Отправлено: 11.12.08 01:56. Заголовок: COSWORTH

Привет всем!Зовут меня Влад,37лет,родился и живу в Москве,помру наверно здесь-же! Фордоводом я стал году в 96м,когда мне типа выгодно и в рассрочку продали скорпа седана 90гв,из германского такси,с донцом и акпп..с ним конечно я вкусил все прелести владения каффном:было все-и треснувшая бошка(в то время купил бэу за 800$ и был сказочно рад,поскольку ценники были в районе 1000),и переборка акпп за кошмарное бабло,ну и остальное-просто мелочи по сравнению с этим.тюнил его как мог-купил салон велюровый темный,затонировал,руль кожаный от какогото гиишного донора...вобщем все как у всех...но вот надоело тягаться со всеми с таким пихлом,и я решил подправить это...нашел обьяву о продаже потрохов со скорпокосворта...и тут началось..полная перетряска салона,проводки.вобщем было интересно.но двигло я вонзил,и все это работало-ездило,и радовало меня чрезмерно.но когда сдохла косая акпп,я устал от него и продал..больше фордов у меня небыло лет 5..

 Отправлено: 22.12.08 11:15. Заголовок: раз пошла такая пьян..

раз пошла такая пьянка...(с)
пока снят мотор,от чегобы не подделать кузоф?у одного слупня в гараже стояла сайра раздетая.и так она много места занимала,что он решил ее под болгарку.позвал меня,дал ннструмент и я за несколько часов разложил кузов на молекулы.а заодно аккуратно отсверлил себе крылья,телевизор и брызговики.детали были в отличном состоянии,и решено было поставить их на мой иксер.

по традиции после снятия старых крыльев усилил брызговики обычным квадратным профилем

 Отправлено: 22.12.08 11:33. Заголовок: а тут и собран мотор..

а тут и собран мотор был!все вовремя!!

 Отправлено: 22.12.08 11:40. Заголовок: и-скорее скорее на р..

и-скорее скорее на родное место его!!!!

 Отправлено: 22.12.08 13:11. Заголовок: С геометрией проблем..

С геометрией проблем не было? Лонжероны оставлял родные? За табличку железную подкапотную мозх не ип..ли? Видно наверное что снималась...

 Отправлено: 22.12.08 13:23. Заголовок: а какие траблы могли..

а какие траблы могли быть?онаж без мотора была.морда легкая,кузов раздетый по салону.лонжи родные.а табличку конечно переклепывал.но этож не вин машины.проблем небыло ваще..

 Отправлено: 22.12.08 14:12. Заголовок: MoD пишет: За табли..

MoD пишет:

цитата:

За табличку железную подкапотную мозх не ип..ли? Видно наверное что снималась...

COSWORTH пишет:

цитата:

этож не вин машины.проблем небыло ваще..

+1

 Отправлено: 22.12.08 16:37. Заголовок: кое что из косвортов..

кое что из косвортового обвеса уже покрашено и установлено..
и мотор окончательно собран и установлен

 Отправлено: 22.12.08 17:43. Заголовок: вот так,проковырявши..

вот так,проковырявшись все лето с мотором и кузовом,я дожил до осени.машина так и осталась не у дел.я так и не погонял на ней ниразу....ну а с наступлением осени решил-чо уж теряться-надо красить машину целиком!и снова в стены сервиса!!

 Отправлено: 22.12.08 20:14. Заголовок: COSWORTH В каком се..

COSWORTH В каком сервисе работаешь если не секрет? Можно лс

 Отправлено: 22.12.08 21:46. Заголовок: COSWORTH Усилители ..

COSWORTH
Усилители из квадратного профиля это как то не очень . При лобовом столкновении в часть крыла был бы отличный шампур . Обычно для этого места изготавливаються усилители из листовой стали , как раз отчасти по этой причине . Я тож на днище профильные трубы хотел , да руки не дошли , просто аккуратно родное заделал . Ну судя по тому что обозреваемого автомобиля больше нет есть время подумать над ошибками .

 Отправлено: 22.12.08 22:32. Заголовок: ну если посмотришь в..

ну если посмотришь внимательно фотки моего разбитого косси,посмотри на крыло-удар в отбойник был какраз началом этого усилителя,но он не прошил стойку как шампур,и не натворил бед!а наоборот-он поглатил часть энергии удара,и более равномерно распределил ее по брызговику и передней стойке!я уверен в правильности своего решения!

 Отправлено: 22.12.08 22:40. Заголовок: andry001 пишет: ест..

andry001 пишет:

цитата:

есть время подумать над ошибками .

я изучал технологию металлов и сопромат! я знаю как и что работает!тем более-есть яркий пример,причом собственный!прикинь что скорость удара была за 100!а я даже не обосралсо!!

 Отправлено: 22.12.08 22:44. Заголовок: а чо на движке шесте..

а чо на движке шестерёнки то красненькие то беленькие??

и скока у тя машин ваще...???

 Отправлено: 22.12.08 22:59. Заголовок: про ремонт.. на все ..

про ремонт..
на все про все у меня было двое суток...только 50 часов рабочего времени на полную окраску.я подналег и взялся за работу с мыслями успеть полюбому!
хорошо,что кузов был в более-менее хорошем состоянии,вмятин было достаточно,но они были мелкие...первый день ушел на разборку и рихтовку-шпатлевку.второй-на доводку и сопсно покраску,да и частичную сборку.
в это время пришел карбоновый капот из штатов...я был просто счастлив!все так хорошо складывалось!!!

понятно,что это не печеный карбон,просто копия из стекломата,покрытая одним слоем карбонового матраса и залитого смолой,но за эти денежки было просто отлично!

