Отправлено: 10.12.17 21:12. Заголовок: ПИРБУРГ, ети его.

Так как задача - ремонт, то все же этот раздел больше проходит, чем куплю/продам. Ибо нужны мнения.

Я ж правильно понимаю, новый пирбург на мк1 не купить на всем белом свете теперь???

Больше всего хочется, просто взять и купить его, и поставить. Я облазил и европейские сайты, и многое. Ну где-то же должны быть залежи. Машина то все таки не последняя в истории автопрома...

Или все же есть дилеры-волшебники?

 Отправлено: 11.12.17 00:10. Заголовок: https://ru.aliexpres..

 Отправлено: 11.12.17 10:29. Заголовок: Но настраивать все р..

Но настраивать все равно придётся- скорее всего

 Отправлено: 11.12.17 12:32. Заголовок: Cage пишет: Но наст..

Cage пишет:

цитата:

Но настраивать все равно придётся- скорее всего

там даже кое какие детали от сиерровского пирбурга придется использовать

 Отправлено: 11.12.17 14:37. Заголовок: СПасибо! Поулчается ..

СПасибо!
Поулчается это китайская реплика?
Иначе откуда в китае немецкий новый карб.

 Отправлено: 11.12.17 14:37. Заголовок: СПасибо! Поулчается ..

СПасибо!
Поулчается это китайская реплика?
Иначе откуда в китае немецкий новый карб.

 Отправлено: 14.12.17 00:24. Заголовок: Ясен хрень китайская..

Ясен хрень китайская. Ещё и хрен работать будет нормально .

 Отправлено: 14.12.17 00:29. Заголовок: CITYMAN я покупал но..

CITYMAN я покупал новый типа из америки вебер, тоже за 10тыр. Подозреваю что тоже новодел китаянский. Нормально работает. Только резьба под воздушник сорвалась на один болт.

 Отправлено: 14.12.17 02:44. Заголовок: У меня друг покупал ..

У меня друг покупал в Китае новый карб на пассат б3. Около 200 баксов кажись. Я ставил. Всё работает отлично.

 Отправлено: 15.12.17 22:12. Заголовок: У нас клиент на ВАГ..

У нас клиент на ВАГ тоже 2Е3 покупал - хрен нормально заработал. Пусковое выполнено просто как "имитатор", похоже создателями и не ставилась задача чтобы оно работало в принципе. Через несколько часов работы заклинило вторичку на высоких оборотах. В общем катает его в багажнике как память, блестит красиво, ага. Восстановили старый. Правда пусковое частично пластиковое и новых деталей тупо нет нормальных. Пуллдауны рвутся иной раз почти сразу после установки, в продаже ТОЛЬКО голимый китай ровно такой же. А там не только он....

 Отправлено: 23.12.17 14:58. Заголовок: Получается, надо зна..

Получается, надо знать, где брать.
Может, скажу ерунду, но вот в дискавери-шоу Whheler Dealers, они рекламируют разные склады, торгующие оргиналами старыми, Морган вообще делает якобы любую деталь на любую модель любого года. И даже появился энтузиаст, который скупил остатки завода делориан, и делает новые делорианы, и детали у него можно купить. И вот, я думаю, неужто сиерра так сильно канула в историю. Или это такая политика современного форда, нацеленная только на массовое актуальное потребление.

Не знаю, у меня есть дальние знакомые в Германии. Нужно пообщаться, есть ли там такая практика, как продажа таких оригинальных деталей.

 Отправлено: 23.12.17 16:55. Заголовок: iluha интернет-бол..

iluha

интернет-большая помойка. если ты будешь слушать кого попало-ни к чему не придешь.

з.ы. яб давно на твоем месте расстался с карбюратором и поставил инжектор. дешевле практичнее и надежнее+экономичнее унд динамичнее а так-же долговечнее и безгеморойнее

 Отправлено: 23.12.17 22:14. Заголовок: гуапист пишет: деше..

