Отправлено: 24.08.06 12:30. Заголовок: газ на форд хорошо или плохо?

добрый день уважаемые фордоводы! меняинтересует кто-нибудь сталкивался с гбо на моторах DOHC? если есть мнения прошу их высказать!

 Отправлено: 25.08.06 18:26. Заголовок: Re:

DeN SPb пишет:

цитата:

5. Нужно постоянно обслуживать балон и клапана.

Чаво-чаво? Это как?

 Отправлено: 25.08.06 18:28. Заголовок: Re:

Начнем с того, что заводить машину на газе нельзя вообще. Иначе мембрана быстро выйдет из строя. Поэтому заводятся всегда на бензине.
А второе - не надо обеднять смесь, тогда клапана не будут гореть. Горят они только на волге и только в 4-м цилиндре. Ибо ей по-жизни положено ремонтироваться. На том же ОХЦе никогда еще не было случая.

 Отправлено: 25.08.06 18:32. Заголовок: Re:

Nedos пишет:

цитата:

Экономя на бензине сейчас, ты возможно прибавляешь денег на капиталку (не факт конечно, но видел пару раз выбраковку движек с ГБО перед капиталкой... на бензине так не изнашивается мотор)

Ха-ха три раза. Пол-миллиона на газе у меня уже разменяно. На бензин практически не переключаюсь. На газе износ мотора раза в два меньше.

 Отправлено: 25.08.06 19:26. Заголовок: Re:

А сколько вообще стоит поставить полностью ГБО (работа+материал)?

 Отправлено: 25.08.06 19:49. Заголовок: Re:

материал в районе 11, работа было когда-то 3.

 Отправлено: 25.08.06 20:15. Заголовок: Re:

Как я понял здесь говорится про сжиженный газ. А что вы думаете насчет установки аппаратуры для природного газа?

 Отправлено: 25.08.06 21:41. Заголовок: Re:

это тоже дело, только баллон дорогой, пробег никакой, аппаратура страшнее.

 Отправлено: 26.08.06 10:32. Заголовок: Re:

Marsello
Откуда такие хорошие сведения? Ты этим занимаешься?

 Отправлено: 26.08.06 17:49. Заголовок: Re:

Четвёртый год на газу езжу, и жужжу, жужжу... Раньше зимой до -10 на газе нормально заводилась, а теперь правда и летом иногда не хочет. У меня знакомый спрашивает:
- Ты когда последний раз редуктор разбирал?
- ??? Не понял, зачем?
- Ну, ремкомплект поменять...
Дык мне его действительно не понять, у меня итальянсое, а у него наше какое-то оборудование. Вообще ни разу не разбирал...
Поменял клапан газовый (не всегда открывался при большом давлении) и всё стало нормально.
Бензина жрала под 15 литров, а газа - как накрутишь, может и 12, но медленно разгоняется, может и 17, тогда и едет нормально.
Зато газ 8 тире 9 рублей сейчас стоит, а бензин 18-19. С кждой сотни км сто рублей экономия. У меня получается в год 50 тыс.км. Это 50000 рублей экономии. Сиерра стоит примерно столько-же.

 Отправлено: 28.08.06 15:54. Заголовок: Re:

ASB_61
если не секрет какой расход газа ? а то уменя чё то многовато жрёть !

 Отправлено: 29.08.06 11:44. Заголовок: Re:

Смотря как ездить.
Трасса - ~ 100 км/ч - 9,5...10л на 100 км
- ~ 120...140 км/ч - до 12л на 100 км
Город - от 14 до ... 18. В зависимости от пробок, конечно...

 Отправлено: 29.08.06 12:08. Заголовок: Re:

Я незнаю, у меня впервые машина на газу, но уже чета там взорвалось, оторвало птрубок от рампы, вот теперь думаю может всётаки на бензе ездить :(

 Отправлено: 29.08.06 13:09. Заголовок: Re:

ASB_61
Спасиба!
А как общее впечатление ?

 Отправлено: 29.08.06 17:05. Заголовок: Re:

GB пишет:

цитата:

А как общее впечатление ?

Кошелёк не так быстро пустеет :))
Maximus пишет:

цитата:

но уже чета там взорвалось,

Нормально отрегулировано, ничего не взрывается. :))

В общем при моих регулеровках - на бзине немного динамичнеей, на газе намного экономичней ;)

 Отправлено: 05.09.06 15:46. Заголовок: О ГБО на Weber

Добрый день очень интересуют впечатления людей которые уже пересели на ГБО, желательно на Weber-ах. В частности очень интересен вопрос как будет вернее врезаться в карбюратор, с помощью проставки или все же сверлить стенки карба. Да и ещё может Гуру этого форума знают шла ли сиерра газ-бензин, тоесть были ли сиерры с карбом Weber изночально заточенные под газ. Дело в том что мене один человек уверял что были скорпы (правда инжекторные) заточенные на газ прям с завода!
PS Если все же есть такие сиерры с Weber заточенные с завода под газ, может у кого есть фотка или какая нибудь инфа как она выглядит (проставка под карбюр)

 Отправлено: 05.09.06 17:15. Заголовок: Re:

я видел проставки между фильтром и карбом..

 Отправлено: 06.09.06 07:37. Заголовок: Re:

У меня просто просверлены отверстия в корпусе воздухана, в них заходят металические трубки и спускаются одна в первичную, другая во вторичную камеры карба.

 Отправлено: 06.09.06 09:21. Заголовок: Re:

Сергей_2 пишет:

цитата:

У меня просто просверлены отверстия в корпусе воздухана, в них заходят металические трубки и спускаются одна в первичную, другая во вторичную камеры карба.

А как же снимать воздухан, ну карб там почистить ???

 Отправлено: 06.09.06 09:25. Заголовок: Re:

BaGz пишет:

цитата:

У меня просто просверлены отверстия в корпусе воздухана, в них заходят металические трубки и спускаются одна в первичную, другая во вторичную камеры карба. А как же снимать воздухан, ну карб там почистить ???

Да и ещё вопросик как с динамикой, провалами, проблемы с заводкой зимой , с засиранием карба??

 Отправлено: 06.09.06 12:08. Заголовок: Re:

BaGz пишет:

цитата:

как с динамикой

Немного хуже, но не смертельно. Да и от регулировки сильно зависит.

цитата:

провалами

Отрегулировать, и нема провалов.

цитата:

проблемы с заводкой зимой

А вот заводиться надо на бензине.

 Отправлено: 06.09.06 13:38. Заголовок: Re:

BaGz пишет:

цитата:

PS Если все же есть такие сиерры с Weber заточенные с завода под газ, может у кого есть фотка или какая нибудь инфа как она выглядит (проставка под карбюр)

Как она выглядит.... Газовую плиту видел? Вот так же только вывернутая внутрь. Я тоже делал как то ввод через отверстия в фильтре. Купил в магазе медные уголки, тройник и врезал все это примерно по центру первичной и вторичной. Потом уже купил нормальный смеситель в магазине на Почтамптской 23.

 Отправлено: 06.09.06 13:41. Заголовок: Re:

ASB_61 пишет:

цитата:

А вот заводиться надо на бензине.

Сейчас продаются кнопки с возможностью автоматического перехода на газ. Т.е. завелся на бензине, потом когда обороты достигли определенного уровня врубается газ. Я настроил на 2000. Т.е. греется она обычно на 1500, потом жамкаешь педаль и она работает на газу.


ЗЫ: Замечу сразу что машину я почти не грею. Так - масло разогнать надо пару минут и все.

 Отправлено: 06.09.06 14:40. Заголовок: Re:

Marsello пишет:

цитата:

кнопки с возможностью автоматического перехода на газ.

У меня такое и установлено, только на 2200 обормотов.
А у человека всё же карб. Там глушить надо на бензине, чтобы потом на нём заводиться легче было. А по холоду мембранкам в редукторе может пушной зверёк прийти, если на газе заводиться...

 Отправлено: 06.09.06 14:50. Заголовок: Re:

Marsello пишет:

цитата:

Сейчас продаются кнопки с возможностью автоматического перехода на газ. Т.е. завелся на бензине, потом когда обороты достигли определенного уровня врубается газ. Я настроил на 2000. Т.е. греется она обычно на 1500, потом жамкаешь педаль и она работает на газу.

и у меня такая штука
ASB_61 пишет:

цитата:

А по холоду мембранкам в редукторе может пушной зверёк прийти, если на газе заводиться...

а как это проявляеться, просто я заводился, потом чето хлопнуло, после того газ ещё не включал, боюся, и ответить никто неможет что могло случиться

 Отправлено: 06.09.06 15:19. Заголовок: Re:

Maximus пишет:

цитата:

как это проявляеться,

Жрёт газа как не в себя и воняет им...
А у тебя был хлопок во впуск. Это на-вскидку либо очень бедная смесь, либо очень богатая, либо проблемы с клапанами, кмк.

 Отправлено: 06.09.06 15:26. Заголовок: Re:

ASB_61 пишет:

цитата:

А у тебя был хлопок во впуск. Это на-вскидку либо очень бедная смесь, либо очень богатая, либо проблемы с клапанами, кмк.

на впуск, короче я заводил, но в связи с тем что бенз насос то включаеться то нет, пару раз щелкнул переключателем, потом хлопок и сорвало патрубок который от воздушника на рампу идет, ну я писал когдато, вот короче так всё было

 Отправлено: 06.09.06 15:30. Заголовок: Re:

У меня после такого заводилова пришлось VAF менять - у него крышку сорвало и шток, на котором "лопата" крутится погнуло.
Слишком богатая смесь на впуске получилась, воспламенилась в ненужное время, ну и БА-БАХ!

 Отправлено: 06.09.06 18:47. Заголовок: Re:

Завожусь на газе, четвёртый год уже... Первые две зимы до минус десяти проблем не было. А автокнопка - это ж на инжектор только. А воздухан снимать - дык шланги то гибкие. Поднял, на бок опрокинул и псё.
P.S. У меня с низу трубки заведены (в нижнюю часть корпуса воздухана), а у товарисча с верху, одна трубка на обе камеры.

 Отправлено: 08.09.06 13:25. Заголовок: Drunk посоветовал...

Поставить газ..
кто, что думает...
в принципе решение возможное.
+ много ли места баллон занимает?
+ я слышал, что мощность двига снижается?

Но вопрос, если у меня бензо аффто дохрена жрёт, не будет таже история и с газом?

 Отправлено: 08.09.06 13:27. Заголовок: Re:

saint пишет:

цитата:

Поставить газ.. кто, что думает... в принципе решение возможное.

если у тебя нет 2000р для ремкомплекта, то нестоит, т.к. поставить газ это дороже :)
Вообщето щас мнения разойдуться, но мне кажеться на газу дешевле ездить, если много ездишь то окупишь быстро