Отправлено: 24.09.06 00:15. Заголовок: Cityman

Дудий Юрий Леонидович.
1970 года выпуска. Родился в Колпино, там же всю жизь до сего момента и живу. По профессии был изначально "мастер по ремонту и регулировке бытовой радиоэлектронной аппаратуры" ( окончил ТУ № 69 ( на волковке ) в 1988 году ), работал в телевизионном ателье, позже обстоятельства "вынудили" переквалифицироваться в автоэлектрика, каковым пока и являюсь.
Машинами "заболел" в начале 90-х, первый раз прокатился за рулём ЗАЗ 965-А в Разливе в 1992 году. Через несколько месяцев купил свой "ушастик" 966 В. Потом были "Москвичи" ( 402, 412 и 2140 ), Жигули ( 21011 и 21053 ), Волга ГАЗ-24. первой иномаркой была купленная в 1998 году моя белая "Гранада". На сей момент от неё остались, в основном, фотки. Разобрал на детали.
Скрытый текст

Хорошая машина была, но обстоятельства..... Была она с рядной четвёркой ОНС 2.0 литра и механической четырёхступенчатой коробкой. Сидения ставил и скорповские с электроприводами и Рекаро гранадские. Возился с салоном, набирал опыт, как выснилось, на будущее.
Про эту машину на моём сайте.
Ещё у меня некоторое время параллельно с ней была Фиеста МК-1, как у Steel Rat , только мотор был 1.3 OHV и комплектация GHIA, поездил, позже тоже разобрал.... опять же обстоятельства. фоток не осталось, тогда у меня ни компа, ни цифрового фото не было, давно было.
В 2004 году была куплена с целью разбора на запчасти ещё одна Гранада, только на сей раз с V-образной "шестёркой" , четырёхступенчатой механикой и GHIA. Однако жертва пережила того, кому предназначались её детали. Сейчас это мой "флагман" Вместо ручной коробки поставлен автомат, поставлен электропривод люка, неплохая музыка и т.д. и т.п. На очереди кондиционер и механический впрыск K-jetronic взамен карбюратора.
Скрытый текст

Про эту машину на моём сайте.

Правда сейчас для езды почти не используется, в этом году купил в качестве " поповозки" Форд ( опять - таки ) Фиеста МК-3 1991 года, комплектация CLX ( электростёлка передних дверей, Ц.З., дистанционное открытие задней двери ( электрозамок ), велюровая обивка, панель приборов с тахометром ), мотор 1.4 CVH с карбюратором Weber . На ней и езжу. Долбанул меня в бок урод на бычке, слегка вытянул и езжу дальше, хотелось бы заняться кузовом, но нет пока возможности. А в остальном машина надёжная, и довольно экономичная и , как это не странно, вместительная.
Скрытый текст

Вот так и езжу потихоньку. Неоднократно ремонтировал машины членам клуба, в большинстве случаев, надеюсь, все были довольны. Что будет потом - посмотрим.

 Отправлено: 24.09.06 16:35. Заголовок: santehnik

CITYMAN пишет:

цитата:

электростёлка

неплохой девайс

 Отправлено: 24.09.06 20:11. Заголовок: Re:

ну да...типа на батарейках такая....

Блин, а ведь теперь и не поправить, правка пропала вчера ещё.

 Отправлено: 25.09.06 09:25. Заголовок: santehnik

к SM надо постучатся

 Отправлено: 06.10.06 00:52. Заголовок: Re:

CITYMAN, а не было мыслей книжку написать вроде: "Электрооборудование автомобилей зарубежного производства"?

 Отправлено: 16.10.06 16:23. Заголовок: Re:

Да ну нах. Их много уже понаписано. У меня времени нет, чтобы сделать статьи типа "диагностика и ремонт стартера ( генератора ) БОШ" с пикчами..... давно много уже кому обещал.

 Отправлено: 31.12.07 02:19. Заголовок: Фиесто в проходящем ..

Фиесто в проходящем году была подварена по мелочам и покрашена. Так что теперрь ОБиС не предлагать ( пока ).



А то все что - то пишут а я - нет.

 Отправлено: 22.02.08 23:29. Заголовок: Часто видел ее там. ..

Часто видел ее там.
Думал чия..
На против магазик Строй товаров а дальше школа
Места знакомые оч.

 Отправлено: 23.02.08 18:06. Заголовок: Шильдик пишет: чия...

