Отправлено: 24.09.06 00:15. Заголовок: Cityman

Дудий Юрий Леонидович.
1970 года выпуска. Родился в Колпино, там же всю жизь до сего момента и живу. По профессии был изначально "мастер по ремонту и регулировке бытовой радиоэлектронной аппаратуры" ( окончил ТУ № 69 ( на волковке ) в 1988 году ), работал в телевизионном ателье, позже обстоятельства "вынудили" переквалифицироваться в автоэлектрика, каковым пока и являюсь.
Машинами "заболел" в начале 90-х, первый раз прокатился за рулём ЗАЗ 965-А в Разливе в 1992 году. Через несколько месяцев купил свой "ушастик" 966 В. Потом были "Москвичи" ( 402, 412 и 2140 ), Жигули ( 21011 и 21053 ), Волга ГАЗ-24. первой иномаркой была купленная в 1998 году моя белая "Гранада". На сей момент от неё остались, в основном, фотки. Разобрал на детали.
Скрытый текст

Хорошая машина была, но обстоятельства..... Была она с рядной четвёркой ОНС 2.0 литра и механической четырёхступенчатой коробкой. Сидения ставил и скорповские с электроприводами и Рекаро гранадские. Возился с салоном, набирал опыт, как выснилось, на будущее.
Про эту машину на моём сайте.
Ещё у меня некоторое время параллельно с ней была Фиеста МК-1, как у Steel Rat , только мотор был 1.3 OHV и комплектация GHIA, поездил, позже тоже разобрал.... опять же обстоятельства. фоток не осталось, тогда у меня ни компа, ни цифрового фото не было, давно было.
В 2004 году была куплена с целью разбора на запчасти ещё одна Гранада, только на сей раз с V-образной "шестёркой" , четырёхступенчатой механикой и GHIA. Однако жертва пережила того, кому предназначались её детали. Сейчас это мой "флагман" Вместо ручной коробки поставлен автомат, поставлен электропривод люка, неплохая музыка и т.д. и т.п. На очереди кондиционер и механический впрыск K-jetronic взамен карбюратора.
Скрытый текст

Про эту машину на моём сайте.

Правда сейчас для езды почти не используется, в этом году купил в качестве " поповозки" Форд ( опять - таки ) Фиеста МК-3 1991 года, комплектация CLX ( электростёлка передних дверей, Ц.З., дистанционное открытие задней двери ( электрозамок ), велюровая обивка, панель приборов с тахометром ), мотор 1.4 CVH с карбюратором Weber . На ней и езжу. Долбанул меня в бок урод на бычке, слегка вытянул и езжу дальше, хотелось бы заняться кузовом, но нет пока возможности. А в остальном машина надёжная, и довольно экономичная и , как это не странно, вместительная.
Скрытый текст

Вот так и езжу потихоньку. Неоднократно ремонтировал машины членам клуба, в большинстве случаев, надеюсь, все были довольны. Что будет потом - посмотрим.

 Отправлено: 26.01.10 10:12. Заголовок: vitek пишет: Крылья..

vitek пишет:

цитата:

Крылья сцуко не очень прямые

потамушто Кетай.
Хотя бывает и винтом

 Отправлено: 26.01.10 11:17. Заголовок: vitek SOD Зазор? хмм..

vitek SOD Зазор? хммм. У меня крыло на сантиметр короче (!) оказалось.

 Отправлено: 26.01.10 12:15. Заголовок: SOD Зато заметил, н..

SOD Зато заметил, на кузовне имя поставщика ?С тебя пиуо!

 Отправлено: 26.01.10 12:37. Заголовок: SOD пишет: потамушт..

SOD пишет:

цитата:

потамушто Кетай.

Кетайские педерасты линеек не имеют ? Или они у них тоже... кЕтайские ?

vitek пишет:

цитата:

Зато заметил, на кузовне имя поставщика ?С тебя пиуо!

Ага, пеар & реклама. А вот щас зафотожопим, али конкурента нарисуем.

 Отправлено: 26.01.10 12:38. Заголовок: SOD пишет: Хотя быв..

SOD пишет:

цитата:

Хотя бывает и винтом

Винтом чуть кажись на моей машине ( зелёной ) было, Вить, не помнишь ? Но всё, подогнали. На хитрых кЕтайцев найдёт хитрый русский с болгаркой, сварочником и какой - то матерью.

 Отправлено: 26.01.10 14:56. Заголовок: про пороги\арки ..

про пороги\арки кто нить ответит??

 Отправлено: 26.01.10 14:59. Заголовок: Я както партию клокк..

Я както партию клоккелхольм брал, пороги, так на коробке написано маде ин чина.