чуть раньше пришли алюминиевые бачки BAILEY из англии.расширительный,масляный сепаратор и отделитель пузырьков из системы охлаждения..

 Отправлено: 22.12.08 23:56. Заголовок: PCHELA пишет: а чо ..

PCHELA пишет:

цитата:

а чо на движке шестерёнки то красненькие то беленькие?? и скока у тя машин ваще...???

да просто в процессе менял шестерни для приколу!
я хронологию не всегда улавливаю....сорри!

 Отправлено: 22.12.08 23:58. Заголовок: PCHELA пишет: и ско..

PCHELA пишет:

цитата:

и скока у тя машин ваще...???

а это еще более мутное дело..я и сам непомню скока точно их было!

 Отправлено: 23.12.08 00:01. Заголовок: приобрел по случаю с..

приобрел по случаю спортивный генератор.он намного меньше стокового,и отбирает гораздо меньше сил от движка.при почти той-же силе тока.


не поставил его,но собираюсь..время держит скнх...

 Отправлено: 23.12.08 00:42. Заголовок: Это было не "лоб..

Это было не "лобовое" . Может в сопромате есть , к примеру спичку сжимая с двух концов не сломать .

цитата:

скорость удара была за 100!

Это было субъективное мнение , краш тесты машин проводяться при скорости ~60 (точно не помню) КМ/Ч , повреждения на порядок больше . У нас за форд гдет есть видео про этот ужас .

цитата:

а я даже не обосралсо!!

Обоссалься что ли только ?

 Отправлено: 23.12.08 00:44. Заголовок: Фотки +1000000 :sm36..

Фотки +1000000

 Отправлено: 23.12.08 01:11. Заголовок: andry001 пишет: Это..

andry001 пишет:

цитата:

Это было не "лобовое" . Может в сопромате есть , к примеру спичку сжимая с двух концов не сломать .

именно этот твой пост говорит о том,что ты не знаеш что такое сопромат.дальше спорить не буду.
andry001 пишет:

цитата:

Это было субъективное мнение , краш тесты машин проводяться при скорости ~60 (точно не помню) КМ/Ч , повреждения на порядок больше . У нас за форд гдет есть видео про этот ужас .

вот именно-субъективное мнение.и условия разные-у меня машина раздетая была килограммов на 150..и удар был не четко фронтальный,а с углом градусов 30.
и не обоссалсо даже.можеш приехать нюхнуть сидушку!

 Отправлено: 23.12.08 01:28. Заголовок: что ты не знаеш что ..

цитата:

что ты не знаеш что такое сопромат.дальше спорить не буду

Эхх , неуч .

цитата:

был не четко фронтальный,а с углом градусов 30.

Ну , ёпт . О каких шампурах тады базар .

цитата:

и не обоссалсо даже.можеш приехать нюхнуть сидушку!

Да бесполезно уже , за прошедшее после инцедента время , даже кошачья ссанина выветрилась бы .

 Отправлено: 23.12.08 09:10. Заголовок: andry001 к тебе вр..

andry001 к тебе вроде человек ничего личного.... переходить на степень учёности я думаю, не стоит....

Хмм, никогда не думал, что даже генераторы бывают спортивными

 Отправлено: 23.12.08 09:21. Заголовок: andry001 он вапще н..

andry001
он вапще не шарит чо делает. выложы фотки как ты можешь... пакажы класс;)

 Отправлено: 23.12.08 10:56. Заголовок: dimanche пишет: Хмм..

dimanche пишет:

цитата:

Хмм, никогда не думал, что даже генераторы бывают спортивными

я сам не так давно узнал!он просто маленький очень и достаточно мощный.меньше отбирает мощи от мотора!экономит наверно целых 5лс!!

 Отправлено: 23.12.08 12:36. Заголовок: промежуточная покрас..

промежуточная покраска крыла.так,на пробу...

вобщем,я успел.закончили красить в воскресенье под вечер.я остался до поздна чтоб по максимуму собрать машину и уехать на ней домой...
и,вот таким он стал тогда!!!

 Отправлено: 23.12.08 13:05. Заголовок: Как всегда - МегаРес..

Как всегда - МегаРеспект тебе! =)

 Отправлено: 23.12.08 13:15. Заголовок: сколько капот стоил?..

сколько капот стоил?
Бампер косовый? Или реплика? Он вроде становится с косяами под рамкой и у арок? А еще проушина не проладит.

 Отправлено: 23.12.08 13:27. Заголовок: капот стоил в юса 60..

капот стоил в юса 600баксов.здесь вышел 1050...ээх!!а я его апстену...
все что косое на машине-все родное!проушину я срезал нах,вварил гайку и сделал съемный крюк.ну а уши крепил просто болт с гайкой.вроде больше проблем с бампером небыло..

 Отправлено: 23.12.08 23:53. Заголовок: andrew Я , к сожале..

andrew
Я , к сожалению не фотал процесс , сильно был занят самим процессом
dimanche

цитата:

к тебе вроде человек ничего личного.... переходить на степень учёности я думаю, не стоит....

Да я ваще ничего против не имею , просто ИМХО .

 Отправлено: 24.12.08 08:18. Заголовок: COSWORTH пишет: и о..

COSWORTH пишет:

цитата:

и отбирает гораздо меньше сил от движка.при почти той-же силе тока.

с чего эт ты взял?
прорыв в теории электромагнитной индукции?
увеличение кпд генератора до 150 процентов?
мощность гены даже на 100ампер-1.2квт..ну никак он не будет отбирать от двигла 5лошадей.
и уж темболее на 5 меньше