Шильдик пишет:

цитата:

чия..

 Отправлено: 23.02.08 19:06. Заголовок: MoD :sm17: :sm5: ..

MoD

 Отправлено: 26.03.08 14:39. Заголовок: Шильдик пишет: Част..

Шильдик пишет:

цитата:

Часто видел ее там. Думал чия.. На против магазик Строй товаров а дальше школа Места знакомые оч.

Ага, Слуцкой 40.

 Отправлено: 06.12.09 01:48. Заголовок: Был у жаны моей вот ..

Был у жаны моей вот такой вот Форт, ну я правда обычно на нём ездил, ( по нашему, по марамойски ).



И на вид вполне ничего, с учётом почтенного возраста, есть конечно типичные "фордоместа" ( покажу ниже ), но вот захотелось "странного". Чтобы не было ржи вообще ( хотя бы видимой ), чтобы не было разных оттенков краски, да и сама была бы посвежее. К тому же в пороге дырка жила себе потихоньку, пока небольшая, но развивалась помаленьку. Короче решено было произвесть кузовные работы да покрасить пепелац, дабы произвести оптический обман почти нового аффтомобиля. А что, тут вон тёток старше меня намедни с сиськами навыкате постили, а Фиесте - то ещё и 20-ти нету. Непорядок.
На моей корыте делать пока нечего, люк врезали ( сбылась мечта идиота ), разве что ШРУС один поменять, да его ещё надо в гараже найти ( не покупать же новый в конце концов, не по чину это мне ) Так что пришлось авто жаны, мирно дремлющее в сугробе у подъезда выкапывать и гнать в работу.

Сперва занялись снятием дверей.



Правая снялась относительно хорошо, поскольку её пару лет назад снимали ( был ещё прошлыми хозяевами СЛОМАН палец в нижней петле. И то правильно, а нафига их смазывать ? ), а вот с левой Vitek мудохался порядочно, особенно с нижним пальцем. В отличие от Сиерр, скорпов и Эскортов на третьих Фиестах петли несъёмные. То есть вообще. Как на 2141 ( кто знает ). Выбиваешь пальцы - и дверь в руках, но вот выбить их из - за загнутых вверху и внизу дверей ой, как непросто. Прямая выколотка практически не лезет, приходится применять чудеса изобретательности. Но впрочем двери сняли .



И даже повесили на отведенное место.



На машине имеется несколько "проблемных" мест. Под замену назначены пороги, задние арки, панель горловины бака ( меняна, но колхозно, "внахлёст" ). Передние крылья пока под вопросом.

Основное ржавое место. Похоже новая арка была приварена..... поверх старой. Я такое не раз встречал уже на клиентских машинах, недавно на Орионе пороги так видел приваренные, притом, что к днищу они толком и не присоединялись, там огромная щель и вся вода шла в салон

Может надо было на звание "ржавая арка года" Ситиманху номинировать ? Или бы не проканало ? )



Под уплотнителем имеется дырка. При стоящем оном не видна, но непорядок.



Ещё там же чуть ближе к переду.



На задней двери под уплотнитель похоже попадала вода. Будем реставрировать, если что. Двери нема.



На левой двери внизу ровная полоса отслоившейся краски, я периодически проливал преобразователем и чистил. Дырок нету вроде как. Но пора бы и сделать.



Есть и прочие мелочи типа такой:



Также сегодня съездили накупили всяких материалов на 6 с лишним тысяч почти. Что конкретно не особо знаю, подробности у Vitek'a.

Планирую продолжать фотоотчёт о процессе, надеюсь кого - нить заинтересует.

 Отправлено: 14.01.10 02:02. Заголовок: перенес. ..

перенес.

 Отправлено: 14.01.10 02:13. Заголовок: paradox пишет: пере..

paradox пишет:

цитата:

перенес.

Спасибо.

 Отправлено: 14.01.10 10:06. Заголовок: CITYMAN пишет: над..

CITYMAN пишет:

цитата:

надеюсь кого - нить заинтересует.

Давай , давай!!!
Практика ремонта по фотографиям НЕ кому НЕ повредит

 Отправлено: 15.01.10 00:18. Заголовок: CITYMAN пишет: наку..

CITYMAN пишет:

цитата:

накупили всяких материалов на 6 с лишним тысяч почти

А я - то думаю, куда моя заначка пропала? Оказывается, машинку решили починить

 Отправлено: 16.01.10 00:38. Заголовок: "Вести с полей&#..