гуапист пишет:

цитата:

дешевле практичнее и надежнее+экономичнее

это правда так со старым инжем? Там же все датчики старые, расходомеры со стертыми дорожками, форсунки текущие, диагностический разъем для хакеров, или я ошибаюсь? Просто не имел дела с инжем фордовским. На галанте инж, нет прогревочных зимой, и что делать с этим не знаю, например.

 Отправлено: 23.12.17 22:53. Заголовок: Борода пишет: это п..

Борода пишет:

цитата:

это правда так со старым инжем? Там же все датчики старые, расходомеры со стертыми дорожками, форсунки текущие,

зато там можно тупо все детали поменять и будет работать. на карбе такое не прокатывает. и всякие "псевнодиагносты" не помогут.

з.ы. в идеале конечно январь туда. основной гимор-найти и поставить коллектор от онцевого впрыска. остальное-мелочи. и работать и ехать будет так как оно на фордовпрыске и представить не могло))

 Отправлено: 24.12.17 00:11. Заголовок: гуапист пишет: осно..

гуапист пишет:

цитата:

основной гимор-найти и поставить коллектор от онцевого впрыска.

Вообще нет проблемы найти и поставить коллектор от онцевого впрыска.
Основная проблема - сделать шкив и поставить ДПКВ.

 Отправлено: 24.12.17 00:34. Заголовок: Мелкий Кот пишет: О..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

Основная проблема - сделать шкив и поставить ДПКВ.

я могу их при необходимости изготавливать и продавать всем желающим по себестоимости
где брать коллекторы и рампы-понятия не имею)

 Отправлено: 24.12.17 01:08. Заголовок: гуапист ну у меня ки..

гуапист ну у меня китайский(американский? испанский?) карб пока мозги не ипет. Езжу иногда настраивать к карбюраторщику. Холостые вот пропали- почистил и все гут. Вот все говорят инж проще и надежнее. Только капрб можно в дороге разобрать и собрать и уехать потом, а инж хз как чинить. а еще гуапист пишет:

цитата:

тупо все детали поменять

будет или супердорого, или сложно найти заведомо рабочие б-у, я так думаю.

 Отправлено: 24.12.17 01:13. Заголовок: Борода это предрасс..

Борода
это предрассудок. инжектор не поедет если только бензонасос помрет. или датчик коленвала(что маловероятно) в остальных случаях домой приедешь.

з.ы. вспоминается история как на батином рекорде у меня засрался карбюратор напрочь-работать остался только ускорительный насос в дальней дороге. и я ехал 200 километров до дома дроча непрестанно педаль газа чтобы работал ускоритель))

 Отправлено: 24.12.17 01:26. Заголовок: гуапист пишет: я мо..

гуапист пишет:

цитата:

я могу их при необходимости изготавливать и продавать всем желающим по себестоимости

"При необходимости" ты их уже лет 5 или 6 не можешь изготовить. Ну или не было у тебя такой необходимости

гуапист пишет:

цитата:

где брать коллекторы и рампы-понятия не имею)

Коллектор и рампу у меня уже 2 раза не составило проблемы достать. При том, что я особо и не искал.
Вот буквально недели 2 или 3 назад человек нашёл коллектор с рампой и дросселем за 1300р. Просто поехал и снял с машины на разбор. На поиски коллектора ушла неделя.

 Отправлено: 24.12.17 01:40. Заголовок: Мелкий Кот пишет: &..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

"При необходимости" ты их уже лет 5 или 6 не можешь изготовить. Ну или не было у тебя такой необходимости

гораздо практичнее делать их пересаживая гребенку с вазовского шкива на онцевый. и дешевле и скорее..
но все же млять ленивые. всем надо чтобы была вот сразу блестящая деталь из чугуния.заводская. а платить не хотят ибо нищеебы.

 Отправлено: 24.12.17 16:05. Заголовок: гуапист пишет: гора..

гуапист пишет:

цитата:

гораздо практичнее делать их пересаживая гребенку с вазовского шкива на онцевый. и дешевле и скорее..

