В общем, вспомнил я, что после того как почистил КХХ, я еще ради интереса скинул ДПДЗ и соответственно, не зная о том, что его нужно *откалибровать, прежде чем затянуть винтами, просто тупо воткнул его и забыл. Прогревочных нет уже с того момента, как я сделал столь опрометчивый шаг Так вот вопрос, как правильно поставить датчик? сейчас опять тупо снял, поменял слегка его положение на пару мм, че-то поменялось, не глохнет, но что-то не то
Собщение N: 129
Зарегистрирован: 24.12.13
Откуда: Калининград
Отправлено: 22.01.14 00:23. Заголовок: sfinks в общем снял ..
sfinks в общем снял дпдз почистил его вдшкой, продул воздухом, поставил назад, скинул клемму, подождал, накинул, обороты 1500, поездил, оброты иногда падали до 1300, надоело. скинул разъем с РХХ, выкрутил винтом где-то до 800+-(вкручен он был сильно, кто-то постарался до меня), накинул разъем, покатался, но похоже клапан не поднимает оборотов, тут кто-то писал, что аж он на 500 прибавляет, у меня не так. короче при торможении иногда глохнет, подкрутил побольше, ближе к 1000, накинул РХХ, ничего не прибавилось, глушу, жду макс минуту, завожу, пытается заглохнуть, иногда сразу глохнет и это на горячую, а если не глохнет то держит сколько выставил, пока не дашь газу выше 2тыс об, как только дал газу-опять мои любимые 1300 на холодную похоже вообще не заведусь никогда какой вольтаж на РХХ должен быть при включенном зажигании на фишке?
Собщение N: 130
Зарегистрирован: 24.12.13
Откуда: Калининград
Отправлено: 22.01.14 09:07. Заголовок: заводился с утра в п..
заводился с утра в принципе так же как и всегда, держа газ, что бы не заглохла, т.е прогевочные оно и понятно не появились, но теперь пока не прогреешь двигатель, обороты скачут и глохнет, теперь я понимаю, почему ХХ намеренно были завышены предыдущим владельцем осталось узнать какое питание должно быть на фишке КХХ при ЗЗ и впринципе тему можно закрывать, я это не победю не купив ДПДЗ и возможно еще КХХ, не зря ж он мне опять выдает даже при заведенном 35 и 37
но похоже клапан не поднимает оборотов, тут кто-то писал, что аж он на 500 прибавляет, у меня не так.
у меня также, разница со снятой фишкой и с подключенной небольшая. а вот до того как я отмыл дросельную заслонку и ресивер была огромная. ИМХО это пох, если нет ошибок, то разброс оборотов ХХ 50...100 считаю нормальным для наших старых авто. и еще, если выставить обороты как по букварю, то при сбросе газа обороты проседали до 500об/мин и мотор норовил заглохнуть, поэтому я выкрутил заслонку чуть-чуть побольше, настроил ДПДЗ, и ХХ стабильный и при сбросе газа не глохнет.
ШИМ-сигнал не ШИМ, светодиод если подключить к контактам КХХ то он равномерно тускло горит и мигать не собирается.
У меня между "-" КХХ и массой, при работе двигателя напряжение около 10.5В. А на контактах самого КХХ около 3.5В.
Incredible Чего к ДПДЗ так пристал? Если его отключить и ездить, то что-нибудь меняется.
не отключал и не катался, надо попробовать Но вопрос в другом, почему не держит оборотов при прогреве?Кто виноват, дпдз или КХХ, кто отвечает за прогревочные?
по идее датчик Т ОЖ который на мозг, а что еще по его показаниям мозг выставляет обороты с помощью РХХ. а чего тут думать, купи ДПДЗ и поставь, точно будешь занть, что ДПДЗ у тебя новый.
Собщение N: 134
Зарегистрирован: 24.12.13
Откуда: Калининград
Отправлено: 22.01.14 14:24. Заголовок: sfinks так ДТОЖ я за..
sfinks так ДТОЖ я заменил вот я и не знаю, что там может быть еще м.б сам РХХ??или если мозг в аварийном режиме, поскольку выдает 35 и 37, потому и глохнет?? щас сходил, купил российский волговский, фишек у них не оказалось фишку я так понял надо искать вазовскую с датчика холла?
Отправлено: 22.01.14 14:48. Заголовок: :sm33: я купил разь..
я купил разьем для этого датчика на рынке, там же где покупал ДПДЗ, проводочки были уже обжаты и вставлены в разьем. старый штатный разьем для ДПДЗ я срезал и припаял в проводку проводки от нового разьема. пайку затянул термоусадкой.
sfinks скажи пожалуйста как правильно его подключить? у волговского же полярность другая. зеленый, оранжевый, черный от родного датчика к каким ногам нового паять и все таки его нужно регулировать, или просто поставить, не выставляя напряжение? и по ссылке написано, цитирую:Покупается датчик в Волговском магазине за 325 р. и разъём датчика Хола за 20 р.(Тот же датчик в отделе для иномарок стоит 500 - 700 р.). Отечественный "аналог" не подойдёт! У него сигнал при закрытой заслонке 0.8 В. так все таки пойдет отечественный, или нет
Отправлено: 22.01.14 16:48. Заголовок: хм, странно, как мог..