 Отправлено: 26.01.10 22:31. Заголовок: yrik2002 пишет: про..

yrik2002 пишет:

цитата:

про пороги\арки кто нить ответит??

Щас Витя появится, я ему напомню.

SOD пишет:

цитата:

Я както партию клоккелхольм брал, пороги, так на коробке написано маде ин чина.

Можно подумать, что там, где это не написано, это не так.

 Отправлено: 26.01.10 22:45. Заголовок: Продолжение. http..

Продолжение.





Капот теперь будет на газовой пружине, а не на "кочерге".



Крылья переделаны на съёмные, крепятся на крупных "крыльевых" саморезах.



Вот такая вот "педерастия" вырезана из бывшей горловины лючка бака. Не всё йогурты кузовщики одинаково полезны.



Крыло с левой стороны пришлось немного "нарастить", чтобы выставить зазор между дверью и крылом. Качество ( геометрия в частности ) кузовных панелей ( неоригинал ) зачастую то ещё.



А справа чуть побольше.

 Отправлено: 26.01.10 23:21. Заголовок: Кстати тема про уста..

Кстати тема про установку люка на мою "аффтомобиль" находится вот тут ( правда явно скоро уйдёт в архив )

http://sierraclubspb.borda.ru/?1-0-420-00034673-000-10001-0-1261865978

Или вот тут ( дополнена ещё фотками и явно никуда не "уйдёт" )

http://serviceman78.borda.ru/?1-4-0-00000003-000-0-0-1264523363

 Отправлено: 26.01.10 23:37. Заголовок: А гранада хороша :sm..

А гранада хороша !

 Отправлено: 26.01.10 23:57. Заголовок: Danil299 пишет: А г..

Danil299 пишет:

цитата:

А гранада хороша

Спасибо. Дошли бы до ней руки ( или точнее деньги нашлись... лишние ) да удалось бы достать кое - что по кузову - можно было бы сделать ещё лучше.

Пока в гараже стоит, ждёт, когда я или поумнею и продам её нафиг, или разбогатею и сделаю.

 Отправлено: 27.01.10 00:32. Заголовок: Ещё фото моей "п..

Ещё фото моей "поповозки".









Сидения передние от Скорпа. В цвет даже.



Белые шкалы приборов ( Lockwood ) и самоклеящиеся облицовки под "аллюминий" сняты с разбитой Фиесты XR2 ( бывшей Bambr'овской ). Руль от XR - RS, снят с донора, оттуда же и обвес снаружи.



Доп. приборы BILTEMA, подсветка ( как и у всего остального ) переделана на зелёные светодиоды. Сракерская расцветка "под карбон" перекрашена в цвет всей панели.



Музыка сейчас состоит из CD-MP3 ресивера Sony CDX-F7750 , установленных впереди 16 см. компонентных динамиков Fusion и установленных сзади трёхполосных "коаксиалов" той же фирмы и размера. Для передних пришлось переделывать штатные решётки, сделав из них "подиумы". ( Made by Vitek опять же )

Было вот так:



Решётки отрезались, использовались пластиковые кольца для Ауди



Красились ( сперва грунтом по пластику, потом краской, которой салон крашен )



Получилось ничего так.



Проводка к динамикам - "безкслородная" ( три ха - ха ) медь 2х4 мм. Голова тоже подключена к батарее отнюдь не штатным проводом.

 Отправлено: 27.01.10 00:50. Заголовок: yrik2002 Арки и пор..

yrik2002 Арки и пороги меняются 2 способами, чтобы подогнать правильно нужно сперва срезать всю ржавчину и основную часть оставив примерно 1 см по краю на подгонку. Приваривать можно встык или внахлёст (2-3 мм)и в этом случае желателен кромкогиб, что бы новые панели встали в одной плоскости со старыми.Это уменьшит слой шпатлёвки и вообще выглядит аккуратнее.Перед установкой новых панелей нужно восстановить внутренние усилители которые 100% подгнили , потому что арки и пороги и впрочем все скрытые полости автомобиля гниют изнутри , так как при смене температур на металле образуется конденсат( кстати у любителей ездить с неполным баком ,бак ржавеет изнутри на "потолке")В порогах и лонжеронах есть отверстия для отвода влаги но они как правило забиты грязью и хозяевам авто на это пох а антикор скрытых полостей (желательно хоть 1 раз в год) им делать влом и "дорого нах"

 Отправлено: 27.01.10 00:52. Заголовок: vitek пишет: кстати..

vitek пишет:

цитата:

кстати у любителей ездить с неполным баком ,бак ржавеет изнутри на "потолке"

Мущина, вы не на форуме Порше, тут большинство любителей ездить на последнем.

