Отправлено: 11.12.08 01:56. Заголовок: COSWORTH

Привет всем!Зовут меня Влад,37лет,родился и живу в Москве,помру наверно здесь-же! Фордоводом я стал году в 96м,когда мне типа выгодно и в рассрочку продали скорпа седана 90гв,из германского такси,с донцом и акпп..с ним конечно я вкусил все прелести владения каффном:было все-и треснувшая бошка(в то время купил бэу за 800$ и был сказочно рад,поскольку ценники были в районе 1000),и переборка акпп за кошмарное бабло,ну и остальное-просто мелочи по сравнению с этим.тюнил его как мог-купил салон велюровый темный,затонировал,руль кожаный от какогото гиишного донора...вобщем все как у всех...но вот надоело тягаться со всеми с таким пихлом,и я решил подправить это...нашел обьяву о продаже потрохов со скорпокосворта...и тут началось..полная перетряска салона,проводки.вобщем было интересно.но двигло я вонзил,и все это работало-ездило,и радовало меня чрезмерно.но когда сдохла косая акпп,я устал от него и продал..больше фордов у меня небыло лет 5..

 Отправлено: 18.12.08 23:42. Заголовок: пока этим занимались..

пока коленом занимались мотористы,я наводил гламур..

 Отправлено: 18.12.08 23:58. Заголовок: да, на разбитый косо..

да, на разбитый косо-иксер без слёз не взглянешь жалко...


а про сварку ...блин, хз, мож действительно так и делают, но выглядит процесс стрёмно

 Отправлено: 19.12.08 00:05. Заголовок: поршенечки взял пров..

поршенечки взял проверенные кольбены,но вот мнеб еще немножко в тырнете пошарить,и наверняка набрел-бы на какиеньть CP,WISECO,ROSS...понятно что они раза в 2 больше по баблу,но...вопчем лажанулся второй раз..

ну,и исходя из пакостных мыслишек вдуть в моторило 2 бара решил понизить СЖ подрезав днище поршня на 3мм,а заодно уменьшит(если совсем не убрать)возможность встречи оных с клапанами...на токарном все сделали запросто..

 Отправлено: 19.12.08 00:35. Заголовок: dimanche пишет: а п..

dimanche пишет:

цитата:

а про сварку ...блин, хз, мож действительно так и делают, но выглядит процесс стрёмно

это полюбас лучше чем ничего!

 Отправлено: 19.12.08 00:45. Заголовок: и,перед шлифовкой го..

и,перед шлифовкой головы немного затюнил ее-сошлифовал все неровности в каналах,и срезал выступающие в каналы направляющие клапанов..

 Отправлено: 19.12.08 05:03. Заголовок: dimanche пишет: а п..

dimanche пишет:

цитата:

а про сварку ...блин, хз, мож действительно так и делают, но выглядит процесс стрёмно

треснет это все снова при первом закручивании болтов

 Отправлено: 19.12.08 16:05. Заголовок: Влад,че то ты резко ..

Влад,че то ты резко перешел к пиз..ецу. Выложил бы фотки иксеры перед этим...событием. Когда он уже весь напи...рен был... Красив был ацке!
З.ы.капота тож нет уже?

 Отправлено: 19.12.08 21:48. Заголовок: oleg jp ну ну..

oleg jp
ну ну

 Отправлено: 19.12.08 22:15. Заголовок: а еще не понял-голов..

а еще не понял-голова та-же осталась?
там ведь постели под распреды все сожраны песком судя по валам

 Отправлено: 19.12.08 23:16. Заголовок: MoD пишет: Влад,че ..

MoD пишет:

цитата:

Влад,че то ты резко перешел к пиз..ецу. Выложил бы фотки иксеры перед этим...событием. Когда он уже весь напи...рен был... Красив был ацке! З.ы.капота тож нет уже?

не,хронология соблюдена полностью!!!в это время он был еще обычным!не торопи события,все по порядку идет!
капот остался.точнее осталось то,что от него осталось! хочу попилить его на панельки под приборы и другую хрень!

 Отправлено: 19.12.08 23:17. Заголовок: oleg jp пишет: трес..

oleg jp пишет:

цитата:

треснет это все снова при первом закручивании болтов

а вот это мы узнаем,когда я еще раз перебирать стану.но в любом случае это лучше,чем я ничего не делал-бы!