"Вести с полей"
Передовой метод ремонта, применённый неизвестными "умельцами". Панель приварена "внахлёст" ИЗНУТРИ. Неровности заделаны шпаклей ( её много видимо было )



Заднее левое крыло билось, сперва его шпаклевали, потом приварили то, что выше. Следы от шпакли под краской. Хоть бы зачистили металл, уроды.



Внутри порогов как обычно. Железо местами вернулось в "изначальное" состояние и куда - то девалось.



Изготовлен и установлен отсутствующий фрагмент внутренней части порога:



А на другой стороне порог уже практически установлен.

 Отправлено: 16.01.10 01:33. Заголовок: Это одна и та же сто..

Это одна и та же сторона,не путай народ.

 Отправлено: 16.01.10 20:34. Заголовок: CITYMAN пишет: Пере..

CITYMAN пишет:

цитата:

Передние крылья пока под вопросом.

Я так понимаю вопрос уже отпал )

 Отправлено: 16.01.10 23:42. Заголовок: SOD пишет: Я так по..

SOD пишет:

цитата:

Я так понимаю вопрос уже отпал )

Ага.

 Отправлено: 19.01.10 00:19. Заголовок: Работа продолжается...

Работа продолжается.

 Отправлено: 19.01.10 00:26. Заголовок: Да фотег говно канеш..

Да фотег говно канешно у меня (или в настройках поковырятся? я с этим плохо дружу) , зато косяков не видно !

 Отправлено: 19.01.10 01:09. Заголовок: vitek пишет: зато к..

vitek пишет:

цитата:

зато косяков не видно

Ага, а ещё можно свет выключить. Тогда можно и не варить и не красить.

 Отправлено: 20.01.10 00:50. Заголовок: Продолжаем. Район..

Продолжаем.

Район горловины топливного бака - любимое место "лучшей подруги фардавота" ( "Домик тётушки ржи" (С) ) Эскорты 90 - 92 годов также этим "славятся". Не зря на поздних моделях всё переделали и ввели пластиковую часть с пластиковой же крышкой.

Там что - то уже делали, но, забегая вперёд, делали ещё как....

На вид вроде бы сначала ничего страшного :



Однако после вскрытия наружной панели....



Выяснилось, что кариес у пациента был сильно запущен...

Однкао Витя изготовил "отсутствующую" часть самостоятельно. ( "хендмейд", ёпть ! ) Из моей бывшей крыши ( что при установке люка вырезал ). Теперь машины родственницы по крови по железу.



Потом была установлена новая верхняя часть крыла.



Жду камментов, в т.ч. и от Vitek'a.

 Отправлено: 20.01.10 01:16. Заголовок: CITYMAN пишет: На в..

CITYMAN пишет:

цитата:

На вид вроде бы сначала ничего страшного :

Херасе ,ничего страшного , я как начал зачищать 6мм слой шпакли прикуел немного.Хуже нет переделывать за кем то кузовню, это крыло ремонтировалось дважды.Оба раза кто то несильно притёрся к крылу.В первый раз видно по слою шпакли что было меньше замято ,но лабухи которые делали плохо или вообще не обработали металл перед шпаклёвкой ,итог под шпаклёй поползла ржа.Второй раз сильнее помяли и ремонтники (в рот им ноги!) запихали ремонтную арку ЦЕЛИКОМ ВНУТРЬ крыла ! (теперь придётся пол крыла резать) так ещё и походу поленились подразобрать салон чтобы изнутри выправить замятости .В Итоге килограммы шпатли и не грамма антикора внутри и головняк мне. Ну ничего видали похуже ,когда ремонтные элементы приварены прямо поверх родных ржавых, будем бороться дальше!

 Отправлено: 20.01.10 01:22. Заголовок: vitek пишет: Ну ни..

vitek пишет:

цитата:

Ну ничего видали похуже ,когда ремонтные элементы приварены прямо поверх родных ржавых, будем бороться дальше!

Ой блин... задал я тебе....