 Отправлено: 27.01.10 00:56. Заголовок: Подиумы нужно было н..

Подиумы нужно было наклонить так чтобы вверх и в харю бухтели . Этого я тогда не знал

 Отправлено: 27.01.10 01:01. Заголовок: vitek пишет: Подиум..

vitek пишет:

цитата:

Подиумы нужно было наклонить так чтобы вверх и в харю бухтели . Этого я тогда не знал

Я знал ( стоячие волны и т.п. ) , но так делать гиморнее поди. Да и шттная акустика в большинстве случаев так стоит... и ничего. Впрочем может ещё удасться колец нарыть ? Или чего другое изобрести ? У меня теперь фрезер есть.

 Отправлено: 27.01.10 02:02. Заголовок: А куле молчал раз зн..

А куле молчал раз знал!

 Отправлено: 28.01.10 00:25. Заголовок: vitek пишет: А куле..

vitek пишет:

цитата:

А куле молчал раз знал!

И так тебе гиморно было.

 Отправлено: 30.01.10 23:00. Заголовок: vitek пишет: правил..

vitek пишет:

цитата:

правильно нужно сперва срезать всю ржавчину и основную часть оставив примерно 1 см по краю на подгонку

смотри я вот гляжу что арка например имеет ширину порядка 10см а где сгнило порядка двух сантиметров...как тут быть??..например если я не собираюсь красить всю машину а только низ двереи и по аркам антигравием проитсь с краской...я могу ремнотные арки просто в ширину уменьшить болгаркой или лучьше такими здоровыми приваривать???

vitek пишет:

цитата:

внахлёст (2-3 мм)и в этом случае желателен кромкогиб, что бы новые панели встали в одной плоскости со старыми.Это уменьшит слой шпатлёвки и вообще выглядит аккуратнее

ну внахлест я уже научился варить полуавтоматом....а про кромкогиб поподробнее ??

 Отправлено: 30.01.10 23:09. Заголовок: CITYMAN пишет: Пока..

CITYMAN пишет:

цитата:

Пока в гараже стоит, ждёт, когда я или поумнею и продам её нафиг, или разбогатею и сделаю.

Нее не выгодно,много за неё не дадут,т.к на любителя! Лучше пусть стоит !!!!

 Отправлено: 31.01.10 01:28. Заголовок: Danil299 Много поня..

Danil299 Много понятно не дадут.... просто нужно будет решить, хочу ли я её оставить, или не будет под неё ни денег ни времени. Она - то ладно, но ведь под это дело гараж кирпичный занимается.

 Отправлено: 31.01.10 14:06. Заголовок: CITYMAN хорошо полу..

CITYMAN хорошо получилось прям как родные.

 Отправлено: 31.01.10 20:04. Заголовок: Danil299 пишет: Нее..

Danil299 пишет:

цитата:

Нее не выгодно,много за неё не дадут,т.к на любителя! Лучше пусть стоит !!!!

Я ему об этом же говорю!

 Отправлено: 03.02.10 01:07. Заголовок: yrik2002 Ремонтную ..

yrik2002 Ремонтную арку не нужно целиком вваривать ( не усложняй себе работу ) обрежь так чтоб перекрыть ржавчину примерно 2см. Кромкогиб это хрень типа плоскогубцев только губки ступенькой 1 мм(можно самому изготовить из старых пасатижей)

 Отправлено: 08.02.10 00:01. Заголовок: Идёт грунтовка кузов..

Идёт грунтовка кузова.

 Отправлено: 10.10.10 19:08. Заголовок: Up. А то скоро прова..

Up. А то скоро провалюсь нафиг.

ЗЫ. Масло поменял. Пока вроде всё.

 Отправлено: 10.10.10 23:25. Заголовок: CITYMAN пишет: Масл..

CITYMAN пишет:

цитата:

Масло поменял.

CITYMAN пишет:

цитата:

Почётный маромой

Отработку залил, надеюсь?

 Отправлено: 10.10.10 23:47. Заголовок: BenderaZ пишет: Отр..

BenderaZ пишет:

цитата:

Отработку залил, надеюсь?

Ага, с одной слил - в другую залил. Ну и наоборот. Кто скажет, что оно не ПОМЕНЯНО ?

А промывку таки у коллег выпросил.

 Отправлено: 11.10.10 00:00. Заголовок: CITYMAN пишет: Кто ..

CITYMAN пишет:

цитата:

Кто скажет, что оно не ПОМЕНЯНО ?

Ага, мы сегодня также насчет суппортов перебранных думали - по виду они на полке лежали кучей и перед продажей их перебирали в поисках самого ржавого