Отправлено: 15.03.23 00:17. Заголовок: А посоветуйте резину летнюю.

Хочу чтобы по мокрому в дождь хороший держак, и чтобы тихо и комфортно по сухому. Износ - на 30 тыс км вполне.
А да, r16

 Отправлено: 04.05.23 14:48. Заголовок: Ладно, подкину говна..

Ладно, подкину говна на вентилятор.
Я вот такие себе после реставрации поставил. Сцепление огонь, рушится чётко. И, что важно, дал им так сказать вторую жизнь.

А были вот:

 Отправлено: 04.05.23 23:52. Заголовок: Кстати, про триангл ..

Кстати, про триангл этот, 968 или типа того. Пока нравится. Но на треке пока не был, в ливень по каду тоже не жег в колее.

 Отправлено: 06.05.23 17:21. Заголовок: Палыч пишет: Ладно,..

Палыч пишет:

цитата:

Ладно, подкину говна на вентилятор.

Где регрувер надыбал или сам из паяльника и лезвия сделал?

 Отправлено: 06.05.23 19:15. Заголовок: Не... Лично я не гот..

Не... Лично я не готов на "второй жизни" у меня моя одна. Одно дело на грузовой нарезать, без фанатизма и другое на легковой. Толщина рабочая весьма мала и в глубокой зоне протектора после регрувера становится вообще мизерной. Так-то скорее всего и давление выдержит и скорость, но не дай бог ямка с острым краем или камень, или подобное. Шансов что реально порвет очень много. А тонкое под давлением рвет реально хорошо, в лохмотья. Мне банально страшно такое пользовать. Живём один раз и помогать себе и другим сокращать это время... Да ну нафиг...

 Отправлено: 06.05.23 19:25. Заголовок: Nedos ты просто голо..

Nedos ты просто голову за рулем включать не умеешь. Это особый талант нужен, тут на форуме всего два персонажа таких есть.

 Отправлено: 07.05.23 08:56. Заголовок: айбалит66 пишет: Гд..

айбалит66 пишет:

цитата:

Где регрувер надыбал или сам из паяльника и лезвия сделал

На работе был. У нас же есть свой грузовой автопарк, фуры зерновозы.
Nedos пишет:

цитата:

Толщина рабочая весьма мала и в глубокой зоне протектора после регрувера становится вообще мизерной

От шины зависит. У всяких там Пирелли, мешленов, континентальный ее практически нет. У корейской резины (не у всей) ее намного больше, у китайской ещё больше, ну а у белшины вообще много. Вообще то, что перед кордом, не оказывает влияние на прочность покрышки. Главное корд не повредить. Хотя у товарища грыжа была на колесе, так он докатался так, что весь корд стёр в этом месте насквозь, и то не лопнула.

 Отправлено: 07.05.23 08:58. Заголовок: https://i.postimg.cc..