Ко мне приезжал Орион ( или всё же скорее Эскорт седан ) такой на вид весь "облитый" Я полез искать, что там, оказалась трабла в жгуте проводки, что в районе сидений к правому борту идёт. И что - то я ковры и шумку поднимаю - а там "лебединое озеро" нах. Что такое, думаю, откуда столько воды, кузовня же сделана ?
Начинаю исследовать этот вопрос и офигеваю. Новые пенки порогов приварены поверх старых !!! Соединения между полом и внутренней частью порога практически отсутствует, щель почти по всей длине до поперечины ( сзади не смотрел ) потому, что там всё сгнило, а перед "кузовщиками" тосненскими видать стояла задача "сделать чтобы красиво было " ( и дёшево наверное , хотя последнее не факт, я хозяину показал, он как - то "занервничал", скзал, что будет выяснтять, что за фигня ).
Проводка и погнила в таком "водном компрессе".

 Отправлено: 20.01.10 20:42. Заголовок: Предлагали нам дать..

Предлагали нам дать телефон ремонтника, надо было взять... Сейчас бы съездили, посмотрели бы в его "честные" глаза!!!

Витя, спасибо!

 Отправлено: 21.01.10 00:52. Заголовок: Не вошто ! :sm38: ..

Не вошто !

 Отправлено: 23.01.10 00:45. Заголовок: Свежие обновления. П..

Свежие обновления. Процесс идёт.

Со слов Вити внутрення часть арки ( местами подгнившая ) соединялась с в нешней.... пластилином. Лень было сопрягать, видимо.



Теперь всё будет хорошо.



Пороги мои, пороги.... (С)





Я так понимаю сопряжение крыльев с дверьми.





Нюансы Витя расскажет потом может быть.

 Отправлено: 23.01.10 12:36. Заголовок: Да какие нюансы ,обы..

Да какие нюансы ,обычная работа.Крылья сцуко не очень прямые слева зазор ещё более менее, но справа ппц.

 Отправлено: 26.01.10 09:14. Заголовок: vitek по подробнее п..

vitek по подробнее про установку новых арок можно что и как надо делать по правильному...а также порогов наружных..я так понял надо срезать всю гниль??? или почти весь срезать ну для нахлеста немного оставить??

 Отправлено: 26.01.10 10:12. Заголовок: vitek пишет: Крылья..

vitek пишет:

цитата:

Крылья сцуко не очень прямые

потамушто Кетай.
Хотя бывает и винтом

 Отправлено: 26.01.10 11:17. Заголовок: vitek SOD Зазор? хмм..

vitek SOD Зазор? хммм. У меня крыло на сантиметр короче (!) оказалось.

 Отправлено: 26.01.10 12:15. Заголовок: SOD Зато заметил, н..

SOD Зато заметил, на кузовне имя поставщика ?С тебя пиуо!

 Отправлено: 26.01.10 12:37. Заголовок: SOD пишет: потамушт..

SOD пишет:

цитата:

потамушто Кетай.

Кетайские педерасты линеек не имеют ? Или они у них тоже... кЕтайские ?

vitek пишет:

цитата:

Зато заметил, на кузовне имя поставщика ?С тебя пиуо!

Ага, пеар & реклама. А вот щас зафотожопим, али конкурента нарисуем.

 Отправлено: 26.01.10 12:38. Заголовок: SOD пишет: Хотя быв..

SOD пишет:

цитата:

Хотя бывает и винтом

Винтом чуть кажись на моей машине ( зелёной ) было, Вить, не помнишь ? Но всё, подогнали. На хитрых кЕтайцев найдёт хитрый русский с болгаркой, сварочником и какой - то матерью.

 Отправлено: 26.01.10 14:56. Заголовок: про пороги\арки ..

про пороги\арки кто нить ответит??

 Отправлено: 26.01.10 14:59. Заголовок: Я както партию клокк..

Я както партию клоккелхольм брал, пороги, так на коробке написано маде ин чина.

 Отправлено: 26.01.10 22:31. Заголовок: yrik2002 пишет: про..

yrik2002 пишет:

цитата:

про пороги\арки кто нить ответит??

Щас Витя появится, я ему напомню.

SOD пишет:

цитата:

Я както партию клоккелхольм брал, пороги, так на коробке написано маде ин чина.

Можно подумать, что там, где это не написано, это не так.

 Отправлено: 26.01.10 22:45. Заголовок: Продолжение. http..

Продолжение.





Капот теперь будет на газовой пружине, а не на "кочерге".



Крылья переделаны на съёмные, крепятся на крупных "крыльевых" саморезах.



Вот такая вот "педерастия" вырезана из бывшей горловины лючка бака. Не всё йогурты кузовщики одинаково полезны.



Крыло с левой стороны пришлось немного "нарастить", чтобы выставить зазор между дверью и крылом. Качество ( геометрия в частности ) кузовных панелей ( неоригинал ) зачастую то ещё.