 Отправлено: 19.12.08 23:19. Заголовок: oleg jp пишет: а ещ..

oleg jp пишет:

цитата:

а еще не понял-голова та-же осталась? там ведь постели под распреды все сожраны песком судя по валам

странно конечно,но постель пострадала гораздо меньше вала.там были несильные царапки и все!!

 Отправлено: 19.12.08 23:37. Заголовок: хорошо когда инструм..

хорошо когда инструмент есть под рукой!

 Отправлено: 19.12.08 23:41. Заголовок: когда было свободное..

когда было свободное время,занимался типа тюнингом всего что можно.маховик шлифанули чтоб как новый был..


и сняли немного лишнего на мой взгляд металла..

 Отправлено: 19.12.08 23:45. Заголовок: кстати, для инфы:есл..

кстати, для инфы:если на детали видите цифры-это вес ее в граммах.есть точные весы на работе,вот я и взвешивал все что было от мотора..
вот например распредвалы..

 Отправлено: 19.12.08 23:50. Заголовок: заепалсо реально про..

заепалсо реально промывть гидрики.разобрать-промыть-собрать 16 штук-енто ад...


даже не промывка,а заправка маслом самый гемор.но зато после этого они тихие как вода в унитазе!журчат потихоньку!

 Отправлено: 20.12.08 00:04. Заголовок: работа шла по всем н..

работа шла по всем направлениям-двигатель,кузов,понты...кстати,именно в это время мне предоставилась возможность купить оригинальные детали с косворта мк1-бампер,капот и спойлер.выглядели они конечно кошмарно,покрашены были на глянец и в местах сколов краска шелушилась сильно.это очень затруднило их покраску...


отколупливание краски доставило массу приятных часов в моей житухе..

 Отправлено: 20.12.08 03:05. Заголовок: :sm15: :sm15: :sm..

 Отправлено: 20.12.08 12:19. Заголовок: не реклама. Советую..

 Отправлено: 20.12.08 13:04. Заголовок: slava2202 нахрен Б..

slava2202
нахрен БОди... АБРО ничуть не хуже в плане своей смывки, а стоит дешевле

 Отправлено: 20.12.08 14:08. Заголовок: Я не сравнивал ) А п..

Я не сравнивал )
А посоветовал то, чем сам пользовался и остался доволен :)

 Отправлено: 20.12.08 23:30. Заголовок: ну фиг знает,чота я ..

ну фиг знает,чота я забыл про смывки..ножом поддевал краску старую и снимал как шкурку с апселина!
а капот почти до металла зачищал.там шпака много было,он открывался на ходу и ему досталось реально.

 Отправлено: 21.12.08 01:24. Заголовок: хотите продолжения?н..

хотите продолжения?нате!
отхонингованый блок

отшлифованое колено

новые вкладыши Vandervell

поршенечки,выровненые по весу в 0,1 грама,и шатуны с таким-же разбросом

шпильки головкм блока ARP

шестерни распредов

многослойная прокладка головки

вот основные компоненты моего мотора.начинаем собирать!

 Отправлено: 21.12.08 01:41. Заголовок: блок вверх дном-в не..

блок вверх дном-в него вкладыши и колено

переднюю крышку с новыми сальниками

крышки коренных с вкладышами-и нужным моментом-затягиваем!

вставляем готовые сборки-поршень с шатуном

кстати,на болтах крышек шатунов тоже не экономим

 Отправлено: 21.12.08 02:11. Заголовок: прикручиваем маслона..

прикручиваем маслонасос

шкив колена и трамблера

маслоохладитель

вкручиваем шпильки головки

прокладку смазал герметиком.хотя рекомендована сухая установка,я чота очканул.перестраховался...

и нахлобучиваем головку

 Отправлено: 21.12.08 08:11. Заголовок: круто!

ты молодец, Влад!

 Отправлено: 21.12.08 22:04. Заголовок: ждём продолжения :sm..

ждём продолжения

 Отправлено: 21.12.08 23:18. Заголовок: Ух ты! Как тут оказы..

Ух ты! Как тут оказывается интересно!
Наконец все осилила =) Спасибо за рассказ =))

dimanche пишет:

цитата:

ждём продолжения

+1

 Отправлено: 21.12.08 23:21. Заголовок: будет вам сказочка!!..

будет вам сказочка!!! (с)

 Отправлено: 22.12.08 02:14. Заголовок: :sm36: Здорово!..

Здорово!