверяется ,надо дунуть ртом в выходящий патрубок и посмотреть утечку воздуха пока он снят..я обычно еще на герметик ставлю термостат т.к раковинки там имеются.

шланги на печку не попутал?

 Отправлено: 24.02.16 13:34. Заголовок: http://cs627522.vk.m..

Все как надо.

В общем, как это внезапно началось, также внезапно и прекратилось.
Датчик исправен, есть дублирующий на январь.

Мистика от форда.

 Отправлено: 24.02.16 14:56. Заголовок: потеплело просто. и ..

потеплело просто. и может пробка удалилась воздушная.

 Отправлено: 24.02.16 16:32. Заголовок: yrik2002 пишет: куд..

yrik2002 пишет:

цитата:

куда подключен шланчик от расширителя верхний? так или нет? http://www.sierraclubspb.narod.ru/tech/12408.jpg

А у меня с таким подключением шланга, замечательно прогревается.

 Отправлено: 24.02.16 17:33. Заголовок: yrik2002 пишет: мож..

yrik2002 пишет:

цитата:

может пробка удалилась воздушная.

и как она способствовала охлаждению?

 Отправлено: 24.02.16 17:58. Заголовок: Пацантрэ, а вообще, ..

Пацантрэ, а вообще, в теории, причин недогрева двигателя, кроме неисправности тремостата, других не бывает?

 Отправлено: 24.02.16 18:04. Заголовок: Vityok пишет: в тео..

Vityok пишет:

цитата:

в теории, причин недогрева двигателя, кроме неисправности тремостата, других не бывает?

и не только в теории.
единственно уточню, что не тока сам тстат, а и его "окружение"(уплотнения, корпус).
другими словами негерметичность внешнего контура.

 Отправлено: 24.02.16 20:16. Заголовок: Incredible пишет: А..

Incredible пишет:

цитата:

А у меня с таким подключением шланга, замечательно прогревается.

вот именно с таким идеально прогревается..я где то читал в хайнесе чтоль что с другим подключением недогев т.к очсновной радиатор греется..ну я переделал и у меня стало все нормуль а то у меня на сиерре мк1 было другое подключение фото ниже.

 Отправлено: 24.02.16 20:16. Заголовок: Любитель Фордов пише..

Любитель Фордов пишет:

цитата:

и как она способствовала охлаждению?

да фиг знает когда она гуляет в печке фигня творится..

 Отправлено: 24.02.16 20:23. Заголовок: Vityok пишет: в тео..

Vityok пишет:

цитата:

в теории, причин недогрева двигателя, кроме неисправности тремостата, других не бывает?

да фиг знает знаю что термостат исправен но мой дохс на холостых можно сказать вообще не греется заведешь его в -20 тарахтит он 20 минут и стрелка температуры так чуть чуть поднимется поехал начал прогреваться... вот онс на хх прогревается намного эффективнее мне кажется особенно тот что 2.0 ,вот я переставил всю систему со своей двушки на 1.6 и сравниваю... стенки чтоль толще в блоке и теплопередача хуже?

 Отправлено: 24.02.16 21:21. Заголовок: yrik2002 пишет: да ..

yrik2002 пишет:

цитата:

да фиг знает когда она гуляет в печке фигня творится..

т.е. понимания нет, что она вызывает нарушения циркуляции воды?