А справа чуть побольше.

 Отправлено: 26.01.10 23:21. Заголовок: Кстати тема про уста..

Кстати тема про установку люка на мою "аффтомобиль" находится вот тут ( правда явно скоро уйдёт в архив )

http://sierraclubspb.borda.ru/?1-0-420-00034673-000-10001-0-1261865978

Или вот тут ( дополнена ещё фотками и явно никуда не "уйдёт" )

http://serviceman78.borda.ru/?1-4-0-00000003-000-0-0-1264523363

 Отправлено: 26.01.10 23:37. Заголовок: А гранада хороша :sm..

А гранада хороша !

 Отправлено: 26.01.10 23:57. Заголовок: Danil299 пишет: А г..

Danil299 пишет:

цитата:

А гранада хороша

Спасибо. Дошли бы до ней руки ( или точнее деньги нашлись... лишние ) да удалось бы достать кое - что по кузову - можно было бы сделать ещё лучше.

Пока в гараже стоит, ждёт, когда я или поумнею и продам её нафиг, или разбогатею и сделаю.

 Отправлено: 27.01.10 00:32. Заголовок: Ещё фото моей "п..

Ещё фото моей "поповозки".









Сидения передние от Скорпа. В цвет даже.



Белые шкалы приборов ( Lockwood ) и самоклеящиеся облицовки под "аллюминий" сняты с разбитой Фиесты XR2 ( бывшей Bambr'овской ). Руль от XR - RS, снят с донора, оттуда же и обвес снаружи.



Доп. приборы BILTEMA, подсветка ( как и у всего остального ) переделана на зелёные светодиоды. Сракерская расцветка "под карбон" перекрашена в цвет всей панели.



Музыка сейчас состоит из CD-MP3 ресивера Sony CDX-F7750 , установленных впереди 16 см. компонентных динамиков Fusion и установленных сзади трёхполосных "коаксиалов" той же фирмы и размера. Для передних пришлось переделывать штатные решётки, сделав из них "подиумы". ( Made by Vitek опять же )

Было вот так:



Решётки отрезались, использовались пластиковые кольца для Ауди



Красились ( сперва грунтом по пластику, потом краской, которой салон крашен )



Получилось ничего так.



Проводка к динамикам - "безкслородная" ( три ха - ха ) медь 2х4 мм. Голова тоже подключена к батарее отнюдь не штатным проводом.

 Отправлено: 27.01.10 00:50. Заголовок: yrik2002 Арки и пор..

yrik2002 Арки и пороги меняются 2 способами, чтобы подогнать правильно нужно сперва срезать всю ржавчину и основную часть оставив примерно 1 см по краю на подгонку. Приваривать можно встык или внахлёст (2-3 мм)и в этом случае желателен кромкогиб, что бы новые панели встали в одной плоскости со старыми.Это уменьшит слой шпатлёвки и вообще выглядит аккуратнее.Перед установкой новых панелей нужно восстановить внутренние усилители которые 100% подгнили , потому что арки и пороги и впрочем все скрытые полости автомобиля гниют изнутри , так как при смене температур на металле образуется конденсат( кстати у любителей ездить с неполным баком ,бак ржавеет изнутри на "потолке")В порогах и лонжеронах есть отверстия для отвода влаги но они как правило забиты грязью и хозяевам авто на это пох а антикор скрытых полостей (желательно хоть 1 раз в год) им делать влом и "дорого нах"

 Отправлено: 27.01.10 00:52. Заголовок: vitek пишет: кстати..

vitek пишет:

цитата:

кстати у любителей ездить с неполным баком ,бак ржавеет изнутри на "потолке"

Мущина, вы не на форуме Порше, тут большинство любителей ездить на последнем.

 Отправлено: 27.01.10 00:56. Заголовок: Подиумы нужно было н..

Подиумы нужно было наклонить так чтобы вверх и в харю бухтели . Этого я тогда не знал

 Отправлено: 27.01.10 01:01. Заголовок: vitek пишет: Подиум..

vitek пишет:

цитата:

Подиумы нужно было наклонить так чтобы вверх и в харю бухтели . Этого я тогда не знал

Я знал ( стоячие волны и т.п. ) , но так делать гиморнее поди. Да и шттная акустика в большинстве случаев так стоит... и ничего. Впрочем может ещё удасться колец нарыть ? Или чего другое изобрести ? У меня теперь фрезер есть.

 Отправлено: 27.01.10 02:02. Заголовок: А куле молчал раз зн..

А куле молчал раз знал!

 Отправлено: 28.01.10 00:25. Заголовок: vitek пишет: А куле..

vitek пишет:

цитата:

А куле молчал раз знал!

И так тебе гиморно было.

 Отправлено: 30.01.10 23:00. Заголовок: vitek пишет: правил..

vitek пишет:

цитата:

правильно нужно сперва срезать всю ржавчину и основную часть оставив примерно 1 см по краю на подгонку

смотри я вот гляжу что арка например имеет ширину порядка 10см а где сгнило порядка двух сантиметров...как тут быть??..например если я не собираюсь красить всю машину а только низ двереи и по аркам антигравием проитсь с краской...я могу ремнотные арки просто в ширину уменьшить болгаркой или лучьше такими здоровыми приваривать???

vitek пишет:

цитата:

внахлёст (2-3 мм)и в этом случае желателен кромкогиб, что бы новые панели встали в одной плоскости со старыми.Это уменьшит слой шпатлёвки и вообще выглядит аккуратнее

ну внахлест я уже научился варить полуавтоматом....а про кромкогиб поподробнее ??

 Отправлено: 30.01.10 23:09. Заголовок: CITYMAN пишет: Пока..

CITYMAN пишет:

цитата:

Пока в гараже стоит, ждёт, когда я или поумнею и продам её нафиг, или разбогатею и сделаю.

Нее не выгодно,много за неё не дадут,т.к на любителя! Лучше пусть стоит !!!!

 Отправлено: 31.01.10 01:28. Заголовок: Danil299 Много поня..

Danil299 Много понятно не дадут.... просто нужно будет решить, хочу ли я её оставить, или не будет под неё ни денег ни времени. Она - то ладно, но ведь под это дело гараж кирпичный занимается.

 Отправлено: 31.01.10 14:06. Заголовок: CITYMAN хорошо полу..

CITYMAN хорошо получилось прям как родные.

 Отправлено: 31.01.10 20:04. Заголовок: Danil299 пишет: Нее..

Danil299 пишет:

цитата:

Нее не выгодно,много за неё не дадут,т.к на любителя! Лучше пусть стоит !!!!

Я ему об этом же говорю!

 Отправлено: 03.02.10 01:07. Заголовок: yrik2002 Ремонтную ..

yrik2002 Ремонтную арку не нужно целиком вваривать ( не усложняй себе работу ) обрежь так чтоб перекрыть ржавчину примерно 2см. Кромкогиб это хрень типа плоскогубцев только губки ступенькой 1 мм(можно самому изготовить из старых пасатижей)

 Отправлено: 08.02.10 00:01. Заголовок: Идёт грунтовка кузов..

Идёт грунтовка кузова.

 Отправлено: 10.10.10 19:08. Заголовок: Up. А то скоро прова..

Up. А то скоро провалюсь нафиг.

ЗЫ. Масло поменял. Пока вроде всё.

 Отправлено: 10.10.10 23:25. Заголовок: CITYMAN пишет: Масл..

CITYMAN пишет:

цитата:

Масло поменял.

CITYMAN пишет:

цитата:

Почётный маромой

Отработку залил, надеюсь?

 Отправлено: 10.10.10 23:47. Заголовок: BenderaZ пишет: Отр..

BenderaZ пишет:

цитата:

Отработку залил, надеюсь?

Ага, с одной слил - в другую залил. Ну и наоборот. Кто скажет, что оно не ПОМЕНЯНО ?

А промывку таки у коллег выпросил.

 Отправлено: 11.10.10 00:00. Заголовок: CITYMAN пишет: Кто ..

CITYMAN пишет:

цитата:

Кто скажет, что оно не ПОМЕНЯНО ?

Ага, мы сегодня также насчет суппортов перебранных думали - по виду они на полке лежали кучей и перед продажей их перебирали в поисках самого ржавого

 Отправлено: 22.12.10 20:55. Заголовок: BenderaZ пишет: Ага..

BenderaZ пишет:

цитата:

Ага, мы сегодня также насчет суппортов перебранных думали - по виду они на полке лежали кучей и перед продажей их перебирали в поисках самого ржавого

Это каких таких суппортов ? Моих ? Мои пиоздые !