хм, странно, как могут быть разные показания у ДПДЗ российского и Бош, если они сделаны для одной и той же машины? кстати, при покупке ДПДЗ Бош продавец сказал что ходят они дольше чем российские, но тебе для пробы пойдет. ДПДЗ волга 1 - на черно-красный провод(+5В) ДПДЗ волга 2 - на коричневый провод (0В, масса) ДПДЗ волга 3 - коричневый-зеленый(сигнал) http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/esud/d_pdz1.asp и ссылки что я раньше давал внимательно посмотри и почитай.
блиин, ну возьми Бош, хуже точно не будет. я купил Бош, т.к. не было в продаже российских, настроен был решительно на замену, о чем уже больше полугода не жалею.
sfinks ээээээ......а вот это правда? Датчик положения дроссельной заслонки—предназначен для преобразования углового положения дроссельной заслонки в напряжение постоянного тока. Информация датчика позволяет рассчитать степень открытия дроссельной заслонки и основные параметры управления двигателем на динамичных режимах разгона-торможения автомобиля, длительность которых менее 0,1 с. у меня-то как бэ не тупит и разгоняется очень даже хорошо, после того как почистил от грязи и продул контакты на фишке и датчик воздухом. у меня ж только ХХ, так он получается вообще не при чем
Собщение N: 138
Зарегистрирован: 24.12.13
Откуда: Калининград
Отправлено: 22.01.14 17:11. Заголовок: sfinks ну датчик на ..
sfinks ну датчик на стрелку-то уж явно никак не влияет на запуск а-то он у меня заниженные показания выдает, еще когда тепло было, проехал оч много, а он так выше М и не поднялся ниразу надо заслонку еще раз внимательно осмотреть на предмет подсоса и наличия всех заглушек. ну и расходомер тоже не причем должен быть? вчера при работающем двигателе я тупо подключил диод и пытался считать коды, но он так и не вошел в режим 60, может надо былосначала считать на зажигании, потом только завести?
кто говорил про датчик на стрелку? я не говорил. somebody пишет:
цитата:
вчера при работающем двигателе я тупо подключил диод и пытался считать коды, но он так и не вошел в режим 60
после одиночного кода 10 на работающем моторе нужно резко нажать педаль газа. кода 60 может и не быть, на моем 2.9 его нет, просто небольшая перегазовка и мотор переходит в режим настроек. коды в режимах KOEO и KOER можно снимать независимо.
sfinks нашел сегодня бу дпдз за 500р, был уверен, что такой же мертвый как и у меня, оказалось нет поставил, даже ничего не регулировал, все работает как и надо, обороты не прыгают, выставил винтом мин обороты, кхх вроде работает поднял слегка, правда на скорости, когда скидываешь на нейтраль глох зараза, пришлось поднять на всех потребителях по тахометру где-то 950, но по ощущениям 850, пусть это много, но меня пока и это устраивает, больше на нейтралке не глохнет, езжу на сиерре как человек даже спасибо за помощь, дорогой
Собщение N: 141
Зарегистрирован: 24.12.13
Откуда: Калининград
Отправлено: 28.01.14 09:43. Заголовок: sfinks с утра заводи..
sfinks с утра заводился опять с педалькой газа пришлось около минуты подержать в мороз, в отличие с моим он даже с педалью газа глох, этот чуть лучше, но тоже помирает зато теперь у меня есть донор, от которого не жалко отрезать провода и поставить волговский
от которого не жалко отрезать провода и поставить волговский
я так стаивл, разломал старый штатный ДПДЗ, оставил часть штатного ДПДЗ где контакты и уже к этим контактам припаял провода от волговского ДПДЗ. в принципе для настройки ДПДЗ удобно, но были глюки (хз почему, не стал вникать, может окислы на старых контактах) в результате пришлось припаять провода от нового ДПДЗ к штатной проводке. проблема ушла.
Собщение N: 142
Зарегистрирован: 24.12.13
Откуда: Калининград
Отправлено: 28.01.14 17:05. Заголовок: sfinks так я в любом..
sfinks так я в любом случае еще разъем для волговского датчика буду покупать, сейчас попробовал на морозе, опять пришлось педальку держать зато пока не дергается и обороты держит на хх великолепно, странно....
Отправлено: 28.01.14 23:12. Заголовок: По поводу ДТОЖ вот ..
По поводу ДТОЖ вот у меня тоже вопрос.Проводов два,я так понимаю. Один на стрелку, другой на мозг. А датчиков-то сколько? Они оба на один запитаны или датчиков тоже два? У меня они вместе на один датчик запитаны. Есть ощущение, что это неправильно. Речь про 2.0 ОНС.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 28
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
по его показаниям мозг выставляет обороты с помощью РХХ. а чего тут думать, купи ДПДЗ и поставь, точно будешь занть, что ДПДЗ у тебя новый.
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума