Отправлено: 05.01.12 13:21. Заголовок: Клапан ЕГР

Как работает эта штука, он типа перепускает картерные газы из поддона и распределяет на впускной коллектор?
От него влево и вправо идут трубки, по моему во впускной коллектор, сам он посажен в резиновый сальник что-ли.
Типа газуешь, впусной коллектор вакуумом сосет и он приподнимается или наоборот придавливается, тем самым газы поступают во впуск?

Может из-за того что загажен маслом он застревает в масле и остается открытым, поэтому после высоких оборотов у меня холостые проседают?

Если заглушить впускные трубки, коллектору хуже не будет, я только уберу вероятный неконтролируемый подсос.
А его если оставить как есть или в картере поднимется давление и будет гнать масло через прокладку?

Как его выкрутить, просто как масляный фильтр?

[реклама вместо картинки]

[реклама вместо картинки]

 Отправлено: 09.01.12 20:43. Заголовок: :sm38: ..

 Отправлено: 09.01.12 23:33. Заголовок: andry001 пишет: Ты ..

andry001 пишет:

цитата:

Ты мне скажи лучше , куда у тебя подключается шланг , который идёт от этого клапана . И куда , если есть , подсоединяется шланг от крышки маслозаливной горловины .

Их два как на рисунке идут на впускной коллектор.
От горловины шланг идет под воздушный фильтр.
Выходит что коллектор засасывает воздух из картера, в картер попадает из маслозаливной, в маслозаливную из воздушного фильтра.
Чувствуется разряжение если приставить ладонь к горловине.
Вентиляция картера работает, но подсос похоже где-то имеет место быть.
Если взглянуть на мои свечи они белые, это признак что воздуха больше, чем топлива, смесь обедненная.
При том что на газоанализаторе отрегулирована была.

 Отправлено: 16.01.12 00:35. Заголовок: Добрался до клапана...

Добрался до клапана.
Внутри плунжер на пружине сидит, если потрясти болтается, продувается, в обратную сторону тоже немного, промыл для надежности инжектор-клинером.
А вот резиновую уплотнительную втулку (прокладка клапана рециркуляции газов) надо менять, покоцанное внутри, есть риск подсоса.
Называется Motorcraft 42592, в экстизе есть http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6EF00628&sr=61

 Отправлено: 16.01.12 17:50. Заголовок: Вот эта резинка поде..

Вот эта резинка подешевле: 6625253. От Гэлэкси по-моему. Должна подойти. Клапан подходит по крайней мере. и стоит также дешевле. Вот здесь в избытке информации по этой теме http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=53023

 Отправлено: 16.01.12 22:50. Заголовок: greenleaf пишет: ht..

greenleaf пишет:

цитата:

http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=53023

Гы. Начитался, облил клапан карб-клинером, обмотал изолентой (резинке плохо) - появились прогревочные обороты

 Отправлено: 16.01.12 23:13. Заголовок: BenderaZ пишет: Гы...

BenderaZ пишет:

цитата:

Гы. Начитался, облил клапан карб-клинером, обмотал изолентой (резинке плохо) - появились прогревочные обороты

И у скорповода прогревочные появились после этого.
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?f=45&t=23901&p=340933&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0&sid=29428e337168ebfd6d353e686b1436e7#p340923

Я же теперь убедился, мой клапан в порядке, с прогревочными никогда не было проблем, как раз после прогрева обороты начинают проседать.