 Отправлено: 22.12.10 22:49. Заголовок: CITYMAN пишет: Мои ..

CITYMAN пишет:

цитата:

Мои пиоздые !

Под сракера косить задумал?

 Отправлено: 23.12.10 08:06. Заголовок: Вместо краски лучше ..

Вместо краски лучше было бы нанести медную смазку, толку было бы больше.

 Отправлено: 27.12.10 16:00. Заголовок: Guzh пишет: Вместо ..

Guzh пишет:

цитата:

Вместо краски лучше было бы нанести медную смазку, толку было бы больше.

С чего вдруг ? Они очень тщательно покрашены : Очистка ( в т.ч. пескоструйная ) , грунтовка кислотным грунтом, потом обычным 5+1, потом акрилом в два слоя. Пока всё держится ( три года ).

BenderaZ пишет:

цитата:

Под сракера косить задумал?

Ну дык ёпть ! У мну и барабаны задние (тоже тунинховые от Иксера 202 мм вместо 170-ти ) тоже красные.

 Отправлено: 27.12.10 16:01. Заголовок: Забыл показать "..

Забыл показать "крутой тунинх" , приколхозил на машину жаны блок входных предов от Эскорта 90+. Один на генератор , два на оба входа силовой проводки. Страховка от загорания проводки в чрезвычайных случаях.

 Отправлено: 25.11.11 23:18. Заголовок: В аффтомобиле был пр..

В аффтомобиле был произведён очередной "крутой тунинх". сколхожена подсветка ног из чрезвычайно расплодившихся в последнее время светодиодных лент. Каждая работает только со своей дверью ( у меня кнопки разделены, поскольку стоит блок "колокольчика" от Скорпио и задержка выключеня салонного света от него же ) и не имеет задержки, т.е. дверь открыта - свет горит. Закрыли - погасло.









Из остатка ленты получилась чудная подсветка магнитолы. Дело в том, что в стоявшем ранее Кенвуде панель вставлялась легко и просто, чего абсолютно нельзя сказать о появившемуся у меня по случаю Пионере. Без хорошего освещения панель тупо не поставить на место, да и есть риск сломать фиксаторы. Посему было придумано вот такое :





Зажигается при включенных габаритах одной из кнопок . Может также подсвечивать всё, что ниже магнитолы, пепельницу, прикуриватель и т.п.

Разумеется всё рассчитано так, чтобы находясь на месте прямой свет от диодов не бросался в глаза. Видно их только с заднего сидения, если наклониться. Светят очень хорошо, тока потребляют мало. В будущих планах диодные стопы и задние габариты ( не кЕтайские лампочки "гирлянды" а самостоятельно собранный модуль на недещёвых диодах. Для пробы изготовил салонный светильник на 6-ти одноваттниках ( доставшихся от сгоревшего фирменного DRL'а ) светит по сравнению с десятиваттной лампой аццки, а тока берёт вдвое меньше. Но там показывать особо нечего, проба сил.

 Отправлено: 26.11.11 00:42. Заголовок: руль цпартивный :sm3..

руль цпартивный

 Отправлено: 26.11.11 01:10. Заголовок: татарин пишет: руль..

татарин пишет:

цитата:

руль цпартивный

А то ! С бывшей "бамброфиесты" между прочим позаимствован за долю малую. С хвирменным переходником, который иух найдёшь. О! И сидения передние ( задним там писец был ) ибо иксеровские, Рекаро не написано, но поудобнее чуть.







Доп. приборы спистели гопнеги, когда машина стояла в таком вот виде :



Основную тунинховую приборку тоже вытащили, но привычка к конструкции ВАЗов видать не дала возможность "асилить" отключение троса спидометра. Теперь сабж стоит на моей машине, так же как и блестючие накладки на всём ( см. выше ). А руль на эту попал, ибо на той иксеровский штатный.

Кнопку пуска мотора долго прятал от Васька, а то увидел бы - писец мне. Но он потом свою купил , кЕтайскую, за столько, что меня чуть инфаркт не хватил.

 Отправлено: 26.11.11 10:02. Заголовок: Недавно делали Форд ..

Недавно делали Форд Ка, теже самые проблемы, в районе горловины ваабще железа не было, порогов, да и задние арки тоже не фонтан - старые форды все таки крепче:))!!!!

 Отправлено: 26.11.11 23:18. Заголовок: Cage Дык конструкти..

Cage Дык конструктив там Фиеста МК 4, только формы другие фактически.