Ага. Именно поэтому у меня 3 разных шкива сделанных по такой технологии, у которых пропущенные зубья в разных местах. Это просто офигеть как помогает сделать нормальный кронштейн ДПКВ, а не приваренную к поддону железяку?
3 шкива. Хотя если бы кто-то с доступом на производство один раз сделал чертёж кронштейна, который прикручивается и соответствующего ему шкива с пропущенными зубами в нужном месте, и сделал комплекта для пробы с хотя бы 50% (а не 500%) наценкой, надо ли говорить, как быстро они разлетелись бы?

 Отправлено: 24.12.17 23:30. Заголовок: Мелкий Кот как вид..

Мелкий Кот

как видишь тут предпочитают выбирать карбюраторы по десятке)

 Отправлено: 24.12.17 23:58. Заголовок: Мелкий Кот пишет: О..

Мелкий Кот пишет:

цитата:

Основная проблема - сделать шкив и поставить ДПКВ.

можно запустить от трамблёра. Как в стоке инжектор работает.
Но для этого мегаскирт нужен

 Отправлено: 25.12.17 00:08. Заголовок: гуапист пишет: з.ы...

гуапист пишет:

цитата:

з.ы. вспоминается история как на батином рекорде у меня засрался карбюратор напрочь-работать остался только ускорительный насос в дальней дороге. и я ехал 200 километров до дома дроча непрестанно педаль газа чтобы работал ускоритель))

Эх крестьянин
Нужно было бензина в бачёк омывателя налить!

 Отправлено: 25.12.17 11:05. Заголовок: awd пишет: можно за..

awd пишет:

цитата:

можно запустить от трамблёра. Как в стоке инжектор работает. Но для этого мегаскирт нужен

Январь от трамблёра не запустить. А мегасквирт у меня есть. Как раз от трамблёра буду запускать.

 Отправлено: 25.12.17 11:06. Заголовок: гуапист пишет: как ..

гуапист пишет:

цитата:

как видишь тут предпочитают выбирать карбюраторы по десятке)

Потому что карбюраторы по десятке в продаже есть, а шкив с кронштейном до сих пор в солнечном "если над будет".

 Отправлено: 25.12.17 14:09. Заголовок: awd пишет: Нужно бы..

awd пишет:

цитата:

Нужно было бензина в бачёк омывателя налить!

там все сделано по настоящему как на танке. карб вараджет 2 и к нему подача прикручивалась штуцером и ключем на 13 а дальше опрессованый шланг)) ключей никаких не было)

 Отправлено: 25.12.17 15:19. Заголовок: Мелкий Кот Паша, мы ..

Мелкий Кот Паша, мы с тобой на эту тему говорили. никто ничего не будет делать без конкретного спроса. ну если только у человека есть тонна ненужных в обороте денег. а те, у кого эти самые ненужные деньги есть вряд ли будут заботиться ком-то, да и детали для старых гнилых сиерр их вряд ли интересуют

 Отправлено: 25.12.17 16:15. Заголовок: Как человек ранее ув..

Как человек ранее увлекавшийся карбами, хотел бы спросить топикстартера,- а что с родным-то? Пирбург достаточно простая штука и чинится на коленке...

Даже пример от вагена (Ситимана) подходит на форда. Разница там в пусковом регуляторе и эл. управлении клапаном. На форде это сделано проще, но не критично.

 Отправлено: 26.12.17 19:35. Заголовок: гуапист пишет: пост..

гуапист пишет:

цитата:

поставил инжектор. дешевле практичнее

гуапист пишет:

цитата:

как видишь тут предпочитают выбирать карбюраторы по десятке)

А вдруг сюда санчес заглядывает. Скажи-ка, дядя, сколько стоит свап-комплект хороший на карбовую сайру? Включая бак с насосом, проводку и мозги, вобщем все, чтобы карбовое поехало на инже.

 Отправлено: 26.12.17 23:07. Заголовок: Nedos пишет: Как че..

Nedos пишет:

цитата:

Как человек ранее увлекавшийся карбами, хотел бы спросить топикстартера,- а что с родным-то? Пирбург достаточно простая штука и чинится на коленке...

готовы? готовы? нормально? ой че щас будет... у меня восьмерочный стоит.и у того болт крепления длинный этот обломан один.а я на других сиерах даже и не ездил.